Y20的起落架整流罩是不是有点大

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:21:22


从这个角度看，我们的Y20的起落架整流罩比例是不是有点大？
其他类似级别的运输机会小点么？

从这个角度看，我们的Y20的起落架整流罩比例是不是有点大？
其他类似级别的运输机会小点么？
尽量不挤占机内空间嘛
保证机内空间啊
大了 小了 一样大 都是会被喷的。 中国或成最大输家
这样刚好！看来四平八稳！降落的时候稳重！
c17

美国人那个起落架鼓包和机身是平滑过渡的。运20没有做平滑过渡，不知道是什么样的考虑。
20前视好看
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
加粗很困难，加长相对简单
cbsczhcsc 发表于 2014-8-5 16:57
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
加粗就是运30的事了，宽度几乎不会变了，加长个几米倒是么问题
cbsczhcsc 发表于 2014-8-5 16:57
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
机身加粗点，唐长红会告诉你，那是新型号
外凸比较明显。



像不像？

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2014-8-5 18:00 上传


像不像？
Naked 发表于 2014-8-5 15:15
c17
这和y20不是一个级别的吧
wujingping 发表于 2014-8-5 15:45
美国人那个起落架鼓包和机身是平滑过渡的。运20没有做平滑过渡，不知道是什么样的考虑。
看上面，起落架部分和400如出一辙
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
恰恰相反，加长容易，加粗等于重新设计来自: Android客户端


可以参照一下76飞机，就知道我们的设计更好，接地更稳跟结实
且76起落架的收放更复杂

可以参照一下76飞机，就知道我们的设计更好，接地更稳跟结实
且76起落架的收放更复杂
wujingping 发表于 2014-8-5 15:45
美国人那个起落架鼓包和机身是平滑过渡的。运20没有做平滑过渡，不知道是什么样的考虑。
C-17和Y-20的主起落架结构完全不一样，Y-20更像A400
期待早日成军
wujingping 发表于 2014-8-5 15:45
美国人那个起落架鼓包和机身是平滑过渡的。运20没有做平滑过渡，不知道是什么样的考虑。
那是因为C-17机身足够粗大，而且还是每侧三轮并排，足够满足主起落架的轮距保证起降的稳定性。Y-20比C-17要窄得多，要保证主起落架的轮距就得把起落架整流罩往外拉。C-141这样的窄机身也没办法做到绝对平滑过渡的
楼主盗别人的图还不说一声，tsq在它的帖子上把襟翼都说的比较明白了
LantianYY 发表于 2014-8-5 19:35
那是因为C-17机身足够粗大，而且还是每侧三轮并排，足够满足主起落架的轮距保证起降的稳定性。Y-20比C-17 ...
窄的多也算不上吧，5.5 ：6.85，窄了1.35m，相对与17的80%
美国人那个起落架鼓包和机身是平滑过渡的。运20没有做平滑过渡，不知道是什么样的考虑。
你可以想像一下运20平滑过渡是什么样子。
主题善良 发表于 2014-8-5 15:02
大了 小了 一样大 都是会被喷的。 中国或成最大输家
真相帝，请上二楼
美国人那个起落架鼓包和机身是平滑过渡的。运20没有做平滑过渡，不知道是什么样的考虑。
c17基本还是沿用的"梨"型截面机体，机体下部宽大，所以视觉上平滑一些，实际一样
c17基本还是沿用的"梨"型截面机体，机体下部宽大，所以视觉上平滑一些，实际一样
不对，17的截面是两个圆的组合，不是梨型
我记得运输机的主起落架仓还装有辅助动力装置
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
加粗等于重新设计来自: Android客户端
cbsczhcsc 发表于 2014-8-5 16:57
感觉20发动机到位后，机身加粗点比较容易
运输机基本上定型之后无加粗可能，所以胖妞才设计的比较粗。。。后期只有加长一个选项
如果比较大。就会说。这么大？是不是设计有问题

如果比较小。就会说。这么小？是不是质量有问题。草菅人命。。。。

如果一样大。完了，连个起落架整流罩都要抄袭。。。。
不对，17的截面是两个圆的组合，不是梨型
兄逮，两个不同直径的圆的组合就是梨子!不信你在纸上画画
Naked 发表于 2014-8-5 15:15
c17
这个角度的c17真丑
wobushizt 发表于 2014-8-5 19:28
C-17和Y-20的主起落架结构完全不一样，Y-20更像A400
更像an70吧
如果比较大。就会说。这么大？是不是设计有问题 如果比较小。就会说。这么小？是不是质量有问题。草菅人 ...
精辟!!!有些人以为设计飞机就像搭积木一样，只要把别人好的设计全凑一块就行。
张飞来了 发表于 2014-8-5 18:08
这和y20不是一个级别的吧
就是一个级别的
qd-sigma 发表于 2014-8-5 17:00
加粗很困难，加长相对简单
想多了，加粗才难
主题善良 发表于 2014-8-5 15:02
大了 小了 一样大 都是会被喷的。 中国或成最大输家
亲，这个不算喷，正常的讨论
兄逮，两个不同直径的圆的组合就是梨子!不信你在纸上画画
一般只把C5,安124的叫做梨型
17就是圆，只是下半部分向上收而已
一般只把C5,安124的叫做梨型 17就是圆，只是下半部分向上收而已
是的，那你画画"下半部分向上收"看看是个什么?没人说并不代表它就不是梨子。你可以查查c17的研发历程，你会发现梨子是那时两大阵营研发超大型飞机共同的选择。直到安70出现的时代，"圆弧过渡方形截面"在材料和设计水平的进步下才发展起来。
Y20的起落架整流罩是不是有点大 这是Y20的起落架? 20的后起落架是不是有点靠前？ 大运的起落架 黑丝的起落架是不是太大了？ 从网上流传的关于Y20的两个图对比,看它们机腹主起落架的 ... Y20的主副起落架结构和欧白最新最先进的A400M如出一辙， ... 既然都愿意比较Y20和C17的起落架，那就发几张独家超清大 ... 为什么和C17一样，Y20的APU要装在起落架舱？而不是像919 ... 我是邛崃的，以后是不是经常可以看见Y20啊！ 还是不放心，黑丝的作动筒是不是还是有点大啊？ 这期的东方时事评论是不是有点太夸张了，照这意思世界大 ...