超级军网TG同时研发这么多飞机，是不是破了世界记录了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:05:04
CF：棍B，黑丝
SF：J11D，J15，J16，粽子
洪都：L15
贵飞：山鹰
西飞：Y20
上飞：ARJ21，C919
直升机：WZ10，WZ19，Z20
还有新中运，大直升机，大轰
就算不差钱，人手够用吗
CF：棍B，黑丝
SF：J11D，J15，J16，粽子
洪都：L15
贵飞：山鹰
西飞：Y20
上飞：ARJ21，C919
直升机：WZ10，WZ19，Z20
还有新中运，大直升机，大轰
就算不差钱，人手够用吗
有个国家叫米利坚
有个国家叫米利坚
米国同时研发过20款机机？
米国同时研发过20款机机？
楼主八成不是冷战时代出生滴，我猜。
因为欠的太多啊，以前md干过的事了
破了21世纪的记录差不多。
还有个国家叫纳粹德国，还有个叫脚盆帝国的，还有个叫大英帝国的，当年都是同时研发好几十种飞机，中国现在能这样是前段时间的技术积累带来的井喷，毕竟已经有能用的发动机了，材料，电传，等等都有可靠的系统，现在有些已经在研究光传了。。。
还有个国家叫纳粹德国，还有个叫脚盆帝国的，还有个叫大英帝国的，当年都是同时研发好几十种飞机，中国现在 ...
涡轴，涡浆，涡扇都是半吊子
涡轴，涡浆，涡扇都是半吊子
饱食而乱喷 发表于 2014-11-9 07:43
米国同时研发过20款机机？
何止啊，呵呵， 这个真心没法比的
米国同时研发过20款机机？
何止啊，呵呵， 这个真心没法比的
无人机也要算进去的，成飞，洪都都有无人机项目。
楼主，你是真的不知道什么是美帝吗？ 随便找几架60年代首飞的飞机：
波音727, 1963年。
波音737，1967年。
波音747，1969年。
DC-9, 1965年。
C-141, 1963年。
C-5, 1968年。
AH-56, 1967年。
S-64/CH-54, 1962年。
CH-53, 1964年。
A-6, 1960年。
A-7, 1965年。
C-2, 1964年。
E-2, 1960年。
AH-1, 1965年。
OH-6/MD500， 1963年。
Bell-206， 1966年。
CH-47, 1961年。
CH-46, 1962年。
F-111, 1964年。
SR-71，1963年。
AV-8, 1967年。
OV-10, 1965年。
还有一大堆民机和X机，没算。
波音727, 1963年。
波音737，1967年。
波音747，1969年。
DC-9, 1965年。
C-141, 1963年。
C-5, 1968年。
AH-56, 1967年。
S-64/CH-54, 1962年。
CH-53, 1964年。
A-6, 1960年。
A-7, 1965年。
C-2, 1964年。
E-2, 1960年。
AH-1, 1965年。
OH-6/MD500， 1963年。
Bell-206， 1966年。
CH-47, 1961年。
CH-46, 1962年。
F-111, 1964年。
SR-71，1963年。
AV-8, 1967年。
OV-10, 1965年。
还有一大堆民机和X机，没算。
比起两次世界大战和两战之间的航空“黄金时代”、冷战时期现在航空工业进步真心不够看jli-2010-1 发表于 2014-11-9 08:29
楼主，你是真的不知道什么是美帝吗？ 随便找几架60年代首飞的飞机：
波音727, 1963年。
确实还有很多
像研制但未装备的XB-70超音速战略轰炸机，
60年代初正在改进升级的B52H战略轰炸机，
60年代研制，1970年首飞的L-1011宽体客机， DC-10宽体客机
60年代中期道格拉斯的DC-8客机
1960年刚首飞的T38禽爪教练机
1959年试飞，1960年代继续研制改型中的F-5国际战斗机
很多50年代末首飞的战斗机还在紧锣密鼓的研发改进改型，如F4鬼怪战机，,A4天鹰攻击机等等
其实最关键的是，这些飞机基本都是原创，是对于全人类而言都属于开创性的。如波音707，黑鸟，C5，CH47，等等。
而不是从俄国那边进口一条生产线和全套技术资料后，在20年后还在修修补补的改进改型，然后觉得自己真的很牛
jli-2010-1 发表于 2014-11-9 08:29
楼主，你是真的不知道什么是美帝吗？ 随便找几架60年代首飞的飞机：
波音727, 1963年。
确实还有很多
像研制但未装备的XB-70超音速战略轰炸机，
60年代初正在改进升级的B52H战略轰炸机，
60年代研制，1970年首飞的L-1011宽体客机， DC-10宽体客机
60年代中期道格拉斯的DC-8客机
1960年刚首飞的T38禽爪教练机
1959年试飞，1960年代继续研制改型中的F-5国际战斗机
很多50年代末首飞的战斗机还在紧锣密鼓的研发改进改型，如F4鬼怪战机，,A4天鹰攻击机等等
其实最关键的是，这些飞机基本都是原创，是对于全人类而言都属于开创性的。如波音707，黑鸟，C5，CH47，等等。
而不是从俄国那边进口一条生产线和全套技术资料后，在20年后还在修修补补的改进改型，然后觉得自己真的很牛
连改型都算上？
F35A，F35B，F35C，F22增量3.2，F15隐形版，F/A18隐形版，F15和F16多种针对美国国内和国外客户的改版。AV-8B升级。甚至A-10都有软件升级。
这些还只是战斗机而已。
运输机和直升机就更不要比了。
F35A，F35B，F35C，F22增量3.2，F15隐形版，F/A18隐形版，F15和F16多种针对美国国内和国外客户的改版。AV-8B升级。甚至A-10都有软件升级。
这些还只是战斗机而已。
运输机和直升机就更不要比了。
欠账太多，补课而已
{:soso_e120:}
真是自大
真是自大
这么多行飞机都没有一台乘手的发动机可用，确实破了世界纪录来自: Android客户端
确实还有很多
像研制但未装备的XB-70超音速战略轰炸机，
60年代初正在改进升级的B52H战略轰炸机，
这版的版主不准黑SF
像研制但未装备的XB-70超音速战略轰炸机，
60年代初正在改进升级的B52H战略轰炸机，
这版的版主不准黑SF
有个词叫夜什么来着
这版的版主不准黑SF
人家没喷sf，sf和整个avic都很清醒，没有觉得自己很牛
人家没喷sf，sf和整个avic都很清醒，没有觉得自己很牛
这算高级黑吗？
饱食而乱喷 发表于 2014-11-9 09:12
这版的版主不准黑SF
不是要黑哪家，重点在于技术的原创性， 只有从山寨走到原创，才真的有领先的可能（虽然也并非一定就能立即实现）， 否则只能是取得一点成绩沾沾自喜但其实根本没到得意的时候。
这版的版主不准黑SF
不是要黑哪家，重点在于技术的原创性， 只有从山寨走到原创，才真的有领先的可能（虽然也并非一定就能立即实现）， 否则只能是取得一点成绩沾沾自喜但其实根本没到得意的时候。
你说的项目有先后顺序的，不是每个都能接上。。。就像现在应该是棍C而不是棍B，快递开始的时候中秋已经快完事儿了。。。更何况L15，山鹰，直十和十九都早就研发完了。。。所以木有同时这么多。。。来自: Android客户端
首先这算法就有问题，沈飞的几个，除了骨头，都是侧卫家族不同环境下的平行改版，WZ-10和Z-20也不算一个时代的，好几年的时间差了，L-15也不是现在上马的，而且也基本定型，并早就完成了首飞。你所谓的‘同时研发’本身就是个误导。
你这些要都算同时研发的话，你真该看看美国的‘同时研发’是一个什么概念。
你这些要都算同时研发的话，你真该看看美国的‘同时研发’是一个什么概念。
就数量现在比起6.70年代都不如吧。。。
歼，7.8.9.10.11.12.13
运，6.7.8.9.10.11
轰，6.7.8
强，5.6
直，6.7.8
歼，7.8.9.10.11.12.13
运，6.7.8.9.10.11
轰，6.7.8
强，5.6
直，6.7.8
不是要黑哪家，重点在于技术的原创性， 只有从山寨走到原创，才真的有领先的可能（虽然也并非一定就能立 ...
现在的原创也不是没有，骨头鹰和黑丝不就是很好的例子，还有各种无人机，现在已经是从模仿向创新过度了，军工业还真是TG走得最早，走得最快的一部分了。。。来自: Android客户端
现在的原创也不是没有，骨头鹰和黑丝不就是很好的例子，还有各种无人机，现在已经是从模仿向创新过度了，军工业还真是TG走得最早，走得最快的一部分了。。。来自: Android客户端
美帝还要算上那一大堆公布和没公布的X系列呢
以前的欠帐太多啊，同志仍需努力
flymonkey 发表于 2014-11-9 09:36
现在的原创也不是没有，骨头鹰和黑丝不就是很好的例子，还有各种无人机，现在已经是从模仿向创新过度了， ...
J20和J31从飞机研制，不考虑友邦技术支持的话，可以算是一款自己独立研发的新机型， 但是从技术体系的定义和方向的选择看，依旧是踩着美国人开拓的路子在走， 原创性只能算是有一半， 真到什么时候能涉及另一半，才可以开始讨论先进或者领先的问题
现在的原创也不是没有，骨头鹰和黑丝不就是很好的例子，还有各种无人机，现在已经是从模仿向创新过度了， ...
J20和J31从飞机研制，不考虑友邦技术支持的话，可以算是一款自己独立研发的新机型， 但是从技术体系的定义和方向的选择看，依旧是踩着美国人开拓的路子在走， 原创性只能算是有一半， 真到什么时候能涉及另一半，才可以开始讨论先进或者领先的问题
还有一大票的无人机呢。
zatla 发表于 2014-11-9 08:16
还有个国家叫纳粹德国，还有个叫脚盆帝国的，还有个叫大英帝国的，当年都是同时研发好几十种飞机，中国现在 ...
什么发动机能用了？说来听听。
还有个国家叫纳粹德国，还有个叫脚盆帝国的，还有个叫大英帝国的，当年都是同时研发好几十种飞机，中国现在 ...
什么发动机能用了？说来听听。
據統計，
中國的工程師佔全世界工程師的 1/4 ，
工程師多，工程計劃就多，天經地義的.
ㄟ(￣▽￣ㄟ)
中國的工程師佔全世界工程師的 1/4 ，
工程師多，工程計劃就多，天經地義的.
ㄟ(￣▽￣ㄟ)
新中运应该也是西飞的，Y20现在进度这么顺利，前期设计人员应该已经将重点转到新中运上面了
没……
估计可能还没赶上冷战时的美国……
估计可能还没赶上冷战时的美国……
楼主不读1950-1970的世界航空史的吧；
中国现在这一点点型号，连别人的零头都算不上。
不说型号多得数不清（包括试验性质和没有装备的）的美帝和北极熊，
法国一个中等国家，从战斗机到轰炸机到民用飞机、直升机，去数一数型号数量。
楼主不读1950-1970的世界航空史的吧；
中国现在这一点点型号，连别人的零头都算不上。
不说型号多得数不清（包括试验性质和没有装备的）的美帝和北极熊，
法国一个中等国家，从战斗机到轰炸机到民用飞机、直升机，去数一数型号数量。
兔子当年木有赶上Jet时代啊，不管是米利坚还是露西亚当年的节奏要比这还高。咱们刚刚起步而已。
白云居士 发表于 2014-11-9 09:58
J20和J31从飞机研制，不考虑友邦技术支持的话，可以算是一款自己独立研发的新机型， 但是从技术体系的定 ...
哈哈，米帝做了那么多构型，甚至骡马都出了大尺寸模型都没有上的丝带姬鸭式布局，在你这儿就是一半创新了。。。
无人机那边的创新性，可是一点都不比米帝差，需要我再举几个例子不？
你要说体系性的创新，那可真是物理理论、材料科学，不发生大的突破，那全世界也不可能有哪家出新的体系了。。。
J20和J31从飞机研制，不考虑友邦技术支持的话，可以算是一款自己独立研发的新机型， 但是从技术体系的定 ...
哈哈，米帝做了那么多构型，甚至骡马都出了大尺寸模型都没有上的丝带姬鸭式布局，在你这儿就是一半创新了。。。无人机那边的创新性，可是一点都不比米帝差，需要我再举几个例子不？
你要说体系性的创新，那可真是物理理论、材料科学，不发生大的突破，那全世界也不可能有哪家出新的体系了。。。
不是要黑哪家，重点在于技术的原创性， 只有从山寨走到原创，才真的有领先的可能（虽然也并非一定就能立 ...
你倒是说说谁觉得自己牛了沾沾自喜了？网友普遍是笑话山寨和发动机吧？sf搞出j31也没见所谓沾沾自喜吧？只有你自己竖个靶子自己打还自嗨不已。
你倒是说说谁觉得自己牛了沾沾自喜了？网友普遍是笑话山寨和发动机吧？sf搞出j31也没见所谓沾沾自喜吧？只有你自己竖个靶子自己打还自嗨不已。
棍b，歼15，z10量产了，歼20，arj21还在试飞，直20还没出来呢，根本是不同阶段，差了10年了有，怎么算同时研制？
flymonkey 发表于 2014-11-9 10:41
哈哈，米帝做了那么多构型，甚至骡马都出了大尺寸模型都没有上的丝带姬鸭式布局，在你这儿就是一 ...
不管是四代机的基本的4S概念，战斗机如何实现隐身和飞行性能折中的构型探索，还是DSI进气道，内弹仓等， 整个技术体系的规则就是美帝趟出来的， 其它国家就是走在美帝划出来的道道上， 不要以为在搞成鸭式布局就是多么了不得的变化。
至于说到无人机，几乎搞出来能装备的也都是美帝先实践出来的构型和使用模式。
你想举例子很好啊， 不拿出来的东西怎么讨论
哈哈，米帝做了那么多构型，甚至骡马都出了大尺寸模型都没有上的丝带姬鸭式布局，在你这儿就是一 ...
不管是四代机的基本的4S概念，战斗机如何实现隐身和飞行性能折中的构型探索，还是DSI进气道，内弹仓等， 整个技术体系的规则就是美帝趟出来的， 其它国家就是走在美帝划出来的道道上， 不要以为在搞成鸭式布局就是多么了不得的变化。
至于说到无人机，几乎搞出来能装备的也都是美帝先实践出来的构型和使用模式。
你想举例子很好啊， 不拿出来的东西怎么讨论