超级军网美日东海设“鬼门关” 中国新型核潜艇要大变
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:24:20
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美国海军的"俄亥俄"级巡航导弹核潜艇"密歇根"号指挥官皮尔森说："我们在东中国海、南中国海以及菲律宾海执行了任务。这些区域就像我们的大后院。除了新加坡，我们还访问了澳大利亚、日本、韩国以及菲律宾，这些都表明了我们的使命和行程极其广泛。"资料图：解放军潜艇全速前进。
在关于雅森级的报道中，有一个并未大肆炒作、但非常关键的变化，就是改变了苏俄潜艇一贯的双壳体结构传统，而是改为采用单-双壳体混合结构，以单壳体为主。
事实上，潜艇结构曾是苏俄和美国两大潜艇流派泾渭分明的差别——苏俄潜艇一贯采用双壳体，而美国自从进入核时代，选择了单壳体路线。
在专家看来，随着反潜武器威力的增加，两大路线之争的结局在今天已昭然若揭——单壳体是大势所趋，双壳体逐渐成为过去式。而对于中国而言，周边海域的地理特征决定了单壳体更适合我们，中国海军潜艇的双壳体传统亟待一场改革。
单壳体优势明显，更安静更快
潜艇专家马凌告诉记者，单壳体潜艇的艇体由一层耐压壳体组成，外面没有包覆物;而双壳体潜艇的耐压艇体全部被外壳体所包覆，两层壳体间形成了一个舷侧空间，主压载水舱、燃油舱、浮力调整舱等都布置在这里。http://military.china.com/import ... 40916/18789660.html
美国海军的"俄亥俄"级巡航导弹核潜艇"密歇根"号指挥官皮尔森说："我们在东中国海、南中国海以及菲律宾海执行了任务。这些区域就像我们的大后院。除了新加坡，我们还访问了澳大利亚、日本、韩国以及菲律宾，这些都表明了我们的使命和行程极其广泛。"资料图：解放军潜艇全速前进。
在关于雅森级的报道中，有一个并未大肆炒作、但非常关键的变化，就是改变了苏俄潜艇一贯的双壳体结构传统，而是改为采用单-双壳体混合结构，以单壳体为主。
事实上，潜艇结构曾是苏俄和美国两大潜艇流派泾渭分明的差别——苏俄潜艇一贯采用双壳体，而美国自从进入核时代，选择了单壳体路线。
在专家看来，随着反潜武器威力的增加，两大路线之争的结局在今天已昭然若揭——单壳体是大势所趋，双壳体逐渐成为过去式。而对于中国而言，周边海域的地理特征决定了单壳体更适合我们，中国海军潜艇的双壳体传统亟待一场改革。
单壳体优势明显，更安静更快
潜艇专家马凌告诉记者，单壳体潜艇的艇体由一层耐压壳体组成，外面没有包覆物;而双壳体潜艇的耐压艇体全部被外壳体所包覆，两层壳体间形成了一个舷侧空间，主压载水舱、燃油舱、浮力调整舱等都布置在这里。
美国海军的"俄亥俄"级巡航导弹核潜艇"密歇根"号指挥官皮尔森说："我们在东中国海、南中国海以及菲律宾海执行了任务。这些区域就像我们的大后院。除了新加坡，我们还访问了澳大利亚、日本、韩国以及菲律宾，这些都表明了我们的使命和行程极其广泛。"资料图：解放军潜艇全速前进。
在关于雅森级的报道中，有一个并未大肆炒作、但非常关键的变化，就是改变了苏俄潜艇一贯的双壳体结构传统，而是改为采用单-双壳体混合结构，以单壳体为主。
事实上，潜艇结构曾是苏俄和美国两大潜艇流派泾渭分明的差别——苏俄潜艇一贯采用双壳体，而美国自从进入核时代，选择了单壳体路线。
在专家看来，随着反潜武器威力的增加，两大路线之争的结局在今天已昭然若揭——单壳体是大势所趋，双壳体逐渐成为过去式。而对于中国而言，周边海域的地理特征决定了单壳体更适合我们，中国海军潜艇的双壳体传统亟待一场改革。
单壳体优势明显，更安静更快
潜艇专家马凌告诉记者，单壳体潜艇的艇体由一层耐压壳体组成，外面没有包覆物;而双壳体潜艇的耐压艇体全部被外壳体所包覆，两层壳体间形成了一个舷侧空间，主压载水舱、燃油舱、浮力调整舱等都布置在这里。http://military.china.com/import ... 40916/18789660.html
美国海军的"俄亥俄"级巡航导弹核潜艇"密歇根"号指挥官皮尔森说："我们在东中国海、南中国海以及菲律宾海执行了任务。这些区域就像我们的大后院。除了新加坡，我们还访问了澳大利亚、日本、韩国以及菲律宾，这些都表明了我们的使命和行程极其广泛。"资料图：解放军潜艇全速前进。
在关于雅森级的报道中，有一个并未大肆炒作、但非常关键的变化，就是改变了苏俄潜艇一贯的双壳体结构传统，而是改为采用单-双壳体混合结构，以单壳体为主。
事实上，潜艇结构曾是苏俄和美国两大潜艇流派泾渭分明的差别——苏俄潜艇一贯采用双壳体，而美国自从进入核时代，选择了单壳体路线。
在专家看来，随着反潜武器威力的增加，两大路线之争的结局在今天已昭然若揭——单壳体是大势所趋，双壳体逐渐成为过去式。而对于中国而言，周边海域的地理特征决定了单壳体更适合我们，中国海军潜艇的双壳体传统亟待一场改革。
单壳体优势明显，更安静更快
潜艇专家马凌告诉记者，单壳体潜艇的艇体由一层耐压壳体组成，外面没有包覆物;而双壳体潜艇的耐压艇体全部被外壳体所包覆，两层壳体间形成了一个舷侧空间，主压载水舱、燃油舱、浮力调整舱等都布置在这里。
缺陷放大优点缩小，双壳体OUT
不过，随着时代的步伐，潜艇在海战场上面临着“一暴露就完蛋”的险恶境地，双壳体艇日益显得OUT。
“在同样吨位下，双壳体艇耐压舱直径小，不利于布设庞大复杂的声呐、降噪设备。苏俄攻击核潜艇由于耐压舱空间狭窄，不得不将艇员人数控制在100以内，而美国的同类艇都能装载120人以上。”
尤其是先进的“静音神器”自然循环核反应堆，垂直尺寸很大，想要塞进狭小的双壳体艇内，简直比登天还难。在采用了自然循环反应堆的海狼、弗吉尼亚级面前，再死抱双壳体不放，安静性能可能被越甩越远。
“声呐探测技术日益尖端化，双壳体艇水下吨位大、噪音大、暴露率高的弊端凸显。更致命的是，现代鱼雷采用侧瞄基阵，能保证垂直命中艇体，而且定向聚能战斗部使轻型鱼雷的破坏力增强了10倍，可以保证击破奥斯卡、台风级这样的巨型双壳体艇。”马凌认为，缺点被放大，优势却趋于消失，更容易被发现，却更难在挨打后幸存下来，双壳体艇被边缘化也是无可奈何。
双壳转单壳，是我们的严峻课题
一向走双壳体路线的俄罗斯、法国、日本等国纷纷放弃，转向单壳体或混合结构。这道严峻课题，也摆在中国海军面前。
据悉，我国周边，黄海、东海的大部都位于大陆架上，总体较浅。黄海平均水深44米，东海沿岸150公里范围内平均水深不足120米。舟山基地向东100公里，水深仅60米。我军潜艇只有突入到接近第一岛链的冲绳海槽(最大深度2000-3000米)，才能有效地隐蔽自己。
“但是，面对美日以飞机、水面舰、潜艇和海底声呐阵列组成的立体反潜体系，战时中国潜艇越过这片大陆架浅滩，相当于走‘鬼门关’。”
在马凌看来，采用体积庞大、暴露率高的双壳体艇并不适合我国，但由于中国核潜艇需要突破第一、第二岛链后巡游大洋，不能造得太小，采用空间、吨位利用率最高的单壳体结构，是最明智的选择。
不过，随着时代的步伐，潜艇在海战场上面临着“一暴露就完蛋”的险恶境地，双壳体艇日益显得OUT。
“在同样吨位下，双壳体艇耐压舱直径小，不利于布设庞大复杂的声呐、降噪设备。苏俄攻击核潜艇由于耐压舱空间狭窄，不得不将艇员人数控制在100以内，而美国的同类艇都能装载120人以上。”
尤其是先进的“静音神器”自然循环核反应堆，垂直尺寸很大，想要塞进狭小的双壳体艇内，简直比登天还难。在采用了自然循环反应堆的海狼、弗吉尼亚级面前，再死抱双壳体不放，安静性能可能被越甩越远。
“声呐探测技术日益尖端化，双壳体艇水下吨位大、噪音大、暴露率高的弊端凸显。更致命的是，现代鱼雷采用侧瞄基阵，能保证垂直命中艇体，而且定向聚能战斗部使轻型鱼雷的破坏力增强了10倍，可以保证击破奥斯卡、台风级这样的巨型双壳体艇。”马凌认为，缺点被放大，优势却趋于消失，更容易被发现，却更难在挨打后幸存下来，双壳体艇被边缘化也是无可奈何。
双壳转单壳，是我们的严峻课题
一向走双壳体路线的俄罗斯、法国、日本等国纷纷放弃，转向单壳体或混合结构。这道严峻课题，也摆在中国海军面前。
据悉，我国周边，黄海、东海的大部都位于大陆架上，总体较浅。黄海平均水深44米，东海沿岸150公里范围内平均水深不足120米。舟山基地向东100公里，水深仅60米。我军潜艇只有突入到接近第一岛链的冲绳海槽(最大深度2000-3000米)，才能有效地隐蔽自己。
“但是，面对美日以飞机、水面舰、潜艇和海底声呐阵列组成的立体反潜体系，战时中国潜艇越过这片大陆架浅滩，相当于走‘鬼门关’。”
在马凌看来，采用体积庞大、暴露率高的双壳体艇并不适合我国，但由于中国核潜艇需要突破第一、第二岛链后巡游大洋，不能造得太小，采用空间、吨位利用率最高的单壳体结构，是最明智的选择。