超级军网美国海军的DD（X）。。。。。。。。新图ZT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:09:40
[em02][em02][em02][em02]
[此贴子已经被作者于2005-7-14 16:51:38编辑过]
[em02][em02][em02][em02]
[此贴子已经被作者于2005-7-14 16:51:38编辑过]
[此贴子已经被作者于2005-7-14 16:42:35编辑过]
由诺斯罗普•格鲁曼和雷声公司牵头的DD（X）国家队已经满意地结束了对双波段雷达工程发展模型的关键设计审查（CDR）。同时，美海军也称赞该工作团队在实现双波段雷达目标的进程上取得了重大进展。
在过去的2个月里，该双波段雷达成功通过了14项技术审查，其中包括了在美海军沃伦普斯岛陆上试验场对AN/SPY-3多功能雷达所进行的里程碑B标准测试（DTA1-410）。此次CDR的通过和成功的沃伦普斯岛试验是整个DD(X)计划在2005年3月将进行的里程碑B决策的关键准入标准。
DD(X)驱逐舰的双波段雷达系统被设计成能同时在2个波段上工作，其集成了X波段的AN/SPYS-3雷达和更低频率S波段的体搜索雷达。3部X波段孔径和3部S波段孔径由一个资源调度程序控制，把目标测量数据传送给单一的目标跟踪器。双波段雷达取代了当前多部既有雷达系统的配置，对它的控制，只需通过与DD（X）全舰计算环境的单一接口即可实现。
双波段雷达标志着美军首次实现了由一部资源管理器对两个雷达波段进行控制的功能。从而，该系统将具备无论是上一代陆基雷达还是舰载雷达所不能及的能力和灵活性。
在过去的2个月里，该双波段雷达成功通过了14项技术审查，其中包括了在美海军沃伦普斯岛陆上试验场对AN/SPY-3多功能雷达所进行的里程碑B标准测试（DTA1-410）。此次CDR的通过和成功的沃伦普斯岛试验是整个DD(X)计划在2005年3月将进行的里程碑B决策的关键准入标准。
DD(X)驱逐舰的双波段雷达系统被设计成能同时在2个波段上工作，其集成了X波段的AN/SPYS-3雷达和更低频率S波段的体搜索雷达。3部X波段孔径和3部S波段孔径由一个资源调度程序控制，把目标测量数据传送给单一的目标跟踪器。双波段雷达取代了当前多部既有雷达系统的配置，对它的控制，只需通过与DD（X）全舰计算环境的单一接口即可实现。
双波段雷达标志着美军首次实现了由一部资源管理器对两个雷达波段进行控制的功能。从而，该系统将具备无论是上一代陆基雷达还是舰载雷达所不能及的能力和灵活性。
两个频段联合使用、信号整合起来达到比单频段更高的探测、追踪性能。其中包括探测潜望镜和在低空（杂乱回波中）的低雷达反射面积目标。SPY-3 MFR 部分能替ESSM 和 SM-2 同时对多个目标进行末端照射。
[em02][em02]
美国海军有意更换DD(X)驱逐舰推进系统供应商
美海军海上系统司令部有意让阿尔斯通电力变换公司成为DD(X)驱逐舰综合电力系统的系统集成的主承包商，此项合同原属诺思罗普·格鲁曼公司，美国海军海上系统司令部对供应商调整的意图是相应系统的供应商要直接对DD(X)的关键部件负责。
按照美海军海上系统司令部的新意图，
诺思罗普·格鲁曼公司和柯蒂斯·怀特公司将负责DD(X)电力系统的设计，部件和子系统的供应商负责部件和子系统的设计、研发、集成、控制、试验和鉴定，并负责DD(X)级舰的发电、推进和中电压配电系统的远期采购。
美海军1995年开始研发综合电力系统。1999年至2000年间在费城对19MW的先进感应电机的样机成功地进行了试验。这是美海军综合电力系统全尺寸预研的一部分。英国海军其后进一步投资研制先进感应电机，两台20 MW先进感应电机将装于英国45型防空驱逐舰上。随后阿尔斯通电力变换公司又为工程研制模型提供一台基于先进感应电机用作发电机的四象限负载系统。
美海军DD(X)推进电机要求的输出功率为36.5 MW。为此阿尔斯通电力变换公司提出了采用串接式先进感应电机方案。这种电机比最初的样机来说其功率密度提高25%，可产生40 MW的功率。然而，在2003年初，美国超导公司得到了美海军研究署一项6980万美元的合同，满足美海军电力舰要求和性能的全尺寸36.5 MW的超导推进电机和驱动装置的设计、研发、制造和实验。
美国超导公司提出的目标是要在2006年3月完成尺寸为1/2、重量为1/3的超导电机的验证。如果超导电机方案不能实现，很明显，阿尔斯通电力变换公司的串接感应电机的方案将替代超导电机方案。阿尔斯通电力变换公司表示，第一台串接先进感应电机可在18个月的合同期内交货。
阿尔斯通电力变换公司透露，已为美国海军生产出多种电机，包括DD(X)和下一代航母CVN 21上的大型发电机在内的柯蒂斯·怀特公司要对DD(X)的推进电机的设计和制造进行优化。两个公司在技术上的相互补充，外加两个公司在美国的地理优势，可确保DD(X)推进电机的可靠性和性价比。
安装在综合电力系统工程研制模型的原动机为罗·罗公司的36 MW 的MT30燃气轮机交流发电机，但是最终在DD(X)上使用的原动机要在MT30和通用电气的LM6000燃气轮机之间选择。 船舶工业科技信息中心
美海军海上系统司令部有意让阿尔斯通电力变换公司成为DD(X)驱逐舰综合电力系统的系统集成的主承包商，此项合同原属诺思罗普·格鲁曼公司，美国海军海上系统司令部对供应商调整的意图是相应系统的供应商要直接对DD(X)的关键部件负责。
按照美海军海上系统司令部的新意图，
诺思罗普·格鲁曼公司和柯蒂斯·怀特公司将负责DD(X)电力系统的设计，部件和子系统的供应商负责部件和子系统的设计、研发、集成、控制、试验和鉴定，并负责DD(X)级舰的发电、推进和中电压配电系统的远期采购。
美海军1995年开始研发综合电力系统。1999年至2000年间在费城对19MW的先进感应电机的样机成功地进行了试验。这是美海军综合电力系统全尺寸预研的一部分。英国海军其后进一步投资研制先进感应电机，两台20 MW先进感应电机将装于英国45型防空驱逐舰上。随后阿尔斯通电力变换公司又为工程研制模型提供一台基于先进感应电机用作发电机的四象限负载系统。
美海军DD(X)推进电机要求的输出功率为36.5 MW。为此阿尔斯通电力变换公司提出了采用串接式先进感应电机方案。这种电机比最初的样机来说其功率密度提高25%，可产生40 MW的功率。然而，在2003年初，美国超导公司得到了美海军研究署一项6980万美元的合同，满足美海军电力舰要求和性能的全尺寸36.5 MW的超导推进电机和驱动装置的设计、研发、制造和实验。
美国超导公司提出的目标是要在2006年3月完成尺寸为1/2、重量为1/3的超导电机的验证。如果超导电机方案不能实现，很明显，阿尔斯通电力变换公司的串接感应电机的方案将替代超导电机方案。阿尔斯通电力变换公司表示，第一台串接先进感应电机可在18个月的合同期内交货。
阿尔斯通电力变换公司透露，已为美国海军生产出多种电机，包括DD(X)和下一代航母CVN 21上的大型发电机在内的柯蒂斯·怀特公司要对DD(X)的推进电机的设计和制造进行优化。两个公司在技术上的相互补充，外加两个公司在美国的地理优势，可确保DD(X)推进电机的可靠性和性价比。
安装在综合电力系统工程研制模型的原动机为罗·罗公司的36 MW 的MT30燃气轮机交流发电机，但是最终在DD(X)上使用的原动机要在MT30和通用电气的LM6000燃气轮机之间选择。 船舶工业科技信息中心
美国海军DD(X)驱逐舰外围垂直发射装置测试成功
美国洛克希德·马丁公司2005年6月23日报道，6月22日，诺斯罗普·格鲁曼公司在DD(X)"国家队"成员的协助下成功对该舰进行了外围垂直发射装置（PVLS）的测试，这标志着美国海军DD(X)驱逐舰的设计达到了一个重要节点，协助诺斯罗普·格鲁曼公司进行外围垂直发射装置的公司有雷声公司、联合防务公司等。
昨天在阿伯丁测试中心进行的"爆炸承受极限试验"（MCDE）模拟了最大弹药载荷（弹药爆炸所导致的载荷）作用于单个外围垂直发射装置后的情况，初步分析显示诺斯罗普·格鲁曼公司设计建造的结构满足所有的关键技术参数。
试验的成功进一步巩固了DD(X)概念的基石，即便是相邻模块出现最坏情况，也能确保储存在外围垂直发射装置模块内的弹药不被引爆，这标志着舰艇生存能力取得飞跃性的进步。
DD(X)将80枚导弹安装在沿舰艇外围分布的20个经加强的发射装置内，外围垂直发射装置能将导弹爆炸载荷引导释放至舰外，极大地提高了舰艇的整体生存能力。(来源：船舶工业科技信息中心)
美国洛克希德·马丁公司2005年6月23日报道，6月22日，诺斯罗普·格鲁曼公司在DD(X)"国家队"成员的协助下成功对该舰进行了外围垂直发射装置（PVLS）的测试，这标志着美国海军DD(X)驱逐舰的设计达到了一个重要节点，协助诺斯罗普·格鲁曼公司进行外围垂直发射装置的公司有雷声公司、联合防务公司等。
昨天在阿伯丁测试中心进行的"爆炸承受极限试验"（MCDE）模拟了最大弹药载荷（弹药爆炸所导致的载荷）作用于单个外围垂直发射装置后的情况，初步分析显示诺斯罗普·格鲁曼公司设计建造的结构满足所有的关键技术参数。
试验的成功进一步巩固了DD(X)概念的基石，即便是相邻模块出现最坏情况，也能确保储存在外围垂直发射装置模块内的弹药不被引爆，这标志着舰艇生存能力取得飞跃性的进步。
DD(X)将80枚导弹安装在沿舰艇外围分布的20个经加强的发射装置内，外围垂直发射装置能将导弹爆炸载荷引导释放至舰外，极大地提高了舰艇的整体生存能力。(来源：船舶工业科技信息中心)
美国DD（X）舰成功完成水下抗爆试验
美国诺斯罗普格鲁曼公司于5月31日在阿伯丁试验中心成功完成了DD(X)1/4缩尺模型的水下抗爆试验。该试验是诺格公司在论证DD(X)的穿浪内倾船型是否满足美海军需求过程中的关键环节。
诺格公司目前还在为DD(X)项目与通用动力公司展开激烈的竞争。根据美海军计划，这两家公司各自设计一条DD(X)来决定未来合同的归属，最终的赢家将从2009财年开始负责后续DD(X)舰的建造。
此次试验的主要目的是通过对船模的水下抗爆试验来验证设计的有效性。水下爆炸源放在离船模的一定距离处，爆炸强度随着试验的进行不断增加。此次试验所用的费用只是全尺寸模型试验的一小部分。诺格公司有望在2005年底进入DD(X)的第4阶段，即详细设计和建造阶段。
此次试验用的1/4船模长150英尺(约45.7米)，在诺格公司下属的英格尔斯船厂中建造。该缩尺船模减少了设计一条新型舰艇的风险。水下抗爆试验是在军事人员的支援下由诺格公司主持完成，海军负责监督。此次试验过后，除了经验教训外，采集的数据与分析结果以及与船体响应有关的知识都将供DD(X)第4阶段使用。(吴镝)
来源：中国船舶信息中心
美国诺斯罗普格鲁曼公司于5月31日在阿伯丁试验中心成功完成了DD(X)1/4缩尺模型的水下抗爆试验。该试验是诺格公司在论证DD(X)的穿浪内倾船型是否满足美海军需求过程中的关键环节。
诺格公司目前还在为DD(X)项目与通用动力公司展开激烈的竞争。根据美海军计划，这两家公司各自设计一条DD(X)来决定未来合同的归属，最终的赢家将从2009财年开始负责后续DD(X)舰的建造。
此次试验的主要目的是通过对船模的水下抗爆试验来验证设计的有效性。水下爆炸源放在离船模的一定距离处，爆炸强度随着试验的进行不断增加。此次试验所用的费用只是全尺寸模型试验的一小部分。诺格公司有望在2005年底进入DD(X)的第4阶段，即详细设计和建造阶段。
此次试验用的1/4船模长150英尺(约45.7米)，在诺格公司下属的英格尔斯船厂中建造。该缩尺船模减少了设计一条新型舰艇的风险。水下抗爆试验是在军事人员的支援下由诺格公司主持完成，海军负责监督。此次试验过后，除了经验教训外，采集的数据与分析结果以及与船体响应有关的知识都将供DD(X)第4阶段使用。(吴镝)
来源：中国船舶信息中心
美海军DD(X)对陆攻击驱逐舰项目全部设计成型
据《简氏防务周刊》报道，美国海军DD(X) Flight 1对陆攻击驱逐舰的全部设计已经基本完成。该级驱逐舰的排水量定为14000吨，携带80套垂直导弹发射井，配备2座155mm先进舰炮系统，每座舰炮系统配备容纳600枚弹药的弹仓，搭载1 架MH-60R海鹰直升机和3架垂直起降无人机。美国海军的另一个主要项目CG(X)巡洋舰研发计划也在进行，CG(X)巡洋舰的船体和主要机械系统将 同DD(X)具有80%相似性，将采用以DD(X)为基础进行比例放缩的船体设计，排水量将远远大于DD(X) 。（珍）
据《简氏防务周刊》报道，美国海军DD(X) Flight 1对陆攻击驱逐舰的全部设计已经基本完成。该级驱逐舰的排水量定为14000吨，携带80套垂直导弹发射井，配备2座155mm先进舰炮系统，每座舰炮系统配备容纳600枚弹药的弹仓，搭载1 架MH-60R海鹰直升机和3架垂直起降无人机。美国海军的另一个主要项目CG(X)巡洋舰研发计划也在进行，CG(X)巡洋舰的船体和主要机械系统将 同DD(X)具有80%相似性，将采用以DD(X)为基础进行比例放缩的船体设计，排水量将远远大于DD(X) 。（珍）
美国海军21世纪战舰DD(X)即将浮出水面
美国海军经过13年的概念研究和设计之后，将在未来几个月为新一代战舰DD(X)选定基本船身设计。第一艘原型舰可能是一艘驱逐舰，但也可以在经过改进之后成为巡洋舰或其他战舰。依照海军计划，24艘DD(X)驱逐舰应可在2013年起添加舰队，每艘造价约为12亿到14亿美元。
新舰采用“船缘内倾”设计
这只战舰模型从一个人造山洞的一角驶出，以令人惊奇的速度从"惊涛骇浪"中穿过。站在戴维·泰勒模型试验池边认真观察模型航行状况的海军设计师阿瑟·里德表示：不要小看这个水池子，也不要小看那点池水。打个比方，如果你能站到那个模型上的话，那么围绕着它扑打的那些浪头将有60英尺高！"
这个看上去怪模怪样的小东西就是所谓的DD(X)工程--美国海军21世纪战舰的模型。它的设计与目前世界上任何一艘水面舰只都不同，但它有可能成为美国海军新一代战舰的模板，使美国战舰自核动力出现以来发生最重大的变革。美国海军一起希望打造高度自动化的战舰，它比目前的战舰造价更低，但性能更好。在经过经过13年的概念研究和设计之后，美国海军终于可以在未来几个月为新一代战舰DD(X)选定基本船身设计了。
它采用"船缘内倾"设计，以便使敌方雷达信号偏向，使战舰在敌方电子设备侦察下看来和一艘渔船无异。目前正在进行测试的这个模型就是最被看好的设计之一。按设计要求，DD(X)舰最起码必须能够在"海面8级状况"的情形下生存，也就是必须抵挡威力有如"卡米尔飓风"的风力。由于美国海军预期美军在21世纪的远征作战将更趋频繁，因此希望拥有可以在狭窄水域活动，并可为深入内陆160公里的军队提供火炮和导弹支持的战舰。
第一艘战舰造价超过20亿
DD(X)舰将是电力驱动的战舰，上层结构用石墨材料制成，而不是传统的钢和铝。舰上将安装舰载热散发控制系统，使战舰成为隐形战舰。雷达则安装在舰身外壳，使敌方雷达更难探测到。一般美国驱逐舰每艘都有约350名官兵，但由于DD(X)舰是高度自动化的战舰，官兵人数将减少至150人左右。舰上将配备80部导弹发射器和两门155毫米主甲板炮，弹药的搬运、装填、保存和发射完全不经人手。
由于DD(X)舰舰身为内倾设计，舰身在吃水线以下或更深的地方内倾，使敌方雷达更难探测，但这会使舰身较不稳定。海军设计师巴里.福克斯承认："这是我所参加的难度最大的舰船设计。"但参加这样的设计机会难得，按负责DD(X)工种的海上系统指挥工程的戈达德海军上尉的话说就是，一辈子能遇到一次就不错了。
美国海军在2001年展开DD(X)舰计划，同时取消了一项进行了10年研究的设计计划。戈达德最近接受采访时说，较早的设计风险比较大，而且也过于昂贵。而DD(X)舰计划将向美国海军提供可以沿用40年的新战舰技术，第一艘原型舰可能是一艘驱逐舰，但也可以在经过更改之后成为巡洋舰或其他战舰。据戈达德说，24艘DD(X)驱逐舰应可在2013年起添加舰队，每艘造价约为12亿到14亿美元。但第一艘舰只的造价可能超过20亿美元。
批评之声不绝于耳
当然，也有人对DD(X)计划提出了批评意思。去年10月美国国会一个科研部门便发表一份声明，建议议员们讨论一下海军是非真的需要设计新一代舰只。但戈达德指出："我们需要它来提供火力支援。有了这种战舰，你就可以将榴弹炮扔在家里，因为它可以向陆上提供160公里的强大火力支援，它是真正为险恶水域作战而设计的。"
DD(X)战舰长600英尺，比目前美国海军的驱逐舰长100英尺，但舰体的最大宽度为28英尺，比目前的驱逐舰窄3英尺，这一设计非常重要，因为它可以因此进行一些受到严重限制的水域。
也有一些人士对DD(X)战舰兵员数目大大减少提出质疑，认为一旦发生碰撞事故或遭到诸如恐怖炸弹这样的袭击，舰上就会出现人手不够的情况。防御分析专家诺尔曼.弗莱德曼指出："如果你将兵员减少到100人以下，那么连海盗都敢对你下手。"
戈达德反驳说，新战舰的武器系统将是最先进的，它有足够的自卫能力。而据美国审计署去年估计，在一艘DD(X)舰的寿命期，仅兵员减少这一项就可以节省180亿美元。而且，兵员减少还有其他一些好处，比如舰上的食物会更充足，船员的生活会更舒适。(
美国海军经过13年的概念研究和设计之后，将在未来几个月为新一代战舰DD(X)选定基本船身设计。第一艘原型舰可能是一艘驱逐舰，但也可以在经过改进之后成为巡洋舰或其他战舰。依照海军计划，24艘DD(X)驱逐舰应可在2013年起添加舰队，每艘造价约为12亿到14亿美元。
新舰采用“船缘内倾”设计
这只战舰模型从一个人造山洞的一角驶出，以令人惊奇的速度从"惊涛骇浪"中穿过。站在戴维·泰勒模型试验池边认真观察模型航行状况的海军设计师阿瑟·里德表示：不要小看这个水池子，也不要小看那点池水。打个比方，如果你能站到那个模型上的话，那么围绕着它扑打的那些浪头将有60英尺高！"
这个看上去怪模怪样的小东西就是所谓的DD(X)工程--美国海军21世纪战舰的模型。它的设计与目前世界上任何一艘水面舰只都不同，但它有可能成为美国海军新一代战舰的模板，使美国战舰自核动力出现以来发生最重大的变革。美国海军一起希望打造高度自动化的战舰，它比目前的战舰造价更低，但性能更好。在经过经过13年的概念研究和设计之后，美国海军终于可以在未来几个月为新一代战舰DD(X)选定基本船身设计了。
它采用"船缘内倾"设计，以便使敌方雷达信号偏向，使战舰在敌方电子设备侦察下看来和一艘渔船无异。目前正在进行测试的这个模型就是最被看好的设计之一。按设计要求，DD(X)舰最起码必须能够在"海面8级状况"的情形下生存，也就是必须抵挡威力有如"卡米尔飓风"的风力。由于美国海军预期美军在21世纪的远征作战将更趋频繁，因此希望拥有可以在狭窄水域活动，并可为深入内陆160公里的军队提供火炮和导弹支持的战舰。
第一艘战舰造价超过20亿
DD(X)舰将是电力驱动的战舰，上层结构用石墨材料制成，而不是传统的钢和铝。舰上将安装舰载热散发控制系统，使战舰成为隐形战舰。雷达则安装在舰身外壳，使敌方雷达更难探测到。一般美国驱逐舰每艘都有约350名官兵，但由于DD(X)舰是高度自动化的战舰，官兵人数将减少至150人左右。舰上将配备80部导弹发射器和两门155毫米主甲板炮，弹药的搬运、装填、保存和发射完全不经人手。
由于DD(X)舰舰身为内倾设计，舰身在吃水线以下或更深的地方内倾，使敌方雷达更难探测，但这会使舰身较不稳定。海军设计师巴里.福克斯承认："这是我所参加的难度最大的舰船设计。"但参加这样的设计机会难得，按负责DD(X)工种的海上系统指挥工程的戈达德海军上尉的话说就是，一辈子能遇到一次就不错了。
美国海军在2001年展开DD(X)舰计划，同时取消了一项进行了10年研究的设计计划。戈达德最近接受采访时说，较早的设计风险比较大，而且也过于昂贵。而DD(X)舰计划将向美国海军提供可以沿用40年的新战舰技术，第一艘原型舰可能是一艘驱逐舰，但也可以在经过更改之后成为巡洋舰或其他战舰。据戈达德说，24艘DD(X)驱逐舰应可在2013年起添加舰队，每艘造价约为12亿到14亿美元。但第一艘舰只的造价可能超过20亿美元。
批评之声不绝于耳
当然，也有人对DD(X)计划提出了批评意思。去年10月美国国会一个科研部门便发表一份声明，建议议员们讨论一下海军是非真的需要设计新一代舰只。但戈达德指出："我们需要它来提供火力支援。有了这种战舰，你就可以将榴弹炮扔在家里，因为它可以向陆上提供160公里的强大火力支援，它是真正为险恶水域作战而设计的。"
DD(X)战舰长600英尺，比目前美国海军的驱逐舰长100英尺，但舰体的最大宽度为28英尺，比目前的驱逐舰窄3英尺，这一设计非常重要，因为它可以因此进行一些受到严重限制的水域。
也有一些人士对DD(X)战舰兵员数目大大减少提出质疑，认为一旦发生碰撞事故或遭到诸如恐怖炸弹这样的袭击，舰上就会出现人手不够的情况。防御分析专家诺尔曼.弗莱德曼指出："如果你将兵员减少到100人以下，那么连海盗都敢对你下手。"
戈达德反驳说，新战舰的武器系统将是最先进的，它有足够的自卫能力。而据美国审计署去年估计，在一艘DD(X)舰的寿命期，仅兵员减少这一项就可以节省180亿美元。而且，兵员减少还有其他一些好处，比如舰上的食物会更充足，船员的生活会更舒适。(
美海军DD-X驱逐舰将配装Mk110式57毫米舰炮
美海军已经批准使用联合防务工业公司的Mk110式57毫米舰炮作为新型DD（X）驱逐舰基本结构的近程火炮系统，为舰船提供关键的自卫和攻击能力。Mk110将协同联合防务公司的其它战斗系统一同作战，例如舰载155毫米先进火炮系统（AGS）和MK57垂直发射系统。
Mk110舰炮是Mk3式57毫米舰炮的美国型号，由联合防务公司瑞典博福斯防务分公司制造。2003年9月，Mk110 Mod 0被选定配装在美国海岸警卫队的新型海上大型安全舰艇上（从前的国家安全艇），在海岸警卫队的深海项目下。
该炮配用博福斯防务公司的3P（预制破片可编程近炸引信）弹药，用于摧毁空中、海面和地面目标。3P弹被定型为Mk295 Mod 0，可以提高了Mk110舰炮的战术灵活性和弹药性能。
美海军已经批准使用联合防务工业公司的Mk110式57毫米舰炮作为新型DD（X）驱逐舰基本结构的近程火炮系统，为舰船提供关键的自卫和攻击能力。Mk110将协同联合防务公司的其它战斗系统一同作战，例如舰载155毫米先进火炮系统（AGS）和MK57垂直发射系统。
Mk110舰炮是Mk3式57毫米舰炮的美国型号，由联合防务公司瑞典博福斯防务分公司制造。2003年9月，Mk110 Mod 0被选定配装在美国海岸警卫队的新型海上大型安全舰艇上（从前的国家安全艇），在海岸警卫队的深海项目下。
该炮配用博福斯防务公司的3P（预制破片可编程近炸引信）弹药，用于摧毁空中、海面和地面目标。3P弹被定型为Mk295 Mod 0，可以提高了Mk110舰炮的战术灵活性和弹药性能。
DD（X）将安装S波段雷达
选择洛克希德·马丁公司在L波段雷达技术基础上生产的S波段雷达作为未来水面舰艇计划DD(X)的雷达。这种高频雷达将极大地改进驱逐舰搜索飞机和导弹的能力，并对企图向舰艇发起攻击的岸基炮弹或导弹进行反击。这种S波段雷达还可以增大尺寸用在计划中的下一代巡洋舰计划CG(X)中。据报道，S波段雷达计划的合同很快就会签署，美海军想在2005财年授予DD(X)首舰的建造合同，让它在2011财年交付。
选择洛克希德·马丁公司在L波段雷达技术基础上生产的S波段雷达作为未来水面舰艇计划DD(X)的雷达。这种高频雷达将极大地改进驱逐舰搜索飞机和导弹的能力，并对企图向舰艇发起攻击的岸基炮弹或导弹进行反击。这种S波段雷达还可以增大尺寸用在计划中的下一代巡洋舰计划CG(X)中。据报道，S波段雷达计划的合同很快就会签署，美海军想在2005财年授予DD(X)首舰的建造合同，让它在2011财年交付。
DRS公司为美军DD(X)研制燃气轮机发电机组
DRS技术公司今天宣布将签署一份设计和生产辅助燃气轮机发电机组系统的合同，以支持美国海军新型DD(X)驱逐舰的综合电力推进系统(IPS)的工程开发模型。
合同由位于俄亥俄州辛辛那提的通用电气公司授予DRS公司，价值830万美元。DRS将装配通用电气LM500船用燃气轮机，它将作为4MW辅助推进装置。根据此合同，将由该公司下属的位于马萨诸塞州费区堡的DRS动力技术公司负责，并将交付给美国海军水面战中心位于宾夕法尼亚州费城的陆基测试基地。该订单是去年授予诺斯罗普·格鲁曼舰艇系统公司作为价值29亿美元的美国海军DD(X)设计商合同的一部分。该燃气轮机发电机组系统预计将于2005年初交付使用。
在由诺斯罗普·格鲁曼舰艇系统公司和纽波特纽斯船厂单独授予的合同下，DRS将提供电力推进系统的关键部件，包括推进电机、传动控制装置、大功率电子设备和其它用于美国海军新型DD(X)驱逐舰计划的电力推进工程开发模型的关键部件。这个独特的任务预计将扩展到其它电力推进平台上以维持海军的发展，包括新型的CG(X)巡洋舰和濒海战斗舰(LCS)计划。
(稿源：船舶工业科技信息中心)
DRS技术公司今天宣布将签署一份设计和生产辅助燃气轮机发电机组系统的合同，以支持美国海军新型DD(X)驱逐舰的综合电力推进系统(IPS)的工程开发模型。
合同由位于俄亥俄州辛辛那提的通用电气公司授予DRS公司，价值830万美元。DRS将装配通用电气LM500船用燃气轮机，它将作为4MW辅助推进装置。根据此合同，将由该公司下属的位于马萨诸塞州费区堡的DRS动力技术公司负责，并将交付给美国海军水面战中心位于宾夕法尼亚州费城的陆基测试基地。该订单是去年授予诺斯罗普·格鲁曼舰艇系统公司作为价值29亿美元的美国海军DD(X)设计商合同的一部分。该燃气轮机发电机组系统预计将于2005年初交付使用。
在由诺斯罗普·格鲁曼舰艇系统公司和纽波特纽斯船厂单独授予的合同下，DRS将提供电力推进系统的关键部件，包括推进电机、传动控制装置、大功率电子设备和其它用于美国海军新型DD(X)驱逐舰计划的电力推进工程开发模型的关键部件。这个独特的任务预计将扩展到其它电力推进平台上以维持海军的发展，包括新型的CG(X)巡洋舰和濒海战斗舰(LCS)计划。
(稿源：船舶工业科技信息中心)
不过是中看不中用的家伙．
美国在作战舰艇的设计上真的是非常领先哦..