超级军网中国补燃循环液氧煤油发动机仿真技术取得新突破
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:20:53
中国补燃循环液氧煤油发动机仿真技术取得新突破
2014年09月13日
来源：中国航天报
近日，由中国航天科技集团公司六院11所自主开发的基于补燃循环液氧煤油发动机系统动态特性模块化通用仿真软件，成功应用于我国多种液体火箭发动机工程研制中，极大地降低了发动机研制成本，实现了发动机系统仿真平台建设的重大突破。
系统仿真是现有液体火箭发动机方案改进、新型发动机方案设计优化的重要手段。新仿真软件的显著特点是有直观、灵活的图形化建模环境。设计人员在使用此仿真软件时，不必再进行复杂的编程，而仅需通过组件的拖拽、连线等方式，即可完成构建任意复杂的液体火箭发动机系统模型。该软件可将原本需要三个月的仿真模型开发周期减至半个月；可节省大量的人力，同时也提高了建模与仿真的准确性，使部分发动机试验得以减少，从而极大地降低了发动机的研制成本。（陈宏玉 张鹏）
http://news.ifeng.com/a/20140913/41970089_0.shtml中国补燃循环液氧煤油发动机仿真技术取得新突破
2014年09月13日
来源：中国航天报
近日，由中国航天科技集团公司六院11所自主开发的基于补燃循环液氧煤油发动机系统动态特性模块化通用仿真软件，成功应用于我国多种液体火箭发动机工程研制中，极大地降低了发动机研制成本，实现了发动机系统仿真平台建设的重大突破。
系统仿真是现有液体火箭发动机方案改进、新型发动机方案设计优化的重要手段。新仿真软件的显著特点是有直观、灵活的图形化建模环境。设计人员在使用此仿真软件时，不必再进行复杂的编程，而仅需通过组件的拖拽、连线等方式，即可完成构建任意复杂的液体火箭发动机系统模型。该软件可将原本需要三个月的仿真模型开发周期减至半个月；可节省大量的人力，同时也提高了建模与仿真的准确性，使部分发动机试验得以减少，从而极大地降低了发动机的研制成本。（陈宏玉 张鹏）
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2014年09月13日
来源：中国航天报
近日，由中国航天科技集团公司六院11所自主开发的基于补燃循环液氧煤油发动机系统动态特性模块化通用仿真软件，成功应用于我国多种液体火箭发动机工程研制中，极大地降低了发动机研制成本，实现了发动机系统仿真平台建设的重大突破。
系统仿真是现有液体火箭发动机方案改进、新型发动机方案设计优化的重要手段。新仿真软件的显著特点是有直观、灵活的图形化建模环境。设计人员在使用此仿真软件时，不必再进行复杂的编程，而仅需通过组件的拖拽、连线等方式，即可完成构建任意复杂的液体火箭发动机系统模型。该软件可将原本需要三个月的仿真模型开发周期减至半个月；可节省大量的人力，同时也提高了建模与仿真的准确性，使部分发动机试验得以减少，从而极大地降低了发动机的研制成本。（陈宏玉 张鹏）
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2014年09月13日
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近日，由中国航天科技集团公司六院11所自主开发的基于补燃循环液氧煤油发动机系统动态特性模块化通用仿真软件，成功应用于我国多种液体火箭发动机工程研制中，极大地降低了发动机研制成本，实现了发动机系统仿真平台建设的重大突破。
系统仿真是现有液体火箭发动机方案改进、新型发动机方案设计优化的重要手段。新仿真软件的显著特点是有直观、灵活的图形化建模环境。设计人员在使用此仿真软件时，不必再进行复杂的编程，而仅需通过组件的拖拽、连线等方式，即可完成构建任意复杂的液体火箭发动机系统模型。该软件可将原本需要三个月的仿真模型开发周期减至半个月；可节省大量的人力，同时也提高了建模与仿真的准确性，使部分发动机试验得以减少，从而极大地降低了发动机的研制成本。（陈宏玉 张鹏）
http://news.ifeng.com/a/20140913/41970089_0.shtml
通常几年才有机会搞一个新型号吧，专门弄一个软件是不是有点浪费？
进来看看怎么样
480 吗 喜大普奔
通常几年才有机会搞一个新型号吧，专门弄一个软件是不是有点浪费？
还需要改进呢
还需要改进呢
石头草 发表于 2014-9-14 02:23
480 吗 喜大普奔
220怎么一点动静也没有啊？？？
480 吗 喜大普奔
220怎么一点动静也没有啊？？？
联指部含联勤部 发表于 2014-9-14 07:50
220怎么一点动静也没有啊？？？
220是氢氧机
220怎么一点动静也没有啊？？？
220是氢氧机
Bearcat 发表于 2014-9-14 00:46
通常几年才有机会搞一个新型号吧，专门弄一个软件是不是有点浪费？
不浪费，虽然几年有一个型号，但仿真的内容很多，看软件水平了，比如仿真YF250、YF500、YF1000等，对各种部件进行选型、选优，也很耗时间的。
通常几年才有机会搞一个新型号吧，专门弄一个软件是不是有点浪费？
不浪费，虽然几年有一个型号，但仿真的内容很多，看软件水平了，比如仿真YF250、YF500、YF1000等，对各种部件进行选型、选优，也很耗时间的。
Bearcat 发表于 2014-9-14 00:46
通常几年才有机会搞一个新型号吧，专门弄一个软件是不是有点浪费？
不浪费，虽然几年有一个型号，但仿真的内容很多，看软件水平了，比如仿真YF250、YF500、YF1000等，对各种部件进行选型、选优，也很耗时间的。
通常几年才有机会搞一个新型号吧，专门弄一个软件是不是有点浪费？
不浪费，虽然几年有一个型号，但仿真的内容很多，看软件水平了，比如仿真YF250、YF500、YF1000等，对各种部件进行选型、选优，也很耗时间的。
先作出了成品 然后仿真
天降祥瑞 发表于 2014-9-14 18:42
先作出了成品 然后仿真
应该说是有了产品，吃透了技术才有了仿真，这也说明煤油液氧的技术基本已经吃透了，相关软件可以用于以后类似技术的开发
先作出了成品 然后仿真
应该说是有了产品，吃透了技术才有了仿真，这也说明煤油液氧的技术基本已经吃透了，相关软件可以用于以后类似技术的开发