中国是不是有必要开发一款出口型三代半重型机？

  四代机时代，重型三代机仍有一席之地，甚至形成四代踹门，重三运泥巴的高低搭配。苏27系、F15系已经赚得盆满钵满，以后的出口市场也依然看好。兔子看了难道就不眼红？摸着自己那山寨来不好出口的重三、出口门槛太高几乎没有可能的重四，难道就不羞恼吗？是不是有必要开发一款与鶻鹰高低搭配的出口型三代或三代半重型机？

  假如要开发的话，偶有上中下三策：

  1、由沈阳对J11、16进行拉皮。参考T50进行隐身化拉皮，提高时髦值，并开发保型弹舱，只要两中两近即可。拉皮的隐身作用倒是其次，主要是要假装不是山寨苏27、30，以便出口时让鹅毛闭嘴。。。此乃上策，好处是可以与11系保持技术上的延续和勤务上最大限度的通用，除了出口，也有很大可能自用，从投入效率上讲也最有可能实现；坏处是假如今后与鶻鹰形成搭配出口的格局，产品都在沈阳一家，对成都太不公平。

  2、由成都继续发展双发大十。放大J10为双大发重型机，并利用J20部分成果改进。机动性保持三代水平，隐形能接近T50，或达到沉默鹰水平即可，最大限度的保持成本优势，弹舱带个两中两进刷刷时髦值即可，重点还是提升外挂能力，并确保一定航程。。。此乃中策，好处是下一代出口机形成南北分工局面，大家都有饭吃，功能的侧重也避免了成都也开发中四或轻四，导致一家人在出口市场恶性竞争的局面；坏处是技术上要另起炉灶，投入风险也大，能不能下决心开发，可能不太容易实现。

  3、协助伊朗山寨F14。伊朗如今受严格制裁，国际市场上的货架产品，谁也不敢轻易卖他，自己技术能力又有限，今后更新机队的压力会极大。兔子可以利用这个机会，忽悠伊朗出资，让兔子的某个厂所出面山寨F14并改进，复活F14D，表面上假装是伊朗自己干的，等过几年风头过了，再悄悄出口。。。好吧，大家轻拍，这可能连下策都说不上，只是猫党的怨念和野望

  四代机时代，重型三代机仍有一席之地，甚至形成四代踹门，重三运泥巴的高低搭配。苏27系、F15系已经赚得盆满钵满，以后的出口市场也依然看好。兔子看了难道就不眼红？摸着自己那山寨来不好出口的重三、出口门槛太高几乎没有可能的重四，难道就不羞恼吗？是不是有必要开发一款与鶻鹰高低搭配的出口型三代或三代半重型机？

  假如要开发的话，偶有上中下三策：

  1、由沈阳对J11、16进行拉皮。参考T50进行隐身化拉皮，提高时髦值，并开发保型弹舱，只要两中两近即可。拉皮的隐身作用倒是其次，主要是要假装不是山寨苏27、30，以便出口时让鹅毛闭嘴。。。此乃上策，好处是可以与11系保持技术上的延续和勤务上最大限度的通用，除了出口，也有很大可能自用，从投入效率上讲也最有可能实现；坏处是假如今后与鶻鹰形成搭配出口的格局，产品都在沈阳一家，对成都太不公平。

  2、由成都继续发展双发大十。放大J10为双大发重型机，并利用J20部分成果改进。机动性保持三代水平，隐形能接近T50，或达到沉默鹰水平即可，最大限度的保持成本优势，弹舱带个两中两进刷刷时髦值即可，重点还是提升外挂能力，并确保一定航程。。。此乃中策，好处是下一代出口机形成南北分工局面，大家都有饭吃，功能的侧重也避免了成都也开发中四或轻四，导致一家人在出口市场恶性竞争的局面；坏处是技术上要另起炉灶，投入风险也大，能不能下决心开发，可能不太容易实现。

  3、协助伊朗山寨F14。伊朗如今受严格制裁，国际市场上的货架产品，谁也不敢轻易卖他，自己技术能力又有限，今后更新机队的压力会极大。兔子可以利用这个机会，忽悠伊朗出资，让兔子的某个厂所出面山寨F14并改进，复活F14D，表面上假装是伊朗自己干的，等过几年风头过了，再悄悄出口。。。好吧，大家轻拍，这可能连下策都说不上，只是猫党的怨念和野望