以中国现在的航空研发能力造一款可变后掠翼四代是否可行

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 00:52:35

不能否认可变后掠翼对海军的吸引力很大，在没有f119级别的发动机之前使用117s作为动力也可以满足海军对于舰载机截击能力的需求。毕竟大猫当时的发动机也不如f15，但是也满足了美海军的需求。而且采用117s和ws15可变后掠翼的四代是重型机未来升级和多任务扩展也具有优势。借用md夭折的隐身猫的图不能否认可变后掠翼对海军的吸引力很大，在没有f119级别的发动机之前使用117s作为动力也可以满足海军对于舰载机截击能力的需求。毕竟大猫当时的发动机也不如f15，但是也满足了美海军的需求。而且采用117s和ws15可变后掠翼的四代是重型机未来升级和多任务扩展也具有优势。借用md夭折的隐身猫的图

材料工艺可能可以但是没必要

变后掠翼死重太大，雄猫是既要上舰又要高速截击才搞的变后掠翼

如果是作为空优或者多用途的话，根本不用

搞一个大角度可变翼，机动模式采前掠翼，经济/起降模式采平直翼，高速模式后掠翼。

以中国现在的航空研发能力造一款可变后掠翼四代是否需要

H7N9 发表于 2014-10-22 17:17
材料工艺可能可以但是没必要

变后掠翼死重太大，雄猫是既要上舰又要高速截击才搞的变后掠翼
不過貓貓的低空優勢也是很強的～據說演習的時候～低空能跟上貓貓的～只有澳大利亞的土豚～也是變後掠翼

但是我也同意你的看法～現在的話變後掠翼的優勢沒那麼明顯了～缺點卻一樣突出～沒必要再去搞

不考虑实用性，单技术讲能满足超音速巡航和超机动的钛合金机匣，如果中国没有技术储备的话，短时间肯定造不出来。中国的材料技术差距还是蛮大的

有用吗现在世界上还有几款是变后掠翼，技术上我国是有但没有用

tedorg 发表于 2014-10-22 17:38
搞一个大角度可变翼，机动模式采前掠翼，经济/起降模式采平直翼，高速模式后掠翼。
我想到了绝密飞行里头的那个战机。

我想到了绝密飞行里头的那个战机。
那个是往前折的吧！话说那样的结构很难实现的说！

变后掠翼在80年代就已经被淘汰了。现在采用计算机控制的可动襟翼，基本上可以满足。

我想到了绝密飞行里头的那个战机。
前两天重温了一下，跟小时候不一样，现在感觉那飞机好傻逼

不需要结构太复杂牺牲了经济性和维护保养

雷霆哨兵发表于 2014-10-22 22:11
那个是往前折的吧！话说那样的结构很难实现的说！
往前折时进入超音速巡航

以中国现在的水平造飞机不造得不偿失的可变后掠翼

以中国现在的航空研发能力造一款可变后掠翼四代是否可行以中国现在的航空研发能力造一款可变后掠翼四代是否可行是不是应该研发一款以撞击为主要功能的军舰２００５年底大盘点：“中国现在的各个航空研发基地正在 ... 以现在中国的工业生产能力，如果如同二战苏美德那种全国 ... 中国的海飞丝会不会是隐身可变后掠翼战机？我们的研发能力现在有没有能力研制一款空中起降飞行器的平台？列强封杀中国科技研发能力的九大狠招！中国为什么没有可变后掠翼战机？能不能研发一款天朝的长钉导弹可变后掠翼的气动中心移动