超级军网平民车配高档发动机有搞头吗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:57:08
问个小白问题
首先，一款大排量汽车发动机成本相对于小排量发动机高多少
二，一款a级平民小车，配上一个高一档的大排量发动机有大多大市场和噱头
话说中国人爱占小便宜，而且各种迷信，其中外形品牌和发动机最为看中
国内有没有汽车商在发动机上做文章，如排量2。0以上的发动机配a级小车，。排量3。0以上的配在b级车上
让其相对应的小车有高一级别汽车的加速性能
平民的价格，高性能的动力配置
当然前提还要外型比较大众审美，质量不要有太多问题
不知道国内吊丝是否会两眼放光？
虽然油钱可能贵一点！
比如五菱宏光。几万块钱的东西，来个加量不加价，直接上个2。0tde 是否会卖到断货？
嘿嘿
问个小白问题
首先，一款大排量汽车发动机成本相对于小排量发动机高多少
二，一款a级平民小车，配上一个高一档的大排量发动机有大多大市场和噱头
话说中国人爱占小便宜，而且各种迷信，其中外形品牌和发动机最为看中
国内有没有汽车商在发动机上做文章，如排量2。0以上的发动机配a级小车，。排量3。0以上的配在b级车上
让其相对应的小车有高一级别汽车的加速性能
平民的价格，高性能的动力配置
当然前提还要外型比较大众审美，质量不要有太多问题
不知道国内吊丝是否会两眼放光？
虽然油钱可能贵一点！
比如五菱宏光。几万块钱的东西，来个加量不加价，直接上个2。0tde 是否会卖到断货？
嘿嘿
绝对有搞头，利润高还能帮助企业树立高技术形象，可谓一箭双雕。
无奈自主不开窍。
无奈自主不开窍。
想来想去也就BYD的秦勉强符合，低级别的车身底盘配了套比较强的动力系统，结果是直线猛，弯道亡
白金之星 发表于 2014-11-10 21:05
绝对有搞头，利润高还能帮助企业树立高技术形象，可谓一箭双雕。
无奈自主不开窍。
国内搞钢炮的还基本没有。
绝对有搞头，利润高还能帮助企业树立高技术形象，可谓一箭双雕。
无奈自主不开窍。
国内搞钢炮的还基本没有。
中央陆军2014 发表于 2014-11-10 21:08
想来想去也就BYD的秦勉强符合，低级别的车身底盘配了套比较强的动力系统，结果是直线猛，弯道亡
直线狂弯道亡并不是错。
比亚迪错就错在把车弄得一副城乡结合部洗剪吹的模样，没卖相的东西再好吃也白搭啊。
想来想去也就BYD的秦勉强符合，低级别的车身底盘配了套比较强的动力系统，结果是直线猛，弯道亡
直线狂弯道亡并不是错。
比亚迪错就错在把车弄得一副城乡结合部洗剪吹的模样，没卖相的东西再好吃也白搭啊。
中央陆军2014 发表于 2014-11-10 21:08
想来想去也就BYD的秦勉强符合，低级别的车身底盘配了套比较强的动力系统，结果是直线猛，弯道亡
测试的时候不是说50km/h才翻车吗？，这弯道性能也算可以了。秦抄袭对象原型底盘还是不错的，比亚迪虽然没有抄好，估计也不会太差吧。
想来想去也就BYD的秦勉强符合，低级别的车身底盘配了套比较强的动力系统，结果是直线猛，弯道亡
测试的时候不是说50km/h才翻车吗？，这弯道性能也算可以了。秦抄袭对象原型底盘还是不错的，比亚迪虽然没有抄好，估计也不会太差吧。
钢炮么，高尔夫GTI，思域SI就是……
50公里翻车，这车还能开么。baidu下，结果：
分明是在勾引我下决心去买唐呀，去搜了下秦的弯道，貌似性能很不错，唐那么大的动力，肯定更好了。
分明是在勾引我下决心去买唐呀，去搜了下秦的弯道，貌似性能很不错，唐那么大的动力，肯定更好了。
弯道好，底盘也要升级。。另外大部分人买车，真不在乎动力。。。毕竟都是代步用的，谁没事去飙车
呵呵，瞎话张嘴就来啊，莫非总是生活在自己的世界里？还时速50转弯就翻车，拜托下回编的像点，说个59神马的也行呀。
中国汽车拉力赛，秦貌似排在综合第十六位吧？
看不见，额神马都看不见。
中国汽车拉力赛，秦貌似排在综合第十六位吧？
看不见，额神马都看不见。
高尔夫R符合lz的需求，我记得高尔夫5最牛逼的有4.2的发动机
兵科给事中 发表于 2014-11-11 09:48
高尔夫R符合lz的需求，我记得高尔夫5最牛逼的有4.2的发动机
是W12的6.3发动机，不过不是量产型号，只是一帮子工程师没事干玩花样的
高尔夫R符合lz的需求，我记得高尔夫5最牛逼的有4.2的发动机
是W12的6.3发动机，不过不是量产型号，只是一帮子工程师没事干玩花样的
xiaofusheng721 发表于 2014-11-11 10:51
是W12的6.3发动机，不过不是量产型号，只是一帮子工程师没事干玩花样的
不是6.0的吗？记得W16也是8.0啊。
是W12的6.3发动机，不过不是量产型号，只是一帮子工程师没事干玩花样的
不是6.0的吗？记得W16也是8.0啊。
emellzzq 发表于 2014-11-11 14:33
不是6.0的吗？记得W16也是8.0啊。
哈哈，记错了，记成了新A8L上的W12了，原来的W12是6.0的，新款的才是6.3
不是6.0的吗？记得W16也是8.0啊。
哈哈，记错了，记成了新A8L上的W12了，原来的W12是6.0的，新款的才是6.3
反了,应该是高档的车壳子配上低档的发动机,在国内可以大卖特卖.
你这样的搞出来的钢炮也就是给少数装逼人士的,月销能有三位数都谢天谢地了信不?
你这样的搞出来的钢炮也就是给少数装逼人士的,月销能有三位数都谢天谢地了信不?
以自主车的底盘功底
瞬！间！爆！炸！
杀！翻！全！场！
瞬！间！爆！炸！
杀！翻！全！场！
钢炮么，高尔夫GTI，思域SI就是……
还要换个名字和外形，以示区别，不然没法满足虚荣心
还要换个名字和外形，以示区别，不然没法满足虚荣心
viviane 发表于 2014-11-10 23:44
呵呵，瞎话张嘴就来啊，莫非总是生活在自己的世界里？还时速50转弯就翻车，拜托下回编的像点，说个59神马的 ...
非正式比赛排名第22 和33
http://www.ourracing.com/Article ... /201411/13763.shtml
呵呵，瞎话张嘴就来啊，莫非总是生活在自己的世界里？还时速50转弯就翻车，拜托下回编的像点，说个59神马的 ...
非正式比赛排名第22 和33
http://www.ourracing.com/Article ... /201411/13763.shtml
baldo 发表于 2014-11-11 15:17
反了,应该是高档的车壳子配上低档的发动机,在国内可以大卖特卖.
你这样的搞出来的钢炮也就是给少数装逼 ...
真相了
316Li，前驱的2.0T A8
反了,应该是高档的车壳子配上低档的发动机,在国内可以大卖特卖.
你这样的搞出来的钢炮也就是给少数装逼 ...
真相了
316Li，前驱的2.0T A8
声波 发表于 2014-11-11 16:07
非正式比赛排名第22 和33
http://www.ourracing.com/Article/ChinaRace1/ChinaRace3/201411/13763.shtml
out了
无论如何跑下来了，成绩还算不错，至少不是弯道王。
值得称道的是，秦是自动挡的，整个参赛车型中也没几辆。
非正式比赛排名第22 和33
http://www.ourracing.com/Article/ChinaRace1/ChinaRace3/201411/13763.shtml
out了
无论如何跑下来了，成绩还算不错，至少不是弯道王。
值得称道的是，秦是自动挡的，整个参赛车型中也没几辆。
2.0引擎的A级车有啊
花冠和思域曾经都有2.0
问题是都被市场淘汰了
倒是B级甚至C级车用2.X的L4引擎大卖特卖
想当年别说C级，就是B级都一堆2.X的V6
花冠和思域曾经都有2.0
问题是都被市场淘汰了
倒是B级甚至C级车用2.X的L4引擎大卖特卖
想当年别说C级，就是B级都一堆2.X的V6
是W12的6.3发动机，不过不是量产型号，只是一帮子工程师没事干玩花样的
那车基本只能走直线，弯道就捉鸡了
那车基本只能走直线，弯道就捉鸡了
fuzhanyong093 发表于 2014-11-10 21:16
测试的时候不是说50km/h才翻车吗？，这弯道性能也算可以了。秦抄袭对象原型底盘还是不错的，比亚迪虽然没 ...
原型是不错，无奈混动的那套系统恶化了后悬的问题……
他要是在A3的底盘上搞搞或许能出来……
测试的时候不是说50km/h才翻车吗？，这弯道性能也算可以了。秦抄袭对象原型底盘还是不错的，比亚迪虽然没 ...
原型是不错，无奈混动的那套系统恶化了后悬的问题……
他要是在A3的底盘上搞搞或许能出来……
职院学生0803 发表于 2014-11-11 18:14
原型是不错，无奈混动的那套系统恶化了后悬的问题……
他要是在A3的底盘上搞搞或许能出来……
不知道比亚迪什么时候整车自主正向研发啊。
原型是不错，无奈混动的那套系统恶化了后悬的问题……
他要是在A3的底盘上搞搞或许能出来……
不知道比亚迪什么时候整车自主正向研发啊。