超级军网我们国家60年代引进的运八飞机技术，怎么到了90年代才达 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:51:09
我记得96年还是95年，央视集中报道试飞员邹延龄的事迹，说他克服很多困难，完成国产运-8飞机的高难度试飞科目。我记得这种飞机的技术是60年代从毛子那里引进的，最大载重20吨，但是我们一直到了90年代才达到这个能力。和美国比更不堪了，和运八类似的C-130在50年代就在美军服役了。
最近空版那个运十的帖子，里面有人提了运八技术来源是毛子的安-12，人家最大载重是20吨，但是国内到了80年代都达不到这个数据，90年代以后还是请了乌克兰的专家来搞定。运-8最大起飞重量60吨，这个级别的飞机就这么难搞？是国内的资金投入不足，还是国内基础工业太差我记得96年还是95年，央视集中报道试飞员邹延龄的事迹，说他克服很多困难，完成国产运-8飞机的高难度试飞科目。我记得这种飞机的技术是60年代从毛子那里引进的，最大载重20吨，但是我们一直到了90年代才达到这个能力。和美国比更不堪了，和运八类似的C-130在50年代就在美军服役了。
最近空版那个运十的帖子，里面有人提了运八技术来源是毛子的安-12，人家最大载重是20吨，但是国内到了80年代都达不到这个数据，90年代以后还是请了乌克兰的专家来搞定。运-8最大起飞重量60吨，这个级别的飞机就这么难搞？是国内的资金投入不足，还是国内基础工业太差
最近空版那个运十的帖子，里面有人提了运八技术来源是毛子的安-12，人家最大载重是20吨，但是国内到了80年代都达不到这个数据，90年代以后还是请了乌克兰的专家来搞定。运-8最大起飞重量60吨，这个级别的飞机就这么难搞？是国内的资金投入不足，还是国内基础工业太差我记得96年还是95年，央视集中报道试飞员邹延龄的事迹，说他克服很多困难，完成国产运-8飞机的高难度试飞科目。我记得这种飞机的技术是60年代从毛子那里引进的，最大载重20吨，但是我们一直到了90年代才达到这个能力。和美国比更不堪了，和运八类似的C-130在50年代就在美军服役了。
最近空版那个运十的帖子，里面有人提了运八技术来源是毛子的安-12，人家最大载重是20吨，但是国内到了80年代都达不到这个数据，90年代以后还是请了乌克兰的专家来搞定。运-8最大起飞重量60吨，这个级别的飞机就这么难搞？是国内的资金投入不足，还是国内基础工业太差
这个情报能卖多少钱？
哪里来的引进技术的说法？
楼主知道什么是引进技术吗？
体制问题啊。
为何中国在民国时期才开始搞资本主义?人家西方早在18世纪就开始搞资本主义了啊。
给你F1跑车，你也不可能一年就得世界冠军
基础技术需要积累 人家给你图纸 你也不一定能看懂
给你设备 你会用吗？
这为什么要过火？ 温度是多少？ 加热几分钟？ 先烤哪一边？ 为啥呀？
这么多工序 这么多方法 我国进入工业化又这么晚
哪那么容易搞清楚
给你设备 你会用吗？
这为什么要过火？ 温度是多少？ 加热几分钟？ 先烤哪一边？ 为啥呀？
这么多工序 这么多方法 我国进入工业化又这么晚
哪那么容易搞清楚
基础技术需要积累 人家给你图纸 你也不一定能看懂
给你设备 你会用吗？
这为什么要过火？ 温度是多少 ...
对呀，什么时候放胡椒面，什么时候放辣椒粉
给你设备 你会用吗？
这为什么要过火？ 温度是多少 ...
对呀，什么时候放胡椒面，什么时候放辣椒粉
九十年代以前中国的工业门类比较齐全，但是工业基础太差。九十年代中后期才真正开始在八十年代吸收引进的西方技术消化吸收之后开始发力。
工业基础太差
基础实在太差
还不是那10年搞的，1974年仿制出来就只能飞而已，完善自然是以后的事了。歼7、歼8不都是这样，都是直到90年代才真正堪用
胡说八道，182厂运八定型生产是在1980年，182厂1970年才把主厂区建完，之后建辅助厂以及设计生产验证第一架试飞机总计用了将近10年，哪儿来的60年代
目前有几个国家能造大飞机？？？
皱燕玲的试飞项目是空中再启动，美国的c130验证是在70年代末v80年代初搞的，是比我们有经验，但运八的实验指标定的比c130高，而且这个试飞验证毛子没在安12上做过，另外96年是早都试飞过多次的汇报性试飞，之前在94年就已经达到试飞标准了。毛子没在安12上这么玩过
仿的，知道不！
工业基础那么差，能飞就不错了。
就这2、30年才走上轨道。
工业基础那么差，能飞就不错了。
就这2、30年才走上轨道。
如果工业品都很简单，看一眼就会的话，人类早就飞越银河系了！
cccbss2 发表于 2014-8-19 15:31
皱燕玲的试飞项目是空中再启动，美国的c130验证是在70年代末v80年代初搞的，是比我们有经验，但运八的实验 ...
我记得是运-8在最大起飞重量下（60吨），4台发动机关闭一台，过几分钟再重新启动。最早是请了个老外来做，但是他只做了空载条件下的空中再启动，他说满载再启动项目弄不好要死人的。
皱燕玲的试飞项目是空中再启动，美国的c130验证是在70年代末v80年代初搞的，是比我们有经验，但运八的实验 ...
我记得是运-8在最大起飞重量下（60吨），4台发动机关闭一台，过几分钟再重新启动。最早是请了个老外来做，但是他只做了空载条件下的空中再启动，他说满载再启动项目弄不好要死人的。
cccbss2 发表于 2014-8-19 15:24
胡说八道，182厂运八定型生产是在1980年，182厂1970年才把主厂区建完，之后建辅助厂以及设计生产验证第一架 ...
60年代从毛子引进的图纸什么的，样机买过几架不清楚，而且国产运8刚造出来的时候，什么妥善率之类的数据和买的毛子货相差甚远。
胡说八道，182厂运八定型生产是在1980年，182厂1970年才把主厂区建完，之后建辅助厂以及设计生产验证第一架 ...
60年代从毛子引进的图纸什么的，样机买过几架不清楚，而且国产运8刚造出来的时候，什么妥善率之类的数据和买的毛子货相差甚远。
cccbss2 发表于 2014-8-19 15:31
皱燕玲的试飞项目是空中再启动，美国的c130验证是在70年代末v80年代初搞的，是比我们有经验，但运八的实验 ...
C-130是1954年正式装备美国空军的，空中再启动项目难道也晚了那么些年才做？
皱燕玲的试飞项目是空中再启动，美国的c130验证是在70年代末v80年代初搞的，是比我们有经验，但运八的实验 ...
C-130是1954年正式装备美国空军的，空中再启动项目难道也晚了那么些年才做？
78年才开始改革开放，那时候基础工业，可能就是二战美帝水平，到90年代中期搞好运8飞机已经是神速了，涡轮发动机拖后腿，现在也是发动机拖腿
运8可不是引进技术，是测绘仿制安12，整到80年代基本堪用已经很不错了。
邹延龄那是在试飞运8c，就是气密型的，原版的安12只有驾驶舱是气密的，货舱不气密。当时确实引进了洛克希德的c130技术改造运八c。现在服役的运八也主要是这个型号。
到现在搞出运9跟一堆高新机，说明把安12的技术彻底吃透了。这个很难理解么？工业体系的建设是没法绕路的，70，80年代搞不出来，或者搞不好，是整体工业水平低。
邹延龄那是在试飞运8c，就是气密型的，原版的安12只有驾驶舱是气密的，货舱不气密。当时确实引进了洛克希德的c130技术改造运八c。现在服役的运八也主要是这个型号。
到现在搞出运9跟一堆高新机，说明把安12的技术彻底吃透了。这个很难理解么？工业体系的建设是没法绕路的，70，80年代搞不出来，或者搞不好，是整体工业水平低。
多新鲜哪，七十年代就引进了RB.166 MK202，人家是手把手的教，四十年后还没仿利索，最大推力和寿命还赶不上原型呢。
TG学习能力太差
ftmerlin 发表于 2014-8-19 21:14
运8可不是引进技术，是测绘仿制安12，整到80年代基本堪用已经很不错了。
邹延龄那是在试飞运8c，就是气密 ...
单纯测绘仿制就太吃力了，能引进人家的图纸就好了。和毛子翻脸太早，很多好东西没拿来。
运8可不是引进技术，是测绘仿制安12，整到80年代基本堪用已经很不错了。
邹延龄那是在试飞运8c，就是气密 ...
单纯测绘仿制就太吃力了，能引进人家的图纸就好了。和毛子翻脸太早，很多好东西没拿来。
我记得是运-8在最大起飞重量下（60吨），4台发动机关闭一台，过几分钟再重新启动。最早是请了个老外来做 ...
从你的话足以看出你对182的事情了解甚少，厂区建设周期，产品定型时间表，以及你嘴里说出来的96试飞都知之甚少，就靠一张嘴意淫
从你的话足以看出你对182的事情了解甚少，厂区建设周期，产品定型时间表，以及你嘴里说出来的96试飞都知之甚少，就靠一张嘴意淫
楼上的，你不会讲人话是吧，打小受的什么教育！
yg199350 发表于 2014-8-20 16:11
楼上的，你不会讲人话是吧，打小受的什么教育！
你骂人可是很危险的。
我说你全凭一张嘴意淫是有根有据地。你看你的标题和内容都说60年代引进运八，可你并不知道运八生产厂区的建设时间是哪一年，182是运八总装厂，1970年才把厂区内主要建筑盖完1、2个，厂区内大量辅助车间建筑都没盖完，工人的生活区都没建完，之后用了3-4年的时间才把其他车间、办公楼、工人生活区初步建设完成，除182总装厂外其他各部装厂、零件供应厂、电站均在同步建设中。当时还经历文化大革命，在这种艰苦的条件下182人一边开辟彤辉这个大农村，一边拼了命地建造完了第一架运八原型机，然后历经数年的测试调试，到1980年才正式定型投产，同时厂区建设也基本完成。因此你说的60年代开始就是个花枪，你根本不了解182的发展历程。
你提到的96年试飞，你知道96年试飞获得386接见，可你根本不知道这个试飞到底是试飞什么，以及他的技术定位，我告诉你了，96年时是空中再启动的汇报性试飞，真正的实验早在94年就基本完成了，而且美国人在C130上的同类试飞顶多就比我们早10年，美国人有优势是事实，可我们也不弱！相比毛子还没有呢！你知道么？
说你胡说八道，就凭一张嘴意淫有错吗？
楼上的，你不会讲人话是吧，打小受的什么教育！
你骂人可是很危险的。
我说你全凭一张嘴意淫是有根有据地。你看你的标题和内容都说60年代引进运八，可你并不知道运八生产厂区的建设时间是哪一年，182是运八总装厂，1970年才把厂区内主要建筑盖完1、2个，厂区内大量辅助车间建筑都没盖完，工人的生活区都没建完，之后用了3-4年的时间才把其他车间、办公楼、工人生活区初步建设完成，除182总装厂外其他各部装厂、零件供应厂、电站均在同步建设中。当时还经历文化大革命，在这种艰苦的条件下182人一边开辟彤辉这个大农村，一边拼了命地建造完了第一架运八原型机，然后历经数年的测试调试，到1980年才正式定型投产，同时厂区建设也基本完成。因此你说的60年代开始就是个花枪，你根本不了解182的发展历程。
你提到的96年试飞，你知道96年试飞获得386接见，可你根本不知道这个试飞到底是试飞什么，以及他的技术定位，我告诉你了，96年时是空中再启动的汇报性试飞，真正的实验早在94年就基本完成了，而且美国人在C130上的同类试飞顶多就比我们早10年，美国人有优势是事实，可我们也不弱！相比毛子还没有呢！你知道么？
说你胡说八道，就凭一张嘴意淫有错吗？
给小学生一篇硕士论文，想要搞懂写的什么也要花个10来年吧
cccbss2 发表于 2014-8-20 16:28
你骂人可是很危险的。
我说你全凭一张嘴意淫是有根有据地。你看你的标题和内容都说60年代引进运八，可 ...
我就是因为不了解运八发展过程，才来问的，有什么错？你嫌我没水平可以不回帖啊
你骂人可是很危险的。
我说你全凭一张嘴意淫是有根有据地。你看你的标题和内容都说60年代引进运八，可 ...
我就是因为不了解运八发展过程，才来问的，有什么错？你嫌我没水平可以不回帖啊
我就是因为不了解运八发展过程，才来问的，有什么错？你嫌我没水平可以不回帖啊
少装了，你这口气是在求问啊，还真不容易看出来，简直就是定性批斗嘛。可你还真不知道多少，可笑啊
少装了，你这口气是在求问啊，还真不容易看出来，简直就是定性批斗嘛。可你还真不知道多少，可笑啊
请问国内在80年代的时候，运八机的载重多少
太正常了，航空工业基础摆在那里的，米格21在1964年就有了，最后歼7是什么时候基本达到原版米格21水平的？1975年引进英国斯贝发动机，人家60年代技术，到21世纪仿制过关。。。更惨的例子还有超黄蜂，超黄蜂是人家60年代的技术，70年代末引进仿制，到现在也没完全国产化，性能也没达到原版水平
60年代引进安-12到90年代过关，有什么好奇怪的？何况运输机还一直是土鳖的弱项
60年代引进安-12到90年代过关，有什么好奇怪的？何况运输机还一直是土鳖的弱项
没有故事的人 发表于 2014-8-19 13:18
哪里来的引进技术的说法？
运8是安12的仿制品。运7是仿制安24。
哪里来的引进技术的说法？
运8是安12的仿制品。运7是仿制安24。
LZ发的帖子内容挑衅意味明显，挨骂也活该。
我们国家60年代引进的运八飞机技术，怎么到了90年代才达 ...
60年代如果引进卡辛对我们的推动有多大
如果我国在80年代没有从美国引进F101发动机的核心机技术 ...
中印边界东段换西段，听说是我们国家60年代主动提出来的 ...
我们的国家到底怎么了？
80年代我国引进的伏尔加轿车
五六十年代，我们能否从苏联引进图-95熊式轰炸机的技术
我们国家80年代从欧洲买的8架小羚羊直升机 干什么用了
我们大规模使用56半的年代，其他亚非拉国家用啥？
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