超级军网中国不再需机场保卫者 歼-31出口为妙
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:57:56
中国不再需机场保卫者歼-31出口为妙
凤凰军事 防务短评 11月19日
随着鹘鹰战机带着FC-31的编号在珠海航展现身，似乎说明了其未来的身份：外贸专用战机。被赋予FC-X（中国战机-X之意）这种编号的中国战机，之前只有成飞的FC-1枭龙战机。枭龙战机作为成飞与巴基斯坦合作研发和生产的一款轻型战机，并未进入中国海空军的装备序列，是一款专供出口的战机。
作为中国第二款隐身四代机的鹘鹰，其初代技术验证机在航展进行飞行展示，其改进型也以模型方式高调亮相，在中国历代入役装备战机中是前所未见的。外贸机的身份已经毋庸置疑，接下来的工作就是配合有意向的客户继续改进完善，直至成功出口。按FC-1的经验来看，FC-31进入中国军队的机会渺茫。
那么，FC-31作为一款中型四代机，是否适合中国军队呢？从总体布局上看,FC-31是一款采用两台中等推力发动机的单座常规布局隐身战机，采用中等后掠角的梯形机翼、DSI进气道和菱形机头等多种新型气动设计。类似F-22A和F-35A的综合体，只不过机身整体小了一圈。
这些设计意味着FC-31的侧重点在于高亚音速区域的制空作战，而且受限于机体大小和隐身的外形需求，内置弹仓的出现将使得机体空间极为狭窄，双发设计的油耗也相对较高，其可用作战半径应该是目前出现的5种四代机中最小的，参考米格29的数据，FC-31可能只有600公里左右，和被讥讽为“机场保卫者”的早期型歼-7战机差不多。
一款以亚音速作战为主的短腿战机，在中国目前的作战环境下似乎不太合适。在可以预见的未来，中国很难出现在本土或附近作战的需求。在几个高威胁方向上：台湾最远处距大陆海岸线约310公里、朝鲜半岛约800公里、冲绳约680公里、南海1400公里、印度德里约350公里、阿富汗600公里。考虑到军用机场不可能沿着海岸线或国境线布置，对作战半径的要求还应增加50至100公里才比较合适。照此计算FC-31很难找到用武之地。
作为对比，中国新一代自行研发的主力战机作战半径都很大：由苏-27衍生而来的双发重型战机歼-11、歼-15、歼-16系列作战半径均在1500公里左右，单发中型战机歼-10的作战半径也有1200公里。歼-20战机的机体庞大，同时采用多种先进的高速气动设计方式，作战半径估计在1600公里以上。
有道是墙内开花墙外香，相对低廉的价格和隐身战机的强大威慑力可以对庞大的三代机家族产生足够的威慑力，对于许多小国而言600公里作战半径也完全够用。这也是为什么歼-31会以FC-31这种出口专用编号出现在珠海航展上的原因。
（凤凰军事 防务短评 铭锋）
http://news.ifeng.com/a/20141119/42517483_0.shtml中国不再需机场保卫者歼-31出口为妙
凤凰军事 防务短评 11月19日
随着鹘鹰战机带着FC-31的编号在珠海航展现身，似乎说明了其未来的身份：外贸专用战机。被赋予FC-X（中国战机-X之意）这种编号的中国战机，之前只有成飞的FC-1枭龙战机。枭龙战机作为成飞与巴基斯坦合作研发和生产的一款轻型战机，并未进入中国海空军的装备序列，是一款专供出口的战机。
作为中国第二款隐身四代机的鹘鹰，其初代技术验证机在航展进行飞行展示，其改进型也以模型方式高调亮相，在中国历代入役装备战机中是前所未见的。外贸机的身份已经毋庸置疑，接下来的工作就是配合有意向的客户继续改进完善，直至成功出口。按FC-1的经验来看，FC-31进入中国军队的机会渺茫。
那么，FC-31作为一款中型四代机，是否适合中国军队呢？从总体布局上看,FC-31是一款采用两台中等推力发动机的单座常规布局隐身战机，采用中等后掠角的梯形机翼、DSI进气道和菱形机头等多种新型气动设计。类似F-22A和F-35A的综合体，只不过机身整体小了一圈。
这些设计意味着FC-31的侧重点在于高亚音速区域的制空作战，而且受限于机体大小和隐身的外形需求，内置弹仓的出现将使得机体空间极为狭窄，双发设计的油耗也相对较高，其可用作战半径应该是目前出现的5种四代机中最小的，参考米格29的数据，FC-31可能只有600公里左右，和被讥讽为“机场保卫者”的早期型歼-7战机差不多。
一款以亚音速作战为主的短腿战机，在中国目前的作战环境下似乎不太合适。在可以预见的未来，中国很难出现在本土或附近作战的需求。在几个高威胁方向上：台湾最远处距大陆海岸线约310公里、朝鲜半岛约800公里、冲绳约680公里、南海1400公里、印度德里约350公里、阿富汗600公里。考虑到军用机场不可能沿着海岸线或国境线布置，对作战半径的要求还应增加50至100公里才比较合适。照此计算FC-31很难找到用武之地。
作为对比，中国新一代自行研发的主力战机作战半径都很大：由苏-27衍生而来的双发重型战机歼-11、歼-15、歼-16系列作战半径均在1500公里左右，单发中型战机歼-10的作战半径也有1200公里。歼-20战机的机体庞大，同时采用多种先进的高速气动设计方式，作战半径估计在1600公里以上。
有道是墙内开花墙外香，相对低廉的价格和隐身战机的强大威慑力可以对庞大的三代机家族产生足够的威慑力，对于许多小国而言600公里作战半径也完全够用。这也是为什么歼-31会以FC-31这种出口专用编号出现在珠海航展上的原因。
（凤凰军事 防务短评 铭锋）
http://news.ifeng.com/a/20141119/42517483_0.shtml
凤凰军事 防务短评 11月19日
随着鹘鹰战机带着FC-31的编号在珠海航展现身，似乎说明了其未来的身份：外贸专用战机。被赋予FC-X（中国战机-X之意）这种编号的中国战机，之前只有成飞的FC-1枭龙战机。枭龙战机作为成飞与巴基斯坦合作研发和生产的一款轻型战机，并未进入中国海空军的装备序列，是一款专供出口的战机。
作为中国第二款隐身四代机的鹘鹰，其初代技术验证机在航展进行飞行展示，其改进型也以模型方式高调亮相，在中国历代入役装备战机中是前所未见的。外贸机的身份已经毋庸置疑，接下来的工作就是配合有意向的客户继续改进完善，直至成功出口。按FC-1的经验来看，FC-31进入中国军队的机会渺茫。
那么，FC-31作为一款中型四代机，是否适合中国军队呢？从总体布局上看,FC-31是一款采用两台中等推力发动机的单座常规布局隐身战机，采用中等后掠角的梯形机翼、DSI进气道和菱形机头等多种新型气动设计。类似F-22A和F-35A的综合体，只不过机身整体小了一圈。
这些设计意味着FC-31的侧重点在于高亚音速区域的制空作战，而且受限于机体大小和隐身的外形需求，内置弹仓的出现将使得机体空间极为狭窄，双发设计的油耗也相对较高，其可用作战半径应该是目前出现的5种四代机中最小的，参考米格29的数据，FC-31可能只有600公里左右，和被讥讽为“机场保卫者”的早期型歼-7战机差不多。
一款以亚音速作战为主的短腿战机，在中国目前的作战环境下似乎不太合适。在可以预见的未来，中国很难出现在本土或附近作战的需求。在几个高威胁方向上：台湾最远处距大陆海岸线约310公里、朝鲜半岛约800公里、冲绳约680公里、南海1400公里、印度德里约350公里、阿富汗600公里。考虑到军用机场不可能沿着海岸线或国境线布置，对作战半径的要求还应增加50至100公里才比较合适。照此计算FC-31很难找到用武之地。
作为对比，中国新一代自行研发的主力战机作战半径都很大：由苏-27衍生而来的双发重型战机歼-11、歼-15、歼-16系列作战半径均在1500公里左右，单发中型战机歼-10的作战半径也有1200公里。歼-20战机的机体庞大，同时采用多种先进的高速气动设计方式，作战半径估计在1600公里以上。
有道是墙内开花墙外香，相对低廉的价格和隐身战机的强大威慑力可以对庞大的三代机家族产生足够的威慑力，对于许多小国而言600公里作战半径也完全够用。这也是为什么歼-31会以FC-31这种出口专用编号出现在珠海航展上的原因。
（凤凰军事 防务短评 铭锋）
http://news.ifeng.com/a/20141119/42517483_0.shtml中国不再需机场保卫者歼-31出口为妙
凤凰军事 防务短评 11月19日
随着鹘鹰战机带着FC-31的编号在珠海航展现身，似乎说明了其未来的身份：外贸专用战机。被赋予FC-X（中国战机-X之意）这种编号的中国战机，之前只有成飞的FC-1枭龙战机。枭龙战机作为成飞与巴基斯坦合作研发和生产的一款轻型战机，并未进入中国海空军的装备序列，是一款专供出口的战机。
作为中国第二款隐身四代机的鹘鹰，其初代技术验证机在航展进行飞行展示，其改进型也以模型方式高调亮相，在中国历代入役装备战机中是前所未见的。外贸机的身份已经毋庸置疑，接下来的工作就是配合有意向的客户继续改进完善，直至成功出口。按FC-1的经验来看，FC-31进入中国军队的机会渺茫。
那么，FC-31作为一款中型四代机，是否适合中国军队呢？从总体布局上看,FC-31是一款采用两台中等推力发动机的单座常规布局隐身战机，采用中等后掠角的梯形机翼、DSI进气道和菱形机头等多种新型气动设计。类似F-22A和F-35A的综合体，只不过机身整体小了一圈。
这些设计意味着FC-31的侧重点在于高亚音速区域的制空作战，而且受限于机体大小和隐身的外形需求，内置弹仓的出现将使得机体空间极为狭窄，双发设计的油耗也相对较高，其可用作战半径应该是目前出现的5种四代机中最小的，参考米格29的数据，FC-31可能只有600公里左右，和被讥讽为“机场保卫者”的早期型歼-7战机差不多。
一款以亚音速作战为主的短腿战机，在中国目前的作战环境下似乎不太合适。在可以预见的未来，中国很难出现在本土或附近作战的需求。在几个高威胁方向上：台湾最远处距大陆海岸线约310公里、朝鲜半岛约800公里、冲绳约680公里、南海1400公里、印度德里约350公里、阿富汗600公里。考虑到军用机场不可能沿着海岸线或国境线布置，对作战半径的要求还应增加50至100公里才比较合适。照此计算FC-31很难找到用武之地。
作为对比，中国新一代自行研发的主力战机作战半径都很大：由苏-27衍生而来的双发重型战机歼-11、歼-15、歼-16系列作战半径均在1500公里左右，单发中型战机歼-10的作战半径也有1200公里。歼-20战机的机体庞大，同时采用多种先进的高速气动设计方式，作战半径估计在1600公里以上。
有道是墙内开花墙外香，相对低廉的价格和隐身战机的强大威慑力可以对庞大的三代机家族产生足够的威慑力，对于许多小国而言600公里作战半径也完全够用。这也是为什么歼-31会以FC-31这种出口专用编号出现在珠海航展上的原因。
（凤凰军事 防务短评 铭锋）
http://news.ifeng.com/a/20141119/42517483_0.shtml
楼主，提醒你一下，最好把标题重新编辑一下，注明"转载"，否则这是找扣分的节奏
再小比歼-10大就行，既然歼-10国内能用的欢，有什么理由去质疑一个四代机？再差也比现役强吧，又没花多少投资，把浪费在歼-10上的有源相控阵等就装到歼-31上，总可以了吧。
火鸟啊，没文化多可怕，百度前线奸鸡机很难么..
介个问题马，军方说了算……
典型的拍脑门文章，双中推战斗机有得是，阵风台风虫子都是不错的战斗机，难不成所有双大推战斗机都是F-111B一样的蠢猪？实在是搞不明白问什么这么喜欢参考米格29评论31001，米格29这种错号"空中拖拉机"的玩意儿简陋的一沓里胡涂，机体内空间要不被体积庞大的落后设备占着， 要不干脆空着装空气
真要有个参考对象，因该去参考装上保形油箱的F18E和F22
真要有个参考对象，因该去参考装上保形油箱的F18E和F22
bensmat 发表于 2014-11-19 16:36
实在是搞不明白问什么这么喜欢参考米格29评论31001，米格29这种错号"空中拖拉机"的玩意儿简陋的一沓里胡涂 ...
MIG-29设计之初就是为了在中欧前线正面对抗F-15的吧？F-15的出现对苏联人冲击很大，Su-27也是为对付F-15而设计。发动机没有F-15推比高怎么办？那就削减载油量降低空重~反正用不着像F-15一样需要经过三次空中加油从东海岸直飞西德驰援欧洲战场，毕竟苏联就是欧洲国家嘛。机载设备不够完善怎么办？靠地面系统来帮忙~反正在中欧的预设战场有苏联经营多年的完善自动化指挥系统。为防止像巴巴罗萨第一天前线航空兵被一窝端怎么办？那就采用百叶窗式辅助进气道，双轮起落架让其能在前线机场使用。生物学中特化的生物一旦环境发生变化，最容易灭绝的就是它们。
实在是搞不明白问什么这么喜欢参考米格29评论31001，米格29这种错号"空中拖拉机"的玩意儿简陋的一沓里胡涂 ...
MIG-29设计之初就是为了在中欧前线正面对抗F-15的吧？F-15的出现对苏联人冲击很大，Su-27也是为对付F-15而设计。发动机没有F-15推比高怎么办？那就削减载油量降低空重~反正用不着像F-15一样需要经过三次空中加油从东海岸直飞西德驰援欧洲战场，毕竟苏联就是欧洲国家嘛。机载设备不够完善怎么办？靠地面系统来帮忙~反正在中欧的预设战场有苏联经营多年的完善自动化指挥系统。为防止像巴巴罗萨第一天前线航空兵被一窝端怎么办？那就采用百叶窗式辅助进气道，双轮起落架让其能在前线机场使用。生物学中特化的生物一旦环境发生变化，最容易灭绝的就是它们。
不值一看的贴，F22的航程高吗？。
内油航程两千多的飞机居然是机场保卫者。。。
趁锁贴前，路过捞取一分走淫！楼上好建议
31能的航程能和MIG29的早先版本持平，就烧高香了。和SMT 35这类的就别比了
草根设计师 发表于 2014-11-19 16:43
趁锁贴前，路过捞取一分走淫！
摸摸草根叔
趁锁贴前，路过捞取一分走淫！
摸摸草根叔
31001相当于YF-17，FC-31可以参考超虫，不过超虫的低速高升力系数气动设计阻力不小，还有舰载增重，FC-31可能航程还远些
推测鹘鹰的结构和重量参考F15C比米格29更有价值，结构类似，中型31就算加上弹舱空重也超不过15，内油还是可观的..
哈哈哈。。。。捞一分。。。
又来说31腿短了...
俄国在五代机上落后，把歼三一出口俄国挺好的。
HH-9AA 发表于 2014-11-19 17:42
推测鹘鹰的结构和重量参考F15C比米格29更有价值，结构类似，中型31就算加上弹舱空重也超不过15，内油还是可 ...
说鹘鹰比照F－15C，就有点过了吧？
好歹F－15那么大尺寸呢，还有那么大发动机。
比照米格-35就挺好。
HH-9AA 发表于 2014-11-19 17:42
推测鹘鹰的结构和重量参考F15C比米格29更有价值，结构类似，中型31就算加上弹舱空重也超不过15，内油还是可 ...
说鹘鹰比照F－15C，就有点过了吧？
好歹F－15那么大尺寸呢，还有那么大发动机。
比照米格-35就挺好。
看标题就知道 笔者一定想到了米格29 殊不知地球上大多数战斗机都是机场保卫者。
OCRA 发表于 2014-11-19 16:40
MIG-29设计之初就是为了在中欧前线正面对抗F-15的吧？F-15的出现对苏联人冲击很大，Su-27也是为对付F-15 ...
su27的内载油可比F15大多了，接近10吨内油。内油航程3000以上，载油系数三代最大，F15?A型也就0.27的系数。
米格29也不是内油不能上去，而是不需要而已。
OCRA 发表于 2014-11-19 16:40
MIG-29设计之初就是为了在中欧前线正面对抗F-15的吧？F-15的出现对苏联人冲击很大，Su-27也是为对付F-15 ...
su27的内载油可比F15大多了，接近10吨内油。内油航程3000以上，载油系数三代最大，F15?A型也就0.27的系数。
米格29也不是内油不能上去，而是不需要而已。
火鸟网的名锋
这货是多喜欢那啥啊 1600公里作战半径
换了FC-31 就600作战半径了
我呸！
锁前捞一分！
这货是多喜欢那啥啊 1600公里作战半径
换了FC-31 就600作战半径了
我呸！
锁前捞一分！
hugh8504 发表于 2014-11-19 17:10
31能的航程能和MIG29的早先版本持平，就烧高香了。和SMT 35这类的就别比了
又一个拿米格29说事的，米格29当年不追求载油系数而已，载油只有0.22左右，而F17就达到了0.267，F18E都突破0.31了。而幻影4000，也达到了0.3以上。
双发有米格29A短腿的，也有幻影4000长腿的，单发同样有米格21短腿的，也有F16，米格23算长腿的，更有F35这种9吨内油的战轰货色。要是追求这种战轰思想，肥豹都可以用更差的WS9达到最大作战半径1650公里。
说31能的航程能和MIG29的早先版本持平，就烧高香了，真是自己瞎猜。仅仅米格29不改变总体结构，内油能从2.9吨达到接近5吨。F22航程也不算太大，但是内油也能达到2700公里，谁说跟F15A（15A也就接近2000）持平，就烧高香了
拿米格29来比，来说什么中型双发机航程小，是国内这几年最大的怪癖，仅仅拿幻影4000来说，当年双m53,油量是幻影2000的三倍多，航程远的高卢鸡都准备做核弹攻击机用了。
hugh8504 发表于 2014-11-19 17:10
31能的航程能和MIG29的早先版本持平，就烧高香了。和SMT 35这类的就别比了
又一个拿米格29说事的，米格29当年不追求载油系数而已，载油只有0.22左右，而F17就达到了0.267，F18E都突破0.31了。而幻影4000，也达到了0.3以上。
双发有米格29A短腿的，也有幻影4000长腿的，单发同样有米格21短腿的，也有F16，米格23算长腿的，更有F35这种9吨内油的战轰货色。要是追求这种战轰思想，肥豹都可以用更差的WS9达到最大作战半径1650公里。
说31能的航程能和MIG29的早先版本持平，就烧高香了，真是自己瞎猜。仅仅米格29不改变总体结构，内油能从2.9吨达到接近5吨。F22航程也不算太大，但是内油也能达到2700公里，谁说跟F15A（15A也就接近2000）持平，就烧高香了
拿米格29来比，来说什么中型双发机航程小，是国内这几年最大的怪癖，仅仅拿幻影4000来说，当年双m53,油量是幻影2000的三倍多，航程远的高卢鸡都准备做核弹攻击机用了。
呵呵，看看。。。。。。。。。。。。。
说鹘鹰比照F－15C，就有点过了吧？
好歹F－15那么大尺寸呢。
能比照米格-35就挺好了。
F15空重才13t，比肥电还轻，还是双大推啊，31双中推就算加上弹舱也应该更轻..，空重控制在12t内，按正常起重19吨，减去1t内弹，内油超过6t，作战半径能超过1000，腿并不短..
好歹F－15那么大尺寸呢。
能比照米格-35就挺好了。
F15空重才13t，比肥电还轻，还是双大推啊，31双中推就算加上弹舱也应该更轻..，空重控制在12t内，按正常起重19吨，减去1t内弹，内油超过6t，作战半径能超过1000，腿并不短..
zuka21 发表于 2014-11-19 18:17
又一个拿米格29说事的，米格29当年不追求载油系数而已，载油只有0.22左右，而F17就达到了0.267，F18E都 ...
那你就继续自我陶醉吧。自我吹吧
zuka21 发表于 2014-11-19 18:17
又一个拿米格29说事的，米格29当年不追求载油系数而已，载油只有0.22左右，而F17就达到了0.267，F18E都 ...
那你就继续自我陶醉吧。自我吹吧
hugh8504 发表于 2014-11-19 18:36
你就吹吧
MIG29这个破烂航程连毛熊自己都不要了
mG29K现在毛子自己都上舰了，达到2100公里，比初期的米格29A（1480），F16A,F15A（接近2000）都大，跟F18C差不多。百度一下很难么。
拿米格29A来比，来说什么中型双发机航程小，是国内这几年最大的怪癖。仅仅拿幻影4000来说，当年的双m53,油量是幻影2000的三倍多，最大作战半径（带副油箱和侦察设备舱） 1850千米。航程远的高卢鸡都准备做核弹攻击机用了。
hugh8504 发表于 2014-11-19 18:36
你就吹吧
MIG29这个破烂航程连毛熊自己都不要了
mG29K现在毛子自己都上舰了，达到2100公里，比初期的米格29A（1480），F16A,F15A（接近2000）都大，跟F18C差不多。百度一下很难么。
拿米格29A来比，来说什么中型双发机航程小，是国内这几年最大的怪癖。仅仅拿幻影4000来说，当年的双m53,油量是幻影2000的三倍多，最大作战半径（带副油箱和侦察设备舱） 1850千米。航程远的高卢鸡都准备做核弹攻击机用了。
MiG29A前线歼击机内油作战半径只有300多，跟J7一个水平，如此奇葩，谁还能比..
米格29M2发来贺电，锁前捞分。
hugh8504 发表于 2014-11-19 18:36
那你就继续自我陶醉吧。自我吹吧
吹？你先问问，F35如何能从F16,F18的内油最大不到6.6吨达到9吨这种高度的，内油选择不同，傻瓜才拿米格29A瞎比。同样的构型，苏27就能达到三代机最高，苏联前线战斗机与国土防空机的航程要求极端不一样而已。
hugh8504 发表于 2014-11-19 18:36
那你就继续自我陶醉吧。自我吹吧
吹？你先问问，F35如何能从F16,F18的内油最大不到6.6吨达到9吨这种高度的，内油选择不同，傻瓜才拿米格29A瞎比。同样的构型，苏27就能达到三代机最高，苏联前线战斗机与国土防空机的航程要求极端不一样而已。
HH-9AA 发表于 2014-11-19 18:42
MiG29A前线歼击机内油作战半径只有300多，跟J7一个水平，如此奇葩，谁还能比..
明明米格29当年也就要求300公里前线控制范围，明明有几个大窟窿，明明总体结构变化不大米格29的航程变化很大，增加了1/3多，明明有那么多双发中型机有那么多长腿，中国自己飞豹就很典型，依然有无穷的白痴前赴后继来拿米格29A来说事
MiG29A前线歼击机内油作战半径只有300多，跟J7一个水平，如此奇葩，谁还能比..
明明米格29当年也就要求300公里前线控制范围，明明有几个大窟窿，明明总体结构变化不大米格29的航程变化很大，增加了1/3多，明明有那么多双发中型机有那么多长腿，中国自己飞豹就很典型，依然有无穷的白痴前赴后继来拿米格29A来说事
zuka21 发表于 2014-11-19 18:46
吹？你先问问，F35如何能从F16,F18的内油最大不到6.6吨达到9吨这种高度的，内油选择不同，傻瓜才拿米格29 ...
吹，继续吹
F16BSMI29N年
就算是F18，800海里的作战半径也不是MIG29能比的
吹？你先问问，F35如何能从F16,F18的内油最大不到6.6吨达到9吨这种高度的，内油选择不同，傻瓜才拿米格29 ...
吹，继续吹
F16BSMI29N年
就算是F18，800海里的作战半径也不是MIG29能比的
hugh8504 发表于 2014-11-19 18:53
吹，继续吹
F16BSMI29N年
F18C的内油航程也就2000以上，米格29K达到了2100.
F18E拉长机体放大，达到美国海军最大内油载荷系数。800海里？1500公里，你是搞不清挂载半径与内油作战半径吧，f35的9吨内油，内油作战半径也就1200公里。
F16?不外挂保型油箱，也就1850-1930，接近2000
鄙视？由你来鄙视？米格29由1480扩大到了2100，你来鄙视？你有这个资格么？
hugh8504 发表于 2014-11-19 18:53
吹，继续吹
F16BSMI29N年
F18C的内油航程也就2000以上，米格29K达到了2100.
F18E拉长机体放大，达到美国海军最大内油载荷系数。800海里？1500公里，你是搞不清挂载半径与内油作战半径吧，f35的9吨内油，内油作战半径也就1200公里。
F16?不外挂保型油箱，也就1850-1930，接近2000
鄙视？由你来鄙视？米格29由1480扩大到了2100，你来鄙视？你有这个资格么？
zuka21 发表于 2014-11-19 19:00
F18C的内油航程也就2000以上，米格29K达到了2100.
F18E拉长机体放大，达到美国海军最大内油载荷系数。 ...
继续吹
MIG29K 是啥时候出来的改型？加了多少內油？航程能和F16e/F比？
不带外挂邮箱？MIG29只能去吃屎。
F18C的内油航程也就2000以上，米格29K达到了2100.
F18E拉长机体放大，达到美国海军最大内油载荷系数。 ...
继续吹
MIG29K 是啥时候出来的改型？加了多少內油？航程能和F16e/F比？
不带外挂邮箱？MIG29只能去吃屎。
hugh8504 发表于 2014-11-19 19:10
继续吹
MIG29K 是啥时候出来的改型？加了多少內油？航程能和F16e/F比？
F16E/F的机背保型油箱，整体加了1/4多的油量。你先拿神奇的F22能比F15A高就烧高香的神论，去让娘娘去吃屎吧
hugh8504 发表于 2014-11-19 19:10
继续吹
MIG29K 是啥时候出来的改型？加了多少內油？航程能和F16e/F比？
F16E/F的机背保型油箱，整体加了1/4多的油量。你先拿神奇的F22能比F15A高就烧高香的神论，去让娘娘去吃屎吧
zuka21 发表于 2014-11-19 19:18
F16E/F的机背保型油箱，整体加了1/4多的油量。你先拿神奇的F22能比F15A高就烧高香的神论，去让娘娘去吃 ...
对不起MIG29 K 和SMT的 背脊加的更高，丑得不堪入目
F22不开超巡，MIG29只能吃屎
开了超巡，MIG29连屎都吃不着
您老继续吹
F16E/F的机背保型油箱，整体加了1/4多的油量。你先拿神奇的F22能比F15A高就烧高香的神论，去让娘娘去吃 ...
对不起MIG29 K 和SMT的 背脊加的更高，丑得不堪入目
F22不开超巡，MIG29只能吃屎
开了超巡，MIG29连屎都吃不着
您老继续吹