快讯：传奇的39A发射台—SpaceX正式为“重型猎鹰火箭” ...-超级军网

本文翻译自NSF首页新闻，个人粗译，大家将就看。如果明年首射顺利，重型猎鹰火箭50吨的LEO必将让同年首射的长征五号（25吨LEO）黯然失色。但是我是谨慎看好重型猎鹰火箭的构型的，第一级火箭27台梅林1D发动机同时工作，复杂的耦合振动保不齐就会重蹈N1四射四爆的惨剧，我之前的文章中已经说过这个观点了。但是如果一切顺利，并随着下个月CRS-5任务水上回收箭体的成功，最终完成重型猎鹰火箭的回收复用，那么SpaceX必将成为商业发射私营企业中的新霸主，并与ULA平起平坐。详见下面来自SpaceX官网的运力表。

快讯：传奇的39A发射台—SpaceX正式为“重型猎鹰火箭”首次发射开展准备工作
2014年11月18日星期二 Chris Bergin报道
SpaceX（太空探索技术公司）日前证实，为了实施重型猎鹰火箭的首次发射，公司已经正式展开了肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）的39A发射台的改建工作。这座曾用于阿波罗（Apollo）计划和航天飞机（Space Shuttle）的传奇发射台正在为SpaceX新型火箭在明年夏天的首次发射进行改建。

上图是阿波罗登月时期的39A发射台

上图是航天飞机时期的39A发射台

39A发射台—从航天飞机到重型猎鹰：
这座历史上著名的发射台自从2011年亚特兰蒂斯号航天飞机的成功发射和编号STS-135任务完美谢幕后就陷入了长久的沉寂，而SpaceX的到来正在重振这座发射台的往日辉煌。

上图是最后一次航天飞机任务的任务徽章

现在，随着39B发射复合体（Launch Complex 39B）为进行NASA太空发射系统（SLS）的发射而转换成“待命发射台”（clean pad，意译过来的，大家凑活看吧），肯尼迪航天中心的这两座发射台正在快速变成宇航中心“多用户”理念的一面旗帜。
在改建工作开始的时候，39A发射台正处于封存状态，依稀可见往日航天飞机时代肯尼迪航天中心作为“21世纪航天中心”的辉煌过去。
2013年末，NASA开始与SpaceX进行有关出租使用和运营39A发射台的谈判。谈判以2014年5月SpaceX和NASA宣布为其20年的租赁协议为结束。

上图是39A上的STS-1任务徽章，也是历史上第一次航天飞机任务，历史上第一次首次发射就载人的航天器

在租赁声明中，SpaceX董事长Gwynne Shotwell回顾了39A发射台辉煌的过去——总计92次发射，包括阿波罗11号和STS-1（历史上第一次航天飞机任务），此外也展望了他的未来。

上图是2014年7月正式宣布SpaceX租用39A的现场照片

如果SpaceX繁忙的发射日程表允许，39A发射台将会在明年夏天迎来新的运载火箭，SpaceX的重型猎鹰火箭的首次发射。
重型猎鹰火箭（FH）是猎鹰9号v1.1火箭的另一个版本，利用一个核心级和两个分列两侧的猎鹰9号v1.1火箭第一级。在离开发射台时将同时有27台梅林1D（Merlin 1D）发动机同时工作。

上图是重型猎鹰火箭的解剖图，清晰可见27台一级发动机

SpaceX宣称重型猎鹰火箭有能力将超过53吨（117000磅）的载荷送入低地轨道（LEO）：这两倍于与之最接近的德尔塔IV重型火箭的运载能力，而且只花费后者三分之一的发射费用。
虽然重型猎鹰火箭未来将最终落户西海岸的范登堡空军基地SLC-4E发射台，但是他的首次发射还是在肯尼迪航天中心走上正轨。

上图是范登堡空军基地SLC-4E发射台的动工仪式

发射准备工作现在已经全面启动，39A发射台的改建工作在图片上已经可见。

当前大部分工作都集中在发射台的周边设施上，随着被称之为水平组装设施（HIF）的吊架设施的修建，该设施将用于放置重型猎鹰火箭并进行箭体和载荷的组装工作。

在首次展示中重型猎鹰火箭将被转移到转运起竖装置（TE）的顶部，然后火箭将沿着轨道，通过曾经承载过航天飞机和阿波罗飞船（土星五号）的履带式运输车驶上著名的39A坡道。
SpaceX的发言人John Taylor对NASASpaceFlight.com的记者说道“发射台的改建工作已经开始一段时间了。重型猎鹰火箭将机库中组装并通过铁轨转运至发射台，这和我们当前在SLC-40发射复合体所做的一样。”
尽管39A的周边改造工作已经开始，但是在重型猎鹰火箭的首次发射准备过程中发射台的总体外观不会发生变化。
事实上，在重型猎鹰火箭的首次发射中39A发射台将保持他在航天飞机时代的外观。
最初认为在现有固定服务复合体（Fixed Service Structure）上加盖建筑之前，SpaceX将会把曾对于航天飞机载荷安装和气体引流十分重但对重型猎鹰火箭不必要的旋转服务复合体（Rotating Service Structure）拆除。

上图就是旋转发射复合体

然而，SpaceX现在已经确认旋转服务复合体在过渡时期将会保留。
“SpaceX计划暂时保留旋转服务组合体”Mr. Taylor补充到“虽然我们会对固体服务组合体进行结构补强，但是并不会在上面加盖建筑。”
这份经过确认的改建计划将有助于按照时间表完成2015年夏天首射重型猎鹰火箭的任务。

可以理解的是，公司没有设置任何与重型猎鹰火箭到达佛罗里达有关的时间表。

但是据了解，根据肯尼迪航天中心的时间表，SpaceX初步定于2015年7月在39A发射台上进行燃料加注试验（Wet Dress Rehearsal）。
以上都是长期时间表，日期有可能变动。
SpaceX生产流程包括在霍桑总部的工厂的生产，在开始前往佛罗里达（发射地）前还需要转运至德克萨斯州麦格雷戈的公司设施进行相关测试。
对于重型猎鹰火箭和39A发射台来说，燃料加注试验是确保发射台燃料系统和运载火箭在完全运行环境下能够正常工作的一个关键节点。
如果燃料加注试验成功，就证明在火箭首射前已经不需要额外的准备工作了。静态点火试验（或热态点火试验）以及在此之前由SpaceX实施的发射准备审查将成为通往发射日的最后绿灯。
对于首次发射，除了2015年中期外没有任何可以确认的发射时间，而且将是一次演示（测试）发射。

重型猎鹰火箭的载荷和箭体复用：
显然，SpaceX的重型猎鹰火箭已经有了一系列可以选择的载荷，从尚在设计中的GTO（同步转移轨道）国际通讯卫星到还未确认的ViaSat-2发射再到美国空军的称之为STP-2 (Space Test Program -2)的EELV任务。
最终明年将是重型猎鹰火箭和猎鹰9v1.1这对双打组合开始的崭露头角的年份。
在重型猎鹰火箭首次亮相的时候，艾伦马斯克（Elon Musk）想象未来每年制造400台发动机和超过40个箭体，目标是每年采用这两种火箭系统执行总计20次发射任务。
随着猎鹰9号v1.1火箭的下一次发射——在12月向国际空间站发射CRS-5/SpX-5 龙飞船——瞄准着尝试将火箭第一级箭体返回地面前在大西洋的浮动平台上进行第一级箭体回收试验，这次试验的成功将有助于SpaceX一直渴望的第一级返回复用目标的达成。

上图就是安装在箭体上的着陆腿

而重型猎鹰火箭的三个第一级箭体未来都将安装可展开着陆腿，期待第一级在完成推进第二级和载荷乘员上升的任务后完整返回地面。

上图是海面回收的降落示意图

本文翻译自NSF首页新闻，个人粗译，大家将就看。如果明年首射顺利，重型猎鹰火箭50吨的LEO必将让同年首射的长征五号（25吨LEO）黯然失色。但是我是谨慎看好重型猎鹰火箭的构型的，第一级火箭27台梅林1D发动机同时工作，复杂的耦合振动保不齐就会重蹈N1四射四爆的惨剧，我之前的文章中已经说过这个观点了。但是如果一切顺利，并随着下个月CRS-5任务水上回收箭体的成功，最终完成重型猎鹰火箭的回收复用，那么SpaceX必将成为商业发射私营企业中的新霸主，并与ULA平起平坐。详见下面来自SpaceX官网的运力表。

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2014-11-21 17:59 上传

快讯：传奇的39A发射台—SpaceX正式为“重型猎鹰火箭”首次发射开展准备工作
2014年11月18日星期二 Chris Bergin报道
SpaceX（太空探索技术公司）日前证实，为了实施重型猎鹰火箭的首次发射，公司已经正式展开了肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）的39A发射台的改建工作。这座曾用于阿波罗（Apollo）计划和航天飞机（Space Shuttle）的传奇发射台正在为SpaceX新型火箭在明年夏天的首次发射进行改建。

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阿波罗时期39A

2014-11-21 17:26 上传

上图是阿波罗登月时期的39A发射台

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航天飞机时期的39A

2014-11-21 17:27 上传

上图是航天飞机时期的39A发射台

39A发射台—从航天飞机到重型猎鹰：
这座历史上著名的发射台自从2011年亚特兰蒂斯号航天飞机的成功发射和编号STS-135任务完美谢幕后就陷入了长久的沉寂，而SpaceX的到来正在重振这座发射台的往日辉煌。

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STS-135的任务徽章

2014-11-21 17:27 上传

上图是最后一次航天飞机任务的任务徽章

现在，随着39B发射复合体（Launch Complex 39B）为进行NASA太空发射系统（SLS）的发射而转换成“待命发射台”（clean pad，意译过来的，大家凑活看吧），肯尼迪航天中心的这两座发射台正在快速变成宇航中心“多用户”理念的一面旗帜。
在改建工作开始的时候，39A发射台正处于封存状态，依稀可见往日航天飞机时代肯尼迪航天中心作为“21世纪航天中心”的辉煌过去。
2013年末，NASA开始与SpaceX进行有关出租使用和运营39A发射台的谈判。谈判以2014年5月SpaceX和NASA宣布为其20年的租赁协议为结束。

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2014-11-21 17:27 上传

上图是39A上的STS-1任务徽章，也是历史上第一次航天飞机任务，历史上第一次首次发射就载人的航天器

在租赁声明中，SpaceX董事长Gwynne Shotwell回顾了39A发射台辉煌的过去——总计92次发射，包括阿波罗11号和STS-1（历史上第一次航天飞机任务），此外也展望了他的未来。

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2014-11-21 17:27 上传

上图是2014年7月正式宣布SpaceX租用39A的现场照片

如果SpaceX繁忙的发射日程表允许，39A发射台将会在明年夏天迎来新的运载火箭，SpaceX的重型猎鹰火箭的首次发射。
重型猎鹰火箭（FH）是猎鹰9号v1.1火箭的另一个版本，利用一个核心级和两个分列两侧的猎鹰9号v1.1火箭第一级。在离开发射台时将同时有27台梅林1D（Merlin 1D）发动机同时工作。

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2014-11-21 17:27 上传

上图是重型猎鹰火箭的解剖图，清晰可见27台一级发动机

SpaceX宣称重型猎鹰火箭有能力将超过53吨（117000磅）的载荷送入低地轨道（LEO）：这两倍于与之最接近的德尔塔IV重型火箭的运载能力，而且只花费后者三分之一的发射费用。
虽然重型猎鹰火箭未来将最终落户西海岸的范登堡空军基地SLC-4E发射台，但是他的首次发射还是在肯尼迪航天中心走上正轨。

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2014-11-21 17:27 上传

上图是范登堡空军基地SLC-4E发射台的动工仪式

发射准备工作现在已经全面启动，39A发射台的改建工作在图片上已经可见。

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2014-11-21 17:27 上传

当前大部分工作都集中在发射台的周边设施上，随着被称之为水平组装设施（HIF）的吊架设施的修建，该设施将用于放置重型猎鹰火箭并进行箭体和载荷的组装工作。

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2014-11-21 17:27 上传

在首次展示中重型猎鹰火箭将被转移到转运起竖装置（TE）的顶部，然后火箭将沿着轨道，通过曾经承载过航天飞机和阿波罗飞船（土星五号）的履带式运输车驶上著名的39A坡道。
SpaceX的发言人John Taylor对NASASpaceFlight.com的记者说道“发射台的改建工作已经开始一段时间了。重型猎鹰火箭将机库中组装并通过铁轨转运至发射台，这和我们当前在SLC-40发射复合体所做的一样。”
尽管39A的周边改造工作已经开始，但是在重型猎鹰火箭的首次发射准备过程中发射台的总体外观不会发生变化。
事实上，在重型猎鹰火箭的首次发射中39A发射台将保持他在航天飞机时代的外观。
最初认为在现有固定服务复合体（Fixed Service Structure）上加盖建筑之前，SpaceX将会把曾对于航天飞机载荷安装和气体引流十分重但对重型猎鹰火箭不必要的旋转服务复合体（Rotating Service Structure）拆除。

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上图就是旋转发射复合体

然而，SpaceX现在已经确认旋转服务复合体在过渡时期将会保留。
“SpaceX计划暂时保留旋转服务组合体”Mr. Taylor补充到“虽然我们会对固体服务组合体进行结构补强，但是并不会在上面加盖建筑。”
这份经过确认的改建计划将有助于按照时间表完成2015年夏天首射重型猎鹰火箭的任务。

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可以理解的是，公司没有设置任何与重型猎鹰火箭到达佛罗里达有关的时间表。

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2014-11-21 17:27 上传

但是据了解，根据肯尼迪航天中心的时间表，SpaceX初步定于2015年7月在39A发射台上进行燃料加注试验（Wet Dress Rehearsal）。
以上都是长期时间表，日期有可能变动。
SpaceX生产流程包括在霍桑总部的工厂的生产，在开始前往佛罗里达（发射地）前还需要转运至德克萨斯州麦格雷戈的公司设施进行相关测试。
对于重型猎鹰火箭和39A发射台来说，燃料加注试验是确保发射台燃料系统和运载火箭在完全运行环境下能够正常工作的一个关键节点。
如果燃料加注试验成功，就证明在火箭首射前已经不需要额外的准备工作了。静态点火试验（或热态点火试验）以及在此之前由SpaceX实施的发射准备审查将成为通往发射日的最后绿灯。
对于首次发射，除了2015年中期外没有任何可以确认的发射时间，而且将是一次演示（测试）发射。

重型猎鹰火箭的载荷和箭体复用：
显然，SpaceX的重型猎鹰火箭已经有了一系列可以选择的载荷，从尚在设计中的GTO（同步转移轨道）国际通讯卫星到还未确认的ViaSat-2发射再到美国空军的称之为STP-2 (Space Test Program -2)的EELV任务。
最终明年将是重型猎鹰火箭和猎鹰9v1.1这对双打组合开始的崭露头角的年份。
在重型猎鹰火箭首次亮相的时候，艾伦马斯克（Elon Musk）想象未来每年制造400台发动机和超过40个箭体，目标是每年采用这两种火箭系统执行总计20次发射任务。
随着猎鹰9号v1.1火箭的下一次发射——在12月向国际空间站发射CRS-5/SpX-5 龙飞船——瞄准着尝试将火箭第一级箭体返回地面前在大西洋的浮动平台上进行第一级箭体回收试验，这次试验的成功将有助于SpaceX一直渴望的第一级返回复用目标的达成。

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2014-11-21 17:59 上传

上图就是安装在箭体上的着陆腿

而重型猎鹰火箭的三个第一级箭体未来都将安装可展开着陆腿，期待第一级在完成推进第二级和载荷乘员上升的任务后完整返回地面。

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2014-11-21 17:27 上传

上图是海面回收的降落示意图

早了，得明年中下旬呢，正式发射得2016年，还得看看这次测试结果

羡慕嫉妒恨啊！双11的大boss和抢了我们奶茶妹妹的那几个货为毛不表个态呢！一样都是搞IT的！

羡慕嫉妒恨啊！双11的大boss和抢了我们奶茶妹妹的那几个货为毛不表个态呢！一样都是搞IT的！

base_back 发表于 2014-11-21 17:48
早了，得明年中下旬呢，正式发射得2016年，还得看看这次测试结果

确实还早着呢，我个人预感这个项目肯定会拖期，这个并联构型虽然成本低结构简单，但是悲剧的可能性太大了。而且还要看CRS-5的回收试验结果。就看明年他和长五谁会首射成功吧，但愿不要爆炸在发射台上，毁了这座堪称文物的发射台。

homeworld2008 发表于 2014-11-21 18:03
确实还早着呢，我个人预感这个项目肯定会拖期，这个并联构型虽然成本低结构简单，但是悲剧的可能性太大 ...
他这玩意如果飞控不出问题，炸发射台可能性不大，毕竟F9已经发了不少了，这玩意最大硬伤是整流罩空间太小了

呵呵，现在你可牛了！拜托爆炸的时候离发射塔远一点！来自: Android客户端

base_back 发表于 2014-11-21 18:25
他这玩意如果飞控不出问题，炸发射台可能性不大，毕竟F9已经发了不少了，这玩意最大硬伤是整流罩空间太小 ...
还有就是箭体太细。如果能采用4.2或4.5米的箭体，那后面的工作方便多了。除了运输问题。

base_back 发表于 2014-11-21 18:25
他这玩意如果飞控不出问题，炸发射台可能性不大，毕竟F9已经发了不少了，这玩意最大硬伤是整流罩空间太小 ...
这算不了什么最大硬伤，Titan IV才3.05米直径的箭体，照样玩高26米、直径5.1米的整流罩。

失落的天堂发表于 2014-11-21 19:33
这算不了什么最大硬伤，Titan IV才3.05米直径的箭体，照样玩高26米、直径5.1米的整流罩。
最大问题是，长径比，如果继续增长整流罩，长径比将会更加可怕，直奔阿瑞斯1去了，而且不确定二级能否承担如此大的重量

最关键是成不成功，成功了就完爆长五拖拉的进度，失败了就凸显了长五拖拉的英明

base_back 发表于 2014-11-21 19:37
最大问题是，长径比，如果继续增长整流罩，长径比将会更加可怕，直奔阿瑞斯1去了，而且不确定二级能否承 ...
整流罩可以包裹二级，而且SpX的加长整流罩确实有规划。
不过要等比奇洛投钱，最初也将用于比奇洛充气空间站的发射。

base_back 发表于 2014-11-21 19:37
最大问题是，长径比，如果继续增长整流罩，长径比将会更加可怕，直奔阿瑞斯1去了，而且不确定二级能否承 ...
整流罩同时作为受力结构的一部分，把第2级包进去

楠宫萧vn 发表于 2014-11-21 19:56
整流罩可以包裹二级，而且SpX的加长整流罩确实有规划。
不过要等比奇洛投钱，最初也将用于比奇洛充气空 ...
如果真是类似宇宙神5那样的完全包裹，那整流罩长度将非常变态

base_back 发表于 2014-11-21 20:03
如果真是类似宇宙神5那样的完全包裹，那整流罩长度将非常变态
大力神4笑了

楠宫萧vn 发表于 2014-11-21 20:05
大力神4笑了
基本就会和大力神4差不多，而且这玩意整不好的将近80多米高

如果上部可以容纳大直径2级的话，将来可以考虑使用多台RL-10作2级，估计运力还能有所改善。虽然价格贵点，但可用在特殊任务上。其实还是把一级直径加一点的好，长细比好看点，结构系数也有改善，返回时也不容易断，一级发动机热环境也有宽松，总之好处还是不少的。缺点嘛，就是公路上不好拉。不过将来应该不是问题。

如果上部可以容纳大直径2级的话，将来可以考虑使用多台RL-10作2级，估计运力还能有所改善。虽然价格贵点，但可用在特殊任务上。其实还是把一级直径加一点的好，长细比好看点，结构系数也有改善，返回时也不容易断，一级发动机热环境也有宽松，总之好处还是不少的。缺点嘛，就是公路上不好拉。不过将来应该不是问题。

miaomiaomiao 发表于 2014-11-21 20:21
如果上部可以容纳大直径2级的话，讲了可以考虑使用多台RL-10作2级，估计运力还能有所改善。虽然价格贵点， ...

运力够大了，没有实际升级需求，除了那些特殊直接入轨基本都能打了，但那些都是ULA的囊中之物，加粗更不可能，因为基本等于重做火箭

miaomiaomiao 发表于 2014-11-21 20:21
如果上部可以容纳大直径2级的话，讲了可以考虑使用多台RL-10作2级，估计运力还能有所改善。虽然价格贵点， ...

运力够大了，没有实际升级需求，除了那些特殊直接入轨基本都能打了，但那些都是ULA的囊中之物，加粗更不可能，因为基本等于重做火箭

美国人非常务实，更敢想敢干。

看见那个并联结构，我就想起了老毛子当年的悲剧

，到时候看局座怎么说了

2014-11-21 21:55 上传

为什么横向排列？组成三角形不是更稳定吗？

为什么横向排列？组成三角形不是更稳定吗？
。。。推力不过质心。

楠宫萧vn 发表于 2014-11-21 20:05
大力神4笑了
重型猎鹰27台发动机没见你说可靠性不行，而长5，10台发动性你就说可靠性不行，凡是米帝小日的火箭哪怕是图纸上的东西都可以给你说成高大上，说到兔子哪怕是马上要射的东西都可以无视，说什么呢总感觉有点媚外心态吧。

重型猎鹰27台发动机没见你说可靠性不行，而长5，10台发动性你就说可靠性不行，凡是米帝小日的火箭哪怕是 ...
知道什么叫冗余设计吗？猎鹰9可以炸一台发动机继续飞，9台发动机都在芯级上，炸了一台不影响燃料分配，其他发动机可以提高燃烧时间甚至提升推力来弥补，长征5试试？而且高压富氧补燃煤油机的爆炸威力可比低室压燃气发生器循环煤油机爆炸的那点威力高多了……
重猎鹰三个芯级则可以通过关闭对称位置发动机或者直接通过GNS系统来控制姿态，而长征5不要说爆炸，只要一台发动机推力下降就能造成发射失败……
土星5芯级的发动机被雷劈熄火过，最终一样完成发射任务，芯级四台发动机的长征2试试？

楠宫萧vn 发表于 2014-11-22 11:19
知道什么叫冗余设计吗？猎鹰9可以炸一台发动机继续飞，9台发动机都在芯级上，炸了一台不影响燃料分配，其 ...
什么叫炸一台发动机，你去找个发动机炸了一台火箭不全部爆炸还能飞的例子出来，自己说话要好好想想，从俄毛到米帝都没出现过发动机爆炸火箭还能飞的例子，你说其中一台发动机不工作火箭还能飞到有点道理。

自己说话要进过脑子，不要吹小日太过，你连图纸上的东西都敢吹还有什么不能吹的。

自己说话要进过脑子，不要吹小日太过，你连图纸上的东西都敢吹还有什么不能吹的。

美帝还是悠着点儿吧，别到时候跟阿拉斯加的发射架一样下场就惨

了

搜了一下，似乎这个火箭的报价才1亿美元左右，神奇啊，真的假的，怎么做到的

什么叫炸一台发动机，你去找个发动机炸了一台火箭不全部爆炸还能飞的例子出来，自己说话要好好想想，从俄 ...
土星5和猎鹰9都笑了←_←这还用找？现成的俩←_←

yangbin2004 发表于 2014-11-22 12:16
搜了一下，似乎这个火箭的报价才1亿美元左右，神奇啊，真的假的，怎么做到的
即将到来的新一代火箭基本都这价，特别是新宇宙神更是凸显性价比

yingzho2007 发表于 2014-11-22 11:26
什么叫炸一台发动机，你去找个发动机炸了一台火箭不全部爆炸还能飞的例子出来，自己说话要好好想想，从俄 ...
猎鹰9表示实战过了。

yingzho2007 发表于 2014-11-22 11:26
什么叫炸一台发动机，你去找个发动机炸了一台火箭不全部爆炸还能飞的例子出来，自己说话要好好想想，从俄 ...
确实有，我还看过视频

我总觉得那玩意会悲剧，跟航天飞机一样，越落后的东西越复杂，越复杂的东西可靠性越差！
美帝的航天飞机就是人类史上最顶尖最落后的科技产品！
以后人类的任何科技产品都不可能比它更顶尖更落后了！

base_back 发表于 2014-11-21 17:48
早了，得明年中下旬呢，正式发射得2016年，还得看看这次测试结果
2015年的两次Demon Flight都是带载荷的，一个NASA的，一个DOD的

yingzho2007 发表于 2014-11-22 11:26
什么叫炸一台发动机，你去找个发动机炸了一台火箭不全部爆炸还能飞的例子出来，自己说话要好好想想，从俄 ...
猎鹰某次发射龙飞船是爆了一台还是爆了两台啊，记不清了，总之是爆过，将载荷送入轨道

miaomiaomiao 发表于 2014-11-21 20:21
如果上部可以容纳大直径2级的话，将来可以考虑使用多台RL-10作2级，估计运力还能有所改善。虽然价格贵点， ...
个人觉得，马斯克不想与波音和洛马搞任何合作，估计会自己开发上面级

yingzho2007 发表于 2014-11-22 11:26
什么叫炸一台发动机，你去找个发动机炸了一台火箭不全部爆炸还能飞的例子出来，自己说话要好好想想，从俄 ...
2012年10月8日08:35, Dragon C3/CRS1由Falcon 9-004发射，一台发动机爆炸，但火箭仍将龙飞船送到国际空间站

给个爆炸慢镜，免得你张嘴就来，以后说话好好想想

http://player.youku.com/player.php/sid/XNDU5MTAzNDIw/v.swf

F44 发表于 2014-11-22 13:55
猎鹰某次发射龙飞船是爆了一台还是爆了两台啊，记不清了，总之是爆过，将载荷送入轨道
这个不太可能吧？级间未分离就爆炸了？然后还能载荷正常入轨？不可能吧，发动机异常关闭是可以通过加力燃烧或者延长燃烧实现入轨的，土星五号第二次发射就是这么做的。

楠宫萧vn 发表于 2014-11-22 12:17
土星5和猎鹰9都笑了←_←这还用找？现成的俩←_←
土星五号根据NASA任务50年和登月机器纪录片里面的介绍，第二次试射是因为发动机一台异常失效，然后电脑错误关闭了另一台，最后延长燃烧时间实现入轨的，也没爆炸啊。。。

homeworld2008 发表于 2014-11-22 14:08
这个不太可能吧？级间未分离就爆炸了？然后还能载荷正常入轨？不可能吧，发动机异常关闭是可以通过加力燃 ...
看你楼上的视频。。。当时我也看直播的。