S7比亚迪已经走上一条不归路。

本来不想发这篇文章，但是因为看见s7上市以后，一帮跳梁小丑跑来论坛里面瞎嚷嚷，不得不说几句。

     其实我本身不讨厌比亚迪，只是对这帮脑残粉反感，比亚迪的野蛮生长也算是中国车市的一个奇迹，然而比亚迪F3的成功恰恰成了比亚迪的魔咒，那就是低质低价，往后的比亚迪莫不如此，不管是什么L3，s6莫不如此，比亚迪粉整天说长城就会拉皮，但是其实真正拉皮的是比亚迪，不但拉皮，而且还拉得不好，你能看得出L3和f3有很大的区别吗？起码长城拉皮运动版H6拉得很好看

    s7的上市成了最近最热的话题，价格一公布，比粉欢呼雀跃，下面应者众众，比亚迪大有一统江湖之时势，看到这里，我却为比亚迪的未来担忧，看来比亚迪是是准备在低质低价的路上走到黑了，在这里，比粉又会说了，你怎么知道低质，我说，这还用说吗，看那个外观，有没有用心去做啊?地盘有没有优化？为什么客户说不好的,比亚迪从来不改一下，连最简单的外观你都不能该，你说你内在怎么牛逼，你骗你妈妈呢？比亚迪从来都是这样，一款车还没有认真的做好，就匆忙推向市场，你以为加个2.0T大家就会买账，现在客户对品质的要求是全方位的，既然是全方位的，那就包括外观，内饰，驾驶质感等等，而这方面恰恰是比亚迪最缺的，你们不要老是说长城只会做外观，我想问问，准备推出的H9发动机2.0的难道不是长城自己研发的吗，还有全地形反馈系统，我想问，这个国产那个越野车有啊，长城没有自己的核心技术能走到今天？能蝉联12年的SUV销量冠军，那些说长城没有核心技术的人真正要看看自己是不是理解企业文化方面有问题了。一款车连续蝉联冠军，不是你们说的就是外观，内饰这么简单的，一款车总是烂泥扶不上墙也不是你们说的改个车标，改个外观就可以了的，如果你们认为是，那只能说你的智商有问题了。你们不要老是拿H8说事了，H8不上市是主减速器的问题，根本跟什么奔驰没有什么关系，不上市恰恰说明长城对客户是非常负责任的，H8上市以后仍然会一车难求，这个最多明年就可以验证了。比粉现在看见H8这样，除了幸灾乐祸以外，整天大事宣扬，心里阴暗可见一般，不过不要紧，H8一上市，你们只能有一条路，那就是尿遁。

      大家看看各个行业的领军企业，有那家是靠低价格取得胜利的，以前跟格力打价格战的格兰仕现在还做空调吗？从来都是卖得贵的格力现在成了世界老大，苹果一个手机卖这么贵，为什么这么多人卖肾去买苹果，因为人们总是要求惊艳的产品，而不是惊艳的价格，关键是品质，所以H2为什么卖价已经和合资持平，但是还依然这么火爆，就是这个道理，为什么这么简单的道理很多人都不懂，还在为S7的价格欢呼雀跃，S7只不过是重复6的老路而已，销量能和6持平就相当不错了，不过不要紧张，比粉还有唐吗，即使这个不成功，比粉还是会撇开这个不谈，整天和你说唐了，比粉什么能力不强，选择性失忆的能力是最强的，他们的脑海里永远是，比亚迪现在不行，以后一定会成功的，问题是，这个以后到底是多远？

        最后说一下比亚迪引以为豪的电动车，其实很多厂家都在做电动车储备，包括长城，只不过长城不说而已，一旦市场成熟了，到时候鹿死谁手还真的很难说，你们以为比亚迪靠电动车就能一统江湖，真是太天真了，还是踏踏实实先把车造好吧。

      最后说一个插曲，我楼下停着一辆比亚迪F3，我经常可以看到，看上去车子也是两三年的样子，但是四个门口的靠近地盘的位置，都有一条生锈的痕迹，这就是我对比亚迪的印象，我就先不说他那难看的外观了，拜托你们比粉以后不要跟我说比亚迪的技术了，我求你们了，行不？因为太他妈恶心了。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2615-34847495-1.html本来不想发这篇文章，但是因为看见s7上市以后，一帮跳梁小丑跑来论坛里面瞎嚷嚷，不得不说几句。

     其实我本身不讨厌比亚迪，只是对这帮脑残粉反感，比亚迪的野蛮生长也算是中国车市的一个奇迹，然而比亚迪F3的成功恰恰成了比亚迪的魔咒，那就是低质低价，往后的比亚迪莫不如此，不管是什么L3，s6莫不如此，比亚迪粉整天说长城就会拉皮，但是其实真正拉皮的是比亚迪，不但拉皮，而且还拉得不好，你能看得出L3和f3有很大的区别吗？起码长城拉皮运动版H6拉得很好看

    s7的上市成了最近最热的话题，价格一公布，比粉欢呼雀跃，下面应者众众，比亚迪大有一统江湖之时势，看到这里，我却为比亚迪的未来担忧，看来比亚迪是是准备在低质低价的路上走到黑了，在这里，比粉又会说了，你怎么知道低质，我说，这还用说吗，看那个外观，有没有用心去做啊?地盘有没有优化？为什么客户说不好的,比亚迪从来不改一下，连最简单的外观你都不能该，你说你内在怎么牛逼，你骗你妈妈呢？比亚迪从来都是这样，一款车还没有认真的做好，就匆忙推向市场，你以为加个2.0T大家就会买账，现在客户对品质的要求是全方位的，既然是全方位的，那就包括外观，内饰，驾驶质感等等，而这方面恰恰是比亚迪最缺的，你们不要老是说长城只会做外观，我想问问，准备推出的H9发动机2.0的难道不是长城自己研发的吗，还有全地形反馈系统，我想问，这个国产那个越野车有啊，长城没有自己的核心技术能走到今天？能蝉联12年的SUV销量冠军，那些说长城没有核心技术的人真正要看看自己是不是理解企业文化方面有问题了。一款车连续蝉联冠军，不是你们说的就是外观，内饰这么简单的，一款车总是烂泥扶不上墙也不是你们说的改个车标，改个外观就可以了的，如果你们认为是，那只能说你的智商有问题了。你们不要老是拿H8说事了，H8不上市是主减速器的问题，根本跟什么奔驰没有什么关系，不上市恰恰说明长城对客户是非常负责任的，H8上市以后仍然会一车难求，这个最多明年就可以验证了。比粉现在看见H8这样，除了幸灾乐祸以外，整天大事宣扬，心里阴暗可见一般，不过不要紧，H8一上市，你们只能有一条路，那就是尿遁。

      大家看看各个行业的领军企业，有那家是靠低价格取得胜利的，以前跟格力打价格战的格兰仕现在还做空调吗？从来都是卖得贵的格力现在成了世界老大，苹果一个手机卖这么贵，为什么这么多人卖肾去买苹果，因为人们总是要求惊艳的产品，而不是惊艳的价格，关键是品质，所以H2为什么卖价已经和合资持平，但是还依然这么火爆，就是这个道理，为什么这么简单的道理很多人都不懂，还在为S7的价格欢呼雀跃，S7只不过是重复6的老路而已，销量能和6持平就相当不错了，不过不要紧张，比粉还有唐吗，即使这个不成功，比粉还是会撇开这个不谈，整天和你说唐了，比粉什么能力不强，选择性失忆的能力是最强的，他们的脑海里永远是，比亚迪现在不行，以后一定会成功的，问题是，这个以后到底是多远？

        最后说一下比亚迪引以为豪的电动车，其实很多厂家都在做电动车储备，包括长城，只不过长城不说而已，一旦市场成熟了，到时候鹿死谁手还真的很难说，你们以为比亚迪靠电动车就能一统江湖，真是太天真了，还是踏踏实实先把车造好吧。

      最后说一个插曲，我楼下停着一辆比亚迪F3，我经常可以看到，看上去车子也是两三年的样子，但是四个门口的靠近地盘的位置，都有一条生锈的痕迹，这就是我对比亚迪的印象，我就先不说他那难看的外观了，拜托你们比粉以后不要跟我说比亚迪的技术了，我求你们了，行不？因为太他妈恶心了。

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