以中国现在的航空研发能力造一款可变后掠翼四代是否可行

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 22:26:02
不能否认可变后掠翼对海军的吸引力很大,在没有f119级别的发动机之前使用117s作为动力也可以满足海军对于舰载机截击能力的需求。毕竟大猫当时的发动机也不如f15,但是也满足了美海军的需求。而且采用117s和ws15可变后掠翼的四代是重型机未来升级和多任务扩展也具有优势。借用md夭折的隐身猫的图不能否认可变后掠翼对海军的吸引力很大,在没有f119级别的发动机之前使用117s作为动力也可以满足海军对于舰载机截击能力的需求。毕竟大猫当时的发动机也不如f15,但是也满足了美海军的需求。而且采用117s和ws15可变后掠翼的四代是重型机未来升级和多任务扩展也具有优势。借用md夭折的隐身猫的图
人家高速你时代已经到电气化的时候,你非得弄一烧柴火的蒸汽机上路,那叫——满拧 understand?
如果有这个技术储备,顺手拿来用也无不可,没这技术储备专门去研制就不值得了,毕竟已经过时
你是逆时代发展啊,可变翼机构复杂沉重,机翼不能存什么油,还不利于隐形。
四代机才不稀罕可变后掠翼那种垃圾玩意
照猫画虎,项目代号“飞虎”,正好给“飞豹”升级换代,很有吸引力啊;

如果真能弄到隐身猫的图纸,完全可行,我们现在制造业很牛逼的,差的是航空设计经验;

毕竟,鸟儿的翅膀是会动的,可变翼仍然是将来的一个发展方向。
















不若直接上高达或者太空堡垒那样的变形飞机吧
你的意思是隐身米格二十三
先把20发动机整利索了行不行啊,这尼玛还没服役呢,就想这个想那个