超级军网比亚迪要不要改名？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:29:54
从速锐上的遥控钥匙和自主研发的DCT双离合变速箱到和戴姆勒合资组建腾势新能源汽车公司以及比亚迪秦混合双动力秒杀奥迪TT。比亚迪这家自主汽车企业从诺基亚充电器的代工商起步，逐渐走向辉煌，当然其背后的危机和挑战也从未消失过。
今天我们就谈一谈比亚迪身上一个老生常谈的话题——名字。
根据百度百科，在比亚迪故事一栏如此直白的说到比亚迪的名字，“2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话”。
没错，相信像笔者这样浅薄的人大有人在，笔者每次看到比亚迪的车都不免会想到那三个字。那么比亚迪该不该改名字呢？
我的答案是：企业名称可以不必改，但汽车商标要改还必须改。
理由如下：
1、单独一个子品牌做高端系列，摆脱低端品牌的桎梏。
2、旗下系列划分不清，借子品牌进行系统性划分。
3、上面提到的粗话。
对此借比亚迪秦这款车，大胆设想下比亚迪未来品牌的布置，希望能给比亚迪汽车带来些灵感。
以秦、汉、唐作为3个子品牌，车身上舍弃比亚迪商标，只在说明书等场合加上比亚迪的字样。
子品牌比母品牌出名的例子也很多，比如捷豹路虎就远比其印度母品牌塔塔出名，所以比亚迪不必担心做大子品牌后影响了母品牌的价值，只要品牌在自己手中，品牌附加值也逃不出五指山。
秦，首先想到的是秦始皇一扫六合统一天下，所以秦作为旗下性能车的商标。
汉，汉族、汉语。汉作为光大中国人最有情感归属的一个字，主打经济型车。
唐，大唐盛世，雍容华贵。作为中高端车系的上表，而且在海外唐人街等已经是名声鹊起，也便于走向世界。
在三大子品牌下再逐一以字母进行细化分类，简单好记，速锐等可以出现在特别版中予以继续保留。
http://shuoke.autohome.com.cn/article/15986.html从速锐上的遥控钥匙和自主研发的DCT双离合变速箱到和戴姆勒合资组建腾势新能源汽车公司以及比亚迪秦混合双动力秒杀奥迪TT。比亚迪这家自主汽车企业从诺基亚充电器的代工商起步，逐渐走向辉煌，当然其背后的危机和挑战也从未消失过。
今天我们就谈一谈比亚迪身上一个老生常谈的话题——名字。
根据百度百科，在比亚迪故事一栏如此直白的说到比亚迪的名字，“2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话”。
没错，相信像笔者这样浅薄的人大有人在，笔者每次看到比亚迪的车都不免会想到那三个字。那么比亚迪该不该改名字呢？
我的答案是：企业名称可以不必改，但汽车商标要改还必须改。
理由如下：
1、单独一个子品牌做高端系列，摆脱低端品牌的桎梏。
2、旗下系列划分不清，借子品牌进行系统性划分。
3、上面提到的粗话。
对此借比亚迪秦这款车，大胆设想下比亚迪未来品牌的布置，希望能给比亚迪汽车带来些灵感。
以秦、汉、唐作为3个子品牌，车身上舍弃比亚迪商标，只在说明书等场合加上比亚迪的字样。
子品牌比母品牌出名的例子也很多，比如捷豹路虎就远比其印度母品牌塔塔出名，所以比亚迪不必担心做大子品牌后影响了母品牌的价值，只要品牌在自己手中，品牌附加值也逃不出五指山。
秦，首先想到的是秦始皇一扫六合统一天下，所以秦作为旗下性能车的商标。
汉，汉族、汉语。汉作为光大中国人最有情感归属的一个字，主打经济型车。
唐，大唐盛世，雍容华贵。作为中高端车系的上表，而且在海外唐人街等已经是名声鹊起，也便于走向世界。
在三大子品牌下再逐一以字母进行细化分类，简单好记，速锐等可以出现在特别版中予以继续保留。
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根据百度百科，在比亚迪故事一栏如此直白的说到比亚迪的名字，“2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话”。
没错，相信像笔者这样浅薄的人大有人在，笔者每次看到比亚迪的车都不免会想到那三个字。那么比亚迪该不该改名字呢？
我的答案是：企业名称可以不必改，但汽车商标要改还必须改。
理由如下：
1、单独一个子品牌做高端系列，摆脱低端品牌的桎梏。
2、旗下系列划分不清，借子品牌进行系统性划分。
3、上面提到的粗话。
对此借比亚迪秦这款车，大胆设想下比亚迪未来品牌的布置，希望能给比亚迪汽车带来些灵感。
以秦、汉、唐作为3个子品牌，车身上舍弃比亚迪商标，只在说明书等场合加上比亚迪的字样。
子品牌比母品牌出名的例子也很多，比如捷豹路虎就远比其印度母品牌塔塔出名，所以比亚迪不必担心做大子品牌后影响了母品牌的价值，只要品牌在自己手中，品牌附加值也逃不出五指山。
秦，首先想到的是秦始皇一扫六合统一天下，所以秦作为旗下性能车的商标。
汉，汉族、汉语。汉作为光大中国人最有情感归属的一个字，主打经济型车。
唐，大唐盛世，雍容华贵。作为中高端车系的上表，而且在海外唐人街等已经是名声鹊起，也便于走向世界。
在三大子品牌下再逐一以字母进行细化分类，简单好记，速锐等可以出现在特别版中予以继续保留。
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今天我们就谈一谈比亚迪身上一个老生常谈的话题——名字。
根据百度百科，在比亚迪故事一栏如此直白的说到比亚迪的名字，“2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话”。
没错，相信像笔者这样浅薄的人大有人在，笔者每次看到比亚迪的车都不免会想到那三个字。那么比亚迪该不该改名字呢？
我的答案是：企业名称可以不必改，但汽车商标要改还必须改。
理由如下：
1、单独一个子品牌做高端系列，摆脱低端品牌的桎梏。
2、旗下系列划分不清，借子品牌进行系统性划分。
3、上面提到的粗话。
对此借比亚迪秦这款车，大胆设想下比亚迪未来品牌的布置，希望能给比亚迪汽车带来些灵感。
以秦、汉、唐作为3个子品牌，车身上舍弃比亚迪商标，只在说明书等场合加上比亚迪的字样。
子品牌比母品牌出名的例子也很多，比如捷豹路虎就远比其印度母品牌塔塔出名，所以比亚迪不必担心做大子品牌后影响了母品牌的价值，只要品牌在自己手中，品牌附加值也逃不出五指山。
秦，首先想到的是秦始皇一扫六合统一天下，所以秦作为旗下性能车的商标。
汉，汉族、汉语。汉作为光大中国人最有情感归属的一个字，主打经济型车。
唐，大唐盛世，雍容华贵。作为中高端车系的上表，而且在海外唐人街等已经是名声鹊起，也便于走向世界。
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该改，至少换成中国名字
王传福就是头倔牛
讨论此话题请参照楼主老妈是不是需要改嫁。。。
毙 外 敌 这么吊的名字为何要改
应该改，BYD太难听，难看啦！
个人建议，
低端品牌：传福，大大的倒立的红色福字车标，寓意福到了。
高端品牌：圆梦，大大的红色梦字发光车标，寓意买到这个车就算是圆梦了。
总结：传福圆梦了，中国汽车业圆梦了，中国梦圆梦了。以后圆梦进中南海{:soso_e113:} ，响应习大大号召。
个人建议，
低端品牌：传福，大大的倒立的红色福字车标，寓意福到了。
高端品牌：圆梦，大大的红色梦字发光车标，寓意买到这个车就算是圆梦了。
总结：传福圆梦了，中国汽车业圆梦了，中国梦圆梦了。以后圆梦进中南海{:soso_e113:} ，响应习大大号召。
改成BOD，build our dream
老王太倔强了，1000个消费者中，700人不在意，300人受不了 逼养的 这个国骂，以中国的人口基数，也值得换标了，真是倔牛。
公司名可以不改，车标必须要改，改成一个"B"的变形字就可以，你要能和宾利、巴博斯齐名，公用一个B也算NB的很了。
一直很纳闷，当初怎么想到起这么个名字的，比亚迪？外来语？
讨论此话题请参照楼主老妈是不是需要改嫁。。。
尽管我不想爆粗，太你实在素质低，火气重，文化少，鄙视你
尽管我不想爆粗，太你实在素质低，火气重，文化少，鄙视你
不能改，改了的话再卖不好你叫byd粉用什么来遮羞？
要改！而且是迫在眉睫！今天我一个朋友选车，CS75,H6,瑞虎五为备选车型，我说你有公司的车开，又没多大必要，不如等一下比亚迪S3，要便宜不少。他说比亚迪不考虑，名字太难听。
品牌不用改，把车标改了。
需要改 byd在品牌管理上很欠缺 这个名用普通话来讲比较sb 用我们东北话讲比较操蛋 用北京话讲就是二
用秦的话，始皇，二世，没了。
不改名，至少在北方销量根本上不去，喝酒时候半开玩笑说句国骂，一般车主都受不了。
xfloyd 发表于 2014-11-14 09:58
该改，至少换成中国名字
狗屁，真拿byd当包子啊，以前不改，现在改？呵呵……
该改，至少换成中国名字
狗屁，真拿byd当包子啊，以前不改，现在改？呵呵……
轩辕日月 发表于 2014-11-16 12:30
不改名，至少在北方销量根本上不去，喝酒时候半开玩笑说句国骂，一般车主都受不了。
嘿嘿，起码骂的时候要联想到它吧……
不改名，至少在北方销量根本上不去，喝酒时候半开玩笑说句国骂，一般车主都受不了。
嘿嘿，起码骂的时候要联想到它吧……
比起改名它更需要的是改外观