运20和国发的喜讯

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:30:08
据悉西飞现有多架运20正处于密锣紧鼓的生产组装之中将在2015实现国发首飞,为适应换装国发在前期试飞基础上进行了多项细节改进,全权限数控大涵道比国发带有格栅反推装置,数控国发和先进飞控系统结合运20的试飞将会实现重大突破,消息指国发标准推力为140kn而不是先前传说的122,增推后可望达到160Kn以适应高原特殊环境要求。据悉西飞现有多架运20正处于密锣紧鼓的生产组装之中将在2015实现国发首飞,为适应换装国发在前期试飞基础上进行了多项细节改进,全权限数控大涵道比国发带有格栅反推装置,数控国发和先进飞控系统结合运20的试飞将会实现重大突破,消息指国发标准推力为140kn而不是先前传说的122,增推后可望达到160Kn以适应高原特殊环境要求。
练剑同志就是快人一步!
跟PA90A-76推力一样了..
红裤衩,妥妥的
裤衩爆红的节奏
但愿是真的,期待许久来自: Android客户端
姑且听之,看看标题会否高亮
不敢相信,122KN还未定型增推版我成熟了!
看来胖妞的确进展不错,不然也不会高调珠海
HH-9AA 发表于 2014-11-24 14:15
跟PA90A-76推力一样了..
14吨怎么就一样了,人家是18吨的,我们还是差很多。
幸福来得好突然!
这哥们有料???


160千牛,为何这么叼,暂时存疑

160千牛,为何这么叼,暂时存疑
裤衩爆红的感觉
拭目以待
zhoulingdj 发表于 2014-11-24 14:23
幸福来得好突然!
眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在燈火闌珊處
满打满算再等一年咯
HH-9AA 发表于 2014-11-24 14:15
跟PA90A-76推力一样了..
最大推力版本PS-90A1是17.4頓還是有點差距
观望再观望,高举BKC一百年不动摇!不信谣,不传谣!
能有140KN應該能滿足運20的需求了
定型后,首批量产的应该还是会先考虑安装俄制发动机吧?毕竟人家的技术和性能表现都比国产版的更成熟可靠呢!
这个……这个……这个嘛…既无图无真相,又好像总觉得有点那啥。哎…再等等看吧
强军富民 发表于 2014-11-24 14:33
定型后,首批量产的应该还是会先考虑安装俄制发动机吧?毕竟人家的技术和性能表现都比国产版的更成熟可靠呢 ...
四六开分装小批量同步
四舰下水 发表于 2014-11-24 14:18
不敢相信,122KN还未定型增推版我成熟了!
LZ说了标准型是14吨
14吨怎么就一样了,人家是18吨的,我们还是差很多。
PS90A-76是PS90的降推延寿版,就是14吨推力..
140KN?这是要直追CFM56-5B啊,不知道WS20的原准机是哪一款,这起点够高的。
不相信,,希望被打脸
胖子是按照哪个标准体系设计的
我想,还是YY装上PS90A-76更靠谱一些。。。
不会那么快吧,将信将疑,即使装国发首飞了也是试用性质的吧,估计还是毛发小批量,国发验证性,等适配的成熟了才会大批量上国发
强军富民 发表于 2014-11-24 14:33
定型后,首批量产的应该还是会先考虑安装俄制发动机吧?毕竟人家的技术和性能表现都比国产版的更成熟可靠呢 ...
4发飞机怕个毛线,一个出事了还有三个呢~~~
撸主您好,您的裤衩已经飙血了。
民用的CFM-56寿命很长,估计是降寿增推了