毛子:三锅,T50掏钱能看,不能摸哦。(转自美言消息)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 05:27:29
(转自美言 汉唐盛世 消息)

三哥又被耍了     来自《今日印度杂志》的文章

  俄印T-50喷气式战斗机项目出现严重分歧   高塔姆·达特       新德里    2014年8月31日10:09

      对于进展缓慢的印俄第五代战斗机(FGFA) 合作项目,新德里是越来越担心了。

  印度之所以担忧, 是因为俄罗斯人既不解释:为什么在今年早些时候的一次技术演示飞行中原型机会着火,也不解释印度提出的其他技术疑问。

  事实上, 印度国防部相当怀疑俄罗斯的说辞:下一代喷气式战斗机最终设计合同可以实现。

  新德里特别生气:尽管在FGFA项目上贡献了相等财力, 但莫斯科却不愿与其分享下一代隐形战机技术细节, 印度版本的作战飞机将在此基础上建造。

  印度版本的飞机被称为未来多用途战斗机, 它们是几乎与PAK-FA全相同的战斗机, 但也有些许变化。

  事实上, 印度的财力支持是维持俄罗斯PAKFA项目运行的关键。

  俄罗斯已经建造了六架战斗原型机, 在印度的反复请求下, 俄已同意在今年早些时候进行一次演示飞行-作技术评估。但飞行结果让俄罗斯很尴尬。

  让出席现场的印度团队感到惊讶的是, 俄罗斯不允许他们接近飞机。消息人士称,印度想要知道着火的原因, 但俄方从未与其共享过相关细节。

  根据去年敲定的计划,印度已经为初步设计支付了2.95亿美元(1,785.19卢比) , 所以,印度官员对战斗机项目表示担忧很正常。

  印方对初步设计和维护问题并不满意,还对战机引擎、隐形功能、 武器悬挂系统、安全性和可靠性提出质疑。

  消息人士称,在这些问题得到解决之前,项目不可能有任何进展。

  即使在本月双方之间的一轮讨论后,相关的质询仍然未得到回应。

  俄方对新德里担忧的常见反应是:“不要情绪化。”消息人士称,在这些问题上进一步做文章只会推高成本。

  例如,印度空军去年已明确表示, 不满意基于苏霍伊- 30动力装置的战机新引擎。

  目前为止,还没有印度专家或飞行员长时间仔细看过这些喷气战斗机。

  俄罗斯人不允许印度飞行员驾驶这种飞机, 称禁止外国飞行员在其领空飞行。

  但印度辩称:印度飞行员之前驾驶苏霍伊战机或米格飞机在俄罗斯领空飞行时,从未有过这种限制。

  现在,印度已经从联合合作者降级到了FGFA项目融资伙伴。

  根据2011年达成的计划,印度支付了预期总成本105亿的50%,但印度真正参与的份额却只有微不足道的13%。

  在项目建设方面, 印度国有印度斯坦航空有限公司只负责制造轮胎、基本导航仪器VOR-DME、雷达冷却剂、激光指示吊舱和平视显示器。

  即使在这微不足道的13%份额中, 其实际权重也只是个位数, 因为其余设备将从国外采购。从一开始,该计划就饱受磨难。

  印度最初希望获得30或40架双座教练机。

  但由于该战机是单座型, 俄罗斯要求印方支付额外的80亿美元生产教练机。

  不过,在印度接受模拟器训练方式之后,此举被取消了。

  最终设计合同签署后, 完成整个发展计划将需要94个月。

  技术问题的延迟解决意味着, 直到下一个十年,印度空军也不会有第五代战斗机(转自美言 汉唐盛世 消息)

三哥又被耍了     来自《今日印度杂志》的文章

  俄印T-50喷气式战斗机项目出现严重分歧   高塔姆·达特       新德里    2014年8月31日10:09

      对于进展缓慢的印俄第五代战斗机(FGFA) 合作项目,新德里是越来越担心了。

  印度之所以担忧, 是因为俄罗斯人既不解释:为什么在今年早些时候的一次技术演示飞行中原型机会着火,也不解释印度提出的其他技术疑问。

  事实上, 印度国防部相当怀疑俄罗斯的说辞:下一代喷气式战斗机最终设计合同可以实现。

  新德里特别生气:尽管在FGFA项目上贡献了相等财力, 但莫斯科却不愿与其分享下一代隐形战机技术细节, 印度版本的作战飞机将在此基础上建造。

  印度版本的飞机被称为未来多用途战斗机, 它们是几乎与PAK-FA全相同的战斗机, 但也有些许变化。

  事实上, 印度的财力支持是维持俄罗斯PAKFA项目运行的关键。

  俄罗斯已经建造了六架战斗原型机, 在印度的反复请求下, 俄已同意在今年早些时候进行一次演示飞行-作技术评估。但飞行结果让俄罗斯很尴尬。

  让出席现场的印度团队感到惊讶的是, 俄罗斯不允许他们接近飞机。消息人士称,印度想要知道着火的原因, 但俄方从未与其共享过相关细节。

  根据去年敲定的计划,印度已经为初步设计支付了2.95亿美元(1,785.19卢比) , 所以,印度官员对战斗机项目表示担忧很正常。

  印方对初步设计和维护问题并不满意,还对战机引擎、隐形功能、 武器悬挂系统、安全性和可靠性提出质疑。

  消息人士称,在这些问题得到解决之前,项目不可能有任何进展。

  即使在本月双方之间的一轮讨论后,相关的质询仍然未得到回应。

  俄方对新德里担忧的常见反应是:“不要情绪化。”消息人士称,在这些问题上进一步做文章只会推高成本。

  例如,印度空军去年已明确表示, 不满意基于苏霍伊- 30动力装置的战机新引擎。

  目前为止,还没有印度专家或飞行员长时间仔细看过这些喷气战斗机。

  俄罗斯人不允许印度飞行员驾驶这种飞机, 称禁止外国飞行员在其领空飞行。

  但印度辩称:印度飞行员之前驾驶苏霍伊战机或米格飞机在俄罗斯领空飞行时,从未有过这种限制。

  现在,印度已经从联合合作者降级到了FGFA项目融资伙伴。

  根据2011年达成的计划,印度支付了预期总成本105亿的50%,但印度真正参与的份额却只有微不足道的13%。

  在项目建设方面, 印度国有印度斯坦航空有限公司只负责制造轮胎、基本导航仪器VOR-DME、雷达冷却剂、激光指示吊舱和平视显示器。

  即使在这微不足道的13%份额中, 其实际权重也只是个位数, 因为其余设备将从国外采购。从一开始,该计划就饱受磨难。

  印度最初希望获得30或40架双座教练机。

  但由于该战机是单座型, 俄罗斯要求印方支付额外的80亿美元生产教练机。

  不过,在印度接受模拟器训练方式之后,此举被取消了。

  最终设计合同签署后, 完成整个发展计划将需要94个月。

  技术问题的延迟解决意味着, 直到下一个十年,印度空军也不会有第五代战斗机
一对骗与被骗的好基友。
T50已经够倒霉了
再被HAL摸几下,沾上晦气岂不是万劫不复了
从卖拐到卖轮椅。。。
抢劫 发表于 2014-9-3 11:41
T50已经够倒霉了
再被HAL摸几下,沾上晦气岂不是万劫不复了
说不定,抹点神油,进程会加快的。
技术搭车可是需要实力的,很明显,三哥没有O(∩_∩)O
freemailman 发表于 2014-9-3 11:42
从卖拐到卖轮椅。。。
最近 莫迪在日本,会不会接触心神那货,反过来找毛子讨价还价,增加参与的份额?

据说,脚盆的新干线比较对三哥的胃口。 虽然TG手握高铁技术,但是三锅不会要TG的。所以TG郁闷,三锅苦逼,脚盆阴笑,毛子数钱。
superhawk 发表于 2014-9-3 11:40
一对骗与被骗的好基友。
悲剧的是,毛子丢下来肥皂,三哥只看到摸到肥皂泡就被XXOO了。
从卖拐到卖轮椅。。。
三锅是典型的脑筋不会急转弯,最后肯定撞猪上
俄罗斯对新德里担忧的常见反应是“不要情绪化”消息人士称,在这些问题上做文章只会进一步推高成本。
t50印度版的油箱里面不应该加航空煤油 应该加恒河水和神油的混合物
战斗的面包 发表于 2014-9-3 11:46
技术搭车可是需要实力的,很明显,三哥没有O(∩_∩)O
mapo 发电:人傻,钱多,速来。

于是MIG,SU,找日王都找三锅挖金矿了。
上了贼船还想下来么,继续乖乖交钱才是上策
caster5 发表于 2014-9-3 12:05
上了贼船还想下来么,继续乖乖交钱才是上策
三锅说:“俺们有神庙,俺怕啥” 于是钓鱼成功。
其实毛子太小气了点,阿三又不是TG,手把手地教都教不会,还担心他摸?
不是怕阿三学会,而是怕阿三左手乱摸,必定逃不脱机毁人亡的结局啊!
三哥最近和美日眉来眼去,不清不楚的,毛子也怕三哥接触T50后,万一泄露点啥的......
xjb2004 发表于 2014-9-3 13:16
其实毛子太小气了点,阿三又不是TG,手把手地教都教不会,还担心他摸?
关键是3哥那张嘴,,,审判日法西斯法官团里有位红头巾,还记得吗
毛熊干这个买卖一流的来自: Android客户端
毛子发动六字真言:爱要要,不要滚
当初阿三不坑毛子钱,毛子现在也不会坑阿三这么狠。

真是一报还一报,阿三现在明知道被坑还要装作不知道,莫非是收回扣收的手软么
某个口口声声说明年毛子就能卖给阿三T-50实机的ID在哪呢?
3哥果断的,去买f35.
毛熊:小白鼠乖乖,快趴下把腚撅起来