NASA计划于12月4日利用“德尔它”-4H火箭发射无人“猎户 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:06:52
NASA计划于12月4日利用“德尔它”-4H火箭发射无人“猎户座”试验飞船


2014-11-25


国外国防科技文献资料快报[据澳大利亚每日航天网近日报道] 美国国家航空航天局(NASA)正在为将于12月4日进行的“猎户座”飞船首次飞行试验做准备,未来“猎户座”将运送航天员去往火星。
“猎户座”飞船将从佛罗里达卡纳维拉尔角发射入轨。虽然不载人,但此次试验中火箭本身的成本将超过3.7亿美元。这一成本数字没有将水果糖状的“猎户座”多用途乘员飞行器的建造成本计算在内,“猎户座”由洛克希德·马丁公司研制,能够运送7名乘员。
本次试验任务代号为EFT-1,计划于格林尼治标准时间12月4日上午12时零5分从NASA肯尼迪航天中心发射,约4个半小时后,飞船将在海面溅落。NASA负责探索系统发展的助理副局长威廉姆·希尔(William Hill)说:“EFT-1绝对是NASA今年要做的最重要的事,这着实是我们通往火星的第一步。”
本次试验飞行将使用联合发射联盟(ULA)的“德尔它”-4H运载火箭,这是该火箭的第8次飞行。ULA任务管理主管罗恩·福特森(Ron Fortson)称:“德尔他”-4H将捆绑两个助推器,每个助推器能够产生301吨推力。这些助推器比航天飞机助推器更加强大。
希尔称“德尔它”-4H与10月28日发射失败的轨道科学公司“安塔瑞斯”运载火箭没有任何通用部件,“安塔瑞斯”在执行国际空间站货运补给任务过程中升空后6秒即发生爆炸。该次爆炸使轨道科学公司损失了2亿美元,但没有人员伤亡。 随后,维珍银河公司的“太空船”二号亚轨道航天飞机发生了致命的事故,导致一名飞行员死亡。希尔说:“在航天事业中我们是一个大家庭,当他人经历失败时,我们也深有同感。”
“猎户座”项目经理马克·赫耶尔(Mark Geyer)称:上述两次事故并未在“猎户座”团队中引起对12月4日发射任务的特别关注。赫耶尔告诉记者:“事故仅是提醒我们风险的存在,这一点我们已了然于心。”
“猎户座”将环绕地球飞行2圈,第一圈轨道较低,随后的第二圈轨道高度将达到5800千米,这一高度比国际空间站轨道高度高15倍。
当“猎户座”再入地球大气层返回时,工程师们将密切关注降落伞的展开情况,降落伞能够将“猎户座”的速度从483千米/小时降至32千米/小时。最终,在发射约4小时后,“猎户座”将在距加利福尼亚圣地亚哥西南960千米的太平洋海面降落并由海军回收。
赫耶尔说:“本次飞行试验与‘猎户座’从月球返回再入地球大气层的过程非常接近。”赫耶尔称试验过程中不断加剧的辐射和灼热将使飞船的表面温度达到2200℃,“猎户座”4厘米厚的防热层将在试验过程中耐受这一高温。飞船上的系统将测量“猎户座”内部的热量,判断未来航天员是否能够耐受这种温度条件。
赫耶尔说:“本次飞行试验中‘猎户座’采用未来用于运送航天员的硬件。本次飞行试验中包含大量我们第一次就必须准确无误的事项。”“猎户座”第一次载人飞行将在2021年进行,此后“猎户座”将运送航天员前往月球、小行星和火星。(中国航天系统科学与工程研究院 陈杰)  








http://www.dsti.net/Information/News/91610NASA计划于12月4日利用“德尔它”-4H火箭发射无人“猎户座”试验飞船


2014-11-25


国外国防科技文献资料快报[据澳大利亚每日航天网近日报道] 美国国家航空航天局(NASA)正在为将于12月4日进行的“猎户座”飞船首次飞行试验做准备,未来“猎户座”将运送航天员去往火星。
“猎户座”飞船将从佛罗里达卡纳维拉尔角发射入轨。虽然不载人,但此次试验中火箭本身的成本将超过3.7亿美元。这一成本数字没有将水果糖状的“猎户座”多用途乘员飞行器的建造成本计算在内,“猎户座”由洛克希德·马丁公司研制,能够运送7名乘员。
本次试验任务代号为EFT-1,计划于格林尼治标准时间12月4日上午12时零5分从NASA肯尼迪航天中心发射,约4个半小时后,飞船将在海面溅落。NASA负责探索系统发展的助理副局长威廉姆·希尔(William Hill)说:“EFT-1绝对是NASA今年要做的最重要的事,这着实是我们通往火星的第一步。”
本次试验飞行将使用联合发射联盟(ULA)的“德尔它”-4H运载火箭,这是该火箭的第8次飞行。ULA任务管理主管罗恩·福特森(Ron Fortson)称:“德尔他”-4H将捆绑两个助推器,每个助推器能够产生301吨推力。这些助推器比航天飞机助推器更加强大。
希尔称“德尔它”-4H与10月28日发射失败的轨道科学公司“安塔瑞斯”运载火箭没有任何通用部件,“安塔瑞斯”在执行国际空间站货运补给任务过程中升空后6秒即发生爆炸。该次爆炸使轨道科学公司损失了2亿美元,但没有人员伤亡。 随后,维珍银河公司的“太空船”二号亚轨道航天飞机发生了致命的事故,导致一名飞行员死亡。希尔说:“在航天事业中我们是一个大家庭,当他人经历失败时,我们也深有同感。”
“猎户座”项目经理马克·赫耶尔(Mark Geyer)称:上述两次事故并未在“猎户座”团队中引起对12月4日发射任务的特别关注。赫耶尔告诉记者:“事故仅是提醒我们风险的存在,这一点我们已了然于心。”
“猎户座”将环绕地球飞行2圈,第一圈轨道较低,随后的第二圈轨道高度将达到5800千米,这一高度比国际空间站轨道高度高15倍。
当“猎户座”再入地球大气层返回时,工程师们将密切关注降落伞的展开情况,降落伞能够将“猎户座”的速度从483千米/小时降至32千米/小时。最终,在发射约4小时后,“猎户座”将在距加利福尼亚圣地亚哥西南960千米的太平洋海面降落并由海军回收。
赫耶尔说:“本次飞行试验与‘猎户座’从月球返回再入地球大气层的过程非常接近。”赫耶尔称试验过程中不断加剧的辐射和灼热将使飞船的表面温度达到2200℃,“猎户座”4厘米厚的防热层将在试验过程中耐受这一高温。飞船上的系统将测量“猎户座”内部的热量,判断未来航天员是否能够耐受这种温度条件。
赫耶尔说:“本次飞行试验中‘猎户座’采用未来用于运送航天员的硬件。本次飞行试验中包含大量我们第一次就必须准确无误的事项。”“猎户座”第一次载人飞行将在2021年进行,此后“猎户座”将运送航天员前往月球、小行星和火星。(中国航天系统科学与工程研究院 陈杰)  








http://www.dsti.net/Information/News/91610
我记得d4h上的rs68或rs68a都没有过载人认证,ula也不准备过载人认证的说,那这次发射意义何在?

难不成猎户座重到没有sls,d4h就成了唯一的发射载具了?
我记得d4h上的rs68或rs68a都没有过载人认证,ula也不准备过载人认证的说,那这次发射意义何在?

难不成 ...
高速再入测试,而且猎户座确实重到只有德尔塔4才射的动的程度,仅仅返回舱就重达10吨……
楠宫萧vn 发表于 2014-11-26 10:58
高速再入测试,而且猎户座确实重到只有德尔塔4才射的动的程度,仅仅返回舱就重达10吨……
那猎户座的有人测试怎么办?

D4H没有载人认证,SLS是新火箭,orion是新飞船,直接新箭+新船一起测若干发无人的,再测有人的?

先不说要等sls的进度,这样少说打掉2-3根sls,也太奢侈了吧。。。
那猎户座的有人测试怎么办?

D4H没有载人认证,SLS是新火箭,orion是新飞船,直接新箭+新船一起测若干 ...
有人测试是SLS的EM2任务,
发吧,期待成功,但是这种降落伞减速的方案太不科幻了
慢慢折腾吧
米帝终于可以不用蹦床上太空了。。。。
comicsheep 发表于 2014-11-26 11:37
那猎户座的有人测试怎么办?

D4H没有载人认证,SLS是新火箭,orion是新飞船,直接新箭+新船一起测若干 ...
就打2枚SLS,芯级主机全是以前航天飞机用过的
就打2枚SLS,芯级主机全是以前航天飞机用过的
SLS现在任务都排到EM4了,测试任务就两枚……
SLS BlockI只打一枚,剩下的全是SLS BlockIB。而且助推器和发动机是航天飞机的不假,芯级从长度到工艺到材料与STS完全不同……

楠宫萧vn 发表于 2014-11-27 11:44
SLS现在任务都排到EM4了,测试任务就两枚……
SLS BlockI只打一枚,剩下的全是SLS BlockIB。而且助推器 ...


我就是说测试任务

在阿拉巴马州马歇尔太空中心见过那16台二手SSME,以后EM1到EM4的动力

另外助推器也不全是航天飞机的,EM3以后看情况换ATK的新助推器


楠宫萧vn 发表于 2014-11-27 11:44
SLS现在任务都排到EM4了,测试任务就两枚……
SLS BlockI只打一枚,剩下的全是SLS BlockIB。而且助推器 ...


我就是说测试任务

在阿拉巴马州马歇尔太空中心见过那16台二手SSME,以后EM1到EM4的动力

另外助推器也不全是航天飞机的,EM3以后看情况换ATK的新助推器

EM-2都排到2021年至少了,而且还要看ARM能不能活下来,EM-3和4难道是10年以后的事?
EM-2都排到2021年至少了,而且还要看ARM能不能活下来,EM-3和4难道是10年以后的事?
EM-2进度和ARM无关,ARM是争取21年,最晚23年完成小行星捕捉。
而EM-2则确定是21年发射,ARM赶得是EM-2和EM-3的节点。
EM-4目标待定,目前NASA还没心思想这些。不出意外,EM-4将是SLS BlockII首次载人任务,名副其实的超级运载火箭(SLS BlockIB仅仅升级EUS上面级,载荷仅和土星5差不多)。

楠宫萧vn 发表于 2014-11-27 14:50
EM-2进度和ARM无关,ARM是争取21年,最晚23年完成小行星捕捉。
而EM-2则确定是21年发射,ARM赶得是EM-2 ...


10年前我们还在说2014年星座会怎样怎样呢,EM-3和EM-4这种10多年后的计划,现在太当真讨论没什么必要,现在主要是看EM-2到底是什么任务,如果有载荷什么时候开始研制

话说3-4年后如果SPX真的搞出了200吨级别的火箭,SLS整个项目都要完蛋,虽然这有多靠铺是个很大的问号
楠宫萧vn 发表于 2014-11-27 14:50
EM-2进度和ARM无关,ARM是争取21年,最晚23年完成小行星捕捉。
而EM-2则确定是21年发射,ARM赶得是EM-2 ...


10年前我们还在说2014年星座会怎样怎样呢,EM-3和EM-4这种10多年后的计划,现在太当真讨论没什么必要,现在主要是看EM-2到底是什么任务,如果有载荷什么时候开始研制

话说3-4年后如果SPX真的搞出了200吨级别的火箭,SLS整个项目都要完蛋,虽然这有多靠铺是个很大的问号
我就是说测试任务

在阿拉巴马州马歇尔太空中心见过那16台二手SSME,以后EM1到EM4的动力

新助推器要等到SRB分段用完。
SLS的升级遵循最小成本原则,因此从三个方案里选择了最不折腾的路线。而RS25D和RS25E则一个是最小研发成本,一个是最小生产成本。主发动机还没着落,助推器只能往后推。
10年前我们还在说2014年星座会怎样怎样呢,EM-3和EM-4这种10多年后的计划,现在太当真讨论没什么必要,现 ...
EM-2的任务就是测试载人深空返回,打一个远地点在月球之外的轨道。如果ARM能赶上节点就与ARM对接,赶不上就按原计划绕圈。
与星座计划不同的是,星座类似阿波罗计划,为了目标研发载具;SLS则类似航天飞机,强加任务硬上马,至于弄出来干什么NASA自己都不知道……
几个航天州的议员为了保就业保GDP的项目,就算以后没事干往天上打几十吨水也不奇怪吧。给的钱你必须花完,但是多一分也不给……考虑到NASA前几年雷声大雨点小的SEP项目(电推拖车)没个着落,SLS估计只能打一些行星科学载荷聊以度日了……
美帝经济这个吊样,估计SLS也得用个三四十年,看看50年前有没有哪个美国总统敢于真正上马载人登火吧……
真要登火,nasa可以把发射服务外包给spacex,nasa则专心搞载荷。偶尔发一两发sls。

再说一遍,我发的都是明贴,不要过多联想。
楠宫萧vn 发表于 2014-11-27 14:54
新助推器要等到SRB分段用完。
SLS的升级遵循最小成本原则,因此从三个方案里选择了最不折腾的路线。而RS ...
别乱臆测,SSME和SRB都没说过要用完,STS结束的时候还剩下26台能用的SSME,选了16台给SLS,支持4次任务,而SRB这玩意,虽然它在航天飞机上,它的前身在泰坦上的表现都不错,但NASA和ATK都认为它有问题,尤其是绝缘金属之间有空隙,挡不住燃料接触壳体,所以始终在做新助推器的测试,先是ATK自己做Demonstration Motor实验,然后就做Qualification Motor实验给NASA和USAF看,如果时间赶得上,EM3和EM4很可能就开始用新助推器了
windrarara 发表于 2014-11-27 08:56
米帝终于可以不用蹦床上太空了。。。。
还得至少蹦7年
楠宫萧vn 发表于 2014-11-27 15:04
EM-2的任务就是测试载人深空返回,打一个远地点在月球之外的轨道。如果ARM能赶上节点就与ARM对接,赶不上 ...
行星科学载荷也有不少高洋上的呢,比如美帝如果敢打一个海王星环绕+海卫一着陆的探测器或者把那个木星冰月加强版执行四颗伽利略卫星一个个环绕放着陆器我就很佩服它了
SSN19 发表于 2014-11-28 05:45
还得至少蹦7年
猎户座只是美国未来载人航天配置中的高端, 低端还有两款负责近地轨道的不要忘了
别乱臆测,SSME和SRB都没说过要用完,STS结束的时候还剩下26台能用的SSME,选了16台给SLS,支持4次任务, ...
四次任务连EM2都勉强支持到。
国会要求从18年到21年至少一年一发,18年EM1,19年SLS BlockIB首射载荷估计是MSR,20年不确定,EM2就用完了……


编辑掉。



编辑掉。

楠宫萧vn 发表于 2014-11-29 13:24
四次任务连EM2都勉强支持到。
国会要求从18年到21年至少一年一发,18年EM1,19年SLS BlockIB首射载荷估 ...
不能乱说,MSR 19年是没任何可能性的,现在最把握的也就是18年的EM-1,但是显然没什么内容,而且国会也没要求18-21每年一发,而是NASA的人说的最好是能一年一发,国会只是表示支持
EM-2的任务就是测试载人深空返回,打一个远地点在月球之外的轨道。如果ARM能赶上节点就与ARM对接,赶不上 ...
怪不得NASA开始搞SLS副载荷搭载小卫星的比赛。。。
不能乱说,MSR 19年是没任何可能性的,现在最把握的也就是18年的EM-1,但是显然没什么内容,而且国会也没 ...
船搞好之后过5年再上人?
acoustics 发表于 2014-11-29 16:46
船搞好之后过5年再上人?
2018年首次猎户座SLS完整测试,2021年第一次载人发射,这是现有计划
EM-2的任务就是测试载人深空返回,打一个远地点在月球之外的轨道。如果ARM能赶上节点就与ARM对接,赶不上 ...
拿存货复刻一个类似Shuttle C的东西也能变成霸王硬上弓。。。
2018年首次猎户座SLS完整测试,2021年第一次载人发射,这是现有计划
这么早上D4H测试有什么用?莫非有侥幸心理某个时候可以用spacex的?
acoustics 发表于 2014-11-29 16:50
这么早上D4H测试有什么用?莫非有侥幸心理某个时候可以用spacex的?

不是 ,只是现在猎户座乘员舱基本完成研发,明年CDR,所以要做一个阶段性的全系统测试,地面系统,飞船系统,评估防热设计,高速再入的实际参数,电子系统,这些都得进行实际飞行测试才能获得准确数据,为以后CDR做参考,现在乘员舱到了一个阶段了,而这次服务舱只是个模型,完全可以这么说
base_back 发表于 2014-11-29 16:55
不是 ,只是现在猎户座乘员舱基本完成研发,明年CDR,所以要做一个阶段性的全系统测试,地面系统,飞船 ...
啥?怎么又跟战神1一样射模型?
那等服务舱好了岂不是又要多射一次
acoustics 发表于 2014-11-29 17:06
啥?怎么又跟战神1一样射模型?
那等服务舱好了岂不是又要多射一次
服务舱源于ATV是欧洲的事,到时候等EM-1一起首次发射,这次猎户座的服务舱模型里面就是电池,连太阳翼都没有,主要是测试乘员舱
2014-11-29 21:08 上传



白云居士 发表于 2014-11-29 07:55
猎户座只是美国未来载人航天配置中的高端, 低端还有两款负责近地轨道的不要忘了
低端靠的是SPX这种不靠谱的公司吧
低端靠的是SPX这种不靠谱的公司吧
SpX不靠谱?
另外还有波音的CST100,
应当重视,应当研究!
低端靠的是SPX这种不靠谱的公司吧
Spacex在发射商业以及Nasa载荷的时候从来没有失手过,何来不靠谱?
2014-12-2 11:44 上传