中国研制新一代运载火箭液氧煤油发动机将首飞

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:54:35
2015年02月02日 09:31
来源:航天科技网站 作者:李云霞 张美书
近日,中国航天科技集团公司六院研制的液氧煤油发动机进入首飞倒计时。该院发出液氧煤油发动机首飞动员令,深入总结研制经验和教训,实现发动机质量与可靠性持续增长,采取强有力措施,确保首飞成功,为新一代运载火箭提供放心动力。

去年,对该院液氧煤油发动机研制团队来说,既是非常艰辛的一年,更是破茧成蝶的一年,研制工作亮点纷呈。该院历时近12年的18吨级液氧煤油发动机研制工作完美收官;圆满完成了为配合火箭总体及其它分系统各项地面试验所需要的与发动机有关的产品交付任务;历时近两年,与液氧煤油发动机有关的动力系统试车任务频奏捷报;两型发动机的可靠性增长工作稳步推进,实现了诸多突破。

今年,该院液氧煤油发动机研制团队面临“保首飞成功、保产品交付、保质量可靠性增长”等为主要内容的三大挑战和考验。

为此,该院要求干部职工,深入总结液氧煤油发动机研制以来的经验和教训,结合液氧煤油发动机的特点,认真思考研制规律,把总体的要求领会好、落实好;做好顶层设计,统筹研制资源;不断优化研制流程,创新质量管理模式,用现代化手段特别是信息化等手段提高管理效率;处理好研制与交付的关系,加强关键件的可靠性研究,加强生产环节全过程控制,把产品状态的基线处理好,把可靠性增长工作做细做完善,并保证各型号产品按期交付。(李云霞张美书) 来源:航天科技网站
http://news.ifeng.com/a/20150202/43077744_0.shtml2015年02月02日 09:31
来源:航天科技网站 作者:李云霞 张美书
近日,中国航天科技集团公司六院研制的液氧煤油发动机进入首飞倒计时。该院发出液氧煤油发动机首飞动员令,深入总结研制经验和教训,实现发动机质量与可靠性持续增长,采取强有力措施,确保首飞成功,为新一代运载火箭提供放心动力。

去年,对该院液氧煤油发动机研制团队来说,既是非常艰辛的一年,更是破茧成蝶的一年,研制工作亮点纷呈。该院历时近12年的18吨级液氧煤油发动机研制工作完美收官;圆满完成了为配合火箭总体及其它分系统各项地面试验所需要的与发动机有关的产品交付任务;历时近两年,与液氧煤油发动机有关的动力系统试车任务频奏捷报;两型发动机的可靠性增长工作稳步推进,实现了诸多突破。

今年,该院液氧煤油发动机研制团队面临“保首飞成功、保产品交付、保质量可靠性增长”等为主要内容的三大挑战和考验。

为此,该院要求干部职工,深入总结液氧煤油发动机研制以来的经验和教训,结合液氧煤油发动机的特点,认真思考研制规律,把总体的要求领会好、落实好;做好顶层设计,统筹研制资源;不断优化研制流程,创新质量管理模式,用现代化手段特别是信息化等手段提高管理效率;处理好研制与交付的关系,加强关键件的可靠性研究,加强生产环节全过程控制,把产品状态的基线处理好,把可靠性增长工作做细做完善,并保证各型号产品按期交付。(李云霞张美书) 来源:航天科技网站
http://news.ifeng.com/a/20150202/43077744_0.shtml
要不就不上,一上就两款
液氧煤油不是150吨推力么,怎么编18吨了,18吨和涡扇差不多
网络混混 发表于 2015-2-2 10:24
液氧煤油不是150吨推力么,怎么编18吨了,18吨和涡扇差不多
单机18吨补燃YF-115
base_back 发表于 2015-2-2 10:25
单机18吨补燃YF-115
搞这种小推力的火箭发动机有意义么,不如弄个大涡扇放上去,寿命长还能重复利用
网络混混 发表于 2015-2-2 10:24
液氧煤油不是150吨推力么,怎么编18吨了,18吨和涡扇差不多
第二级           
网络混混 发表于 2015-2-2 10:24
液氧煤油不是150吨推力么,怎么编18吨了,18吨和涡扇差不多
120吨的YF100和18吨的YF115,两种发动机不同用途。

TG没有所谓150吨的煤油机。
网络混混 发表于 2015-2-2 10:32
搞这种小推力的火箭发动机有意义么,不如弄个大涡扇放上去,寿命长还能重复利用
如果你的涡扇能在2万米以上高空使用并且推力还能保持18吨的话。
网络混混 发表于 2015-2-2 10:32
搞这种小推力的火箭发动机有意义么,不如弄个大涡扇放上去,寿命长还能重复利用
70公里高空你用涡扇?
dsandy1 发表于 2015-2-2 10:51
如果你的涡扇能在2万米以上高空使用并且推力还能保持18吨的话。
本来就要带氧气上去的,
网络混混 发表于 2015-2-2 12:23
本来就要带氧气上去的,
你以为带了一瓶氧气罐就能让涡扇发动机在2万米以上的高空正常工作?

dsandy1 发表于 2015-2-2 12:43
你以为带了一瓶氧气罐就能让涡扇发动机在2万米以上的高空正常工作?


谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气流量也就 30kg /S 左右  = 1分钟消耗 1800kg = 1.8吨 ,,工作10分钟也就
消耗 18吨 空气  。。。。。。注意。。。这里是空气,,,而火箭带的是纯氧气!!!!

试问,,,,一个几百吨级别的大火箭 ,,,哪怕是二级火箭,带 18吨液态氧 ,有问题吗?????
dsandy1 发表于 2015-2-2 12:43
你以为带了一瓶氧气罐就能让涡扇发动机在2万米以上的高空正常工作?


谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气流量也就 30kg /S 左右  = 1分钟消耗 1800kg = 1.8吨 ,,工作10分钟也就
消耗 18吨 空气  。。。。。。注意。。。这里是空气,,,而火箭带的是纯氧气!!!!

试问,,,,一个几百吨级别的大火箭 ,,,哪怕是二级火箭,带 18吨液态氧 ,有问题吗?????
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...
呵呵,骚年我看你很有前途,这个逆天的新科技树就交给你这样的有志人士了,加油好好干
litazure 发表于 2015-2-2 13:30
呵呵,骚年我看你很有前途,这个逆天的新科技树就交给你这样的有志人士了,加油好好干
想不到为什么不可以,,
想不到为什么不可以,,
启发你一下,涡扇的扇是用来干嘛的?

网络混混 发表于 2015-2-2 13:37
想不到为什么不可以,,


涡喷还差不多,但是喷气发动机加热空气喷的是高温空气,涡喷推力远远不如火箭发动机,装涡喷飞不起来的
网络混混 发表于 2015-2-2 13:37
想不到为什么不可以,,


涡喷还差不多,但是喷气发动机加热空气喷的是高温空气,涡喷推力远远不如火箭发动机,装涡喷飞不起来的
网络混混 发表于 2015-2-2 13:37
想不到为什么不可以,,
空版有涡扇原理的科普贴,图文并茂,可以去看看。涡扇靠的主要不是燃料燃烧后的反推力,那是涡喷。涡扇消耗的燃料,只是极小一部分的推力来源,主要来源是涡扇的扇,把涵道外的空气吸进来,再高速喷出去,换句话说,涡扇主要靠的是喷出去极大量的空气,来实现推力的,而不是靠燃料燃烧后膨胀喷出去,来实现推力。高空带氧化剂没问题,但无法带那么大量的空气,所以,涡扇只在大气层内好使。

网络混混 发表于 2015-2-2 13:24
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...


谁告诉你1瓶就不能是几十吨了,长5主芯级一瓶还133吨呢

随你带吨几十吨,几百吨都行,你牛逼试试让涡扇发动机在2万米以上高空正常工作?



顺便提醒你一下,你所谓的30kg/s是核心机流量,可不是涡扇的总空气流量。

再提示你一下,涡扇燃烧所需要的氧气,和涡扇产生推力所需要的工质,是两个概念。后者的需求量远远大于前者。
网络混混 发表于 2015-2-2 13:24
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...


谁告诉你1瓶就不能是几十吨了,长5主芯级一瓶还133吨呢

随你带吨几十吨,几百吨都行,你牛逼试试让涡扇发动机在2万米以上高空正常工作?



顺便提醒你一下,你所谓的30kg/s是核心机流量,可不是涡扇的总空气流量。

再提示你一下,涡扇燃烧所需要的氧气,和涡扇产生推力所需要的工质,是两个概念。后者的需求量远远大于前者。
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...
有,用空气和液氧烧煤油,虽然能量是一样的,但推力能差几倍,冲量也差很多倍。(虽然氮气不参与燃烧,但是会用来作为工质产生推力)
水王星星 发表于 2015-2-2 14:29
涡喷还差不多,但是喷气发动机加热空气喷的是高温空气,涡喷推力远远不如火箭发动机,装涡喷飞不起来的
涡喷也用不上压气机里面那么多叶片啊。干脆连压气机也取消了,那涡轮也就没用了,最后只剩个燃烧室算了,那这不就是液氧煤油火箭发动机了吗?说来说去他会发现他说的和现在的火箭发动机是同一个东西。
网络混混 发表于 2015-2-2 10:24
液氧煤油不是150吨推力么,怎么编18吨了,18吨和涡扇差不多
18吨是上面级用的,120吨级是第一级用的
caesars82 发表于 2015-2-2 15:42
空版有涡扇原理的科普贴,图文并茂,可以去看看。涡扇靠的主要不是燃料燃烧后的反推力,那是涡喷。涡扇消 ...
发动机重量啊,有扇叶肯定比火箭发动机重啊
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...
那真是无知
真应了那句话,无知者无畏!
文科生逆袭超大
谁告诉你1瓶就不能是几十吨了,长5主芯级一瓶还133吨呢

随你带吨几十吨,几百吨都行,你牛逼 ...
你被他带坑了里,18吨推力能推几十吨的东西升起来吗?
就是不走 发表于 2015-2-3 10:23
你被他带坑了里,18吨推力能推几十吨的东西升起来吗?

他说的是第二级使用的YF115,推力也是18吨。他想用涡扇发动机来代替YF115。。。。。
网络混混 发表于 2015-2-2 10:32
搞这种小推力的火箭发动机有意义么,不如弄个大涡扇放上去,寿命长还能重复利用
涡扇不能在真空中使用。
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能 18吨左右的涡扇,空气 ...
没人会为你这不切实际的扯淡设想交学费的。
网络混混 发表于 2015-2-2 12:23
本来就要带氧气上去的,
涡扇发动机是通过压缩空气与燃油混合做功产生推力,而火箭发动机是通过氧化剂与燃料混合做功!两者是不一样的!涡扇发动机超过2万米基本上就没法工作了!
网络混混 发表于 2015-2-2 13:24
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...
自带氧气那就不叫涡扇发动机了,那就是火箭发动机!涡扇发动机是通过压缩空气与燃油混合做功的!别搞混淆了!
自带氧气那就不叫涡扇发动机了,那就是火箭发动机!涡扇发动机是通过压缩空气与燃油混合做功的!别搞混淆 ...
那也不是火箭发动机,那是火箭发动机的燃料泵←_←
楠宫萧vn 发表于 2015-2-3 12:57
那也不是火箭发动机,那是火箭发动机的燃料泵←_←
对火箭发动机的结构我还真不懂,不过我只是想说明两者工作原理上的不同。
对火箭发动机的结构我还真不懂,不过我只是想说明两者工作原理上的不同。
燃气发生器循环火箭发动机你就可以理解为一个自带氧气的涡轴发动机驱动燃料泵和氧化剂泵,向燃烧室泵入兆帕级的燃料与氧化剂,通过喷注器充分混合后燃烧,涡轴的废气单独排出;
而补燃循环或者说分级燃烧循环就是涡扇了,只不过风扇驱动的不是空气,而是燃料和氧化剂,泵入燃烧室十兆帕甚至数十兆帕级的燃料与氧化剂,核心机的废气同样排入燃烧室……
以航天飞机主发动机SSME/RS25的氧化剂泵为例,其功率足以将伯克级推到接近40节高速……
涡喷也用不上压气机里面那么多叶片啊。干脆连压气机也取消了,那涡轮也就没用了,最后只剩个燃烧室算了, ...
挤压循环火箭发动机推力做到8吨燃料罐就快成炸弹了,做到18吨←_←那燃料罐还不是需要几厘米厚的高强度马氏钢啊……
网络混混 发表于 2015-2-2 10:32
搞这种小推力的火箭发动机有意义么,不如弄个大涡扇放上去,寿命长还能重复利用
涡扇不能当火箭发动机,而且18吨的涡扇已经算是大型的了。
网络混混 发表于 2015-2-2 13:24
谁告诉你1瓶了,那是几十吨的 液态氧,,而且只工作几分钟而已, 怎么没可能

18吨左右的涡扇,空气 ...
30kg /S只是核心机单独工作,乘上风扇约4的压比,再乘上约1.25的涵道比就是150千克/秒,也就是9吨每分钟。工作时间按5分钟算就是每台用45吨,长征七号的二级需要4台那就是180吨。另外4台18吨的涡扇也比4台YF115重几吨,最后还要加上燃料。。。
至于空气和氧气的问题,这根本不是问题。这些全都是涡扇的工质,你敢只给21%的量就只能得到不足21%的推力。
dsandy1 发表于 2015-2-3 11:01
他说的是第二级使用的YF115,推力也是18吨。他想用涡扇发动机来代替YF115。。。。。
推力摆在那了,你就是用天顶星科技的发动机,哪怕推重比接近无穷大,你也不能把大于18吨的东西推起来啊
楠宫萧vn 发表于 2015-2-3 13:18
挤压循环火箭发动机推力做到8吨燃料罐就快成炸弹了,做到18吨←_←那燃料罐还不是需要几厘米厚的高强度马 ...
嗯,泵是个问题,那就涡轮留着好了,用来带动泵。。。我突然发现这尼玛不就是液氧煤油火箭发动机吗,还是全流量的。。
就是不走 发表于 2015-2-3 15:20
推力摆在那了,你就是用天顶星科技的发动机,哪怕推重比接近无穷大,你也不能把大于18吨的东西推起来啊

CZ7的第二级用四台18吨推力YF115。我估计那哥们的意思是要用四台18吨涡扇代替这四台YF115。。。。。


另:对于上面级来说,因为重力转向可以抵消一部分重力,因此推重比可以低于1。