可以如何对付美军F-22战机？

据美国《空军时报》报道，在日前举行的美日"利剑"联合军演中，五角大楼特意从阿拉斯加抽调了数架F-22隐身战机赴冲绳参演，目的是向中国展示力量。

其实这并不是F-22第一次来东亚参加实战意味很强的双边联合军演。早在去年春天，美军就派出F-22前往韩国乌山空军基地，参加美韩"鹞鹰"军演。近日，美国空军还首次同时出动F-22、F-35两种隐形战机，进行空中进攻、空中防御以及空中遮断的训练。美国《防务技术》网站分析称，"F-35和F-22编队作战，主要针对世界一流空军强国，如中国或俄罗斯"。

不管我们愿不愿意，狼终归是来了。


众所周知，F-22集美国顶尖航空技术于一身，它拥有隐身、超音速巡航、过失机动等现役战斗机所不具备的能力，不论是超视距空战、还是近距格斗空战，它带来的代差都全所未有。在数年前，美国空军曾组织F-15、F-16、F-18G，以及欧洲台风战机等三代、三代半战机与F-22进行空战对抗，F-22取得了惊人的144：1的累计战绩。



在超视距空战中，首要因素是双方战机的雷达探测能力，哪一方可以显著降低自身的雷达反射面积（RCS），就可以降低对方的雷达探测距离，从而做到先敌发现、先敌攻击。

一般认为F-22的RCS比三代战斗机下降1/10乃至1/100，根据雷达距离公式，雷达探测距离与目标RCS的四次方根呈正比，如果一部雷达探测F-15C的最大距离为100公里，那么探测F-22只有30公里左右。这样在双方雷达性能相近的情况下，F-22发射了导弹，三代战斗机可能仍没发现F-22的踪迹，何况F-22还拥有世界上探测距离最远的APG-77机载有源相控阵雷达。

更令人挠头的是，因为空空导弹的体积要比战斗机小得多，空空导弹的制导雷达发射功率小、天线增益也小，对三代机的截获距离都只有20公里左右。在战场复杂的电磁环境下，现有的雷达制导空空导弹很可能因为干扰而无法追踪F-22，无论距离有多近。美军自己最早意识到这一问题，所以最近几年不断扩充AIM-9X红外成像制导空空导弹的射程，以能在未来与敌国隐身战机的对抗中获得先机。

F-22的超音速巡航能力进一步提高它的超视距空战优势，它既可以让F-22能够以更快的速度接敌、占位，同时提高导弹的初始动能，从而扩展导弹的射击包线。国内外研究都认为战斗机的空战速度从M0.9增加到M1.5的时候，其空战效能可以增加1.6倍。


隐身技术、超音速巡航能力相结合，还赋予了F-22一个革命性的作战能力--打击敌方预警机，击落或驱离敌方的预警机可以从整体上削弱对方的作战能力。一般而言预警机对于三代作战飞机的探测距离可以超过300公里，也就是说当三代机进入雷达视距的时候就可以探测和识别，然后调动护航战斗机进行拦截。但是预警机对F-22的探测距离要降低到150公里左右，加上其快速占位的能力，所以当预警机探测到F-22的时候，也已被对方锁定和攻击。美国空军在F-22列装部队后不久，就开始进行打击"高价值空中目标"的模拟演练习。这个能力对于我国空军来说威胁尤其重大，在前段东海局势紧张时期，我国空军就曾经演练过"预警机被第三方击落，作战飞机如何处置"的科目。


在近距格斗方面，F-22的机动性能和操作敏捷性也都要优于三代、三代半战斗机。F-22对涡升力的利用更为极致，加上推重比达到10的发动机、矢量喷管，F-22的盘旋、爬升、滚转能力都首屈一指。尤其是F-22具备60度左右的过失速机动能力，可用攻角比三代机增大一倍，大攻角可以让F-22迅速的改变航迹，指向目标开火，这种能力让F-22可以在近距空战中以敌方飞行员意想不到的时机发起攻击。

不得不承认，F-22的作战效能远高于我国空军现役三代作战飞机，在空战之中，会获得较高的交换比。尤其是F-22打击预警机的能力，可以消弱我方整个战区的作战能力，这对我国空军、乃至全军联合作战都是一个相当大的威胁。

也就是说对方凭借少量的F-22就可以牵制我方大批作战飞机，从而为其他作战飞机的突防创造条件。特别是在对方形成F-22、F-35和B-2、X-47B组成的隐身打击特遣队后，就可以深入我国纵深地区打击我方指挥中心、防空系统等关键目标，一旦我方防御被削弱，对方三代战机以及战斧巡航导弹就可以进行跟随打击，扩大战果。因此对于我国空军来说，如何克制F-22成为顶住对方空中打击的关键。




要克制F-22，首先要解决的就是如何探测到它。这方面，我国空军已较好地解决，那就是发展雷达波长较长的预警雷达。我们通常说的隐身，主要是指隐身飞机外形针对分米、厘米波段雷达波进行了优化，降低了面对这些雷达时的RCS值。但对于一米左右及以上波长的雷达，现有外形隐身的优化效果就大打折扣，并且是难以克服的。

在前不久结束的第十届珠海航展上，我国雷达厂商在空军展区一口气展出了4款米波有源相控阵预警雷达。这些雷达既有反隐身能力，通过多种新技术的应用，又改善了米波雷达探测精度低、抗干扰能力的缺点。据相关人士称，其中JY-26雷达的自用版本在去年就曾全程跟踪了飞抵韩国乌山基地的F-22战机。


但仅仅是地面预警雷达发现了F-22，仍解决不了问题，发现F-22后以歼10、歼11与其对阵，仍然不会有较好的战果。所以根本之计在于不惜一切代价，加快歼20隐身战斗机的装备，不一定要求其像F-22那样同时具备隐身、超音速巡航、过失速机动能力，基本型歼20只要具备隐身能力，能在超视距空战中与F-22一拼即可。之后待国产高推比发动机研制成功后，可以再推出歼20的完整版本。



另外，我军作为总体技术弱势一方，当然还需要另辟蹊径，例如发展超远射程（400公里以上）的空空导弹、地空导弹，用于打击美军的预警机、电子战飞机。F-22等隐身战机同样需要、甚至更为依赖预警机、电子战飞机的支持，如果我们能打击美军作战体系的"七寸"，同样能削弱F-22的破坏力。

最后，还是老生常谈的"空军不行，二炮上"。因为过去特定的历史条件，我国可以自由发展中近程弹道导弹，在卫星导航技术、惯性导航技术进步后，这些中近程弹道导弹的打击精度普遍达到50米以内，足够用于打击机场跑道、油库、机库等大型固定点目标。

中近程弹道导弹价格相对昂贵，每枚需要上千万、乃至数千万人民币，一场大规模局部战争可能要发射上千枚，就此一项就要花费数百亿元。但相对战争失败的后果，数百亿元的花费只是一个小数目，所以我们现在就应进一步扩大二炮常规弹道导弹部队的规模，将现有2000枚的规模，扩展至5000枚、乃至1万枚，让二炮常规导弹部队由首波突击力量，变为战争全程打击力量。（文/张明）
http://news.qq.com/a/20141122/01 ... 012&ptlang=2052

据美国《空军时报》报道，在日前举行的美日"利剑"联合军演中，五角大楼特意从阿拉斯加抽调了数架F-22隐身战机赴冲绳参演，目的是向中国展示力量。

其实这并不是F-22第一次来东亚参加实战意味很强的双边联合军演。早在去年春天，美军就派出F-22前往韩国乌山空军基地，参加美韩"鹞鹰"军演。近日，美国空军还首次同时出动F-22、F-35两种隐形战机，进行空中进攻、空中防御以及空中遮断的训练。美国《防务技术》网站分析称，"F-35和F-22编队作战，主要针对世界一流空军强国，如中国或俄罗斯"。

不管我们愿不愿意，狼终归是来了。


众所周知，F-22集美国顶尖航空技术于一身，它拥有隐身、超音速巡航、过失机动等现役战斗机所不具备的能力，不论是超视距空战、还是近距格斗空战，它带来的代差都全所未有。在数年前，美国空军曾组织F-15、F-16、F-18G，以及欧洲台风战机等三代、三代半战机与F-22进行空战对抗，F-22取得了惊人的144：1的累计战绩。



在超视距空战中，首要因素是双方战机的雷达探测能力，哪一方可以显著降低自身的雷达反射面积（RCS），就可以降低对方的雷达探测距离，从而做到先敌发现、先敌攻击。

一般认为F-22的RCS比三代战斗机下降1/10乃至1/100，根据雷达距离公式，雷达探测距离与目标RCS的四次方根呈正比，如果一部雷达探测F-15C的最大距离为100公里，那么探测F-22只有30公里左右。这样在双方雷达性能相近的情况下，F-22发射了导弹，三代战斗机可能仍没发现F-22的踪迹，何况F-22还拥有世界上探测距离最远的APG-77机载有源相控阵雷达。

更令人挠头的是，因为空空导弹的体积要比战斗机小得多，空空导弹的制导雷达发射功率小、天线增益也小，对三代机的截获距离都只有20公里左右。在战场复杂的电磁环境下，现有的雷达制导空空导弹很可能因为干扰而无法追踪F-22，无论距离有多近。美军自己最早意识到这一问题，所以最近几年不断扩充AIM-9X红外成像制导空空导弹的射程，以能在未来与敌国隐身战机的对抗中获得先机。

F-22的超音速巡航能力进一步提高它的超视距空战优势，它既可以让F-22能够以更快的速度接敌、占位，同时提高导弹的初始动能，从而扩展导弹的射击包线。国内外研究都认为战斗机的空战速度从M0.9增加到M1.5的时候，其空战效能可以增加1.6倍。


隐身技术、超音速巡航能力相结合，还赋予了F-22一个革命性的作战能力--打击敌方预警机，击落或驱离敌方的预警机可以从整体上削弱对方的作战能力。一般而言预警机对于三代作战飞机的探测距离可以超过300公里，也就是说当三代机进入雷达视距的时候就可以探测和识别，然后调动护航战斗机进行拦截。但是预警机对F-22的探测距离要降低到150公里左右，加上其快速占位的能力，所以当预警机探测到F-22的时候，也已被对方锁定和攻击。美国空军在F-22列装部队后不久，就开始进行打击"高价值空中目标"的模拟演练习。这个能力对于我国空军来说威胁尤其重大，在前段东海局势紧张时期，我国空军就曾经演练过"预警机被第三方击落，作战飞机如何处置"的科目。


在近距格斗方面，F-22的机动性能和操作敏捷性也都要优于三代、三代半战斗机。F-22对涡升力的利用更为极致，加上推重比达到10的发动机、矢量喷管，F-22的盘旋、爬升、滚转能力都首屈一指。尤其是F-22具备60度左右的过失速机动能力，可用攻角比三代机增大一倍，大攻角可以让F-22迅速的改变航迹，指向目标开火，这种能力让F-22可以在近距空战中以敌方飞行员意想不到的时机发起攻击。

不得不承认，F-22的作战效能远高于我国空军现役三代作战飞机，在空战之中，会获得较高的交换比。尤其是F-22打击预警机的能力，可以消弱我方整个战区的作战能力，这对我国空军、乃至全军联合作战都是一个相当大的威胁。

也就是说对方凭借少量的F-22就可以牵制我方大批作战飞机，从而为其他作战飞机的突防创造条件。特别是在对方形成F-22、F-35和B-2、X-47B组成的隐身打击特遣队后，就可以深入我国纵深地区打击我方指挥中心、防空系统等关键目标，一旦我方防御被削弱，对方三代战机以及战斧巡航导弹就可以进行跟随打击，扩大战果。因此对于我国空军来说，如何克制F-22成为顶住对方空中打击的关键。




要克制F-22，首先要解决的就是如何探测到它。这方面，我国空军已较好地解决，那就是发展雷达波长较长的预警雷达。我们通常说的隐身，主要是指隐身飞机外形针对分米、厘米波段雷达波进行了优化，降低了面对这些雷达时的RCS值。但对于一米左右及以上波长的雷达，现有外形隐身的优化效果就大打折扣，并且是难以克服的。

在前不久结束的第十届珠海航展上，我国雷达厂商在空军展区一口气展出了4款米波有源相控阵预警雷达。这些雷达既有反隐身能力，通过多种新技术的应用，又改善了米波雷达探测精度低、抗干扰能力的缺点。据相关人士称，其中JY-26雷达的自用版本在去年就曾全程跟踪了飞抵韩国乌山基地的F-22战机。


但仅仅是地面预警雷达发现了F-22，仍解决不了问题，发现F-22后以歼10、歼11与其对阵，仍然不会有较好的战果。所以根本之计在于不惜一切代价，加快歼20隐身战斗机的装备，不一定要求其像F-22那样同时具备隐身、超音速巡航、过失速机动能力，基本型歼20只要具备隐身能力，能在超视距空战中与F-22一拼即可。之后待国产高推比发动机研制成功后，可以再推出歼20的完整版本。



另外，我军作为总体技术弱势一方，当然还需要另辟蹊径，例如发展超远射程（400公里以上）的空空导弹、地空导弹，用于打击美军的预警机、电子战飞机。F-22等隐身战机同样需要、甚至更为依赖预警机、电子战飞机的支持，如果我们能打击美军作战体系的"七寸"，同样能削弱F-22的破坏力。

最后，还是老生常谈的"空军不行，二炮上"。因为过去特定的历史条件，我国可以自由发展中近程弹道导弹，在卫星导航技术、惯性导航技术进步后，这些中近程弹道导弹的打击精度普遍达到50米以内，足够用于打击机场跑道、油库、机库等大型固定点目标。

中近程弹道导弹价格相对昂贵，每枚需要上千万、乃至数千万人民币，一场大规模局部战争可能要发射上千枚，就此一项就要花费数百亿元。但相对战争失败的后果，数百亿元的花费只是一个小数目，所以我们现在就应进一步扩大二炮常规弹道导弹部队的规模，将现有2000枚的规模，扩展至5000枚、乃至1万枚，让二炮常规导弹部队由首波突击力量，变为战争全程打击力量。（文/张明）
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