鹘鹰的设计特点在于重拾经典——飞机设计的第三块基石

       鹘鹰孙聪总设计师在接受访谈中说到J15研制时着重提到一句话，就是飞机重量每减低百分之一，性能就增加百分之一，这句话对我的印象是最深刻的，其实如果细心，就会发现，这些年来北面的飞机设计理念就一直强调结构和对飞机重量控制的设计，从对SU27的结构尝试修改，到研发舰载机如何实现更大强度的结构要求，到发展大航程的中型隐身战机，无不一直追寻这一基础的经典飞机设计理论，在世界各航空大国，在气动，动力，做出非常大投入并取得极大成果，甚至在后来美国发展4代机又推出隐身能力后，中国的现代战机的研发何去何从，至少北面的战机研发是有所参考的，但是同时也有自己的研发基石，4代机的机动气动能力，极力突出的强大动力，隐身，都是美俄研发侧重考虑的基础，但是鹘鹰在参考这3大特点时，有着重延承着对结构，重量，和机体内部空间设计的要求，这是鹘鹰作为一款新型隐形战机区别于其他4代机最大的特点，鹘鹰强调和优化的是内功，我们可以说是第5个S，把最基础的经典设计要求不断强化，重新着重放到4代机的要求中，用重点优化结构和减少重量作为研发基石（相比其他新型战机）在俄罗斯的气动强势，和美国的动力强势中杀出一条血路。
       最后借用某局座的那句话：鹘鹰像小孩，太重了，吃10个包子就蹦达不起来了，但是我想正确解释一番，鹘鹰是顿顿能吃10个包子，不是那一次吃撑了蹦达不起来，而是吃的多不但能翻腾起来还能跑的更远。

       鹘鹰孙聪总设计师在接受访谈中说到J15研制时着重提到一句话，就是飞机重量每减低百分之一，性能就增加百分之一，这句话对我的印象是最深刻的，其实如果细心，就会发现，这些年来北面的飞机设计理念就一直强调结构和对飞机重量控制的设计，从对SU27的结构尝试修改，到研发舰载机如何实现更大强度的结构要求，到发展大航程的中型隐身战机，无不一直追寻这一基础的经典飞机设计理论，在世界各航空大国，在气动，动力，做出非常大投入并取得极大成果，甚至在后来美国发展4代机又推出隐身能力后，中国的现代战机的研发何去何从，至少北面的战机研发是有所参考的，但是同时也有自己的研发基石，4代机的机动气动能力，极力突出的强大动力，隐身，都是美俄研发侧重考虑的基础，但是鹘鹰在参考这3大特点时，有着重延承着对结构，重量，和机体内部空间设计的要求，这是鹘鹰作为一款新型隐形战机区别于其他4代机最大的特点，鹘鹰强调和优化的是内功，我们可以说是第5个S，把最基础的经典设计要求不断强化，重新着重放到4代机的要求中，用重点优化结构和减少重量作为研发基石（相比其他新型战机）在俄罗斯的气动强势，和美国的动力强势中杀出一条血路。
       最后借用某局座的那句话：鹘鹰像小孩，太重了，吃10个包子就蹦达不起来了，但是我想正确解释一番，鹘鹰是顿顿能吃10个包子，不是那一次吃撑了蹦达不起来，而是吃的多不但能翻腾起来还能跑的更远。