超级军网鼠年话鼠：耗子与战争之间不得不说的那些事……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:25:06
历史上最大的坦克——“鼠”式坦克
提起二战中最夸张的武器，人们都会将纳粹德国的PzKpfw VIII“鼠”式坦克作为首选。战争中后期，德国用各种猛兽来命名各种坦克装甲车辆，其中有“虎”、“豹”、“美洲豹”、“犀牛”、“象”、“灰熊”等等，然而重量最大、火力最强的一款坦克却被命名为“鼠”。据猜测，这主要是一种迷惑对手的行为。
“鼠”式等多款超重型坦克的研制，出自于希特勒对坦克超强火力、超厚装甲的狂热要求，尽管德国军工企业费尽心力，但“鼠”式和其他超重型坦克还是没能在二战结束以前投入使用。
入侵苏联的初期，德国对苏联的KV-1、T-34的强大火力和装甲印象深刻，并因此转变了坦克的发展思路，从强调机动性变为重装甲、重火力。战争中，苏德坦克不断针对对方展开设计竞赛，坦克炮口径越来越大，装甲越来越厚，德国方面最终催生了“鼠”式坦克这种终极陆地装甲武器。
1944年1月，第一辆“鼠”式坦克样车终于颤颤巍巍地爬上了实验跑道，最坦克全重就达到了150吨，但希特勒对装甲厚度一再提高要求，最后全重竟达到188吨！这一纪录至今未能被打破。“鼠”式坦克原本计划采用150毫米L/38坦克炮，但由于技术不过关最终采用了“猎虎”坦克歼击车的KwK 44 L/55型128毫米坦克炮，另外还装备了一门同轴75毫米KwK44 L/36.5型副炮。
“鼠”式坦克的火力按照希特勒的意思，只算是差强人意，但坦克装甲厚度却是令人瞠目结舌的。“鼠”式正面装甲厚度达240毫米，而且还采用了倾角设计，更重要的是坦克的侧后部装甲也达到了100毫米以上，比一般坦克的正面装甲还要厚。可见，纳粹德国的目的就是想造出一种“从哪里都打不坏”的坦克。
但是超重的车体，造成机动性能的极度下降。一台1080马力的戴姆勒-奔驰汽油发动机，面对188吨的庞然大物明显力不从心。“鼠”式坦克的公路最大速度勉强达到13公里/小时，离设计的20公里/小时差距甚远，至于越野能力几乎可以忽略不计。更糟糕的是，超负荷运行的发动机耗油率成倍提高，“鼠”式坦克凭借巨大的油箱才达到200公里的公路航程，越野航程不超过100公里。
这样夸张的性能指标，自然无法让军工企业顺利办到。德国计划生产150辆“鼠”式坦克，但到战争结束之时，只有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态，除了两辆原型车外，其他都没有进入组装阶段。苏军到达时，两辆原型车和未完成的车体都成了苏军的战利品。
战争结束后，一辆全部装配完成的“鼠”式（1号车的车体组合了2号车的炮塔）被苏军运回了国内，在库宾卡试验场进行了测试。
总体来说，“鼠”式坦克是一个疯狂而又有趣的设计，但是它的实际价值很低。与其说它是一辆坦克，不如说是一个可以移动的要塞。今天，有兴趣的爱好者还可以在莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆看到它。
历史上最大的坦克——“鼠”式坦克
提起二战中最夸张的武器，人们都会将纳粹德国的PzKpfw VIII“鼠”式坦克作为首选。战争中后期，德国用各种猛兽来命名各种坦克装甲车辆，其中有“虎”、“豹”、“美洲豹”、“犀牛”、“象”、“灰熊”等等，然而重量最大、火力最强的一款坦克却被命名为“鼠”。据猜测，这主要是一种迷惑对手的行为。
“鼠”式等多款超重型坦克的研制，出自于希特勒对坦克超强火力、超厚装甲的狂热要求，尽管德国军工企业费尽心力，但“鼠”式和其他超重型坦克还是没能在二战结束以前投入使用。
入侵苏联的初期，德国对苏联的KV-1、T-34的强大火力和装甲印象深刻，并因此转变了坦克的发展思路，从强调机动性变为重装甲、重火力。战争中，苏德坦克不断针对对方展开设计竞赛，坦克炮口径越来越大，装甲越来越厚，德国方面最终催生了“鼠”式坦克这种终极陆地装甲武器。
1944年1月，第一辆“鼠”式坦克样车终于颤颤巍巍地爬上了实验跑道，最坦克全重就达到了150吨，但希特勒对装甲厚度一再提高要求，最后全重竟达到188吨！这一纪录至今未能被打破。“鼠”式坦克原本计划采用150毫米L/38坦克炮，但由于技术不过关最终采用了“猎虎”坦克歼击车的KwK 44 L/55型128毫米坦克炮，另外还装备了一门同轴75毫米KwK44 L/36.5型副炮。
“鼠”式坦克的火力按照希特勒的意思，只算是差强人意，但坦克装甲厚度却是令人瞠目结舌的。“鼠”式正面装甲厚度达240毫米，而且还采用了倾角设计，更重要的是坦克的侧后部装甲也达到了100毫米以上，比一般坦克的正面装甲还要厚。可见，纳粹德国的目的就是想造出一种“从哪里都打不坏”的坦克。
但是超重的车体，造成机动性能的极度下降。一台1080马力的戴姆勒-奔驰汽油发动机，面对188吨的庞然大物明显力不从心。“鼠”式坦克的公路最大速度勉强达到13公里/小时，离设计的20公里/小时差距甚远，至于越野能力几乎可以忽略不计。更糟糕的是，超负荷运行的发动机耗油率成倍提高，“鼠”式坦克凭借巨大的油箱才达到200公里的公路航程，越野航程不超过100公里。
这样夸张的性能指标，自然无法让军工企业顺利办到。德国计划生产150辆“鼠”式坦克，但到战争结束之时，只有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态，除了两辆原型车外，其他都没有进入组装阶段。苏军到达时，两辆原型车和未完成的车体都成了苏军的战利品。
战争结束后，一辆全部装配完成的“鼠”式（1号车的车体组合了2号车的炮塔）被苏军运回了国内，在库宾卡试验场进行了测试。
总体来说，“鼠”式坦克是一个疯狂而又有趣的设计，但是它的实际价值很低。与其说它是一辆坦克，不如说是一个可以移动的要塞。今天，有兴趣的爱好者还可以在莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆看到它。
提起二战中最夸张的武器，人们都会将纳粹德国的PzKpfw VIII“鼠”式坦克作为首选。战争中后期，德国用各种猛兽来命名各种坦克装甲车辆，其中有“虎”、“豹”、“美洲豹”、“犀牛”、“象”、“灰熊”等等，然而重量最大、火力最强的一款坦克却被命名为“鼠”。据猜测，这主要是一种迷惑对手的行为。
“鼠”式等多款超重型坦克的研制，出自于希特勒对坦克超强火力、超厚装甲的狂热要求，尽管德国军工企业费尽心力，但“鼠”式和其他超重型坦克还是没能在二战结束以前投入使用。
入侵苏联的初期，德国对苏联的KV-1、T-34的强大火力和装甲印象深刻，并因此转变了坦克的发展思路，从强调机动性变为重装甲、重火力。战争中，苏德坦克不断针对对方展开设计竞赛，坦克炮口径越来越大，装甲越来越厚，德国方面最终催生了“鼠”式坦克这种终极陆地装甲武器。
1944年1月，第一辆“鼠”式坦克样车终于颤颤巍巍地爬上了实验跑道，最坦克全重就达到了150吨，但希特勒对装甲厚度一再提高要求，最后全重竟达到188吨！这一纪录至今未能被打破。“鼠”式坦克原本计划采用150毫米L/38坦克炮，但由于技术不过关最终采用了“猎虎”坦克歼击车的KwK 44 L/55型128毫米坦克炮，另外还装备了一门同轴75毫米KwK44 L/36.5型副炮。
“鼠”式坦克的火力按照希特勒的意思，只算是差强人意，但坦克装甲厚度却是令人瞠目结舌的。“鼠”式正面装甲厚度达240毫米，而且还采用了倾角设计，更重要的是坦克的侧后部装甲也达到了100毫米以上，比一般坦克的正面装甲还要厚。可见，纳粹德国的目的就是想造出一种“从哪里都打不坏”的坦克。
但是超重的车体，造成机动性能的极度下降。一台1080马力的戴姆勒-奔驰汽油发动机，面对188吨的庞然大物明显力不从心。“鼠”式坦克的公路最大速度勉强达到13公里/小时，离设计的20公里/小时差距甚远，至于越野能力几乎可以忽略不计。更糟糕的是，超负荷运行的发动机耗油率成倍提高，“鼠”式坦克凭借巨大的油箱才达到200公里的公路航程，越野航程不超过100公里。
这样夸张的性能指标，自然无法让军工企业顺利办到。德国计划生产150辆“鼠”式坦克，但到战争结束之时，只有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态，除了两辆原型车外，其他都没有进入组装阶段。苏军到达时，两辆原型车和未完成的车体都成了苏军的战利品。
战争结束后，一辆全部装配完成的“鼠”式（1号车的车体组合了2号车的炮塔）被苏军运回了国内，在库宾卡试验场进行了测试。
总体来说，“鼠”式坦克是一个疯狂而又有趣的设计，但是它的实际价值很低。与其说它是一辆坦克，不如说是一个可以移动的要塞。今天，有兴趣的爱好者还可以在莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆看到它。
提起二战中最夸张的武器，人们都会将纳粹德国的PzKpfw VIII“鼠”式坦克作为首选。战争中后期，德国用各种猛兽来命名各种坦克装甲车辆，其中有“虎”、“豹”、“美洲豹”、“犀牛”、“象”、“灰熊”等等，然而重量最大、火力最强的一款坦克却被命名为“鼠”。据猜测，这主要是一种迷惑对手的行为。
“鼠”式等多款超重型坦克的研制，出自于希特勒对坦克超强火力、超厚装甲的狂热要求，尽管德国军工企业费尽心力，但“鼠”式和其他超重型坦克还是没能在二战结束以前投入使用。
入侵苏联的初期，德国对苏联的KV-1、T-34的强大火力和装甲印象深刻，并因此转变了坦克的发展思路，从强调机动性变为重装甲、重火力。战争中，苏德坦克不断针对对方展开设计竞赛，坦克炮口径越来越大，装甲越来越厚，德国方面最终催生了“鼠”式坦克这种终极陆地装甲武器。
1944年1月，第一辆“鼠”式坦克样车终于颤颤巍巍地爬上了实验跑道，最坦克全重就达到了150吨，但希特勒对装甲厚度一再提高要求，最后全重竟达到188吨！这一纪录至今未能被打破。“鼠”式坦克原本计划采用150毫米L/38坦克炮，但由于技术不过关最终采用了“猎虎”坦克歼击车的KwK 44 L/55型128毫米坦克炮，另外还装备了一门同轴75毫米KwK44 L/36.5型副炮。
“鼠”式坦克的火力按照希特勒的意思，只算是差强人意，但坦克装甲厚度却是令人瞠目结舌的。“鼠”式正面装甲厚度达240毫米，而且还采用了倾角设计，更重要的是坦克的侧后部装甲也达到了100毫米以上，比一般坦克的正面装甲还要厚。可见，纳粹德国的目的就是想造出一种“从哪里都打不坏”的坦克。
但是超重的车体，造成机动性能的极度下降。一台1080马力的戴姆勒-奔驰汽油发动机，面对188吨的庞然大物明显力不从心。“鼠”式坦克的公路最大速度勉强达到13公里/小时，离设计的20公里/小时差距甚远，至于越野能力几乎可以忽略不计。更糟糕的是，超负荷运行的发动机耗油率成倍提高，“鼠”式坦克凭借巨大的油箱才达到200公里的公路航程，越野航程不超过100公里。
这样夸张的性能指标，自然无法让军工企业顺利办到。德国计划生产150辆“鼠”式坦克，但到战争结束之时，只有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态，除了两辆原型车外，其他都没有进入组装阶段。苏军到达时，两辆原型车和未完成的车体都成了苏军的战利品。
战争结束后，一辆全部装配完成的“鼠”式（1号车的车体组合了2号车的炮塔）被苏军运回了国内，在库宾卡试验场进行了测试。
总体来说，“鼠”式坦克是一个疯狂而又有趣的设计，但是它的实际价值很低。与其说它是一辆坦克，不如说是一个可以移动的要塞。今天，有兴趣的爱好者还可以在莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆看到它。
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纳粹德国三种超重型坦克：“鼠”式、E-100、“狮”式
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“鼠”式坦克的想象图
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进行测试的“鼠”式坦克
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进行测试的“鼠”式坦克
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进行测试的“鼠”式坦克
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被炸毁的“鼠”式坦克
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未完工的“鼠”式坦克车体和炮塔被盟军缴获
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测试中的“鼠”式坦克
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英军在坦克工厂中缴获的未完工的“鼠”式坦克车体和炮塔
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双发型的AS355“超松鼠”直升机
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“松鼠”与“超松鼠”直升机并排停放（中央为“超松鼠”）
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AS350“松鼠”直升机
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AS550“小狐”武装直升机
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AS555“小狐”直升机
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北约将前苏联生产的萨姆-13防空导弹命名为Gopher，可翻译为金花鼠，也可翻译成北美地鼠（另一种灰秃秃的啮齿类），但中国国内都选择翻译为可爱的金花鼠。萨姆-13是前苏联1975年装备部队的秘密武器，1982年才在莫斯科红场阅兵式上亮相，苏联正式名称为9k35“箭-10”，该导弹系统于70年代初在“箭-1”（萨姆-9）基础上研制而成。
萨姆-13“金花鼠”属于全天候近程防空导弹，主要用于打击中低空飞行的轰炸机、战斗机、直升机及巡航导弹等目标。该系统全部装在一辆MTLB装甲车上，具有优越的机动性能和越野性能。发射车上有4枚待发弹和8枚储备弹，乘员仅3人。萨姆-13导弹采用全程红外制导，导引头灵敏度高，具有“发射后不管”的能力。整个系统自动化程度高，只需一个人操纵，其作战反应时间仅12秒（改进型减少为 7 ～ 10 秒）。
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2008-2-18 19:50
萨姆-13“金花鼠”除基本型外，还有“箭-10”M1和“箭-10”M2两款改进型号，其中M2型弹体全重42千克，单级固体火箭发动机，射程为0.2～8千米，射高为10米～3.5千米，弹体全重42千克，导弹最大飞行速度680米/秒。
在多次局部战争中，“金花鼠”都有亮相。其中在海湾战争中“金花鼠”装备了伊拉克，在科索沃战争中装备了南联盟，但由于资料不详，无法确认“金花鼠”的具体战绩。
1994年11月底，俄军出兵镇压车臣叛乱分子。由于车臣武装组织了一种“航空敢死队”，打算用破旧飞机去撞击俄军地面目标，为防止意外发生，俄军特意在战地指挥部周边布置了大量萨姆-13“金花鼠”导弹。从12月起，车臣全境天气情况恶劣，不是下雪就是阴天，这使得俄空军所用的空对地制导弹药难以寻找目标，容易造成误击。
12月22日，俄军发现众多武装分子试图向格罗兹尼东北郊进发，于是4架苏-24M攻击机紧急出动，使用FAB-500激光制导炸弹对武装分子实施攻击，谁想到导弹竟鬼使神差地偏离方向，朝附近的俄军营地飞去。在万分危急时刻，负责战区空中警戒的萨姆-13导弹群迅速锁定目标，来了个多发齐射，竟在炸弹落地前将其击毁，避免了灾难的发生。事后，俄空军总司令杰伊涅金特意嘉奖了萨姆-13导弹部队的有功人员。如今，萨姆-13导弹依然是俄军基层部队的主要防空屏障，俄罗斯军方也正在试图进一步挖掘“金花鼠”防空系统的潜力，让其在新世纪继续发挥“低空杀手”的威力。
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2008-2-18 19:50
莫斯科航展上的萨姆-13“金花鼠”导弹，采用BTR-80的轮式底盘 
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2008-2-18 19:50
多数萨姆-13采用MTLB装甲车作为底盘 
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9K35“箭-10”导弹与发射装置
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萨姆-13“金花鼠”防空导弹 
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萨姆-13“金花鼠”导弹发射车的三面图 
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萨姆-13“金花鼠”属于全天候近程防空导弹，主要用于打击中低空飞行的轰炸机、战斗机、直升机及巡航导弹等目标。该系统全部装在一辆MTLB装甲车上，具有优越的机动性能和越野性能。发射车上有4枚待发弹和8枚储备弹，乘员仅3人。萨姆-13导弹采用全程红外制导，导引头灵敏度高，具有“发射后不管”的能力。整个系统自动化程度高，只需一个人操纵，其作战反应时间仅12秒（改进型减少为 7 ～ 10 秒）。
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萨姆-13“金花鼠”除基本型外，还有“箭-10”M1和“箭-10”M2两款改进型号，其中M2型弹体全重42千克，单级固体火箭发动机，射程为0.2～8千米，射高为10米～3.5千米，弹体全重42千克，导弹最大飞行速度680米/秒。
在多次局部战争中，“金花鼠”都有亮相。其中在海湾战争中“金花鼠”装备了伊拉克，在科索沃战争中装备了南联盟，但由于资料不详，无法确认“金花鼠”的具体战绩。
1994年11月底，俄军出兵镇压车臣叛乱分子。由于车臣武装组织了一种“航空敢死队”，打算用破旧飞机去撞击俄军地面目标，为防止意外发生，俄军特意在战地指挥部周边布置了大量萨姆-13“金花鼠”导弹。从12月起，车臣全境天气情况恶劣，不是下雪就是阴天，这使得俄空军所用的空对地制导弹药难以寻找目标，容易造成误击。
12月22日，俄军发现众多武装分子试图向格罗兹尼东北郊进发，于是4架苏-24M攻击机紧急出动，使用FAB-500激光制导炸弹对武装分子实施攻击，谁想到导弹竟鬼使神差地偏离方向，朝附近的俄军营地飞去。在万分危急时刻，负责战区空中警戒的萨姆-13导弹群迅速锁定目标，来了个多发齐射，竟在炸弹落地前将其击毁，避免了灾难的发生。事后，俄空军总司令杰伊涅金特意嘉奖了萨姆-13导弹部队的有功人员。如今，萨姆-13导弹依然是俄军基层部队的主要防空屏障，俄罗斯军方也正在试图进一步挖掘“金花鼠”防空系统的潜力，让其在新世纪继续发挥“低空杀手”的威力。
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莫斯科航展上的萨姆-13“金花鼠”导弹，采用BTR-80的轮式底盘
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多数萨姆-13采用MTLB装甲车作为底盘
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萨姆-13“金花鼠”防空导弹
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萨姆-13“金花鼠”导弹发射车的三面图
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别看“鼬鼠”车小巧玲珑，很不起眼。但是，它的研制过程却花了20年的时间。德国自70年代开始招标新型空降战车，直到1990年首批“鼬鼠”车才交付德军。至1992年共生产了345辆交付德军空降部队，另有7辆供美军作“特殊用途试验”用。1994年，马克公司又研制出改进型的“鼬鼠”2战车，其后又研制出多款“鼬鼠”2的变型车。
由于“鼬鼠”车经过长时间的研制、试验和改进，它的可靠性相当高，维修性好。马克公司追求“最小化的保养需求和保持最佳的可用性”，从设计时就保证能对车辆的各系统进行快速维修。
马克公司为“鼬鼠”车研制出众多的变型车，包括装甲输送车、装甲救护车、装甲指挥车、反坦克导弹发射车、防空导弹发射车、自行迫击炮、武器运载车等。
“鼬鼠1”空降战车的动力装置在车体前部，发动机的功率为64千瓦，传动装置为液力机械式，行动装置采用扭杆悬挂装置和液压减振器，车体每侧有4个负重轮和1个托带轮。
“鼬鼠1”战车的最大公路速度75千米／小时，最大行程300千米，能爬31°(60％)的坡道，跨越1.2米宽的壕沟和0.4米高的垂直墙，可在松软的地面上畅通无阻，借助浮渡设备还可克服水障碍。“鼬鼠1”空降战车由于重量轻，体积小，可用运输直升机装运或吊运。用CH-53型直升机装运时，乘员坐在车内，将车辆倒着驶入机舱，并用绳索将车辆固牢。2辆车装入机舱的时间为1分钟。装运时乘员须系上安全带。吊运时乘员不在车内，在盲升机内，车体顶部的吊环能确保飞行安全。用降落伞从运输机上投下时，车辆须固定在——个托架上。托架底板与车体底面之间放有缓冲器，用以承受车辆着地时产生的冲击力。
“鼬鼠2”空降战车在“鼬鼠1”空降战车基础上研制而成，车体稍微加长，行动装置增加了一对负重轮，发动机功率增至85千瓦，车上除车长和驾驶员外还可搭载3-5名步兵，战斗全重3.6吨。车辆变型。
“鼬鼠2”与“鼬鼠1”不同，最初就是按车族化思想设计的，一开始就确定了机关炮型和反坦克导弹发射车型两种车型。“鼬鼠2”可根据变型车任务的不同选装多种武器，如7.62mm和12.7mm机枪、反坦克导弹、20mm机关炮、防空导弹、120mm迫击炮等，其发展潜力十分广阔。
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德国于两种底盘，发展出一系列的“鼬鼠”变型车
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“鼬鼠-1”反坦克导弹空降战车
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“鼬鼠-1”火力支援空降战车
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“鼬鼠-2”空降自行迫击炮
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“鼬鼠-2”指挥型空降战车
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“鼬鼠-2”空降战车有四对负重轮
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“鼬鼠-1”空降战车有三对负重轮
此后，美军后来约定俗成将所有改装的电子攻击机都赋予“野鼬鼠”的非正式代号，比如F-16CJ，EA-18G等等，有时携带反辐射导弹临时执行电子攻击任务的战机如普通的F-111、F-14等等也同样会临时被称为“野鼬鼠”。尽管如此，实际上只有F-4G的专用军方绰号是“野鼬鼠”。
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盟军航空部队与米老鼠作为提升士气的方法，盟军轰炸机和战斗机上经常采用个性化的涂装艺术，而米老鼠则经常作为其中的主角。图为英国“兰开斯特”重型轰炸机的米老鼠涂装。
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美国海陆军航空兵各中队也都有各自的徽章造型，迪斯尼动画形象经常成为首选。
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美国海陆军航空兵中队的不同徽章
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美国陆军航空兵某轰炸机中队的徽章
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英国皇家空军另一架兰开斯特轰炸机上的米老鼠涂装
轴心国军队与米老鼠 
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二战德国王牌飞行员阿道夫·加兰德，也是和“米老鼠”最有缘的一个人。“拿斧头和枪的米老鼠”也成为各国空军闻名的标志。阿道夫·加兰德是战争爆发初期最顶尖的王牌飞行员，战争中共击落盟军飞机104架，最后荣升德国战斗机总监。1942年以后，由于希特勒担心他被击落影响士气，因此长期令他担任空军地面指挥官，禁止升空作战。
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阿道夫·加兰德的BF-109E4战斗机的米老鼠涂装
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30年代时候，日本军国主义为了战争动员的需要，也将米老鼠等卡通人物用于战争宣传。米老鼠和大力水手等也因此穿上了日本军服，打起了太阳旗。但这种可笑现象持续时间十分短暂，随着1941年珍珠港事件爆发，作为代表美国形象的米老鼠很快又被日本当局彻底封杀。 
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二战德国王牌飞行员阿道夫·加兰德，也是和“米老鼠”最有缘的一个人。“拿斧头和枪的米老鼠”也成为各国空军闻名的标志。阿道夫·加兰德是战争爆发初期最顶尖的王牌飞行员，战争中共击落盟军飞机104架，最后荣升德国战斗机总监。1942年以后，由于希特勒担心他被击落影响士气，因此长期令他担任空军地面指挥官，禁止升空作战。
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阿道夫·加兰德的BF-109E4战斗机的米老鼠涂装
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30年代时候，日本军国主义为了战争动员的需要，也将米老鼠等卡通人物用于战争宣传。米老鼠和大力水手等也因此穿上了日本军服，打起了太阳旗。但这种可笑现象持续时间十分短暂，随着1941年珍珠港事件爆发，作为代表美国形象的米老鼠很快又被日本当局彻底封杀。
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二战中的迪斯尼作品 
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米老鼠”式伪装迷彩 
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米老鼠式伪装迷彩，是二战期间美制运输车辆和吉普车常用的一种伪装色。二战时期，迷彩伪装技术还在起步阶段，普通工作人员尚无法制作较为复杂的迷彩。因此，一种以大圆点组成的涂装在美国诞生，由于颇似米奇老鼠的耳朵，因此被昵称为“米老鼠”式伪装迷彩。这种迷彩十分原始，但几乎所有后勤人员一学就会。
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“米老鼠”式伪装迷彩在美式吉普车上也有大量使用，该迷彩需要在车体顶部全部涂满，而在车体侧面则涂上不规则分布的圆点。
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米老鼠式伪装迷彩，是二战期间美制运输车辆和吉普车常用的一种伪装色。二战时期，迷彩伪装技术还在起步阶段，普通工作人员尚无法制作较为复杂的迷彩。因此，一种以大圆点组成的涂装在美国诞生，由于颇似米奇老鼠的耳朵，因此被昵称为“米老鼠”式伪装迷彩。这种迷彩十分原始，但几乎所有后勤人员一学就会。
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“米老鼠”式伪装迷彩在美式吉普车上也有大量使用，该迷彩需要在车体顶部全部涂满，而在车体侧面则涂上不规则分布的圆点。
“米老鼠”坦克在苏德战场上，德军常常将苏军的T-34/76(1943型)坦克戏称为“米老鼠”。因为T-34/76（1943型）的炮塔有两个圆形舱门，同时打开的时候活像米老鼠那对滑稽的圆耳朵。
T-34/76（1943型）于1942年底开始投入生产，安装了一门76毫米坦克炮。与T-34/76系列的1940型和1942型相比，1943型重新设计的炮塔采用了前部倾角设计，防护力有所提高。
T-34/76（1943型）是库尔斯克大会战中苏军的主力坦克，曾顽强对抗了德军最新型的“虎”式、“豹”式坦克，并作为1943年反攻的主力经历了一系列重大战役。直到1944年，更新型的T-34/85型和斯大林式坦克才开始接替T-34/76型坦克。
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1943年期间，苏联坦克性能已差于德国新型坦克，这一点直到1944年才改观。但以T-34/76（1943型）为主力的苏联坦克兵仍在当年完成了从战略防御向战略进攻的转变。
T-34/76（1943型）于1942年底开始投入生产，安装了一门76毫米坦克炮。与T-34/76系列的1940型和1942型相比，1943型重新设计的炮塔采用了前部倾角设计，防护力有所提高。
T-34/76（1943型）是库尔斯克大会战中苏军的主力坦克，曾顽强对抗了德军最新型的“虎”式、“豹”式坦克，并作为1943年反攻的主力经历了一系列重大战役。直到1944年，更新型的T-34/85型和斯大林式坦克才开始接替T-34/76型坦克。
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