俄媒看苏35军贸:中国完全没能力仿制

来自：航空网

核心提示：据俄罗斯星球网报道，苏-35歼击机将赴中国参加第十届珠海航展，在其亮相珠海期间，俄罗斯可能会向中国出售20多架这种最新型飞机。
　　独家报道：透视俄罗斯媒体如何看待中俄苏35军贸交易 称中国完全没能力仿制

　　据俄罗斯星球网报道，苏-35歼击机将赴中国参加第十届珠海航展，在其亮相珠海期间，俄罗斯可能会向中国出售20多架这种最新型飞机。俄罗斯副总理罗戈津称，中俄两国将在11月签署有关向中国供应苏-35的合同。他具体说道，中俄两国11月将就两国军事技术合作一事进行会谈，届时将会签署苏-35供应合同，因为有关向中国提供苏-35一事不存在任何棘手或无法解决的问题。罗戈津指出，双方目前正在商定有关合同价格的事情。据非官方数据显示，中国第一阶段计划采购24架苏-35战机，并且这些飞机应该是按照中方的需求进行改造之后的，并不是目前专为俄罗斯空军所打造的苏-35战斗机。根据俄罗斯国防出口公司与中国国防部达成的初步协议，中国军方将接收24架新型战斗机，预计交易额将达到15亿美元。
　　如今，中国是世界上苏-35和苏-27最大的外销国家，目前俄罗斯已经向中国交付了281架这种类型的飞机。此外，中国还自行研制出了自己的歼击机-歼-11B。苏-35是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上，打造出的一种号称第4++代的多用途战斗机。它采用了第五代战机的技术，因此比起同代的战斗机性能要优异许多。
　　采用五代机技术 作战性能大幅提高
　　苏-35歼击机是深度改进的第4代++超机动多功能歼击机。它采用了第5代战机技术，确保面对同级别战机的优势。苏-35的突出特点是使用以数字信息指挥系统为基础的新型航空电子设备、新型大功率推力矢量发动机、以及新型相控阵机载雷达，能够远程探测空中目标，可在边扫描边跟踪的模式下同时跟踪和攻击的目标数量明显增加。
　　苏-35是4++代远程作战飞机，其航速可达2500公里/小时，最大航程为3400公里，作战半径达1600公里。可装备30mm机炮，有12个外挂点，可携带多种武器，包括导弹和炸弹。与现役同类战机相比，苏-35拥有相当优异的飞行技术性能和机载设备，能够执行较为广泛的任务，履行一定的战术使命。苏-35的作战性能比所有的第4代和第4+代战斗机，如F-15、 F-16、F-18、F-35、以及“阵风”、“台风”等战斗机都要优越。甚至有报道称，苏-35还能对抗美军最先进的的F-22A“猛禽”战机。
　　苏-35是在苏-27的基础上不断改进而来的，具体表现在：1.使用了更大推力、更高推重比的117S发动机;2.使用了矢量推力喷管;3.采用了全新的飞控系统，不但具备了真正的数字式全权限电传操纵系统(原来苏-27的飞控系统相当粗陋，不是数字式全权限系统，功能也较差)，而且据称具备了飞推合一的控制系统，能更好地结合矢量推力，使全机飞行更加便捷灵敏;4.使用了雪豹无源相控阵雷达，大幅度提高了超视距空战能力和对付隐身目标的能力;5.换装了全新的航电设备，从外形上看也基本实现了玻璃化座舱，大幅度提高了飞机的信息化程度和人机工程学;6.飞机结构做了部分修改，对苏-27原先长期存在的跨音速过载能力陷阱给予了解决，并且机身尺寸和机翼尺寸都有所变化，内部载油能力进一步强化，而外部增加了挂载使用副油箱的接口;7.配套了俄罗斯最新的各种导弹武器。其各种导弹性能比苏-27的有了较大提高;8.使用了俄罗斯最新的电子战技术;9.通过电子设备的进步，据称在单座飞机上成功实现了多用途能力，有较强的对地攻击能力，而原来苏-27对地攻击能力很弱，基本只停留在打火箭弹的水平;10.根据飞控系统的进步，很可能大幅放宽了全机的静安定度，因此敏捷性和灵活性都有所提高。

　　俄专家意见不一，喜忧参半
　　俄罗斯政治和军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇辛认为，中国购买苏-35只是为了进行研究，从表面上看，苏-35和苏-27没有什么区别，但实际上苏-35采用的是全新的技术设备，尤其是雷达和发动机，而这也是中国所需要的。他反对中俄的这项交易，认为俄罗斯现在明显需要大量资金用来发展期第五代战机T-50，因此想通过向华兜售苏-35来解决目前的资金问题。而且这也是一项带有政治色彩的交易，中俄最近6、7年虽然有军事技术合作但是也仅限于出售发动机。但是发动机并不是武器，中国也从西方国家购买大量的发动机。
　　俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申认为，在较短的时间内想要参透苏-35的雷达和发动机是不现实的，这需要花费大量的时间。他指出，俄罗斯卖给中国苏-35实际上是有利可图的。有关苏-35的谈判历经了5年，双方签订此合同经历了一个漫长而又艰难的过程。对俄罗斯而言，其所关注的是向华兜售苏-35可获得多少利润，而中国则是希望向俄罗斯寻求帮助，以便改进本国的苏-27及其衍生型号的性能。
　　俄《航空和导弹技术》杂志主编伊万·库迪申称，中国根本没有足够的科技资源来打造像苏-35一样具有高性能的战斗机。他指出，中国感兴趣的无论如何都不可能是苏-35的机身(不含动力装置和设备)，因为它是在苏-27的基础上研制的，因此外形没有多大的差别，最大的区别便是苏-35采用的新型内部设备。库迪申认为，中国的物质基础决定了他无法仿制苏-35，而且苏-35的出口型是经过简化了的，性能比目前在俄罗斯服役中的战机要差一些。
　　俄罗斯专家称中国实际上感兴趣的是苏-35的发动机和电子系统，因为中国在这些方面技术还有所欠缺。虽然能够根据俄制发动机正产出自己的，但是牵引力却不足，因此即便是中国目前最先进的歼-20“枭龙”也是配备的俄罗斯的发动机。专家们确信，中国这次签订此项合同的最大动机之一就是获取俄罗斯的新技术。中国愿意购买一大批战机表明他们在改进苏-27衍生型号机时遇到了严重的技术问题，希望通过购买新型战斗机来解决面临的技术难题。
　　外媒：苏-35将助华在争端中占据主动权

　　美国彭博网称，中俄两国之间频繁互动引起了其他国家的不安。记者援引俄罗斯战略与技术分析中心专家的话，俄罗斯计划向中国供应“凯旋”S-400防空导弹、苏-35战斗机、“阿穆尔1650”潜艇和一些卫星所需的复杂元件。这可能会导致东亚地区掀起军备竞赛热潮，会引起周边国家和地区，如日本、台湾、菲律宾和越南的极度恐慌。分析师指出，之前俄罗斯也向中国出售武器，但是由于担心中国变得过于强大，因此绝对不会出售先进的武器装备。但是如今由于西方国家的制裁，形势出现了极大的转变，俄罗斯现在扮演的是一个“小伙伴”的角色。俄罗斯外交与国防政策委员会主席团主席费奥多尔戠科亚诺夫指出，出于一些政治原因，俄罗斯在许多事情上都需要向中国借力，因此在未来俄罗斯或许在很大程度上将会受中国牵制。
　　专家称，中国首先会考虑自己的需要，不太会在意俄罗斯的想法。俄高等经济学院东方学系主任阿列克谢 马斯洛夫认为，中国很会审时度势，此前俄罗斯还有西方国家这一选择，但如今与西方关系恶化，俄罗斯只能讲目光转向中国，中国也会利用这一优势为自己获取更多的利益。彭博网指出，目前中俄两国处于不平衡的位置，中国经济发展速度是俄罗斯的4倍，因此普京除了向中国靠拢之外，没有其他的选择。两国的关系虽然正在不断加强，但这是因为利益而做出的权宜选择，并不会持续很久。
　　日本《外交学者》杂志发表文章称，中国对苏-35感兴趣的原因是，需要通过引进苏-35来提高自己的军事技术和战略决策，以便在南海领土争端中取得实际进展。如果交易成功，那么中国的力量将大大加强，苏-35的航程以及燃料储量可以使中国空军在争议地区执行长时间的巡逻，这势必会对南海领土争端产生直接的影响。该杂志认为，苏-35并不是第一架中国极度感兴趣的飞机，此前中国极力推崇苏-30MKK和其自主研发的歼-16，原因就是这些战机可有效增强其在南海的力量。此外，中国的航空在很大程度上仍然依赖于俄罗斯。媒体的注意力都集中在中国自主研制的隐形机、轰炸机和直升机的发展上。提高中国航空的作战潜力已经成为一个普遍关注的话题。除了发动机问题，中国的航空项目制造和设计能力已经得到了很大发展。中国经常窃取俄罗斯的发动机技术是为了研发出自己的发动机，而实际上此次采购苏-35也不例外。
　　简单来说，苏-35是现今世界上不具备隐身性能的最好的战斗机。在西方国家，隐身性能已经成为设计飞机时首要考虑的因素，但是对中国而言有比隐身更重要的因素。而且更令人吃惊的是，苏-35在空战中的优越性能并不是其主要的商业优势。在与其他装备了F-15的邻国(如日本)发生冲突之时，苏-35可以保证中国空军占据军事优势。与苏-27一样，苏-35设计的目的是为了在俄罗斯广袤的领空进行巡逻，以及应对在远离人口密集城市地区出现的威胁。而现在中国的空军就面临着类似的问题。其中一个就是中国南海问题。目前中国海军航空兵基地上的战斗机只能在南海南部地区执行有限的巡逻任务，并且战斗机的燃料储量严重限制了巡逻的时间。为了保证在危机出现时可以立即执行并完成下达的命令，中国需要像苏-35这样速度和作战半径的战斗机。中国引进苏-35或许只是为了确保中国的领土要求，在紧张局势不断升级的情况下创造附加的防御层。
　　与苏-27和歼-11B相比，苏-35的一个显著优势在于可携带外置油箱飞行。苏-27没有这样的外置油箱，无法进行空中加油，因此性能收到了严重限制。苏-35的这一特点是中国看中的又一重要因素，可以增加作战时间和航程。一般情况下，有三种方式可以增加飞机的空中停留时间：一是像美国“捕食者”和其他无人机这样的小型飞机，由于其较长的机翼以及重量较轻，它们可以在空中连续停留几个小时;另外两种办法就是增加燃料箱的容量，提高燃料补给能力。中国已经开始实施空中加油项目，但是目前尚未完全实现也无法用于海军航空兵上。
　　苏-35虽然无法与美国的F-22平起平坐，但是与亚太国家飞机相比，在相当长时间内还是具有很大的优势。虽然与苏-27相比，苏-35的机动性能更高，但是它与之前苏霍伊生产的飞机也存在着许多相似特点，这也就意味着在后勤保障方面以及对飞行员的转机训练不需要投入太多精力。现在还不清楚中国会把苏-35列装到空军还是海军航空兵中。如果将苏-35部署到广东湛江遂溪空军基地，那么苏-35将用于补充已在该地部署的苏-27。还有另外一种更好的方案，即将苏-35部署到海南的海军航空兵陵水基地上，来替换该基地上已经老旧的歼-8B战斗机。
　　苏-35现在所采用的技术将造福于中国的航空事业，然而给中国带来的最大好处就是将在中国南海执行威慑任务。中国目前部署在南海的军事力量可以对潜在对手，如菲律宾给予沉重打击。并且苏-35航程距离远，可进行空中加油，因此可以实现长时间的战备巡逻以及进行空中拦截。从长远来看，将苏-35与中国现服役的战斗机、高射炮火箭发射系统、弹道导弹和巡航导弹相结合，将建立一个强大的、梯次配置的防御体系。一旦中国与邻国发生冲突，将有效阻止他国对中国的干预。

　　中国专家：苏-35只是过渡机型 不会大量引进
　　中国国际军事政治观察者刘临川指出，中国引进苏-35有多方面的考虑。从中国的现实安全来说，苏-35可以提供一部分对抗美国四代机的能力，对周边某些轻视中国、但却迷信俄罗斯武器的宵小国家是一种震慑;从国家安全的角度来看，在面临严重外部战争威胁的情况下，不能只是依靠自己的力量来发展武器装备，需要做两手准备，即自行研制和外购并用。
　　国防大学教授吴国辉表示，苏-35的作战性能比现役同类战斗机都要优越，引进后能快速提高我空军作战能力，但对我军而言仍只是起补充作用的过渡性机型。虽然我国自主研制的歼-20、以及新一代隐身战斗机歼-31都已成功试飞，但战斗机从研制生产、装备部队、到形成规模化的作战能力，都需要一个过程。苏35作为一款成熟的战斗机，引进后经过改装，能够很快形成规模化的制空能力、以及对地攻击能力，使我国空军的作战能力在现有的基础上提高一个水平，在我国目前安全形势压力较大、挑战较多的情况下，能够迅速提高整体的作战能力，同时也为我国航空工业的发展以及管理技术的突破提供借鉴。吴国辉进一步表示，苏-35只是一个过渡性的机型，是作为我国空军现有能力的一个补充，不会大量引进。中国的目标还是要发展国产四代机以及日后更新一代的作战飞机。（航空网编译）来自：航空网

核心提示：据俄罗斯星球网报道，苏-35歼击机将赴中国参加第十届珠海航展，在其亮相珠海期间，俄罗斯可能会向中国出售20多架这种最新型飞机。
　　独家报道：透视俄罗斯媒体如何看待中俄苏35军贸交易 称中国完全没能力仿制

　　据俄罗斯星球网报道，苏-35歼击机将赴中国参加第十届珠海航展，在其亮相珠海期间，俄罗斯可能会向中国出售20多架这种最新型飞机。俄罗斯副总理罗戈津称，中俄两国将在11月签署有关向中国供应苏-35的合同。他具体说道，中俄两国11月将就两国军事技术合作一事进行会谈，届时将会签署苏-35供应合同，因为有关向中国提供苏-35一事不存在任何棘手或无法解决的问题。罗戈津指出，双方目前正在商定有关合同价格的事情。据非官方数据显示，中国第一阶段计划采购24架苏-35战机，并且这些飞机应该是按照中方的需求进行改造之后的，并不是目前专为俄罗斯空军所打造的苏-35战斗机。根据俄罗斯国防出口公司与中国国防部达成的初步协议，中国军方将接收24架新型战斗机，预计交易额将达到15亿美元。
　　如今，中国是世界上苏-35和苏-27最大的外销国家，目前俄罗斯已经向中国交付了281架这种类型的飞机。此外，中国还自行研制出了自己的歼击机-歼-11B。苏-35是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上，打造出的一种号称第4++代的多用途战斗机。它采用了第五代战机的技术，因此比起同代的战斗机性能要优异许多。
　　采用五代机技术 作战性能大幅提高
　　苏-35歼击机是深度改进的第4代++超机动多功能歼击机。它采用了第5代战机技术，确保面对同级别战机的优势。苏-35的突出特点是使用以数字信息指挥系统为基础的新型航空电子设备、新型大功率推力矢量发动机、以及新型相控阵机载雷达，能够远程探测空中目标，可在边扫描边跟踪的模式下同时跟踪和攻击的目标数量明显增加。
　　苏-35是4++代远程作战飞机，其航速可达2500公里/小时，最大航程为3400公里，作战半径达1600公里。可装备30mm机炮，有12个外挂点，可携带多种武器，包括导弹和炸弹。与现役同类战机相比，苏-35拥有相当优异的飞行技术性能和机载设备，能够执行较为广泛的任务，履行一定的战术使命。苏-35的作战性能比所有的第4代和第4+代战斗机，如F-15、 F-16、F-18、F-35、以及“阵风”、“台风”等战斗机都要优越。甚至有报道称，苏-35还能对抗美军最先进的的F-22A“猛禽”战机。
　　苏-35是在苏-27的基础上不断改进而来的，具体表现在：1.使用了更大推力、更高推重比的117S发动机;2.使用了矢量推力喷管;3.采用了全新的飞控系统，不但具备了真正的数字式全权限电传操纵系统(原来苏-27的飞控系统相当粗陋，不是数字式全权限系统，功能也较差)，而且据称具备了飞推合一的控制系统，能更好地结合矢量推力，使全机飞行更加便捷灵敏;4.使用了雪豹无源相控阵雷达，大幅度提高了超视距空战能力和对付隐身目标的能力;5.换装了全新的航电设备，从外形上看也基本实现了玻璃化座舱，大幅度提高了飞机的信息化程度和人机工程学;6.飞机结构做了部分修改，对苏-27原先长期存在的跨音速过载能力陷阱给予了解决，并且机身尺寸和机翼尺寸都有所变化，内部载油能力进一步强化，而外部增加了挂载使用副油箱的接口;7.配套了俄罗斯最新的各种导弹武器。其各种导弹性能比苏-27的有了较大提高;8.使用了俄罗斯最新的电子战技术;9.通过电子设备的进步，据称在单座飞机上成功实现了多用途能力，有较强的对地攻击能力，而原来苏-27对地攻击能力很弱，基本只停留在打火箭弹的水平;10.根据飞控系统的进步，很可能大幅放宽了全机的静安定度，因此敏捷性和灵活性都有所提高。

　　俄专家意见不一，喜忧参半
　　俄罗斯政治和军事分析研究所副所长亚历山大·赫拉姆奇辛认为，中国购买苏-35只是为了进行研究，从表面上看，苏-35和苏-27没有什么区别，但实际上苏-35采用的是全新的技术设备，尤其是雷达和发动机，而这也是中国所需要的。他反对中俄的这项交易，认为俄罗斯现在明显需要大量资金用来发展期第五代战机T-50，因此想通过向华兜售苏-35来解决目前的资金问题。而且这也是一项带有政治色彩的交易，中俄最近6、7年虽然有军事技术合作但是也仅限于出售发动机。但是发动机并不是武器，中国也从西方国家购买大量的发动机。
　　俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申认为，在较短的时间内想要参透苏-35的雷达和发动机是不现实的，这需要花费大量的时间。他指出，俄罗斯卖给中国苏-35实际上是有利可图的。有关苏-35的谈判历经了5年，双方签订此合同经历了一个漫长而又艰难的过程。对俄罗斯而言，其所关注的是向华兜售苏-35可获得多少利润，而中国则是希望向俄罗斯寻求帮助，以便改进本国的苏-27及其衍生型号的性能。
　　俄《航空和导弹技术》杂志主编伊万·库迪申称，中国根本没有足够的科技资源来打造像苏-35一样具有高性能的战斗机。他指出，中国感兴趣的无论如何都不可能是苏-35的机身(不含动力装置和设备)，因为它是在苏-27的基础上研制的，因此外形没有多大的差别，最大的区别便是苏-35采用的新型内部设备。库迪申认为，中国的物质基础决定了他无法仿制苏-35，而且苏-35的出口型是经过简化了的，性能比目前在俄罗斯服役中的战机要差一些。
　　俄罗斯专家称中国实际上感兴趣的是苏-35的发动机和电子系统，因为中国在这些方面技术还有所欠缺。虽然能够根据俄制发动机正产出自己的，但是牵引力却不足，因此即便是中国目前最先进的歼-20“枭龙”也是配备的俄罗斯的发动机。专家们确信，中国这次签订此项合同的最大动机之一就是获取俄罗斯的新技术。中国愿意购买一大批战机表明他们在改进苏-27衍生型号机时遇到了严重的技术问题，希望通过购买新型战斗机来解决面临的技术难题。
　　外媒：苏-35将助华在争端中占据主动权

　　美国彭博网称，中俄两国之间频繁互动引起了其他国家的不安。记者援引俄罗斯战略与技术分析中心专家的话，俄罗斯计划向中国供应“凯旋”S-400防空导弹、苏-35战斗机、“阿穆尔1650”潜艇和一些卫星所需的复杂元件。这可能会导致东亚地区掀起军备竞赛热潮，会引起周边国家和地区，如日本、台湾、菲律宾和越南的极度恐慌。分析师指出，之前俄罗斯也向中国出售武器，但是由于担心中国变得过于强大，因此绝对不会出售先进的武器装备。但是如今由于西方国家的制裁，形势出现了极大的转变，俄罗斯现在扮演的是一个“小伙伴”的角色。俄罗斯外交与国防政策委员会主席团主席费奥多尔戠科亚诺夫指出，出于一些政治原因，俄罗斯在许多事情上都需要向中国借力，因此在未来俄罗斯或许在很大程度上将会受中国牵制。
　　专家称，中国首先会考虑自己的需要，不太会在意俄罗斯的想法。俄高等经济学院东方学系主任阿列克谢 马斯洛夫认为，中国很会审时度势，此前俄罗斯还有西方国家这一选择，但如今与西方关系恶化，俄罗斯只能讲目光转向中国，中国也会利用这一优势为自己获取更多的利益。彭博网指出，目前中俄两国处于不平衡的位置，中国经济发展速度是俄罗斯的4倍，因此普京除了向中国靠拢之外，没有其他的选择。两国的关系虽然正在不断加强，但这是因为利益而做出的权宜选择，并不会持续很久。
　　日本《外交学者》杂志发表文章称，中国对苏-35感兴趣的原因是，需要通过引进苏-35来提高自己的军事技术和战略决策，以便在南海领土争端中取得实际进展。如果交易成功，那么中国的力量将大大加强，苏-35的航程以及燃料储量可以使中国空军在争议地区执行长时间的巡逻，这势必会对南海领土争端产生直接的影响。该杂志认为，苏-35并不是第一架中国极度感兴趣的飞机，此前中国极力推崇苏-30MKK和其自主研发的歼-16，原因就是这些战机可有效增强其在南海的力量。此外，中国的航空在很大程度上仍然依赖于俄罗斯。媒体的注意力都集中在中国自主研制的隐形机、轰炸机和直升机的发展上。提高中国航空的作战潜力已经成为一个普遍关注的话题。除了发动机问题，中国的航空项目制造和设计能力已经得到了很大发展。中国经常窃取俄罗斯的发动机技术是为了研发出自己的发动机，而实际上此次采购苏-35也不例外。
　　简单来说，苏-35是现今世界上不具备隐身性能的最好的战斗机。在西方国家，隐身性能已经成为设计飞机时首要考虑的因素，但是对中国而言有比隐身更重要的因素。而且更令人吃惊的是，苏-35在空战中的优越性能并不是其主要的商业优势。在与其他装备了F-15的邻国(如日本)发生冲突之时，苏-35可以保证中国空军占据军事优势。与苏-27一样，苏-35设计的目的是为了在俄罗斯广袤的领空进行巡逻，以及应对在远离人口密集城市地区出现的威胁。而现在中国的空军就面临着类似的问题。其中一个就是中国南海问题。目前中国海军航空兵基地上的战斗机只能在南海南部地区执行有限的巡逻任务，并且战斗机的燃料储量严重限制了巡逻的时间。为了保证在危机出现时可以立即执行并完成下达的命令，中国需要像苏-35这样速度和作战半径的战斗机。中国引进苏-35或许只是为了确保中国的领土要求，在紧张局势不断升级的情况下创造附加的防御层。
　　与苏-27和歼-11B相比，苏-35的一个显著优势在于可携带外置油箱飞行。苏-27没有这样的外置油箱，无法进行空中加油，因此性能收到了严重限制。苏-35的这一特点是中国看中的又一重要因素，可以增加作战时间和航程。一般情况下，有三种方式可以增加飞机的空中停留时间：一是像美国“捕食者”和其他无人机这样的小型飞机，由于其较长的机翼以及重量较轻，它们可以在空中连续停留几个小时;另外两种办法就是增加燃料箱的容量，提高燃料补给能力。中国已经开始实施空中加油项目，但是目前尚未完全实现也无法用于海军航空兵上。
　　苏-35虽然无法与美国的F-22平起平坐，但是与亚太国家飞机相比，在相当长时间内还是具有很大的优势。虽然与苏-27相比，苏-35的机动性能更高，但是它与之前苏霍伊生产的飞机也存在着许多相似特点，这也就意味着在后勤保障方面以及对飞行员的转机训练不需要投入太多精力。现在还不清楚中国会把苏-35列装到空军还是海军航空兵中。如果将苏-35部署到广东湛江遂溪空军基地，那么苏-35将用于补充已在该地部署的苏-27。还有另外一种更好的方案，即将苏-35部署到海南的海军航空兵陵水基地上，来替换该基地上已经老旧的歼-8B战斗机。
　　苏-35现在所采用的技术将造福于中国的航空事业，然而给中国带来的最大好处就是将在中国南海执行威慑任务。中国目前部署在南海的军事力量可以对潜在对手，如菲律宾给予沉重打击。并且苏-35航程距离远，可进行空中加油，因此可以实现长时间的战备巡逻以及进行空中拦截。从长远来看，将苏-35与中国现服役的战斗机、高射炮火箭发射系统、弹道导弹和巡航导弹相结合，将建立一个强大的、梯次配置的防御体系。一旦中国与邻国发生冲突，将有效阻止他国对中国的干预。

　　中国专家：苏-35只是过渡机型 不会大量引进
　　中国国际军事政治观察者刘临川指出，中国引进苏-35有多方面的考虑。从中国的现实安全来说，苏-35可以提供一部分对抗美国四代机的能力，对周边某些轻视中国、但却迷信俄罗斯武器的宵小国家是一种震慑;从国家安全的角度来看，在面临严重外部战争威胁的情况下，不能只是依靠自己的力量来发展武器装备，需要做两手准备，即自行研制和外购并用。
　　国防大学教授吴国辉表示，苏-35的作战性能比现役同类战斗机都要优越，引进后能快速提高我空军作战能力，但对我军而言仍只是起补充作用的过渡性机型。虽然我国自主研制的歼-20、以及新一代隐身战斗机歼-31都已成功试飞，但战斗机从研制生产、装备部队、到形成规模化的作战能力，都需要一个过程。苏35作为一款成熟的战斗机，引进后经过改装，能够很快形成规模化的制空能力、以及对地攻击能力，使我国空军的作战能力在现有的基础上提高一个水平，在我国目前安全形势压力较大、挑战较多的情况下，能够迅速提高整体的作战能力，同时也为我国航空工业的发展以及管理技术的突破提供借鉴。吴国辉进一步表示，苏-35只是一个过渡性的机型，是作为我国空军现有能力的一个补充，不会大量引进。中国的目标还是要发展国产四代机以及日后更新一代的作战飞机。（航空网编译）