超级军网特斯拉试驾感受
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 23:04:38
1. 坐姿比想象的舒服，虽然不如开惯了的suv，但比轿车还是好很多，类似bmw的x1
2. 加速极快，开的爽，坐的晕
3. 转向精确
4. 空气悬挂真是个好东西
5. 能量回收没有传说的那么不舒服，挺容易适应的1. 坐姿比想象的舒服，虽然不如开惯了的suv，但比轿车还是好很多，类似bmw的x1
2. 加速极快，开的爽，坐的晕
3. 转向精确
4. 空气悬挂真是个好东西
5. 能量回收没有传说的那么不舒服，挺容易适应的
2. 加速极快，开的爽，坐的晕
3. 转向精确
4. 空气悬挂真是个好东西
5. 能量回收没有传说的那么不舒服，挺容易适应的1. 坐姿比想象的舒服，虽然不如开惯了的suv，但比轿车还是好很多，类似bmw的x1
2. 加速极快，开的爽，坐的晕
3. 转向精确
4. 空气悬挂真是个好东西
5. 能量回收没有传说的那么不舒服，挺容易适应的
发图发图发图....^_^
傻傻的老杨 发表于 2014-10-2 17:56
发图发图发图....^_^
图？感受没图可发啊：）
发图发图发图....^_^
图？感受没图可发啊：）
发几张tsl底盘的照片吧，如果没去过服务中心的话，应该没看到过
一般人看到底盘的第一感受就是。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这车不值这么贵啊！ :)
可能就是这个原因所以特斯拉只在服务中心展示
这车不值这么贵啊！ :)
可能就是这个原因所以特斯拉只在服务中心展示
这车进去坐过 感觉内饰质感和后排空间一般 做工倒是不错 中控大屏幕很赞 功能强大 可惜没有动态体验过
2014-10-2 21:14 上传
电机体积真小。
电机体积真小。
永磁电机就这么大，甚至还能更小
永磁电机就这么大，甚至还能更小
xmyyc 发表于 2014-10-2 21:43
永磁电机就这么大，甚至还能更小
电动车确实是未来的发展方向，如果电池问题解决，内燃机在民用车领域必遭淘汰。
永磁电机就这么大，甚至还能更小
电动车确实是未来的发展方向，如果电池问题解决，内燃机在民用车领域必遭淘汰。
出师未捷身先死？特斯拉北京维修中心关门了
http://news.mydrivers.com/1/322/322933.htm
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1910670&extra=&mobile=1
http://news.mydrivers.com/1/322/322933.htm
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1910670&extra=&mobile=1
漁陽突騎 发表于 2014-10-2 21:07
这车进去坐过 感觉内饰质感和后排空间一般 做工倒是不错 中控大屏幕很赞 功能强大 可惜没有动态体验过
可以预约试驾，展示现场或官网上都可以
这车进去坐过 感觉内饰质感和后排空间一般 做工倒是不错 中控大屏幕很赞 功能强大 可惜没有动态体验过
可以预约试驾，展示现场或官网上都可以
永磁电机就这么大，甚至还能更小
特斯拉不是永磁电机吧，貌似是交流异步电机。特斯拉这么封装电池，如果有一组电池坏了如何更换呢？
特斯拉不是永磁电机吧，貌似是交流异步电机。特斯拉这么封装电池，如果有一组电池坏了如何更换呢？
声波 发表于 2014-10-5 17:15
特斯拉不是永磁电机吧，貌似是交流异步电机。特斯拉这么封装电池，如果有一组电池坏了如何更换呢？
估计还是分成组的吧
特斯拉不是永磁电机吧，貌似是交流异步电机。特斯拉这么封装电池，如果有一组电池坏了如何更换呢？
估计还是分成组的吧
白金之星 发表于 2014-10-2 22:15
电动车确实是未来的发展方向，如果电池问题解决，内燃机在民用车领域必遭淘汰。
问题就是电池问题无法解决，电动车诞生于1834年，电池电动车诞生于1881年，而内燃机汽车1885年才诞生，这么多年过去了，电动车在技术上基本无太大突破，铅酸电池1859年发明的，到现在仍是市场份额最大的电池种类，不插电混动汽车用的镍氢电池1976年发明的，锂离子电池1991年发明的，磷酸铁锂和三元电池都是锂离子电池的扩展技术，而且就能量密度性能来说还不及锂离子电池，只是安全性有所提高，而跟化学储能电池技术完全不同的另一个分支燃料电池是1839年发明的，电池技术诞生到现在将近二百年，最先进的量产电池技术并不比最早发明应用的铅酸蓄电池强多少，由此就知道电池技术进步之缓慢了
电动车确实是未来的发展方向，如果电池问题解决，内燃机在民用车领域必遭淘汰。
问题就是电池问题无法解决，电动车诞生于1834年，电池电动车诞生于1881年，而内燃机汽车1885年才诞生，这么多年过去了，电动车在技术上基本无太大突破，铅酸电池1859年发明的，到现在仍是市场份额最大的电池种类，不插电混动汽车用的镍氢电池1976年发明的，锂离子电池1991年发明的，磷酸铁锂和三元电池都是锂离子电池的扩展技术，而且就能量密度性能来说还不及锂离子电池，只是安全性有所提高，而跟化学储能电池技术完全不同的另一个分支燃料电池是1839年发明的，电池技术诞生到现在将近二百年，最先进的量产电池技术并不比最早发明应用的铅酸蓄电池强多少，由此就知道电池技术进步之缓慢了
爆辣巧克力 发表于 2014-10-5 18:09
问题就是电池问题无法解决，电动车诞生于1834年，电池电动车诞生于1881年，而内燃机汽车1885年才诞生，这 ...
汽车早年只能开个 60 70也过来了 ，油耗 20 30个也过来了。什么叫无法解决？
只要石油产量够 那基本没电池什么事情 ，问题是石油越采越少，需求越来越大，导致越来越贵，又同时有MD这个老而不死就是贼的东西依靠石油吸世界的血，扇风点火，导致石油价格越来越涨的猛
所以，电池胜出是迟早的事。
PS TG不支持搞丰田的非插混是英明的，那玩意是在为石油美圆续命的东西
TG要暴MD菊花 ，必然是放眼于电动，插电混过度是必然
爆辣巧克力 发表于 2014-10-5 18:09
问题就是电池问题无法解决，电动车诞生于1834年，电池电动车诞生于1881年，而内燃机汽车1885年才诞生，这 ...
汽车早年只能开个 60 70也过来了 ，油耗 20 30个也过来了。什么叫无法解决？
只要石油产量够 那基本没电池什么事情 ，问题是石油越采越少，需求越来越大，导致越来越贵，又同时有MD这个老而不死就是贼的东西依靠石油吸世界的血，扇风点火，导致石油价格越来越涨的猛
所以，电池胜出是迟早的事。
PS TG不支持搞丰田的非插混是英明的，那玩意是在为石油美圆续命的东西
TG要暴MD菊花 ，必然是放眼于电动，插电混过度是必然
出师未捷身先死？特斯拉北京维修中心关门了
http://news.mydrivers.com/1/322/322933.htm
从金港搬到亦庄去了而已
http://news.mydrivers.com/1/322/322933.htm
从金港搬到亦庄去了而已
yingtongl 发表于 2014-10-5 18:58
汽车早年只能开个 60 70也过来了 ，油耗 20 30个也过来了。什么叫无法解决？
只要石油产量够 那基 ...
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能满足需要，一直以来的发展也都思路明确，前景触手可及，这才一步一个脚印走过来，而电动汽车呢？首先技术不能满足需要，路线分歧大，各种技术路线都有难以逾越的障碍，就靠现在的这些个技术想爆人家菊花只能靠意淫了，你不能满足大众需要，你就是玩命去推广也是白费力气，真要出现能完全盖过燃油汽车的革命性技术出现，你什么都不做也能横扫市场
汽车早年只能开个 60 70也过来了 ，油耗 20 30个也过来了。什么叫无法解决？
只要石油产量够 那基 ...
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能满足需要，一直以来的发展也都思路明确，前景触手可及，这才一步一个脚印走过来，而电动汽车呢？首先技术不能满足需要，路线分歧大，各种技术路线都有难以逾越的障碍，就靠现在的这些个技术想爆人家菊花只能靠意淫了，你不能满足大众需要，你就是玩命去推广也是白费力气，真要出现能完全盖过燃油汽车的革命性技术出现，你什么都不做也能横扫市场
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
技术不能满足需要，为啥，同事的秦上下班开的很爽，没啥问题，我等唐上市也肯定买一台的。
技术不能满足需要，为啥，同事的秦上下班开的很爽，没啥问题，我等唐上市也肯定买一台的。
爆辣巧克力 发表于 2014-10-6 15:17
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
发现问题抱怨不足谁都会，
问题是石油要真是有坚实的产能基础， 你还真觉得Y的期货能吵到现在这价格？
TG才刚刚开始热个身，石油消耗就超过MD了 ，你要TG一家一车，甚至是一家2车，全靠石油 ，超过300刀是小意识了
玩新能源不是吃饱了没事做，是火已经快烧到眉毛了，不是好与不好的问题
有了这个前提基础，，你抱怨什么都是徒劳，
爆辣巧克力 发表于 2014-10-6 15:17
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
发现问题抱怨不足谁都会，
问题是石油要真是有坚实的产能基础， 你还真觉得Y的期货能吵到现在这价格？
TG才刚刚开始热个身，石油消耗就超过MD了 ，你要TG一家一车，甚至是一家2车，全靠石油 ，超过300刀是小意识了
玩新能源不是吃饱了没事做，是火已经快烧到眉毛了，不是好与不好的问题
有了这个前提基础，，你抱怨什么都是徒劳，
爆辣巧克力 发表于 2014-10-6 15:17
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
是不是非要等到石油彻底没戏了 再去研究补贴扶持新能源？？
是不是再被人家甩上整整一个时代？？ 再去从头追起？？
技术的进步 ，没有一个是天上掉下来一样，突然就到一个完美的境界了 ，都是积累上几十年，依靠整个产业炼从各环节一点点抠出来的结果，
你嫌弃电池不够完美， 如果现在就没石油了，难道依靠现在的技术能力 还有别的选择？？
爆辣巧克力 发表于 2014-10-6 15:17
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
是不是非要等到石油彻底没戏了 再去研究补贴扶持新能源？？
是不是再被人家甩上整整一个时代？？ 再去从头追起？？
技术的进步 ，没有一个是天上掉下来一样，突然就到一个完美的境界了 ，都是积累上几十年，依靠整个产业炼从各环节一点点抠出来的结果，
你嫌弃电池不够完美， 如果现在就没石油了，难道依靠现在的技术能力 还有别的选择？？
爆辣巧克力 发表于 2014-10-6 15:17
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
政策硬推，说白了就是投钱，并非那种办公室政治家们的空口白话，而是实实在在的真金白银，
应用技术上的进步，说的市侩一点就是用钱堆起来的，基础理论的创新更是用钱烧出来的。
不解决电动汽车充电和续航以及安全性这三个至关重要的问题，光靠政策硬推纯属扯淡，内燃机汽车一开始就能 ...
政策硬推，说白了就是投钱，并非那种办公室政治家们的空口白话，而是实实在在的真金白银，
应用技术上的进步，说的市侩一点就是用钱堆起来的，基础理论的创新更是用钱烧出来的。
发几张tsl底盘的照片吧，如果没去过服务中心的话，应该没看到过
看着像玩具^﹏^
看着像玩具^﹏^
我的秦三个月没用油啦，开得好好的，不出远门纯电基本能对付了。
sidai 发表于 2014-10-7 09:04
看着像玩具^﹏^
：）从机械时代走来，不习惯这么简单了
看着像玩具^﹏^
：）从机械时代走来，不习惯这么简单了
JMYGMSZBS 发表于 2014-10-7 09:58
我的秦三个月没用油啦，开得好好的，不出远门纯电基本能对付了。
插电混确实不错
我的秦三个月没用油啦，开得好好的，不出远门纯电基本能对付了。
插电混确实不错
电动车是大方向。混动车中串联混动是方向。
为电动车专门设计车架是方向。地板下平铺。车身相对高。发动机舱相对变短。内部比汽油车更大。
十年以后看我以上说的是否实现
为电动车专门设计车架是方向。地板下平铺。车身相对高。发动机舱相对变短。内部比汽油车更大。
十年以后看我以上说的是否实现