长安未来三年推5款新SUV 逸动明年换代

2014-09-11 16:54:00爱卡汽车刘斌分享

    近日，长安汽车高层接受了国内主流汽车媒体的采访，透露了更多关于长安未来发展的规划，其中包括将在今年10月长安将正式发布新的2025愿景；对海外市场的投入也将加大；另外也透露了更多关于长安产品规划上情况，将在中端市场和SUV市场加大投放。长安汽车副总裁龚兵表示，长安今年的销量将突破50万辆，而明年的销量目标是70万辆。

【长安将在10月份发布新的2025愿景】
    据了解，长安将在今年10月份正式发布新的2025愿景，定下长安2015-2025年在板块、体系方面的规划。长安汽车副总裁龚兵表示“汽车产业的发展需要非常前瞻的眼光，也需要大的投入，长安与合资品牌之间的差距依然存在，未来长安将继续采用聚焦的战略”。

【长安主力车型CS35】
    对于消费者关注的产能问题，龚兵透露，目前长安产能上还不能满足市场的需求，在产能设计上趋于保守，逸动用了两年时间才满足市场的需求，而CS35到目前已经上市两年，但离市场需求的满足还有40%的差距，9月份，CS35的产能才刚刚突破一万台，而终端的需求在1.4-1.5万台。CS75的矛盾则更加突出，9月销量将突破9千，10月将突破1万辆，但产能还是远远不能满足需求。

【长安CS75的产能还远跟不上市场需求】
    从长安的产品线来看，目前还是以中端车型为主，兼顾中高端车型，比如睿骋，未来长安布局的重点还是在10万元左右的中端车型，明年长安将推逸动的升级换代产品，定位将高于现款逸动，起售价在10万元左右，而现款逸动为8-10万元。

【逸动明年将推出升级换代车型】
    长安未来第二个主要市场是SUV市场，未来2-3年将推出多款车型，包括CS15、CS55、CS85和CS95，其中CS15将取代现款的长安CX20。另外，CS55和CS75还有一款车型，估计很可能是CS65。

【长安CS95概念车】
    在新能源领域，除了现有的长安E30电动车。预计在下个月，逸动的纯电动车型将会上市，除了纯电动车型，弱混、插电式混合动力也在研发。不过长安在新能源领域不会冒进，将采取跟随的战略。

【长安逸动EV下月将上市】
    未来长安的产品线将整体向上走，到今年8月末，长安旗下车型的平均售价已经突破了8万元。长安未来将扩大在中端三厢车型的布局，加快推出更多的SUV产品，未来长安自主品牌将挑战100万辆的销量。今年长安自主品牌的总销量将突破50万辆，并且将冲击55万辆的销售目标。明年将冲击70万辆的销售目标。

【长安汽车副总裁 龚兵先生】
    对于国际市场，龚兵表示，目前长安的主要销售依然在国内市场，国际市场占比较小，这是因为前期长安的资源较为有限。为了进一步开拓国际市场，长安未来将加大投入，包括新成立了国际销售公司，将更加专业化，海外市场的开发也将从贸易转型为贸易加海外生产。长安除了开拓销售渠道外，还会在有发展潜力的国家建厂。
    长安希望到2020年，海外市场的销量占到长安总销量的30%-40%，长安的销售结构也将更加趋于健康。龚兵表示“长安已经到了必须走出去的时候，必须和国际一流企业面对面竞争。”
    编后语：相比其它多数好大求全的国有车企，长安在发展上采取了相对谨慎，步步为营的战略，重视基础研发能力的建设。而且长安在产品的规划上非常精准，充分迎合市场热点需求，并且在国际化和高端化的道路上不冒进，新能源领域采取跟随战略，这是非常理性和务实的做法，对于一家老牌国有车企来说非常难得！也正是这些有长远眼光的策略为长安未来的发展继续了强大的后劲！

2014-09-11 16:54:00爱卡汽车刘斌分享

    近日，长安汽车高层接受了国内主流汽车媒体的采访，透露了更多关于长安未来发展的规划，其中包括将在今年10月长安将正式发布新的2025愿景；对海外市场的投入也将加大；另外也透露了更多关于长安产品规划上情况，将在中端市场和SUV市场加大投放。长安汽车副总裁龚兵表示，长安今年的销量将突破50万辆，而明年的销量目标是70万辆。

【长安将在10月份发布新的2025愿景】
    据了解，长安将在今年10月份正式发布新的2025愿景，定下长安2015-2025年在板块、体系方面的规划。长安汽车副总裁龚兵表示“汽车产业的发展需要非常前瞻的眼光，也需要大的投入，长安与合资品牌之间的差距依然存在，未来长安将继续采用聚焦的战略”。

【长安主力车型CS35】
    对于消费者关注的产能问题，龚兵透露，目前长安产能上还不能满足市场的需求，在产能设计上趋于保守，逸动用了两年时间才满足市场的需求，而CS35到目前已经上市两年，但离市场需求的满足还有40%的差距，9月份，CS35的产能才刚刚突破一万台，而终端的需求在1.4-1.5万台。CS75的矛盾则更加突出，9月销量将突破9千，10月将突破1万辆，但产能还是远远不能满足需求。

【长安CS75的产能还远跟不上市场需求】
    从长安的产品线来看，目前还是以中端车型为主，兼顾中高端车型，比如睿骋，未来长安布局的重点还是在10万元左右的中端车型，明年长安将推逸动的升级换代产品，定位将高于现款逸动，起售价在10万元左右，而现款逸动为8-10万元。

【逸动明年将推出升级换代车型】
    长安未来第二个主要市场是SUV市场，未来2-3年将推出多款车型，包括CS15、CS55、CS85和CS95，其中CS15将取代现款的长安CX20。另外，CS55和CS75还有一款车型，估计很可能是CS65。

【长安CS95概念车】
    在新能源领域，除了现有的长安E30电动车。预计在下个月，逸动的纯电动车型将会上市，除了纯电动车型，弱混、插电式混合动力也在研发。不过长安在新能源领域不会冒进，将采取跟随的战略。

【长安逸动EV下月将上市】
    未来长安的产品线将整体向上走，到今年8月末，长安旗下车型的平均售价已经突破了8万元。长安未来将扩大在中端三厢车型的布局，加快推出更多的SUV产品，未来长安自主品牌将挑战100万辆的销量。今年长安自主品牌的总销量将突破50万辆，并且将冲击55万辆的销售目标。明年将冲击70万辆的销售目标。

【长安汽车副总裁 龚兵先生】
    对于国际市场，龚兵表示，目前长安的主要销售依然在国内市场，国际市场占比较小，这是因为前期长安的资源较为有限。为了进一步开拓国际市场，长安未来将加大投入，包括新成立了国际销售公司，将更加专业化，海外市场的开发也将从贸易转型为贸易加海外生产。长安除了开拓销售渠道外，还会在有发展潜力的国家建厂。
    长安希望到2020年，海外市场的销量占到长安总销量的30%-40%，长安的销售结构也将更加趋于健康。龚兵表示“长安已经到了必须走出去的时候，必须和国际一流企业面对面竞争。”
    编后语：相比其它多数好大求全的国有车企，长安在发展上采取了相对谨慎，步步为营的战略，重视基础研发能力的建设。而且长安在产品的规划上非常精准，充分迎合市场热点需求，并且在国际化和高端化的道路上不冒进，新能源领域采取跟随战略，这是非常理性和务实的做法，对于一家老牌国有车企来说非常难得！也正是这些有长远眼光的策略为长安未来的发展继续了强大的后劲！