苏-35将严重过时 中国引进毫无意义
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:58:26
苏-35将严重过时 中国引进毫无意义
2012-01-30 http://www.gmw.cn 来源:凤凰军事
近年来,随着苏-35S研制工作的展开,俄罗斯有些“专家”不断预测或建议中国购买苏-35战斗机,甚至声称中国“可能会”引进全套的苏-35生产线,就像当年的苏-27SK生产线一样。
当年中国半途中止了苏-27SK的组装生产,主要原因就是该机在21世纪的背景下已经落后。俄罗斯“专家”最新推荐的苏-35S,实质上和当年的苏-27SK十分近似,也已经是脱离时代的产品。
隐身能力完全落后于时代
当前全球新一代战斗机,普遍将隐身性能作为首要的革新领域。即使不是F-22、F-35这类“纯隐身”战斗机,像三代半战斗机的隐身能力都已达到较高水准。以“台风”战斗机为例,其RCS值(雷达反射截面)已降低到0.1平方米以下。而苏-35基本仍沿用旧的苏-27机体,隐身措施仅限于机体涂料等表面功夫,RCS值仍可能在2~5之间,与台风、阵风乃至中国的歼-10B几乎有十倍的差距。在实战中,即使苏-35的雷达和机动性吹嘘得再好,在很远的距离就会被歼-10B等战机先行发现并锁定。
最为自夸的相控阵雷达实际是弱项
苏-35S配备的“雪豹-E”相控阵雷达,一直是俄方最为夸耀的一项。苏-35S的雷达探测距离号称达400公里,但这只是针对大型老式轰炸机的数据,对普通战斗机只在150-200公里水平,对于三代半和四代机则可能只在100公里以内。“雪豹-E”雷达实际上仍属于无源相控阵(PESA),技术水准并不高,优点只是不精确探测距离特别远,但此类“远视眼”也有看不清近处的特点,实战中很容易成为致命缺陷。战机载无源相控阵在别国仅有法国“阵风”一例,大多作为有源相控阵雷达(AESA)装备前的过渡技术。包括中国在内,新一代战斗机正在将AESA普及化,而仍采用PESA的苏-35S,已经赶不上时代潮流。
苏-35S的另一项关键技术就是推力矢量发动机,这项技术对苏-27系列而言是革命性的进步,有效增加了近距空战能力。苏-35S配别的AL-41(117S)发动机,技术较为成熟,推力也较为可观。相对于雷达等技术,AL-41发动机是苏-35真正有价值的改进之处。但另一方面,苏-35的机体仍是陈旧的,新概念发动机的使用受到限制,矢量喷口的转动只局限于一定角度内,无法发挥完全的价值。
苏-35S实际是苏-30MKI的成熟版本
客观而言,苏-35S实际上是在印度装备的苏-30MKI基础上发展而来的。“雪豹-E”雷达、推力矢量发动机、各种座舱设备等,都利用印度空军充当“小白鼠”,经过10多年的磨合,才推出了相关设备的俄军自用版本。苏-35S相对于苏-30MKI,技术上更加成熟,相关指标也略有提高。进入2012年后,苏-35S的性能指标只能算是中上等而已。虽然该机目前还不算过时,但发展的脚步已严重落后于时代,10年后就会处于非常尴尬的局面。
中国即使现在就谈判引进苏-35S,考虑到生产线建设和装备磨合速度等因素,形成战斗力最快也要在2018年到2020年左右,届时连歼-20都快服役了。中国的歼-10B目前接近可服役状态,实际作战水平已不比苏-35S差多少,而且还有进一步提升空间。可见,“中国应该引进苏-35S”的建议近乎于可笑。(凤凰军事防务短评 陶慕剑)
http://mil.gmw.cn/2012-01/30/content_3450867.htm
苏-35将严重过时 中国引进毫无意义
2012-01-30 http://www.gmw.cn 来源:凤凰军事
苏-35尽管采用“较成熟”技术,但在2011年才正式服役。(资料图) 凤凰军事 防务短评 1月30日
近年来,随着苏-35S研制工作的展开,俄罗斯有些“专家”不断预测或建议中国购买苏-35战斗机,甚至声称中国“可能会”引进全套的苏-35生产线,就像当年的苏-27SK生产线一样。
当年中国半途中止了苏-27SK的组装生产,主要原因就是该机在21世纪的背景下已经落后。俄罗斯“专家”最新推荐的苏-35S,实质上和当年的苏-27SK十分近似,也已经是脱离时代的产品。
隐身能力完全落后于时代
当前全球新一代战斗机,普遍将隐身性能作为首要的革新领域。即使不是F-22、F-35这类“纯隐身”战斗机,像三代半战斗机的隐身能力都已达到较高水准。以“台风”战斗机为例,其RCS值(雷达反射截面)已降低到0.1平方米以下。而苏-35基本仍沿用旧的苏-27机体,隐身措施仅限于机体涂料等表面功夫,RCS值仍可能在2~5之间,与台风、阵风乃至中国的歼-10B几乎有十倍的差距。在实战中,即使苏-35的雷达和机动性吹嘘得再好,在很远的距离就会被歼-10B等战机先行发现并锁定。
最为自夸的相控阵雷达实际是弱项
苏-35S配备的“雪豹-E”相控阵雷达,一直是俄方最为夸耀的一项。苏-35S的雷达探测距离号称达400公里,但这只是针对大型老式轰炸机的数据,对普通战斗机只在150-200公里水平,对于三代半和四代机则可能只在100公里以内。“雪豹-E”雷达实际上仍属于无源相控阵(PESA),技术水准并不高,优点只是不精确探测距离特别远,但此类“远视眼”也有看不清近处的特点,实战中很容易成为致命缺陷。战机载无源相控阵在别国仅有法国“阵风”一例,大多作为有源相控阵雷达(AESA)装备前的过渡技术。包括中国在内,新一代战斗机正在将AESA普及化,而仍采用PESA的苏-35S,已经赶不上时代潮流。
苏-35S的发动机矢量喷口(资料图) 推力矢量发动机是唯一可取之处
苏-35S的另一项关键技术就是推力矢量发动机,这项技术对苏-27系列而言是革命性的进步,有效增加了近距空战能力。苏-35S配别的AL-41(117S)发动机,技术较为成熟,推力也较为可观。相对于雷达等技术,AL-41发动机是苏-35真正有价值的改进之处。但另一方面,苏-35的机体仍是陈旧的,新概念发动机的使用受到限制,矢量喷口的转动只局限于一定角度内,无法发挥完全的价值。
苏-35S实际是苏-30MKI的成熟版本
客观而言,苏-35S实际上是在印度装备的苏-30MKI基础上发展而来的。“雪豹-E”雷达、推力矢量发动机、各种座舱设备等,都利用印度空军充当“小白鼠”,经过10多年的磨合,才推出了相关设备的俄军自用版本。苏-35S相对于苏-30MKI,技术上更加成熟,相关指标也略有提高。进入2012年后,苏-35S的性能指标只能算是中上等而已。虽然该机目前还不算过时,但发展的脚步已严重落后于时代,10年后就会处于非常尴尬的局面。
中国即使现在就谈判引进苏-35S,考虑到生产线建设和装备磨合速度等因素,形成战斗力最快也要在2018年到2020年左右,届时连歼-20都快服役了。中国的歼-10B目前接近可服役状态,实际作战水平已不比苏-35S差多少,而且还有进一步提升空间。可见,“中国应该引进苏-35S”的建议近乎于可笑。(凤凰军事防务短评 陶慕剑)
http://mil.gmw.cn/2012-01/30/content_3450867.htm
2012-01-30 http://www.gmw.cn 来源:凤凰军事
苏-35尽管采用“较成熟”技术,但在2011年才正式服役。(资料图)
凤凰军事 防务短评 1月30日近年来,随着苏-35S研制工作的展开,俄罗斯有些“专家”不断预测或建议中国购买苏-35战斗机,甚至声称中国“可能会”引进全套的苏-35生产线,就像当年的苏-27SK生产线一样。
当年中国半途中止了苏-27SK的组装生产,主要原因就是该机在21世纪的背景下已经落后。俄罗斯“专家”最新推荐的苏-35S,实质上和当年的苏-27SK十分近似,也已经是脱离时代的产品。
隐身能力完全落后于时代
当前全球新一代战斗机,普遍将隐身性能作为首要的革新领域。即使不是F-22、F-35这类“纯隐身”战斗机,像三代半战斗机的隐身能力都已达到较高水准。以“台风”战斗机为例,其RCS值(雷达反射截面)已降低到0.1平方米以下。而苏-35基本仍沿用旧的苏-27机体,隐身措施仅限于机体涂料等表面功夫,RCS值仍可能在2~5之间,与台风、阵风乃至中国的歼-10B几乎有十倍的差距。在实战中,即使苏-35的雷达和机动性吹嘘得再好,在很远的距离就会被歼-10B等战机先行发现并锁定。
最为自夸的相控阵雷达实际是弱项
苏-35S配备的“雪豹-E”相控阵雷达,一直是俄方最为夸耀的一项。苏-35S的雷达探测距离号称达400公里,但这只是针对大型老式轰炸机的数据,对普通战斗机只在150-200公里水平,对于三代半和四代机则可能只在100公里以内。“雪豹-E”雷达实际上仍属于无源相控阵(PESA),技术水准并不高,优点只是不精确探测距离特别远,但此类“远视眼”也有看不清近处的特点,实战中很容易成为致命缺陷。战机载无源相控阵在别国仅有法国“阵风”一例,大多作为有源相控阵雷达(AESA)装备前的过渡技术。包括中国在内,新一代战斗机正在将AESA普及化,而仍采用PESA的苏-35S,已经赶不上时代潮流。
苏-35S的发动机矢量喷口(资料图)
推力矢量发动机是唯一可取之处苏-35S的另一项关键技术就是推力矢量发动机,这项技术对苏-27系列而言是革命性的进步,有效增加了近距空战能力。苏-35S配别的AL-41(117S)发动机,技术较为成熟,推力也较为可观。相对于雷达等技术,AL-41发动机是苏-35真正有价值的改进之处。但另一方面,苏-35的机体仍是陈旧的,新概念发动机的使用受到限制,矢量喷口的转动只局限于一定角度内,无法发挥完全的价值。
苏-35S实际是苏-30MKI的成熟版本
客观而言,苏-35S实际上是在印度装备的苏-30MKI基础上发展而来的。“雪豹-E”雷达、推力矢量发动机、各种座舱设备等,都利用印度空军充当“小白鼠”,经过10多年的磨合,才推出了相关设备的俄军自用版本。苏-35S相对于苏-30MKI,技术上更加成熟,相关指标也略有提高。进入2012年后,苏-35S的性能指标只能算是中上等而已。虽然该机目前还不算过时,但发展的脚步已严重落后于时代,10年后就会处于非常尴尬的局面。
中国即使现在就谈判引进苏-35S,考虑到生产线建设和装备磨合速度等因素,形成战斗力最快也要在2018年到2020年左右,届时连歼-20都快服役了。中国的歼-10B目前接近可服役状态,实际作战水平已不比苏-35S差多少,而且还有进一步提升空间。可见,“中国应该引进苏-35S”的建议近乎于可笑。(凤凰军事防务短评 陶慕剑)
http://mil.gmw.cn/2012-01/30/content_3450867.htm
苏-35将严重过时 中国引进毫无意义
2012-01-30 http://www.gmw.cn 来源:凤凰军事
苏-35尽管采用“较成熟”技术,但在2011年才正式服役。(资料图) 凤凰军事 防务短评 1月30日
近年来,随着苏-35S研制工作的展开,俄罗斯有些“专家”不断预测或建议中国购买苏-35战斗机,甚至声称中国“可能会”引进全套的苏-35生产线,就像当年的苏-27SK生产线一样。
当年中国半途中止了苏-27SK的组装生产,主要原因就是该机在21世纪的背景下已经落后。俄罗斯“专家”最新推荐的苏-35S,实质上和当年的苏-27SK十分近似,也已经是脱离时代的产品。
隐身能力完全落后于时代
当前全球新一代战斗机,普遍将隐身性能作为首要的革新领域。即使不是F-22、F-35这类“纯隐身”战斗机,像三代半战斗机的隐身能力都已达到较高水准。以“台风”战斗机为例,其RCS值(雷达反射截面)已降低到0.1平方米以下。而苏-35基本仍沿用旧的苏-27机体,隐身措施仅限于机体涂料等表面功夫,RCS值仍可能在2~5之间,与台风、阵风乃至中国的歼-10B几乎有十倍的差距。在实战中,即使苏-35的雷达和机动性吹嘘得再好,在很远的距离就会被歼-10B等战机先行发现并锁定。
最为自夸的相控阵雷达实际是弱项
苏-35S配备的“雪豹-E”相控阵雷达,一直是俄方最为夸耀的一项。苏-35S的雷达探测距离号称达400公里,但这只是针对大型老式轰炸机的数据,对普通战斗机只在150-200公里水平,对于三代半和四代机则可能只在100公里以内。“雪豹-E”雷达实际上仍属于无源相控阵(PESA),技术水准并不高,优点只是不精确探测距离特别远,但此类“远视眼”也有看不清近处的特点,实战中很容易成为致命缺陷。战机载无源相控阵在别国仅有法国“阵风”一例,大多作为有源相控阵雷达(AESA)装备前的过渡技术。包括中国在内,新一代战斗机正在将AESA普及化,而仍采用PESA的苏-35S,已经赶不上时代潮流。
苏-35S的发动机矢量喷口(资料图) 推力矢量发动机是唯一可取之处
苏-35S的另一项关键技术就是推力矢量发动机,这项技术对苏-27系列而言是革命性的进步,有效增加了近距空战能力。苏-35S配别的AL-41(117S)发动机,技术较为成熟,推力也较为可观。相对于雷达等技术,AL-41发动机是苏-35真正有价值的改进之处。但另一方面,苏-35的机体仍是陈旧的,新概念发动机的使用受到限制,矢量喷口的转动只局限于一定角度内,无法发挥完全的价值。
苏-35S实际是苏-30MKI的成熟版本
客观而言,苏-35S实际上是在印度装备的苏-30MKI基础上发展而来的。“雪豹-E”雷达、推力矢量发动机、各种座舱设备等,都利用印度空军充当“小白鼠”,经过10多年的磨合,才推出了相关设备的俄军自用版本。苏-35S相对于苏-30MKI,技术上更加成熟,相关指标也略有提高。进入2012年后,苏-35S的性能指标只能算是中上等而已。虽然该机目前还不算过时,但发展的脚步已严重落后于时代,10年后就会处于非常尴尬的局面。
中国即使现在就谈判引进苏-35S,考虑到生产线建设和装备磨合速度等因素,形成战斗力最快也要在2018年到2020年左右,届时连歼-20都快服役了。中国的歼-10B目前接近可服役状态,实际作战水平已不比苏-35S差多少,而且还有进一步提升空间。可见,“中国应该引进苏-35S”的建议近乎于可笑。(凤凰军事防务短评 陶慕剑)
http://mil.gmw.cn/2012-01/30/content_3450867.htm
白鼠和白兔有本质差别
骗骗阿三去吧
以“台风”战斗机为例,其RCS值(雷达反射截面)已降低到0.1平方米以下。
台风隐身这么强?
这还用说吗
台风隐身这么强?
号称的正前方RCS。
台风实际上对RCS(正前)的考虑很独特。下机身前低后高,四个挂在机身的中距弹几乎都被机身挡住。
号称的正前方RCS。
台风实际上对RCS(正前)的考虑很独特。下机身前低后高,四个挂在机身的中距弹几乎都被机身挡住。
觉得应该不会引进
谁觉得会引进么...
没人会引进阿
这回毛子又要失望了!
把内裤拔了? 凤凰网这次还不错。
su35什么的,沈霍伊还是可以改出来的。。 进口就算了吧
su35什么的,沈霍伊还是可以改出来的。。 进口就算了吧
还是合作搞搞直升机
沈霍邑不是白叫的,11b除了那个歪屁股外,应该完胜35
阿三会用的。
毛子的yy而已
其实毛子应该向三哥推荐下。。哈哈
毛子还是省省钱去买T50吧,人家才是真的大改
毛子可以考虑去忽悠三哥试一试。
毛子的YY而已
blitz007 发表于 2012-1-30 11:59
台风隐身这么强?
台风半遮掩的技术,能有效降低正面的rcs。
台风隐身这么强?
台风半遮掩的技术,能有效降低正面的rcs。
其实毛子本身就是拿TG来做戏引三哥上钩的而已!
没说要引进啊
有人说要引进这个东东么?——刚发现,原来是俄战略与技术分析中心专家瓦西里•卡申说的。
有人说要引进这个东东么?——刚发现,原来是俄战略与技术分析中心专家瓦西里•卡申说的。
出门左拐是阿三家
人家对3平米目标400km的探测距离被lz一下子变成对轰炸机的探测距离了{:soso_e120:}
发动机还不错,比目前“量产”的“太行”强;
但又不是四代水平,上不沾天、下不着地,尴尬。
但又不是四代水平,上不沾天、下不着地,尴尬。
真觉得好,兔子自己也会山寨的,买就算了
自己改J11也比买这个划算
毛:人家TG看上这JJ,想联合生产
3:别.这JJ老子全包了
TG:发生啥事?我刚起床~牙还没刷呢
3:别.这JJ老子全包了
TG:发生啥事?我刚起床~牙还没刷呢
毛子能吸引兔子的咚咚不多了
阿库拉可以试一试
阿库拉可以试一试
火鸡的军事文章看看就行了 别当真
AL-41不是还没研究出来吗?怎么就成了117S了呢?
台风RCS小于0.1也不靠谱 美帝的F35还只有有0.5,台风隐形能力岂不完胜肥电了?
2020年兔子的J-20居然还要“快”服役了,坑爹啊 2020年都不服役等着挨揍啊?
AL-41不是还没研究出来吗?怎么就成了117S了呢?
台风RCS小于0.1也不靠谱 美帝的F35还只有有0.5,台风隐形能力岂不完胜肥电了?
2020年兔子的J-20居然还要“快”服役了,坑爹啊 2020年都不服役等着挨揍啊?
johnqh 发表于 2012-1-30 12:04
号称的正前方RCS。
台风实际上对RCS(正前)的考虑很独特。下机身前低后高,四个挂在机身的中距弹几乎 ...
有外挂,有鸭翼,没有隐身修型,0,1,哈哈!你就靠看看凤凰网的蹩脚笑文过日子吧。;P
号称的正前方RCS。
台风实际上对RCS(正前)的考虑很独特。下机身前低后高,四个挂在机身的中距弹几乎 ...
有外挂,有鸭翼,没有隐身修型,0,1,哈哈!你就靠看看凤凰网的蹩脚笑文过日子吧。;P
兔子得要喝多了多少才能合作生产35...真要逼急了兔子弄个筷子CDEF出来把最新的AESE和PL12D PL21 WS10G都给装上一样能反虐35
这么好的东西,还是留给俄国熊自己用吧
好无厘头的文章啊,兔子又"被引进"了一把
还是老样子啊
可怜的兔子,老“被引进”,毛子真是太恶劣了。
按计划明年10B就该正式投产了,而且空军那点钱还要养活自家的孩子,就连50都没啥可能嫁过来
其实毛子的意思是叫咱们帮忙改进下!
拿去骗三哥吧