借图发帖,不吹会死么,敢踏踏实实的做车么.....

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 06:33:47


赛车级2.0T 4G63T??????同级车中发动机输出最强??????

哪个位面的190匹/250N.m的赛车级发动机?

我来说下真正的三菱原装4G63T吧

1979年,当第二代Lancer(菱帅,翼神,随便你怎么叫)发布以后,在欧洲,三菱用自己最强的发动机推出了一款叫Lancer EX2000 Turbo,输出170匹马力,254N.m的扭矩,这也就是4G63T的第一次亮相,这台4G63T把第二代Lancer 0-100推到7.5秒,急速200公里每小时(陆风你好意思跟1980年左右的发动机比输出?),但这台4G63T还只是SOHC的版本,接下来,真正的DOHC 4G63T要亮相了...

大家都知道Lancer Evolution,从1代开始到9代,都是使用的4G63T发动机,但大家知道玩车的人口中相传的EVO 0么,0号EVO,这就是1988年的三菱拉力赛车民用版第六代格兰特(戈蓝,随便你们怎么叫)的顶级VR4版本,输出240匹马力和304N.m扭矩,把这台重1.4吨的四驱Galant 0-100推到7.3秒,接下来的事情大家都知道了,三菱用Lancer取代了Galant作为拉力用车,而Galant则逐渐成为中型家庭用车.....

说的有点偏题了,我总觉得国产车有进步是好的,8AT,2.0T都是不错的配置,但是你非要把你的东东,吹得那么神话,我觉得是在侮辱车迷的智商,一家之言,还请大家提出意见和建议.....

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2014-9-10 16:36 上传



赛车级2.0T 4G63T??????同级车中发动机输出最强??????

哪个位面的190匹/250N.m的赛车级发动机?

我来说下真正的三菱原装4G63T吧

1979年,当第二代Lancer(菱帅,翼神,随便你怎么叫)发布以后,在欧洲,三菱用自己最强的发动机推出了一款叫Lancer EX2000 Turbo,输出170匹马力,254N.m的扭矩,这也就是4G63T的第一次亮相,这台4G63T把第二代Lancer 0-100推到7.5秒,急速200公里每小时(陆风你好意思跟1980年左右的发动机比输出?),但这台4G63T还只是SOHC的版本,接下来,真正的DOHC 4G63T要亮相了...

大家都知道Lancer Evolution,从1代开始到9代,都是使用的4G63T发动机,但大家知道玩车的人口中相传的EVO 0么,0号EVO,这就是1988年的三菱拉力赛车民用版第六代格兰特(戈蓝,随便你们怎么叫)的顶级VR4版本,输出240匹马力和304N.m扭矩,把这台重1.4吨的四驱Galant 0-100推到7.3秒,接下来的事情大家都知道了,三菱用Lancer取代了Galant作为拉力用车,而Galant则逐渐成为中型家庭用车.....

说的有点偏题了,我总觉得国产车有进步是好的,8AT,2.0T都是不错的配置,但是你非要把你的东东,吹得那么神话,我觉得是在侮辱车迷的智商,一家之言,还请大家提出意见和建议.....


听说这车加速12.几秒,S6的2.4DCT也才11秒多。
还是等比亚迪的2.0TID,看下什么事真本事。{:soso_e113:}

听说这车加速12.几秒,S6的2.4DCT也才11秒多。
还是等比亚迪的2.0TID,看下什么事真本事。{:soso_e113:}
shanshanlaichi 发表于 2014-9-10 21:29
听说这车加速12.几秒,S6的2.4DCT也才11秒多。
广告吹得太离谱了些....
你也弄个轻量级点的对手呀直接上重量级了……
心情好理解。记得那时流行的歼八-2枪挑F22就可以了。淡定,淡定……
听说这车加速12.几秒,S6的2.4DCT也才11秒多。
对了,你昨天注册的那个号怎么不用了?用新号比较好,有喜气。这个老号已经臭的堪比沤了两个月的浮尸了,还是用新号吧!
什么?你的新号已经被封了?不行,我要给版主反映反映,不能那么快封,还没臭掉就封,浪费啊!
无非就是吸引眼球的宣传,真正的车主哪会介意它是不是赛车级还是民用级,皮实耐用省油就够了

laoyilulu 发表于 2014-9-10 17:34
无非就是吸引眼球的宣传,真正的车主哪会介意它是不是赛车级还是民用级,皮实耐用省油就够了


不只是一家这么吹,没必要纠结
laoyilulu 发表于 2014-9-10 17:34
无非就是吸引眼球的宣传,真正的车主哪会介意它是不是赛车级还是民用级,皮实耐用省油就够了


不只是一家这么吹,没必要纠结
2014-9-10 17:58 上传

大家对自主要求太搞了吧,你觉得忽悠你不买就是了,有人买,一个愿打一个愿挨,市场经济不就是营销经济?
就名字和血统来说,确实是Evo的发动机,说赛车有啥问题?
中央陆军2014 发表于 2014-9-10 22:12
就名字和血统来说,确实是Evo的发动机,说赛车有啥问题?
4G63也分好多版本的,只能说跟EVO沾边,血统沾不上,这台估计是自吸的4G63稍微强化下上的涡轮,而不是EVO自己的红头机
tugong 发表于 2014-9-10 22:10
大家对自主要求太搞了吧,你觉得忽悠你不买就是了,有人买,一个愿打一个愿挨,市场经济不就是营销经济?
我也要求不高,除了忽悠人卖车,就不能正直的做广告么?
laoyilulu 发表于 2014-9-10 21:37
[ 本帖最后由 laoyilulu 于 2014-9-10 17:59 编辑 ]\n\n
哎....只能呵呵了......
我也要求不高,除了忽悠人卖车,就不能正直的做广告么?
我说现在的人最厉害的就是嘴巴了,正直的广告又有人骂八股不接地气,反正正反都有理,就看怎么说了
这家人还是吹得不够大,更会吹的不是他家
4G63也分好多版本的,只能说跟EVO沾边,血统沾不上,这台估计是自吸的4G63稍微强化下上的涡轮,而不是EVO ...
比起别家吹的,这个至少还是沾点边的。我要是广告文案我就直接说源自Evo澎湃动力扒拉扒拉……
比起别家吹的,这个至少还是沾点边的。我要是广告文案我就直接说源自Evo澎湃动力扒拉扒拉……
广告公司也不好混,车企也需要噱头
中央陆军2014 发表于 2014-9-10 18:12
就名字和血统来说,确实是Evo的发动机,说赛车有啥问题?
这个血统恐怕和EVO沾不上边……
因为这一套是国内主机厂在4G63上自己搞的……
无事小魔鬼 发表于 2014-9-10 18:16
4G63也分好多版本的,只能说跟EVO沾边,血统沾不上,这台估计是自吸的4G63稍微强化下上的涡轮,而不是EVO ...
就是自吸4G63加涡轮,死区是2000~2500,某人当年曾经试过装这个机子的哈弗H5 2.0T四驱……
反正是设置上各种坑爹,不太适合给SUV用……
无事小魔鬼 发表于 2014-9-10 18:16
我也要求不高,除了忽悠人卖车,就不能正直的做广告么?
你觉得有可能么?
正直?跟商人谈正直……
这个搞广告的就是个外行。

往什么上靠都好偏偏往赛车身上靠。

摆明了告诉消费者我这车发动机耐用度极差,而且功率也不怎么地。
职院学生0803 发表于 2014-9-11 01:03
就是自吸4G63加涡轮,死区是2000~2500,某人当年曾经试过装这个机子的哈弗H5 2.0T四驱……
反正是设置上 ...
看来大神有着台机器的内幕嘛,我也没猜错,自吸版本加涡轮.....
这种垃圾车本身定位就是个错误!五万以下保证大卖!来自: Android客户端
这种垃圾车本身定位就是个错误!五万以下保证大卖!
反话不是这样说,虽说我反感他的宣传图,但价格还算不错
这个吹了点,但是也不至于恶心吧,这个牌子存在感本来就很低,销量小的车一般都没人黑……
无事小魔鬼 发表于 2014-9-11 04:16
看来大神有着台机器的内幕嘛,我也没猜错,自吸版本加涡轮.....
是啊,本来4G63就有那个死区,一改,死区变大了……
还正好是在SUV最常用的低转速区域……
真不知道沈阳航天三菱那群伙计怎么想的……
koalabear 发表于 2014-9-11 07:27
这个吹了点,但是也不至于恶心吧,这个牌子存在感本来就很低,销量小的车一般都没人黑……
可千万别这么说。
陆风这个牌子,在GWM的SUV崛起前,那可是妥妥的大牌子,人家可是参加过马来西亚雨林挑战赛的……
可千万别这么说。
陆风这个牌子,在GWM的SUV崛起前,那可是妥妥的大牌子,人家可是参加过马来西亚雨林挑 ...
我孤陋寡闻了,现在陆风真是2流3流啊。
大领主没查查这个变速箱?别的不说,A8L的2.5V6发动机配的就是8AT,人家也是前驱车,都卖了几年了
无事小魔鬼 发表于 2014-9-10 18:16
我也要求不高,除了忽悠人卖车,就不能正直的做广告么?
就一个擦边广告,至于么?
就一个擦边广告,至于么?
擦边?擦边球是这样打的么,咱俩的定义估计不一样...
无事小魔鬼 发表于 2014-9-11 10:40
擦边?擦边球是这样打的么,咱俩的定义估计不一样...
本来就不是神马高大上的性能车,最大的噱头就是那台8AT,遗憾的是这个还没胆吹。就剩下63T了,至少俩名字是一样的,拿来造造势不算过分,反正GDF和挑剔的主不会买。
个人感脚,只要那啥8AT能磕磕绊绊的hold住就是莫大的功德。
这些文案都是广告公司的主意,当然最后甲方也拍板了。大部分情况下,这些文案对于汽车的理解就是0,百度说什么,谷歌唱什么,他们就跟着哼什么,而且表情和曲调还有情绪都得特别谄媚才行。
陆风做SUV的历史不比长城短啊,怎么搞成现在这样半死不活的状态?