求教关于巡航速度

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:32:11
巡航速度不是指飞机所装发动机每公里消耗燃油最小情况下的飞行速度么？

是不是可以理解为相同数量燃料下航程最大的飞行速度？

那为什么有人会认为非巡航速度下航程会更大？难道此巡航速度非彼巡航速度？:o巡航速度不是指飞机所装发动机每公里消耗燃油最小情况下的飞行速度么？

是不是可以理解为相同数量燃料下航程最大的飞行速度？

那为什么有人会认为非巡航速度下航程会更大？难道此巡航速度非彼巡航速度？:o
战斗机不知道。。
客机的巡航速度。。排除ATC 的话。。高度 重量 经济指数都会影响 不是一个定值
飞行器巡航严格讲就是它最经济状态的飞行(包括速度,海拔高度等), 也就是用每升油耗/公里来评价

但现在这概念被用乱了, 很多巡航速度是指它在特定速度范围内的最经济速度, 比如MIG-31的2.35MACH内油巡航作战半径只有720公里, 仅仅跟机场围墙保卫者F-22在MACH1.6下的作战半径相当.

但是MIG-31的超音速巡航最大内油航程却有2200公里之多, 显见MACH2.35的巡航速度应该不是其超音速巡航下的最经济MACH数.
作战半径与航程不是1/2的关系，就好比10的航程的3200千米，你却不能说她的作战半径是1600千米一样。
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原帖由 机场围墙保卫者 于 2008-12-7 21:50 发表
飞行器巡航严格讲就是它最经济状态的飞行(包括速度,海拔高度等), 也就是用每升油耗/公里来评价

但现在这概念被用乱了, 很多巡航速度是指它在特定速度范围内的最经济速度, 比如MIG-31的2.35MACH内油巡航作战半径只 ...

那可不是超音速“内油”航程
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D2&page=5
130L，第一张图，2150-2400的是内油M0.8，2850-3000是带外油的航程，均携带4*R33
来源是Yefitn Gordon的Famous Russian Aircraft:MIG-31和MiG-25 Foxbat and MiG-31 Foxhound
原帖由 千羽 于 2008-12-7 22:25 发表


跟作战方式，作战飞行剖面，载荷有很大关系。
基本空空作战，相当于最大航程的30%左右，对地，接近50%
实际上，战机飞行手册上给出的作战半径，也是个理论值，真实作战中，受到风速，飞行员的影响很大，基本不 ...

看Mig-31的那几个数值，感觉苏联人玩截击机几乎就是按着可用航程折半，到位置打完导弹就走；他们的战斗机又是另一回事……
原帖由 千羽 于 2008-12-7 22:25 发表


跟作战方式，作战飞行剖面，载荷有很大关系。
基本空空作战，相当于最大航程的30%左右，对地，接近50%
实际上，战机飞行手册上给出的作战半径，也是个理论值，真实作战中，受到风速，飞行员的影响很大，基本不 ...

好像我是007老大说过，豹子的理论值能飞出来。：)
原帖由 malganis 于 2008-12-7 22:33 发表

看Mig-31的那几个数值，感觉苏联人玩截击机几乎就是按着可用航程折半，到位置打完导弹就走；他们的战斗机又是另一回事……


苏联人的截击机在截击任务时飞行高度比较高，而且到达拦截位置后不用留空太久,所以能飞得远点
原帖由 闲云潭影 于 2008-12-7 22:56 发表


苏联人的截击机在截击任务时飞行高度比较高，而且到达拦截位置后不用留空太久,所以能飞得远点

按那几本书的说法，Mig-31的亚音速带油箱航程也就2850-3000（应急备油反正都不会算上），就敢写1400的截击距离……
对了，F22的760超巡半径是准备空战15还是30分钟来着？
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巡航和续航的概念是有区别的
在飞行力学中，巡航速度和续航速度有独立的概念。
巡航速度指的是飞机升阻比最大时的那个速度，在这个速度下可以达到比较大的航程，这个速度的确定仅仅和飞机气动布局有关，和发动机无关。
续航速度指的是飞机的涡轮发动机单位耗油率最小时对应的那个速度，在这个速度下可以拥有最长的留空时间，这个速度的确定仅仅和发动机外部性能有关，和飞机气动无关。
这里的很多人貌似都无视了？
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