从“巡洋空军”看空军作为一种特别工具的使命

1. 工业革命后的海军：架起几门大炮就能征服一个国家？
先进的蒸汽机和机器工业带来欧洲在19世纪劳动生产率的飞升，以1870年的英国为例，当时英国消耗了1亿吨煤，相当于800万亿大卡的热量，折算成粮食的供能，则足以供养8.5亿成年男子达一年之久。当年英国的蒸汽机功率400万马力，相当于4000万成年男子的劳力。无生物属性的机械动力的使用，导致英国可以让工人突破生理局限，惊人地提升劳动生产率和增加财富。相比之下，当时中国、印度这些人口大国仍然处于传统农业阶段，农业提供了大部分财富，然而却不能生产超过直接消费的很多剩余。这意味着这些国家大而不强，不能产生足够的劳动剩余，来供养现代化的官僚机构、社会组织和军队。从18世纪50年代到19世纪30年代， 英国人纺纱业的单位生产力提高了300~400倍。这使得它成为“第一工业强国”。随着而来的是大量的钢铁和火药被用于军事工业，尤其是标准化的机械加工和生产，提供了充足的线膛枪、金属子弹、机枪、速射炮和火药。土著民族很难抵抗住这样的近代化军队，尤其是祖鲁人为此付出了沉重的代价。另一个例子是1898年的恩图曼战役，英国军队使用马克沁机枪和恩菲尔德步枪在半个上午就消灭了1.1.万名伊斯兰军，而自己只是损失了48人。

但是需要注意的是，英国的国民财富并非一直是最多的——虽然它的人均产量和工业化程度令人印象深刻。数亿农民的物质生产产值足以让500万名工人的工业产值相形见绌，但是农业的产值很快就被数以亿计的人口消费了，所以不可能形成快速而庞大的剩余财富积累，或者投资于强大的技术型军队——比如庞大的钢铁海军。然而，19世纪早期英国的军事力量并不强大，政府被“守夜人”身份所束缚，缺少足够的征税来供养庞大的官僚和军队群体——像法国或俄国那样。但是即便如此，凭借18世纪留下的底气，至少现在我们看到的英美加澳新“五国同盟”的架构已经具备，只是趁着印度次大陆的危机和东南亚国家的衰落，英国人大赚了一笔。在当时，钢铁和蒸汽机构成的巡洋舰队，成为殖民地-宗主国架构下，维系这种秩序的暴力纽带。

2. 第三次科技革命后的空军：巡洋时代的回归？
第三次科技革命发生后，带来了电子计算机技术、核能技术、太空技术和信息网络技术的巨变。这种变化一开始还不太明显，但是到了越南战争后期，电子系统在战争中的地位迅速上升了。1982年第五次中东战争，以色列人成功运用了无人机和电子战，打垮了叙利亚的军事力量；当年的马岛海战，卫星通信坑了谢菲尔德号，让它成为了最著名的被反舰导弹击沉的军舰，而贝尔格拉诺号巡洋舰则成为了核动力水下舰艇的第一个猎物。但是，海湾战争才真正让世界军事界以外的普通社会大众和政客们认识到，战争的形态再一次发生了革命。此后十年间，“禁飞区”和南联盟战争让空中战争成为了讨论的焦点。

由于第三代战机采用了高效率低油耗的涡扇发动机，加上机体气动性能的改善和载油量的提升，战术飞机的远航性能比上两代喷气式战机有了较大的提升。加上空中加油技术的成熟，长时间的空中巡航成为可能。而空中预警机为代表的空基C4ISR系统的出现，数据链体系的完善，让原来以陆地设施为核心的“放风筝”式的空中作战变成了“空中母舰”式的作战——除了还不能在空中平台降落和补充弹药外。

空中作战平台的威力是地面和海面平台所远远不能匹敌的。19世纪的马克沁机枪所取得的军事优势，如今在现代化战机身上，欧美再一次取得了。这是一种单向屠杀式的优势，背后是欧美国家完成了三次技术革命后形成的产业链条和技术高端。而落后国家，尤其是那些没有多少土地和人口的落后国家，就不得不再一次面临屈服或抵抗的选择。南联盟所遭受过的，19世纪的苏丹就遭受过，未来不知道谁还会遭受。

3. 一种新型战机的使命：巡空飞机或巡击机
建立禁飞区，派出几架战斗机和预警机、加油机，就可以在一个国家上空为所欲为，真是很像当年巡洋舰炮口下的殖民海军所为。而电磁作战能力的局限和空中作战能力的虚弱，令落后国家不得不屈服，这可是杜黑在《制空权》里梦寐以求的那种理想状况。只不过说到底还是得在发达国家对落后国家的凌辱上。随着第四代战斗机的服役，这种状况可能变得更加严重。那么建立在大规模、高强度、高技术对抗前提下的那些战机，被用来执行这些任务是比较浪费的。

如果不考虑大国之间的冲突，而仅就维系现有的国际经济秩序，欺凌弱小来说，一种具有较强巡航能力的半隐身战机是最合适不过的了，它可以扮演殖民地巡洋舰的角色，在巨大的代差之下，凭借体系支持，担负起在“新殖民地”巡逻控制的角色。它应当是具有较好经济性的，能够高效率的出勤，不要求有强大的空战或对地打击能力，只要足够保持对弱小国家的技术优势即可。我称之为“巡空机”，或“巡击机”。

譬如目前的长航察打一体无人机就是个很好的工具，未来X47服役后将会是一种更强的巡空飞机。我们可以设想一种有人的巡逻飞机，它以无人隐形飞翼作为基础，强调巡航能力和信息化能力，可以在有限范围内作为无人攻击机的领导飞机，用来巡逻压制敌人，执行禁飞区使命，或是防御体系下的国土防空任务。这是一种由有人和无人”巡击机“构成的网络，与担负进攻重任的”猎击机“形成各有分工的攻防兼备的网络。

4. 巡击机的使用：类似反潜网络
利用巡击机的长航时、隐身特点，把防空网络部署到敌人的家门口，无疑比起在自己家门口部署雷达，然后让截击机凭借速度在靠外的拦截轨道实施拦截要好的多。就像英国人把反潜网络布满大西洋，直达德国人的家门口那样。在战争争夺制空权的阶段，作为空基ISR网络的组成部分，辅助大型隐身轰炸机、大型隐身ISR飞机，隐身猎击机，进行攻势作战，并且在夺取制空权后负责敌人领土上空的”禁飞区“，打击压制敌人的国民经济体系、地面和海面军事体系。如果仅仅依靠大型ISR飞机，恐怕难以协调如此众多的使命，所以巡击机还是采用”蜂群“战术，有人/无人结合比较好。

1. 工业革命后的海军：架起几门大炮就能征服一个国家？
先进的蒸汽机和机器工业带来欧洲在19世纪劳动生产率的飞升，以1870年的英国为例，当时英国消耗了1亿吨煤，相当于800万亿大卡的热量，折算成粮食的供能，则足以供养8.5亿成年男子达一年之久。当年英国的蒸汽机功率400万马力，相当于4000万成年男子的劳力。无生物属性的机械动力的使用，导致英国可以让工人突破生理局限，惊人地提升劳动生产率和增加财富。相比之下，当时中国、印度这些人口大国仍然处于传统农业阶段，农业提供了大部分财富，然而却不能生产超过直接消费的很多剩余。这意味着这些国家大而不强，不能产生足够的劳动剩余，来供养现代化的官僚机构、社会组织和军队。从18世纪50年代到19世纪30年代， 英国人纺纱业的单位生产力提高了300~400倍。这使得它成为“第一工业强国”。随着而来的是大量的钢铁和火药被用于军事工业，尤其是标准化的机械加工和生产，提供了充足的线膛枪、金属子弹、机枪、速射炮和火药。土著民族很难抵抗住这样的近代化军队，尤其是祖鲁人为此付出了沉重的代价。另一个例子是1898年的恩图曼战役，英国军队使用马克沁机枪和恩菲尔德步枪在半个上午就消灭了1.1.万名伊斯兰军，而自己只是损失了48人。

但是需要注意的是，英国的国民财富并非一直是最多的——虽然它的人均产量和工业化程度令人印象深刻。数亿农民的物质生产产值足以让500万名工人的工业产值相形见绌，但是农业的产值很快就被数以亿计的人口消费了，所以不可能形成快速而庞大的剩余财富积累，或者投资于强大的技术型军队——比如庞大的钢铁海军。然而，19世纪早期英国的军事力量并不强大，政府被“守夜人”身份所束缚，缺少足够的征税来供养庞大的官僚和军队群体——像法国或俄国那样。但是即便如此，凭借18世纪留下的底气，至少现在我们看到的英美加澳新“五国同盟”的架构已经具备，只是趁着印度次大陆的危机和东南亚国家的衰落，英国人大赚了一笔。在当时，钢铁和蒸汽机构成的巡洋舰队，成为殖民地-宗主国架构下，维系这种秩序的暴力纽带。

2. 第三次科技革命后的空军：巡洋时代的回归？
第三次科技革命发生后，带来了电子计算机技术、核能技术、太空技术和信息网络技术的巨变。这种变化一开始还不太明显，但是到了越南战争后期，电子系统在战争中的地位迅速上升了。1982年第五次中东战争，以色列人成功运用了无人机和电子战，打垮了叙利亚的军事力量；当年的马岛海战，卫星通信坑了谢菲尔德号，让它成为了最著名的被反舰导弹击沉的军舰，而贝尔格拉诺号巡洋舰则成为了核动力水下舰艇的第一个猎物。但是，海湾战争才真正让世界军事界以外的普通社会大众和政客们认识到，战争的形态再一次发生了革命。此后十年间，“禁飞区”和南联盟战争让空中战争成为了讨论的焦点。

由于第三代战机采用了高效率低油耗的涡扇发动机，加上机体气动性能的改善和载油量的提升，战术飞机的远航性能比上两代喷气式战机有了较大的提升。加上空中加油技术的成熟，长时间的空中巡航成为可能。而空中预警机为代表的空基C4ISR系统的出现，数据链体系的完善，让原来以陆地设施为核心的“放风筝”式的空中作战变成了“空中母舰”式的作战——除了还不能在空中平台降落和补充弹药外。

空中作战平台的威力是地面和海面平台所远远不能匹敌的。19世纪的马克沁机枪所取得的军事优势，如今在现代化战机身上，欧美再一次取得了。这是一种单向屠杀式的优势，背后是欧美国家完成了三次技术革命后形成的产业链条和技术高端。而落后国家，尤其是那些没有多少土地和人口的落后国家，就不得不再一次面临屈服或抵抗的选择。南联盟所遭受过的，19世纪的苏丹就遭受过，未来不知道谁还会遭受。

3. 一种新型战机的使命：巡空飞机或巡击机
建立禁飞区，派出几架战斗机和预警机、加油机，就可以在一个国家上空为所欲为，真是很像当年巡洋舰炮口下的殖民海军所为。而电磁作战能力的局限和空中作战能力的虚弱，令落后国家不得不屈服，这可是杜黑在《制空权》里梦寐以求的那种理想状况。只不过说到底还是得在发达国家对落后国家的凌辱上。随着第四代战斗机的服役，这种状况可能变得更加严重。那么建立在大规模、高强度、高技术对抗前提下的那些战机，被用来执行这些任务是比较浪费的。

如果不考虑大国之间的冲突，而仅就维系现有的国际经济秩序，欺凌弱小来说，一种具有较强巡航能力的半隐身战机是最合适不过的了，它可以扮演殖民地巡洋舰的角色，在巨大的代差之下，凭借体系支持，担负起在“新殖民地”巡逻控制的角色。它应当是具有较好经济性的，能够高效率的出勤，不要求有强大的空战或对地打击能力，只要足够保持对弱小国家的技术优势即可。我称之为“巡空机”，或“巡击机”。

譬如目前的长航察打一体无人机就是个很好的工具，未来X47服役后将会是一种更强的巡空飞机。我们可以设想一种有人的巡逻飞机，它以无人隐形飞翼作为基础，强调巡航能力和信息化能力，可以在有限范围内作为无人攻击机的领导飞机，用来巡逻压制敌人，执行禁飞区使命，或是防御体系下的国土防空任务。这是一种由有人和无人”巡击机“构成的网络，与担负进攻重任的”猎击机“形成各有分工的攻防兼备的网络。

4. 巡击机的使用：类似反潜网络
利用巡击机的长航时、隐身特点，把防空网络部署到敌人的家门口，无疑比起在自己家门口部署雷达，然后让截击机凭借速度在靠外的拦截轨道实施拦截要好的多。就像英国人把反潜网络布满大西洋，直达德国人的家门口那样。在战争争夺制空权的阶段，作为空基ISR网络的组成部分，辅助大型隐身轰炸机、大型隐身ISR飞机，隐身猎击机，进行攻势作战，并且在夺取制空权后负责敌人领土上空的”禁飞区“，打击压制敌人的国民经济体系、地面和海面军事体系。如果仅仅依靠大型ISR飞机，恐怕难以协调如此众多的使命，所以巡击机还是采用”蜂群“战术，有人/无人结合比较好。