日本计划于11月30日发射“隼鸟”2号,NASA将为此提供深 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/28 17:33:39
链接:http://china.kyodonews.jp/news/2014/11/86987.html
        (日本共同社中文网)
内容:
       NASA将为“隼鸟2号”提供深空通信网
       2014年11月22日
  【共同社11月22日电】日本外务省22日宣布,有关预定于本月30日发射的小行星探测器“隼鸟2号”,日美两国政府正式商定建立合作机制,并已进行了换文。美国国家航空航天局(NASA)将为“隼鸟2号”提供深空通信网。
  利用NASA的深空通信网,“隼鸟2号”的探测精度有望得到提高。
  NASA还将派遣研究人员加入日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的操作团队和科研团队,加强双方的人员交流。此举旨在为NASA计划于2016年发射的小行星探测器“OSIRIS-REx”的操作积累经验。
  JAXA与NASA还决定共享“隼鸟2号”与“OSIRIS-REx”从小行星采集的物质标本。(完)
链接:http://china.kyodonews.jp/news/2014/11/86987.html
        (日本共同社中文网)
内容:
       NASA将为“隼鸟2号”提供深空通信网
       2014年11月22日
  【共同社11月22日电】日本外务省22日宣布,有关预定于本月30日发射的小行星探测器“隼鸟2号”,日美两国政府正式商定建立合作机制,并已进行了换文。美国国家航空航天局(NASA)将为“隼鸟2号”提供深空通信网。
  利用NASA的深空通信网,“隼鸟2号”的探测精度有望得到提高。
  NASA还将派遣研究人员加入日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的操作团队和科研团队,加强双方的人员交流。此举旨在为NASA计划于2016年发射的小行星探测器“OSIRIS-REx”的操作积累经验。
  JAXA与NASA还决定共享“隼鸟2号”与“OSIRIS-REx”从小行星采集的物质标本。(完)
日本是一看月球探测跟不上中国了就基本放弃了??尽搞些华而不实的铁饼探测。。
阿卡多大叔 发表于 2014-11-23 07:12
日本是一看月球探测跟不上中国了就基本放弃了??尽搞些华而不实的铁饼探测。。
就目前的状况,月球探测与小行星探测都算是华而不实的铁饼探测
月球要实在的多,还是有开发前景的。小行星最华而不实。。比火星都不如
日本是一看月球探测跟不上中国了就基本放弃了??尽搞些华而不实的铁饼探测。。
你误会啦中国也想搞小星星探测关键电火箭没有达到日本的那个技术水平去月球是没办法的事在为以后深空探测做准备,日本要去月球人家技术上是没有困难的只是资金问题而已,探月的钱被拿去开发导航系统了
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-11-23 17:36
你误会啦中国也想搞小星星探测关键电火箭没有达到日本的那个技术水平去月球是没办法的事在为以后深空探测 ...
快拉倒吧,不用电推照样探小行星,事实上,那玩意没价值,中国才不急于探测
base_back 发表于 2014-11-23 17:39
快拉倒吧,不用电推照样探小行星,事实上,那玩意没价值,中国才不急于探测
不急?小行星探测是天朝完成嫦娥三期后优先度第二的深空目标,月球探测实际上就是打基础的……
不用电推伴飞小行星的只有会合-舒梅克号,才500千克不到的质量……
楠宫萧vn 发表于 2014-11-23 18:09
不急?小行星探测是天朝完成嫦娥三期后优先度第二的深空目标,月球探测实际上就是打基础的……
不用电推 ...
那是当年用三角洲2火箭发射的小玩意,实际上不用电推完全能造大型探测器探测较大小行星
base_back 发表于 2014-11-23 18:18
那是当年用三角洲2火箭发射的小玩意,实际上不用电推完全能造大型探测器探测较大小行星
爱神已经很大了……
阿卡多大叔 发表于 2014-11-23 07:12
日本是一看月球探测跟不上中国了就基本放弃了??尽搞些华而不实的铁饼探测。。
這個技術比中國探月技術難太多了

阿卡多大叔 发表于 2014-11-23 07:12
日本是一看月球探测跟不上中国了就基本放弃了??尽搞些华而不实的铁饼探测。。


這個技術比中國探月技術難太多了

日本的則是強大到聯NASA都要直接派人到日本學技術{:soso_e128:} {:soso_e128:}


""NASA还将派遣研究人员加入日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的操作团队和科研团队,加强双方的人员交流。此举旨在为NASA计划于2016年发射的小行星探测器“OSIRIS-REx”的操作积累经验。"""

阿卡多大叔 发表于 2014-11-23 07:12
日本是一看月球探测跟不上中国了就基本放弃了??尽搞些华而不实的铁饼探测。。


這個技術比中國探月技術難太多了

日本的則是強大到聯NASA都要直接派人到日本學技術{:soso_e128:} {:soso_e128:}


""NASA还将派遣研究人员加入日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的操作团队和科研团队,加强双方的人员交流。此举旨在为NASA计划于2016年发射的小行星探测器“OSIRIS-REx”的操作积累经验。"""
juxegen 发表于 2014-11-23 21:31
這個技術比中國探月技術難太多了
快拉倒吧,中国月球着陆技术到现在没几个国家能,何况是全球第一次自主壁障着陆月球
juxegen 发表于 2014-11-23 21:31
這個技術比中國探月技術難太多了

NASA还将派遣研究人员加入日本宇宙航空研究开 ...
这个要看具体技术和情况,不能一概而论。
贴子的亮点:日本发射探测器,中国成最大输家。。。
juxegen 发表于 2014-11-23 21:31
這個技術比中國探月技術難太多了

日本的則是強大到聯NASA都要直接派人到日本學 ...
西方科技圈而已。
加拿大半个运载火箭都没发射过,照样是太空机械臂的最先进技术的国家。
别人半个腿就能跳。中国一个考斯克报告下去,别人对你技术封锁,你半个腿去跳怎么跳?
加拿大不用去思考别国对他封锁了太空技术之后,他家的机械臂怎么卖的问题,但是中国必须思考,实际上中国就在被封锁之中。
你误会啦中国也想搞小星星探测关键电火箭没有达到日本的那个技术水平去月球是没办法的事在为以后深空探测 ...
电火箭是最省燃料的 ,我对日本航天是宁愿高看一点也不敢小嘘在没有实际成果前天朝也不能说比日本好。
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-11-23 22:51
电火箭是最省燃料的 ,我对日本航天是宁愿高看一点也不敢小嘘在没有实际成果前天朝也不能说比日本好。
不同侧重点,不同方面而已,载人航天无论中国这玩意多不先进,日本就是远远落后,就是个侧重点问题
日本的小行星探测 比中国领先的主要是轨道设计和地球引力弹弓测控软实力上比中国领先。其它的都属于航天领域里的一般性技术。比如隼鸟号的小行星物质小型抓取器 激光测距雷达 地表近距离悬浮控制 这些东西现在中国搞的都比日本的好。 关键是没有官方正式的现在就立项的探测计划。

深空测控网硬件领域 中国现在也领先日本   关键是中国现在还没搞过地球引力弹弓的轨道设计实践这点上日本要领先。
不同侧重点,不同方面而已,载人航天无论中国这玩意多不先进,日本就是远远落后,就是个侧重点问题
日本也做了技术储备国际空间站,日本没做的感觉他都在做激素储备,中国没做的基本只有从来

湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-11-23 23:10
日本也做了技术储备国际空间站,日本没做的感觉他都在做激素储备,中国没做的基本只有从来


其实有一点 可以看作是日本搞载人航天的技术能力是否具备

大型电弧风洞的建设    日本现在有个电弧风洞 比较小 马赫数在5左右  这个搞不了载人航天。载人航天的关键点是返回舱再入。这个解决了 就基本上解决一多半问题了。太空环控 载人太空舱 发射载具对于航天大国都不是事。

大型电弧风洞拥有2座以上的只有中 美 俄 中国是上马921后 初期在毛子那里搞返回舱再入实验 当时中国没有大型电弧风洞 受制于人 毛子当时的提法是用中国的烧蚀材料技术换电弧风洞的设计。后来谈崩了。

02年后中国下决心解决电弧风洞的片式加热系统 大型直流供配电系统 核心密封阀等关键技术突破(其实就是一个整个大科学工程的攻关) 光片式加热系统就用了近5年时间解决问题(如果算上以前的其它技术的投入研究和积累 那么研制周期超过10年以上)。 而现在回过头来看能独立具备以上三大件的也只有这三国。

欧洲也有一个大型电弧风洞 指标也很高 跟中国以前进行过技术交流 但来中国后欧洲的同行被中国深深的震撼了。欧洲的大型高超声速风洞的控制调压阀是买美国的。 不过这个调压阀以前并没有对中国禁运 中国以前还能购买 这个倒是很有意思。



所以印度 日本搞载人航天 别人都是盯终端成品  我是盯风洞  如果没有风洞 又搞出返回舱成品 那么这里就有猫腻了 最起码是卡脖子的猫腻。
湾岸MIDNIGHT 发表于 2014-11-23 23:10
日本也做了技术储备国际空间站,日本没做的感觉他都在做激素储备,中国没做的基本只有从来


其实有一点 可以看作是日本搞载人航天的技术能力是否具备

大型电弧风洞的建设    日本现在有个电弧风洞 比较小 马赫数在5左右  这个搞不了载人航天。载人航天的关键点是返回舱再入。这个解决了 就基本上解决一多半问题了。太空环控 载人太空舱 发射载具对于航天大国都不是事。

大型电弧风洞拥有2座以上的只有中 美 俄 中国是上马921后 初期在毛子那里搞返回舱再入实验 当时中国没有大型电弧风洞 受制于人 毛子当时的提法是用中国的烧蚀材料技术换电弧风洞的设计。后来谈崩了。

02年后中国下决心解决电弧风洞的片式加热系统 大型直流供配电系统 核心密封阀等关键技术突破(其实就是一个整个大科学工程的攻关) 光片式加热系统就用了近5年时间解决问题(如果算上以前的其它技术的投入研究和积累 那么研制周期超过10年以上)。 而现在回过头来看能独立具备以上三大件的也只有这三国。

欧洲也有一个大型电弧风洞 指标也很高 跟中国以前进行过技术交流 但来中国后欧洲的同行被中国深深的震撼了。欧洲的大型高超声速风洞的控制调压阀是买美国的。 不过这个调压阀以前并没有对中国禁运 中国以前还能购买 这个倒是很有意思。



所以印度 日本搞载人航天 别人都是盯终端成品  我是盯风洞  如果没有风洞 又搞出返回舱成品 那么这里就有猫腻了 最起码是卡脖子的猫腻。
其实有一点 可以看作是日本搞载人航天的技术能力是否具备

大型电弧风洞的建设    日本现在有个电弧 ...
講講歐洲同行被森森震撼的故事。。
自己找到了。。



当时因为工作关系,我几乎见过中国所有的顶级风洞,包括大山里的那些风洞,以及中科院的一些特殊的风洞
现在就挑一些有趣的风洞,大家可能没有听说过的,讲一讲:首先要说明一点的是,这都是十多年前的事了,目前情况怎样,我是一点也不知道地,但是大家可以从我讲的十来年前的情况,想象一下现在。。。
先说一下中国风洞的水平。有位网友说得对,风洞代表了一个国家在航空航天方面的基础研究的水平,那可不是闹着玩的事,一架飞机的气动布局,不吹个几千上万 次,怎么能上天?中国的风洞水平,亚洲第一那是一定的,十多年前如此,现在更是如此。在世界上么,呵呵,我给大家讲一个真实的例子,自己估么一下吧:
当时我去参观山里的一个风洞,这是个不一般的风洞,叫做高温电弧风洞,是用来模拟火箭飞行或高超声速飞行器飞行的。风洞本身并不 大,这类模拟极端条件的风洞都不大(大的风洞都是低速风洞,我见过的最大的可以放进去两辆汽车),但是奇怪的是哪个实验室的墙上的结构钢梁很奇怪,极其粗 大,就这么个一层楼的房子,好像没有必要。结果一介绍,原来那是输电'线'!高温电弧风洞要用电力来产生电弧,这些电线要传输上千乃至上万安培的电流,注 意不是上万伏特,而是安培!要知道一般情况下,一安培就是不得了的电流了,那么这几千上万安培的电流,通常意义上的'电线'根本承受不住,所以要用到这些 很粗的钢梁来做输电 '线'。这高温电弧风洞可是个很了不得的东西,世界上没有几家有。给我们介绍的高工说,当时欧洲有个搞阿利亚娜火箭研究的代表团来交流,听说我们有这个东 东,非要看一看,因为他们不相信我们能搞出这么个东西来。结果我们给他们看了,时间久远,那些个数据的量级我记不清了,反正是我们给他们看的那个风洞,好 像是某个瞬时功率六百千瓦的,他们(欧洲代表团)极度震惊,因为我们不但有,而且功率比他们还高!高工说欧洲人之前说到他们的那个风洞的瞬时功率是四百千 瓦,好像还挺得意的。这听起来挺让人高兴佩服的。可是事情没完,高工指着另外一间实验室里的风洞说,其实我们当时把这台风洞给遮住了,没给他们看,怕他们 多问。你知道这台风洞的瞬时功率是多少么?五万千瓦!比欧洲人知道的足足高了两个数量级!没办法呀,欧洲就是发个通信卫星什么的,我们还要搞可以回收的卫 星,还有要再入大气层后打到地上的洲际弹道导弹,那都是极度高温高速的飞行,没有这些个风洞,能行吗!有人老是说什么造火箭没有飞机难,呵呵,不懂就不要 瞎说,这下明白了吧。
还有某网友说到的用高速摄影机来记录的超声速风洞。这个我要澄清一下,明白超声速风洞的原理,要知道一些空气动力学的知识。超声速风洞不是在压缩段实现超 声速的,反而是在扩散段,呵呵,去找本空气动力学的书看看吧。用高速摄影机的那种风洞,其实不能叫风洞了,它实际上是一个大炮,用氢气把模型从一头打到另 一头,这种风洞不是用来研究飞机的气动原理的,而是用来搞弹道导弹的。在高超声速风洞中,还有一种风洞叫做激波风洞,当然,普通低超声速飞行也有激波问 题,但是和高超声速飞行的激波问题不同,因为高超声速飞行中产生的激波中空气发生电离化,更加复杂。
在用于飞机的气动研究的风洞中,还有一种比较难搞的风洞叫做跨音速风洞,研究的是飞机从亚音速过渡到超音速的气动原理,这个水平很高,我当时见到的高工们都很自豪。
呵呵,十几年过去了,当时去参观时还见到成飞的人在悄悄的搞以色列幼狮的讲座,现在J10都出来了,不知那些中国的气动人都怎么样了,中国的航空航天,他们是脊梁啊!



這個根本就是信口胡編的,真正好的風洞規模都大的不得了,哪裡可能放山洞裡??

這吹的人連真的風洞都沒看過



freder 发表于 2014-11-24 00:29
自己找到了。。


這個根本就是信口胡編的,真正好的風洞規模都大的不得了,哪裡可能放山洞裡??

這吹的人連真的風洞都沒看過



银灰 发表于 2014-11-23 23:27
其实有一点 可以看作是日本搞载人航天的技术能力是否具备

大型电弧风洞的建设    日本现在有个电弧 ...

  1. 日本现在有个电弧风洞 比较小 马赫数在5左右  这个搞不了载人航天
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你連日本早就玩過 HYFLEX 都不曉得??



極超音速飛行実験「HYFLEX(Hypersonic Flight Experiment)」は、極超音速域で飛行機のように揚力を持って飛行する機体の設計・製作・飛行技術を蓄積するとともに、地上試験では取得が困難な各種データを取得することを目的としています。極超音速飛行時に空力加熱を受ける機体の表面には、HOPEで使用を予定している耐熱・熱防護材料であるカーボン・カーボン(C/C)材、セラミックタイルや可撓断熱材を使用しています。機体は、慣性航法に基づき誘導され、姿勢制御は、ガスジェットと空力舵面(エレボン)の組み合わせにより行います。また、実験機の各部には温度センサーや圧力センサなどの各種センサが装着されており、機体表面への空力加熱や表面圧力などの技術データを取得します。
HYFLEXは、1996年2月12日J-1ロケットで打ち上げられ、各種データの取得に成功し、海面に着水しましたが、その後、フローティングシュートとライザの切断により、機体の回収は断念されました

主要諸元
全備重量        1,054kg
平面形面積        4.27m2
全長        4.40m
全幅        1.36m
全高        1.04m
ノーズ曲率半径        0.40m


這年頭還有人吹高溫電弧風洞的;連日本那個世界最好的 heist風洞 ramjet 風洞都不曉得  

High Enthalpy Shock Tunnel (HIEST)

HIEST
図を拡大
全長約80メートルの世界最大の自由ピストン型衝撃風洞です。写真は本風洞設備を上流部から見下ろしたものです。上流から空気2次貯気槽、圧縮管、衝撃波管、計測部が直線上に並び風洞を構成しています。

圧縮管        長さ : 42m / 内径 : 600mm
衝撃波管        長さ : 17m / 内径 : 180mm
空気2次貯気糟        容量 : 7.7m3
ピストン        質量 : 300-720kg
ノズル        出口径 : 1200mm / スロート径 : 24-50mm
試験気流淀み点エンタルピ :        最大25MJ/kg
試験気流淀み点圧力 :        最大150MPa
試験気流持続時間 :        2msec以上
ピストン作動空気圧力 :        最大20MPa
駆動気体 :        ヘリウム、ヘリウム +アルゴン
駆動気体圧力 :        最大150MPa
駆動気体温度 :        最大4000K
駆動気体作動時間 :        2msec以上
隔膜破断圧力 :        最大150MPa
データ収録システム :        計測チャンネル数250
最高サンプリング周波数 :        1MHz
光学計測装置 :        シュリーレン装置
         二重露光ホログラフィー干渉計

HYFLEXの空力加熱試験




银灰 发表于 2014-11-23 23:27
其实有一点 可以看作是日本搞载人航天的技术能力是否具备

大型电弧风洞的建设    日本现在有个电弧 ...

  1. 日本现在有个电弧风洞 比较小 马赫数在5左右  这个搞不了载人航天
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你連日本早就玩過 HYFLEX 都不曉得??



極超音速飛行実験「HYFLEX(Hypersonic Flight Experiment)」は、極超音速域で飛行機のように揚力を持って飛行する機体の設計・製作・飛行技術を蓄積するとともに、地上試験では取得が困難な各種データを取得することを目的としています。極超音速飛行時に空力加熱を受ける機体の表面には、HOPEで使用を予定している耐熱・熱防護材料であるカーボン・カーボン(C/C)材、セラミックタイルや可撓断熱材を使用しています。機体は、慣性航法に基づき誘導され、姿勢制御は、ガスジェットと空力舵面(エレボン)の組み合わせにより行います。また、実験機の各部には温度センサーや圧力センサなどの各種センサが装着されており、機体表面への空力加熱や表面圧力などの技術データを取得します。
HYFLEXは、1996年2月12日J-1ロケットで打ち上げられ、各種データの取得に成功し、海面に着水しましたが、その後、フローティングシュートとライザの切断により、機体の回収は断念されました

主要諸元
全備重量        1,054kg
平面形面積        4.27m2
全長        4.40m
全幅        1.36m
全高        1.04m
ノーズ曲率半径        0.40m


這年頭還有人吹高溫電弧風洞的;連日本那個世界最好的 heist風洞 ramjet 風洞都不曉得  

High Enthalpy Shock Tunnel (HIEST)

HIEST
図を拡大
全長約80メートルの世界最大の自由ピストン型衝撃風洞です。写真は本風洞設備を上流部から見下ろしたものです。上流から空気2次貯気槽、圧縮管、衝撃波管、計測部が直線上に並び風洞を構成しています。

圧縮管        長さ : 42m / 内径 : 600mm
衝撃波管        長さ : 17m / 内径 : 180mm
空気2次貯気糟        容量 : 7.7m3
ピストン        質量 : 300-720kg
ノズル        出口径 : 1200mm / スロート径 : 24-50mm
試験気流淀み点エンタルピ :        最大25MJ/kg
試験気流淀み点圧力 :        最大150MPa
試験気流持続時間 :        2msec以上
ピストン作動空気圧力 :        最大20MPa
駆動気体 :        ヘリウム、ヘリウム +アルゴン
駆動気体圧力 :        最大150MPa
駆動気体温度 :        最大4000K
駆動気体作動時間 :        2msec以上
隔膜破断圧力 :        最大150MPa
データ収録システム :        計測チャンネル数250
最高サンプリング周波数 :        1MHz
光学計測装置 :        シュリーレン装置
         二重露光ホログラフィー干渉計

HYFLEXの空力加熱試験

RAMJET風洞.jpg (35.35 KB, 下载次数: 56)

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2014-11-24 09:00 上传



不急?小行星探测是天朝完成嫦娥三期后优先度第二的深空目标,月球探测实际上就是打基础的……
不用电推 ...
 今晚19时24分45秒,在运行第31圈时,神舟七号飞船成功释放了伴飞卫星。

  有关专家介绍说,伴飞卫星被释放后,以缓慢速度逐渐离开飞船,并在距飞船1公里范围内对飞船进行摄像和照像,约40分钟后,存储图片通过测控网传回北京飞行控制中心。航天员返回地面后,北京中心通过对下传数据进行分析运算,生成变轨参数后注入伴飞卫星,控制其逐步接近轨道舱,并最终实现围绕轨道舱飞行。从卫星释放到实现伴飞,预计将在10天内完成。

  据北京航天飞控中心飞管室主任刘俊泽介绍,伴飞卫星安装在神舟七号飞船轨道舱前端,重约40公斤,具备光学成像、全球卫星定位系统导航(GPS)、统一S波段测控(USB)等多种功能。

  这是我国首次开展微小卫星伴随飞行试验,试验任务的成功将为大型航天器的在轨故障诊断和安全保障奠定基础,同时对延伸和拓展航天器的功能和应用将起到积极作用。

  截至目前,神舟七号飞船出舱活动已顺利完成。根据计划安排,神舟七号将于明天傍晚返回地面。

银灰 发表于 2014-11-23 23:07
日本的小行星探测 比中国领先的主要是轨道设计和地球引力弹弓测控软实力上比中国领先。其它的都属于航天领 ...


你不要把人牙都笑掉行嗎??

你連隼鳥一號創了多少世界第一都不曉得,連美國nasa都佩服得很

<<深空测控网硬件领域 中国现在也领先日本>>

這個更爆笑,你秀出中國日本兩國的深空测控网硬件給大家瞧瞧比較看看吧 {:soso_e113:} {:soso_e113:}


連立項都沒有的東西,你老兄倒是曉得

""小行星物质小型抓取器 激光测距雷达 地表近距离悬浮控制 这些东西现在中国搞的都比日本的好"'  {:soso_e120:} {:soso_e120:}
银灰 发表于 2014-11-23 23:07
日本的小行星探测 比中国领先的主要是轨道设计和地球引力弹弓测控软实力上比中国领先。其它的都属于航天领 ...


你不要把人牙都笑掉行嗎??

你連隼鳥一號創了多少世界第一都不曉得,連美國nasa都佩服得很

<<深空测控网硬件领域 中国现在也领先日本>>

這個更爆笑,你秀出中國日本兩國的深空测控网硬件給大家瞧瞧比較看看吧 {:soso_e113:} {:soso_e113:}


連立項都沒有的東西,你老兄倒是曉得

""小行星物质小型抓取器 激光测距雷达 地表近距离悬浮控制 这些东西现在中国搞的都比日本的好"'  {:soso_e120:} {:soso_e120:}
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你有點基本常識行嗎,連日本的hyflex都不曉得

1996年搞得,最高速度15音速 上哪吹的風洞,不要告訴我到中國吹得吧???日本當年是要直接搞太空梭,飛船這種低科技的東西根本不放在眼裡




極超音速飛行実験「HYFLEX(Hypersonic Flight Experiment)」は、極超音速域で飛行機のように揚力を持って飛行する機体の設計・製作・飛行技術を蓄積するとともに、地上試験では取得が困難な各種データを取得することを目的としています。極超音速飛行時に空力加熱を受ける機体の表面には、HOPEで使用を予定している耐熱・熱防護材料であるカーボン・カーボン(C/C)材、セラミックタイルや可撓断熱材を使用しています。機体は、慣性航法に基づき誘導され、姿勢制御は、ガスジェットと空力舵面(エレボン)の組み合わせにより行います。また、実験機の各部には温度センサーや圧力センサなどの各種センサが装着されており、機体表面への空力加熱や表面圧力などの技術データを取得します。
HYFLEXは、1996年2月12日J-1ロケットで打ち上げられ、各種データの取得に成功し、海面に着水しましたが、その後、フローティングシュートとライザの切断により、機体の回収は断念されました

主要諸元
全備重量        1,054kg
平面形面積        4.27m2
全長        4.40m
全幅        1.36m
全高        1.04m
ノーズ曲率半径        0.40m
航天竞赛极其激烈,哪个领域如果你不搞,别人就有耀武扬威的资本了。
zhuowangshan 发表于 2014-11-24 09:13
 今晚19时24分45秒,在运行第31圈时,神舟七号飞船成功释放了伴飞卫星。

  有关专家介绍说,伴飞卫星 ...
两者本来就在一个轨道上,伴飞只需要控制姿态,并不需要额外的速度增量。隼鸟可是自己烧了近2公里才抵达伴飞轨道……

juxegen 发表于 2014-11-24 09:35
你有點基本常識行嗎,連日本的hyflex都不曉得

1996年搞得,最高速度15音速 上哪吹的風洞,不要告訴 ...


呵呵  又来了  去年打脸  前年打脸  大前年打脸 还不够啊


又把日本的角田采用60年代技术的活塞驱动激波风洞拿出来现了 我觉得你贴到天涯 猫扑倒还能引起一帮小白的共鸣  拿超大这里 真搞笑了  中日风洞对比争论的话题已经早过去一年多了  你的这些日本风洞资料还没我多呢 你贴的这些东西 我的日本官方原文资料比你还全  都懒得辩论。

顺便告诉你 日本除了那座三音速风洞 无论是雷若数 还是连续驱动方式是世界一流外 其它的低速风洞 高超声速风洞很多都是中国的大学级水平。世界一流三音速风洞第一是美国的2.5X2.5米的  然后是法国 英国 日本 中国的这几家。

日本那个角田激波风洞 由于是活塞驱动 喷管直径也不大(看和谁比 跟中 美 俄 法 英比确实小 跟其它国家比就是大的呵呵) 关键指标定常流量太低了 实验效果与中 美 俄比差距较大。最大16马赫 日本用这个搞火箭 搞中程导弹弹头再入实验是够了 再往上就没能力了。


还有你那个希望号日本搞个神秘感 高深感十足的什么极音速再入等等  其实就是一个典型的中程导弹弹头再入实验 这个小东西以49度角大倾角再人大气层速度达到14.4倍音速,随后完整地落到1300公里外的海洋中相当于日本完成了一次相当于射程3000公里弹道导弹弹头的再入防热工程考核而已。但没有打捞上来 关键数据没有得到   如果想完成洲际弹头再入考核 就要建设类似中国 美国的马赫数达到27到31马赫的采用先进的爆轰驱动高焓风洞了

法国也是在去年完成M5导弹的全程飞行试验后 才掌握洲际弹头再入技术的 在这之前 法国的高超声速风洞最大是20马赫 为了研制M5弹头进行了技术升级。



神舟飞船返回舱直径2.5米  再入速度近30马赫  由于体积大 载人那么返回舱再入时其热结构和烧蚀材料敷设都是根据不同部位 不同对待的 在承受2000度高温状态下 舱内温度要低于40度  要做好这些必须有大型电弧风洞反复试验得到结果。


反过来看隼鸟  返回舱 0.4直径  0.2米高 只相当于嫦娥4号返回舱一半那么大 还没采用嫦娥4号难度更大的2次再入。  再入速度每秒12公里 弹道再入 体积小 重量轻 根本无需考虑载人气动加热和热结构设计问题  返回时舱内温度高达50度。 所以用隼鸟返回舱做例子认为日本具备载人返回舱研制能力是站不脚的
juxegen 发表于 2014-11-24 09:35
你有點基本常識行嗎,連日本的hyflex都不曉得

1996年搞得,最高速度15音速 上哪吹的風洞,不要告訴 ...


呵呵  又来了  去年打脸  前年打脸  大前年打脸 还不够啊


又把日本的角田采用60年代技术的活塞驱动激波风洞拿出来现了 我觉得你贴到天涯 猫扑倒还能引起一帮小白的共鸣  拿超大这里 真搞笑了  中日风洞对比争论的话题已经早过去一年多了  你的这些日本风洞资料还没我多呢 你贴的这些东西 我的日本官方原文资料比你还全  都懒得辩论。

顺便告诉你 日本除了那座三音速风洞 无论是雷若数 还是连续驱动方式是世界一流外 其它的低速风洞 高超声速风洞很多都是中国的大学级水平。世界一流三音速风洞第一是美国的2.5X2.5米的  然后是法国 英国 日本 中国的这几家。

日本那个角田激波风洞 由于是活塞驱动 喷管直径也不大(看和谁比 跟中 美 俄 法 英比确实小 跟其它国家比就是大的呵呵) 关键指标定常流量太低了 实验效果与中 美 俄比差距较大。最大16马赫 日本用这个搞火箭 搞中程导弹弹头再入实验是够了 再往上就没能力了。


还有你那个希望号日本搞个神秘感 高深感十足的什么极音速再入等等  其实就是一个典型的中程导弹弹头再入实验 这个小东西以49度角大倾角再人大气层速度达到14.4倍音速,随后完整地落到1300公里外的海洋中相当于日本完成了一次相当于射程3000公里弹道导弹弹头的再入防热工程考核而已。但没有打捞上来 关键数据没有得到   如果想完成洲际弹头再入考核 就要建设类似中国 美国的马赫数达到27到31马赫的采用先进的爆轰驱动高焓风洞了

法国也是在去年完成M5导弹的全程飞行试验后 才掌握洲际弹头再入技术的 在这之前 法国的高超声速风洞最大是20马赫 为了研制M5弹头进行了技术升级。



神舟飞船返回舱直径2.5米  再入速度近30马赫  由于体积大 载人那么返回舱再入时其热结构和烧蚀材料敷设都是根据不同部位 不同对待的 在承受2000度高温状态下 舱内温度要低于40度  要做好这些必须有大型电弧风洞反复试验得到结果。


反过来看隼鸟  返回舱 0.4直径  0.2米高 只相当于嫦娥4号返回舱一半那么大 还没采用嫦娥4号难度更大的2次再入。  再入速度每秒12公里 弹道再入 体积小 重量轻 根本无需考虑载人气动加热和热结构设计问题  返回时舱内温度高达50度。 所以用隼鸟返回舱做例子认为日本具备载人返回舱研制能力是站不脚的

juxegen 发表于 2014-11-24 09:13
你不要把人牙都笑掉行嗎??

你連隼鳥一號創了多少世界第一都不曉得, ...


你是光找日本的资料 而对中国完全无知。

隼鸟号关键的平衡器是美国提供的
日本的隼鸟号是弹道再入  返回舱是直径0.4米 高20厘米的小东西 其气动加热结构设计比较容易 跟载人大型返回舱的气动加热结构设计属于两码事 对实验设施要求不高。气动加热 烧蚀结构设计要求不苛刻。日本做法是在返回舱敷设3厘米的碳纤维材料防热 重心保证圆弧地面朝前  气动吹风实验难度不大。

隼鸟号的所谓着陆 只是在小行星上停留1秒钟 实际上着陆了两次 着陆传感器比较简单通过小行星引力自然下落 激光测距雷达测距 4个激光距离传感器调姿接近 水平方向位置是靠先发射个标记到地表 然后用相机捕捉确定位置 第一次着陆但取样失败 第二次属于接近地表悬停  所以其喇叭状吸收器只获得了一些尘埃。那个气枪没射出钛合金小球。

而嫦娥3号探月着陆系统 确是人类历史上最复杂的着陆系统 包括自主着陆制导导航与控制系统,微波测距测速、激光测距、激光三维成像  着陆相机连续拍摄地形地貌智能选取技术,研制软着陆导航敏感器实现探测器相对月面距离和速度变化的高精度测量 下降 悬停 自主识别地形地貌 着陆全都是自主完成  日本现在还不具备这种复杂着陆方案的设计算法的能力和硬件研制能力。

小行星探测一体化装置 可实现小行星次表层土壤样品的采集、样品的分配和贮存以及样品分析的预处理等任务功能的采样装置已经由五院研制完成。

另外就是你说的深空测控网 日本的不算测控网它只有鹿儿岛的34M 20M两部深空天线能实现2波段上下行收发 X波段接收能力 角田的64M天线能够实现S X波段双向收发。日本只有这三部深空天线。

这时说说中国的深空网 佳木斯的66米测控天线技术指标世界排名第四 可实现是S  X 波段双向上下行收发 在亚洲仅此一份。

喀什35M深空测控天线S X  KA波段双向上下行收发 指标在30米级天线中与欧空局的三大深空站35米测控天线相当。

世界排名第三的上海65米8波段大天线  可实现S  X波段收发  另外北京50米 昆明40米 上海25米  乌鲁木齐25米VLBI系统 都进行了S  X波段接收升级改造。可配合深空测控天线的轨道测量和参数下传接收任务。

你说谁强谁弱啊?
juxegen 发表于 2014-11-24 09:13
你不要把人牙都笑掉行嗎??

你連隼鳥一號創了多少世界第一都不曉得, ...


你是光找日本的资料 而对中国完全无知。

隼鸟号关键的平衡器是美国提供的
日本的隼鸟号是弹道再入  返回舱是直径0.4米 高20厘米的小东西 其气动加热结构设计比较容易 跟载人大型返回舱的气动加热结构设计属于两码事 对实验设施要求不高。气动加热 烧蚀结构设计要求不苛刻。日本做法是在返回舱敷设3厘米的碳纤维材料防热 重心保证圆弧地面朝前  气动吹风实验难度不大。

隼鸟号的所谓着陆 只是在小行星上停留1秒钟 实际上着陆了两次 着陆传感器比较简单通过小行星引力自然下落 激光测距雷达测距 4个激光距离传感器调姿接近 水平方向位置是靠先发射个标记到地表 然后用相机捕捉确定位置 第一次着陆但取样失败 第二次属于接近地表悬停  所以其喇叭状吸收器只获得了一些尘埃。那个气枪没射出钛合金小球。

而嫦娥3号探月着陆系统 确是人类历史上最复杂的着陆系统 包括自主着陆制导导航与控制系统,微波测距测速、激光测距、激光三维成像  着陆相机连续拍摄地形地貌智能选取技术,研制软着陆导航敏感器实现探测器相对月面距离和速度变化的高精度测量 下降 悬停 自主识别地形地貌 着陆全都是自主完成  日本现在还不具备这种复杂着陆方案的设计算法的能力和硬件研制能力。

小行星探测一体化装置 可实现小行星次表层土壤样品的采集、样品的分配和贮存以及样品分析的预处理等任务功能的采样装置已经由五院研制完成。

另外就是你说的深空测控网 日本的不算测控网它只有鹿儿岛的34M 20M两部深空天线能实现2波段上下行收发 X波段接收能力 角田的64M天线能够实现S X波段双向收发。日本只有这三部深空天线。

这时说说中国的深空网 佳木斯的66米测控天线技术指标世界排名第四 可实现是S  X 波段双向上下行收发 在亚洲仅此一份。

喀什35M深空测控天线S X  KA波段双向上下行收发 指标在30米级天线中与欧空局的三大深空站35米测控天线相当。

世界排名第三的上海65米8波段大天线  可实现S  X波段收发  另外北京50米 昆明40米 上海25米  乌鲁木齐25米VLBI系统 都进行了S  X波段接收升级改造。可配合深空测控天线的轨道测量和参数下传接收任务。

你说谁强谁弱啊?
偶个人是小白,来听各位大侠科普的。小鬼子的隼鸟1号确实厉害,能几个发动机合并成一个,经过这么久工作还可靠,还完成返回。这点值得偶兔好好学习,其中测控真是杠杠的。
银灰 发表于 2014-11-24 15:29
呵呵  又来了  去年打脸  前年打脸  大前年打脸 还不够啊
又來老招,封了我IP再來說勝利??

1:中國那個JF-12不是變笑話了??吹了老半天,原來造那個JF-12的主任,副主任,秘書都是日本人教出來的徒弟
真正,老夫子面前念書經

2:不要信口亂吹了, 連日本早就實驗過15倍音速都不曉得,還在哪裡亂掰日本沒有五倍以上風洞
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還真容易喔,容易到NASA特別派了專機全程追蹤觀察,這次還特別派了人到日本學習

你搞笑也要有點程度
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日本30年前就搞定的東西,中國現在才搞出來??還有臉吹牛??還8成是用日本淘汰掉的技術,不然這年頭哪有人造
大尺寸的天線??美國自己的都要拆掉改小的了
日本30年前就搞定的東西,中國現在才搞出來??還有臉吹牛??還8成是用日本淘汰掉的技術,不然這年頭哪 ...
小天线,呵呵,手机直接遥控,好科幻。
有些技术比嫦娥先进,有些不同是因为任务需求不同,但总体来说和嫦娥不是一个档次的东西,鬼子又不是没有探月计划,就那个便推发动机就够鬼子搞一阵子了。这世界上唯一有资格说没钱有技术的是那些曾经做过的国家,其他的,没钱就是没技术也没能力开发技术
iewgnem 发表于 2014-11-25 08:51
有些技术比嫦娥先进,有些不同是因为任务需求不同,但总体来说和嫦娥不是一个档次的东西,鬼子又不是没有探月 ...
本來就不是一檔次的東西,一個是重複美國人50年前做過的事,一個是美國人都要派人去學
kuxegen 发表于 2014-11-25 09:15
本來就不是一檔次的東西,一個是重複美國人50年前做過的事,一個是美國人都要派人去學 ...
人家去给你技术辅助顺便看你一眼,看把你兴奋的,受宠若惊了么?
我想知道美国人69年登月和日本有什么关系?美国人登月就等于你和兔子在一个层次了?主子的东西就是我的东西?你问过主人同不同意了么?
还是想说MD看了你一眼就说明你比MD高一个层次了?这话你敢跟MD说么?有本事不用DSN么?

再说美国50年前有自主定点降落和壁障技术了?知道ALHAT是什么么?知道Project Morpheus是什么么?兔子倒是没教美国人怎么搞这东西,如果教了可能进度就不会这么慢,还爆炸了

什么叫有能力没钱?电推兔子有,嫦娥-2看一眼小行星也就是顺便没事玩玩的事,日本登月呢?话说日本那SELENE-2,当年吹的那么厉害,现在给经费了饿么?10年内能实现么?20年?真是一个层次啊

知道日本没钱登月是什么概念么?是你不仅不知道怎么登月,而且连去学怎么登月的能力都没有。

kuxegen 发表于 2014-11-24 21:19
又來老招,封了我IP再來說勝利??

1:中國那個JF-12不是變笑話了??吹了老半天,原來造那個JF-12的主任,副 ...


15倍音速  那是用的活塞激波风洞   跟电弧风洞不是一个意义。

还老师 学生   你说的是中科院的高超声速课题组的教授,    搞超声速风洞 大激波风洞 电弧风洞的跟他没关系   他只是国内相关领域的一个团队 可不是全部。 中国派外留学多了 这是吸收国外知识的聪明做法  可不代表被留学国水平高。


中国派往德国的留学的高超声速类人才比去日本还多呢  可欧洲最大的爆轰高焓激波风洞 还是购买的中国全套技术建造的呢。按照你的说法 中国是老师 欧洲难道也是中国的学生? 搞笑吗?
kuxegen 发表于 2014-11-24 21:19
又來老招,封了我IP再來說勝利??

1:中國那個JF-12不是變笑話了??吹了老半天,原來造那個JF-12的主任,副 ...


15倍音速  那是用的活塞激波风洞   跟电弧风洞不是一个意义。

还老师 学生   你说的是中科院的高超声速课题组的教授,    搞超声速风洞 大激波风洞 电弧风洞的跟他没关系   他只是国内相关领域的一个团队 可不是全部。 中国派外留学多了 这是吸收国外知识的聪明做法  可不代表被留学国水平高。


中国派往德国的留学的高超声速类人才比去日本还多呢  可欧洲最大的爆轰高焓激波风洞 还是购买的中国全套技术建造的呢。按照你的说法 中国是老师 欧洲难道也是中国的学生? 搞笑吗?