超级军网国产最牛变速箱 陆风X5 8AT逆天价格上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 04:09:04
距离陆风X5 6MT上市两年之后，传说中的陆风X5 8AT今天正式上市。这辆搭载了沈阳三菱4G63 2.0T涡轮增压发动机，搭配国产8AT自动变速箱的国产SUV，售价仅仅是12.28万元起。
这款车最大的亮点，就是搭配了目前国内最高水准的8AT变速箱。这台变速箱的生产厂家就是位于山东潍坊的盛瑞，一家之前专做柴油发动机零部件的国企。
盛瑞的8AT变速箱，是与英国利卡多公司以及德国德国开姆尼兹工业大学合作建立。同时在国内，北京航空航天大学担当仿真模拟和计算的工作。
根据盛瑞官网上的资料，盛瑞对于旗下的这款8AT拥有全部知识产权。但是从相关媒体报道的资料来看，盛瑞这款8AT目前有很多零部件国内无法制造，其中博士、西门子、博格华纳等企业均是盛瑞8AT的供应商。
作为第一个吃螃蟹者，陆风在确定选择盛瑞的8AT之后，除了与盛瑞合作进行了6万多公里的测试之外，还提前在陆风X5的粉丝中选择了20名用户来做早期的实际使用检验。
从目前论坛上反映出来的情况看，陆风X5这台2.0T＋8AT的动力系统，似乎并没有多少问题反馈。最大的争议，也就是分歧较大的百公里加速12.7秒的问题，而且还未经评测证实。
不过，单单从这套2.0T＋8AT的动力系统来看，12.28万和13.38万的售价，和哈弗H6等一票对手比起来，有点逆天了。
距离陆风X5 6MT上市两年之后，传说中的陆风X5 8AT今天正式上市。这辆搭载了沈阳三菱4G63 2.0T涡轮增压发动机，搭配国产8AT自动变速箱的国产SUV，售价仅仅是12.28万元起。
这款车最大的亮点，就是搭配了目前国内最高水准的8AT变速箱。这台变速箱的生产厂家就是位于山东潍坊的盛瑞，一家之前专做柴油发动机零部件的国企。
盛瑞的8AT变速箱，是与英国利卡多公司以及德国德国开姆尼兹工业大学合作建立。同时在国内，北京航空航天大学担当仿真模拟和计算的工作。
根据盛瑞官网上的资料，盛瑞对于旗下的这款8AT拥有全部知识产权。但是从相关媒体报道的资料来看，盛瑞这款8AT目前有很多零部件国内无法制造，其中博士、西门子、博格华纳等企业均是盛瑞8AT的供应商。
作为第一个吃螃蟹者，陆风在确定选择盛瑞的8AT之后，除了与盛瑞合作进行了6万多公里的测试之外，还提前在陆风X5的粉丝中选择了20名用户来做早期的实际使用检验。
从目前论坛上反映出来的情况看，陆风X5这台2.0T＋8AT的动力系统，似乎并没有多少问题反馈。最大的争议，也就是分歧较大的百公里加速12.7秒的问题，而且还未经评测证实。
不过，单单从这套2.0T＋8AT的动力系统来看，12.28万和13.38万的售价，和哈弗H6等一票对手比起来，有点逆天了。
http://news.mydrivers.com/1/320/320197.htm
这款车最大的亮点，就是搭配了目前国内最高水准的8AT变速箱。这台变速箱的生产厂家就是位于山东潍坊的盛瑞，一家之前专做柴油发动机零部件的国企。
盛瑞的8AT变速箱，是与英国利卡多公司以及德国德国开姆尼兹工业大学合作建立。同时在国内，北京航空航天大学担当仿真模拟和计算的工作。
根据盛瑞官网上的资料，盛瑞对于旗下的这款8AT拥有全部知识产权。但是从相关媒体报道的资料来看，盛瑞这款8AT目前有很多零部件国内无法制造，其中博士、西门子、博格华纳等企业均是盛瑞8AT的供应商。
作为第一个吃螃蟹者，陆风在确定选择盛瑞的8AT之后，除了与盛瑞合作进行了6万多公里的测试之外，还提前在陆风X5的粉丝中选择了20名用户来做早期的实际使用检验。
从目前论坛上反映出来的情况看，陆风X5这台2.0T＋8AT的动力系统，似乎并没有多少问题反馈。最大的争议，也就是分歧较大的百公里加速12.7秒的问题，而且还未经评测证实。
不过，单单从这套2.0T＋8AT的动力系统来看，12.28万和13.38万的售价，和哈弗H6等一票对手比起来，有点逆天了。
http://news.mydrivers.com/1/320/320197.htm距离陆风X5 6MT上市两年之后，传说中的陆风X5 8AT今天正式上市。这辆搭载了沈阳三菱4G63 2.0T涡轮增压发动机，搭配国产8AT自动变速箱的国产SUV，售价仅仅是12.28万元起。
这款车最大的亮点，就是搭配了目前国内最高水准的8AT变速箱。这台变速箱的生产厂家就是位于山东潍坊的盛瑞，一家之前专做柴油发动机零部件的国企。
盛瑞的8AT变速箱，是与英国利卡多公司以及德国德国开姆尼兹工业大学合作建立。同时在国内，北京航空航天大学担当仿真模拟和计算的工作。
根据盛瑞官网上的资料，盛瑞对于旗下的这款8AT拥有全部知识产权。但是从相关媒体报道的资料来看，盛瑞这款8AT目前有很多零部件国内无法制造，其中博士、西门子、博格华纳等企业均是盛瑞8AT的供应商。
作为第一个吃螃蟹者，陆风在确定选择盛瑞的8AT之后，除了与盛瑞合作进行了6万多公里的测试之外，还提前在陆风X5的粉丝中选择了20名用户来做早期的实际使用检验。
从目前论坛上反映出来的情况看，陆风X5这台2.0T＋8AT的动力系统，似乎并没有多少问题反馈。最大的争议，也就是分歧较大的百公里加速12.7秒的问题，而且还未经评测证实。
不过，单单从这套2.0T＋8AT的动力系统来看，12.28万和13.38万的售价，和哈弗H6等一票对手比起来，有点逆天了。
http://news.mydrivers.com/1/320/320197.htm不看好这个8at，就是个汉斯退休老头骗钱的玩意，大坑一个！
搭载2.0T发动机的SUV百公里加速要12.83s？2.0T的百公里加速这样惨？
无论如何也算是国产汽车的进步了。另外，suv不太看重100km加速吧。。。要加速快感，直接上唐多好，4.9s
2.0T的百公里加速这样惨？
三菱发动机皮实耐操吃粗粮，没什么不好的
三菱发动机皮实耐操吃粗粮，没什么不好的
我觉得，在二线车子上实验前段技术是很合适的，车企不怕砸牌子，反正是不入流，万一成了就翻身了。变速箱企业可以在大规模实用中发现问题不断改进，这种实际的用用积累太重要了。
有土豪当小白鼠吗
继续改进，逐步提高。
不管怎么说，自己捣鼓出的这高级东东都是值得称赞的事情。至少装车了而且还能跑，至于有多少毛病，慢慢改就是了，指望一出生就拳打爱信脚踢ZF不现实。
不管怎么说，自己捣鼓出的这高级东东都是值得称赞的事情。至少装车了而且还能跑，至于有多少毛病，慢慢改就是了，指望一出生就拳打爱信脚踢ZF不现实。
最早连装厂适配厂都找不到，后来还是陆风咬咬牙上马，挺佩服这种不成功就成仁的勇气。
陆风是江铃和长安合作品牌吧
这个变速箱不错，希望质量早日稳定。中国人终于有自己的8AT了。
比亚迪的6DT35湿式双离合才是国内最先进的变速箱。
比亚迪的6DT35湿式双离合才是国内最先进的变速箱。
不管某些人如何质疑这个8AT变速箱的真实性，至少目前产品已经上市，已经有不少人提车了，现在就看提车后8AT的可靠性和性能表现如何。
这个变速箱不错，希望质量早日稳定。中国人终于有自己的8AT了。
比亚迪的6DT35湿式双离合才是国内最先进的 ...
呵呵，真敢吹
比亚迪的6DT35湿式双离合才是国内最先进的 ...
呵呵，真敢吹
laoyilulu 发表于 2014-9-10 12:19
呵呵，真敢吹
本来就是嘛，双离合天生领先ＡＴ，不管这个ＡＴ是几档的。
下一步电传动，或者叫串联式混合动力。到时候ＤＣＴ也会过时的。
呵呵，真敢吹
本来就是嘛，双离合天生领先ＡＴ，不管这个ＡＴ是几档的。
下一步电传动，或者叫串联式混合动力。到时候ＤＣＴ也会过时的。
本来就是嘛，双离合天生领先ＡＴ，不管这个ＡＴ是几档的。
下一步电传动，或者叫串联式混合动力。到时候 ...
你到底有几个马甲啊？
下一步电传动，或者叫串联式混合动力。到时候 ...
你到底有几个马甲啊？
和zf as比起还有努力
laoyilulu 发表于 2014-9-9 23:08
三菱发动机皮实耐操吃粗粮，没什么不好的
我说加速性太差，没说三菱发动机不好
三菱发动机皮实耐操吃粗粮，没什么不好的
我说加速性太差，没说三菱发动机不好
自动挡加速慢正常，而且关键是换挡逻辑
8at最大的优点，或者说应用方向，是让发动机尽量保持低转速降低油耗，而不是为了飙车
上次看一个8at车主的作业，正常加速时速过百了发动机转速还在1800左右
8at最大的优点，或者说应用方向，是让发动机尽量保持低转速降低油耗，而不是为了飙车
上次看一个8at车主的作业，正常加速时速过百了发动机转速还在1800左右
三啸不留情 发表于 2014-9-10 16:50
自动挡加速慢正常，而且关键是换挡逻辑
8at最大的优点，或者说应用方向，是让发动机尽量保持低转速降低油 ...
宝马的8AT车型不比同型号手动慢，有的还更快
陆风慢慢来吧，重在坚持，不断改进
自动挡加速慢正常，而且关键是换挡逻辑
8at最大的优点，或者说应用方向，是让发动机尽量保持低转速降低油 ...
宝马的8AT车型不比同型号手动慢，有的还更快
陆风慢慢来吧，重在坚持，不断改进
三啸不留情 发表于 2014-9-10 16:50
自动挡加速慢正常，而且关键是换挡逻辑
8at最大的优点，或者说应用方向，是让发动机尽量保持低转速降低油 ...
没有S档吗？
自动挡加速慢正常，而且关键是换挡逻辑
8at最大的优点，或者说应用方向，是让发动机尽量保持低转速降低油 ...
没有S档吗？
宝马的8AT车型不比同型号手动慢，有的还更快
陆风慢慢来吧，重在坚持，不断改进
刚出来的东西就希望它能跟ZF的产品比，这不现实。
陆风慢慢来吧，重在坚持，不断改进
刚出来的东西就希望它能跟ZF的产品比，这不现实。
对陆风来说下这个赌注是值得的，反正本来就是三线品牌，赌输了也不过就是三线品牌，万一成功了也许就是鲤鱼跳龙门的机会。
关键是产品质量要稳定。哪怕是较低技术水平的稳定。
2.0t加8at整出来13秒的加速，你当我们傻？这里有猫腻。
现实派 发表于 2014-9-10 23:21
2.0t加8at整出来13秒的加速，你当我们傻？这里有猫腻。
在怀疑之前多了解一下没有错，这几张图看得懂的人自然明白怎么回事，看不懂的话那讲了没用。不同的换挡模式，加速性能可是完全不一样，这和是不是8AT没关系。
2.0t加8at整出来13秒的加速，你当我们傻？这里有猫腻。
在怀疑之前多了解一下没有错，这几张图看得懂的人自然明白怎么回事，看不懂的话那讲了没用。不同的换挡模式，加速性能可是完全不一样，这和是不是8AT没关系。
4008001 发表于 2014-9-11 11:36
在怀疑之前多了解一下没有错，这几张图看得懂的人自然明白怎么回事，看不懂的话那讲了没用。不同的换挡模 ...
呵呵，这只能能显示8档很省油吧。还能看出什么？
在怀疑之前多了解一下没有错，这几张图看得懂的人自然明白怎么回事，看不懂的话那讲了没用。不同的换挡模 ...
呵呵，这只能能显示8档很省油吧。还能看出什么？
现实派 发表于 2014-9-11 16:31
呵呵，这只能能显示8档很省油吧。还能看出什么？
想要省油就别想要加速性，中低转速就换挡，怎么享受高转速换挡加速的乐趣？
呵呵，这只能能显示8档很省油吧。还能看出什么？
想要省油就别想要加速性，中低转速就换挡，怎么享受高转速换挡加速的乐趣？
想要省油就别想要加速性，中低转速就换挡，怎么享受高转速换挡加速的乐趣？
纯粹是歪理。
纯粹是歪理。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
你真是贱骨头，上几次论坛，个个都知道你，遗臭论坛，，嘻
你真是贱骨头，上几次论坛，个个都知道你，遗臭论坛，，嘻
现实派 发表于 2014-9-11 19:39
纯粹是歪理。
等你玩过直线加速再来扯，我倒要看看你不把转速拉高就换挡你的加速成绩能好到哪里去？
纯粹是歪理。
等你玩过直线加速再来扯，我倒要看看你不把转速拉高就换挡你的加速成绩能好到哪里去？
看低速换挡的质量吧，高速巡航转速低是肯定的...没什么可炫耀的...
看低速换挡的质量吧，高速巡航转速低是肯定的...没什么可炫耀的...
同意，另外更重要的是……可靠性
同意，另外更重要的是……可靠性
ccsosnfs 发表于 2014-9-10 17:00
宝马的8AT车型不比同型号手动慢，有的还更快
陆风慢慢来吧，重在坚持，不断改进
这个算是调校吧,自动挡换挡转速,3000转升档当然给力,油耗也大了
买宝马的人不在乎油耗,但是买陆风的人就要考虑油耗了
宝马的8AT车型不比同型号手动慢，有的还更快
陆风慢慢来吧，重在坚持，不断改进
这个算是调校吧,自动挡换挡转速,3000转升档当然给力,油耗也大了
买宝马的人不在乎油耗,但是买陆风的人就要考虑油耗了
等你玩过直线加速再来扯，我倒要看看你不把转速拉高就换挡你的加速成绩能好到哪里去？
我就呵呵了，你当我们都没看过车？最大档位都是经济档，你把8档拉到6000又怎样？这个车发动机调校的特不给力，又没有s档，跟省不省油有毛关系？新马6的2.5省油效率还高，学着点。别一整就搬歪理强辩，这只能说服你自己。
我就呵呵了，你当我们都没看过车？最大档位都是经济档，你把8档拉到6000又怎样？这个车发动机调校的特不给力，又没有s档，跟省不省油有毛关系？新马6的2.5省油效率还高，学着点。别一整就搬歪理强辩，这只能说服你自己。
现实派 发表于 2014-9-12 06:49
我就呵呵了，你当我们都没看过车？最大档位都是经济档，你把8档拉到6000又怎样？这个车发动机调校的特不 ...
这个8AT变速箱的设置就是为了省油，想要玩加速就别买这种国产经济型SUV，有钱去买X6这样的SUV足够让你享受加速的乐趣，大部分消费者都懂这个道理，拿加速性出来说事的人不是完全不懂就是故意找茬。
我就呵呵了，你当我们都没看过车？最大档位都是经济档，你把8档拉到6000又怎样？这个车发动机调校的特不 ...
这个8AT变速箱的设置就是为了省油，想要玩加速就别买这种国产经济型SUV，有钱去买X6这样的SUV足够让你享受加速的乐趣，大部分消费者都懂这个道理，拿加速性出来说事的人不是完全不懂就是故意找茬。