Y20的主副起落架结构和欧白最新最先进的A400M如出一辙, ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:12:15


为什么总有人会以为IL76的设计更好呢?
毕竟鹅毛机是几十年前的落后技术了。
土鳖一定是要追踪国际最前沿的航空科技的。



为什么总有人会以为IL76的设计更好呢?
毕竟鹅毛机是几十年前的落后技术了。
土鳖一定是要追踪国际最前沿的航空科技的。

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2014-11-6 17:54 上传

轮子是圆的已经多少年了?难道它落伍啦!?
二楼终结此贴 太犀利了
二楼一出,已无继续讨论下去了。
二楼终结此帖
运20和A400一样用的是六轮三支柱,伊尔76用的是八轮双支柱,性能都能满足野地起降,搞笑的是小日本C2,居然用了个民用机上常见的单支柱六轮起落架.{:soso_e120:}
运20和A400一样用的是六轮三支柱,伊尔76用的是八轮双支柱,性能都能满足野地起降,搞笑的是小日本C2,居然用了 ...
小日本满脑子想的都是节省材料,就像日本车。
qzs_wyf 发表于 2014-11-6 18:49
运20和A400一样用的是六轮三支柱,伊尔76用的是八轮双支柱,性能都能满足野地起降,搞笑的是小日本C2,居然用了 ...
那是因為~日本的C2只需要降降機場就可以了~~他就是想降野戰機場~他島上有地方讓他降嗎?~用雙支柱甚至三支柱~以後還多一個掉下去的零件~多砸死些人~多麻煩
qzs_wyf 发表于 2014-11-6 18:49
运20和A400一样用的是六轮三支柱,伊尔76用的是八轮双支柱,性能都能满足野地起降,搞笑的是小日本C2,居然用了 ...
人家技术好呗!
二楼太牛。。。。。
合格的二楼
C17貌似是6轮前后2排各3, 这样落地第一时间的接触面更大更科学一些, 不过机构复杂很多。
向二楼学习了
楼主今天才发现Y20的主副起落架结构和A400M类似?还专门发一贴,反射弧够长的
传说中的二楼,终于见到啦!!
绝对合格的二楼
气动原理总是一样的。
nor333 发表于 2014-11-6 18:54
小日本满脑子想的都是节省材料,就像日本车。
丰田车的二连杆
俗称筷子悬挂?
二楼一出,可以直接封贴,不用讨论了
qzs_wyf 发表于 2014-11-6 18:49
运20和A400一样用的是六轮三支柱,伊尔76用的是八轮双支柱,性能都能满足野地起降,搞笑的是小日本C2,居然用了 ...
解读一下几种情况的区别呗
xiejun111 发表于 2014-11-6 21:03
丰田车的二连杆
俗称筷子悬挂?
某6表示:用的其实还行!
二楼不愧是战略核潜艇,确实拥有战略打击能力
寻剑 发表于 2014-11-6 21:23
解读一下几种情况的区别呗
多支柱起落架结构复杂,重量大,但是具有良好的野战机场起降能力.小日本的C2运输机采用的是单支柱的六轮小车式起落架,这种起落架结构简单,重量轻,维护也比较方便,是民航客机广泛采用的起落架,但是这种起落架对机场的要求较高,只能在平整的水泥跑道上使用,基本不具备在野战机场起降的能力.
为数不多的合格2楼
这个二楼绝对犀利啊!
符合野战就行了!
二楼马上终结此帖贴,实在是太厉害了,
qzs_wyf 发表于 2014-11-6 18:49
运20和A400一样用的是六轮三支柱,伊尔76用的是八轮双支柱,性能都能满足野地起降,搞笑的是小日本C2,居然用了 ...
可能本子認為沒有野地起降的可能性吧...
都在称赞二楼
xiejun111 发表于 2014-11-6 21:03
丰田车的二连杆
俗称筷子悬挂?
不知道的容易被误导成多连杆的牛逼悬挂,其实也就比没有杆的板车悬挂稍微好那么一点
现在这样的二楼越来越少了,以后二楼空缺好了
看了二楼,一口老血捧在屏幕!
好久没看到如此合格的二楼了
能吐槽运20的前机门设计很挫吗?为毛不是下翻梯子一体化?
2014-11-7 00:04 上传

找钱1 发表于 2014-11-7 00:04
要比野地模式还得上这个吧
王师试验之后,很不好用,拆了
不知道的容易被误导成多连杆的牛逼悬挂,其实也就比没有杆的板车悬挂稍微好那么一点
各种坦克用的就是你说的板车悬挂
要比野地模式还得上这个吧
用后表示发热量太大,取消了
qzs_wyf 发表于 2014-11-6 21:35
多支柱起落架结构复杂,重量大,但是具有良好的野战机场起降能力.小日本的C2运输机采用的是单支柱的六轮小 ...
鬼子自己不知道吗
找钱1 发表于 2014-11-7 00:04
要比野地模式还得上这个吧
这飞机是什么? b36么