超级军网米格-29ovt 平尾也是斜定轴吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:57:45
抱歉手机不方便贴图，不过记得米格-29ovt 视频里它的平尾偏转轴线好像也有 30 度左右的后掠角，而不是苏-27 和其他三代机那样的直轴。
米格家二代机如米格-21、米格-23、米格-25 平尾都是 45 度左右斜定轴，可三代机米格-29 直到 ovt 也没改直轴平尾吗？
抱歉手机不方便贴图，不过记得米格-29ovt 视频里它的平尾偏转轴线好像也有 30 度左右的后掠角，而不是苏-27 和其他三代机那样的直轴。
米格家二代机如米格-21、米格-23、米格-25 平尾都是 45 度左右斜定轴，可三代机米格-29 直到 ovt 也没改直轴平尾吗？
帮楼主补个视频
[WARNING! WARNING!] http://static.acfun.tv/player/ACFlashPlayer.out.swf?type=page&url=http://www.acfun.tv/v/ac494906
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已吓尿
这激动做的
一直觉得米格29是个好机机。
不理解为什么被贬得一文不值！
那俩用手比划的是中国人？
不理解为什么被贬得一文不值！
那俩用手比划的是中国人？
一个伪军迷 发表于 2014-8-11 00:04
一直觉得米格29是个好机机。
不理解为什么被贬得一文不值！
土鳖再要一个机场围墙保卫者来干嘛
一直觉得米格29是个好机机。
不理解为什么被贬得一文不值！
土鳖再要一个机场围墙保卫者来干嘛
米格29真是一款好飞机.
一直认为29比27要帅，除了边条不锋利以外，不过后续机改进了
现在最大的问题，就是换个气泡座舱。。。
现在最大的问题，就是换个气泡座舱。。。
一直觉得米格29是个好机机。
不理解为什么被贬得一文不值！
我不知道看的是否同一个视频。
有个特别像杨利伟。
不理解为什么被贬得一文不值！
我不知道看的是否同一个视频。
有个特别像杨利伟。
大家都看了视频吧，
平尾是斜轴不？
平尾是斜轴不？
moper3 发表于 2014-8-10 18:24
帮楼主补个视频
视频看不了啊
帮楼主补个视频
视频看不了啊
复制代码
波波仙人 发表于 2014-8-11 08:34
土鳖再要一个机场围墙保卫者来干嘛
机场保卫者是9.12构型的29A
之后每个构型都有提升内油。。
到941构型的29K甚至把辅助进气道填掉换邮箱，内油航程跟F-18C/D差不多
942构型的MIG-35机体轮廓进一步扩大 内油航程已经算中型机理中偏上水准了。
土鳖再要一个机场围墙保卫者来干嘛
机场保卫者是9.12构型的29A
之后每个构型都有提升内油。。
到941构型的29K甚至把辅助进气道填掉换邮箱，内油航程跟F-18C/D差不多
942构型的MIG-35机体轮廓进一步扩大 内油航程已经算中型机理中偏上水准了。
斜轴，你可以百度飞机线图。
斜轴，你可以百度飞机线图。
斜轴，你可以百度飞机线图。
多谢，
不过，早期米格-29 可以说是斜轴有偏转力矩等方面的好处，
为啥大改换电传后还没改为直轴呢？
记得说斜轴在偏转角度较大时气动特性不太好，
多谢，
不过，早期米格-29 可以说是斜轴有偏转力矩等方面的好处，
为啥大改换电传后还没改为直轴呢？
记得说斜轴在偏转角度较大时气动特性不太好，
机场保卫者是9.12构型的29A
之后每个构型都有提升内油。。
到941构型的29K甚至把辅助进气道填掉换邮箱 ...
但是941前几年才实用，这些年土鳖都有啥了？当年大采购的时候能找到的29和现在的29当然不一样来自: Android客户端
之后每个构型都有提升内油。。
到941构型的29K甚至把辅助进气道填掉换邮箱 ...
但是941前几年才实用，这些年土鳖都有啥了？当年大采购的时候能找到的29和现在的29当然不一样来自: Android客户端
多谢，
不过，早期米格-29 可以说是斜轴有偏转力矩等方面的好处，
麻烦，多一事不如少一事，再说斜轴的特性已经搞清楚了，所以他们就不改了呗
不过，早期米格-29 可以说是斜轴有偏转力矩等方面的好处，
麻烦，多一事不如少一事，再说斜轴的特性已经搞清楚了，所以他们就不改了呗
麻烦，多一事不如少一事，再说斜轴的特性已经搞清楚了，所以他们就不改了呗
好吧，还真是米格啊。
好吧，还真是米格啊。
pl18 发表于 2014-8-12 07:11
麻烦，多一事不如少一事，再说斜轴的特性已经搞清楚了，所以他们就不改了呗
后掠斜定轴除力臂较长还有什么特性? 大迎角偏转状态有没有起1点腹鳍的稳定作用?
麻烦，多一事不如少一事，再说斜轴的特性已经搞清楚了，所以他们就不改了呗
后掠斜定轴除力臂较长还有什么特性? 大迎角偏转状态有没有起1点腹鳍的稳定作用?
以二楼视频里的MiG-29OVT，怎么评价其机动性水平……对比西方三代半，比如台风、阵风，甚至F22？
后掠斜定轴除力臂较长还有什么特性? 大迎角偏转状态有没有起1点腹鳍的稳定作用?
关于斜定轴平尾，自己目测，可能可以降低平尾作动筒的负荷。对于后掠角很大的平尾，作动筒的位置会相对比较靠前，如果是采用垂直机身的转轴，那么转轴与平尾的升力中心就会相距较远，平尾会对转轴形成较大的偏转力矩，作动筒承受的压力就会比较大，需要的功率也较大。使用带后掠角的斜定轴后，转轴中心延长线与平尾的升力中心距离近，平尾的升力对转轴形成的扭矩就小了，作动筒的负载就小了，这对于二代机相对较小的液压压强是比较合适的。到了三代机时代，可能平尾后掠角减小了，加上液压加大了，斜定轴也就不多见了。米格29的斜定轴只能说是进化不完全的一项残余痕迹。
斜定轴很难发挥腹鳍的作用，估计不会考虑这个方面的内容。但是如果是像B1B那样的小鸭翼，带有明显的下俯的斜轴，就有很强的方向影响力。来自眼神党
关于斜定轴平尾，自己目测，可能可以降低平尾作动筒的负荷。对于后掠角很大的平尾，作动筒的位置会相对比较靠前，如果是采用垂直机身的转轴，那么转轴与平尾的升力中心就会相距较远，平尾会对转轴形成较大的偏转力矩，作动筒承受的压力就会比较大，需要的功率也较大。使用带后掠角的斜定轴后，转轴中心延长线与平尾的升力中心距离近，平尾的升力对转轴形成的扭矩就小了，作动筒的负载就小了，这对于二代机相对较小的液压压强是比较合适的。到了三代机时代，可能平尾后掠角减小了，加上液压加大了，斜定轴也就不多见了。米格29的斜定轴只能说是进化不完全的一项残余痕迹。
斜定轴很难发挥腹鳍的作用，估计不会考虑这个方面的内容。但是如果是像B1B那样的小鸭翼，带有明显的下俯的斜轴，就有很强的方向影响力。来自眼神党
pl18 发表于 2014-8-12 16:45
关于斜定轴平尾，自己目测，可能可以降低平尾作动筒的负荷。对于后掠角很大的平尾，作动筒的位置会相对比 ...
除了力矩还有就是能减小偏转后的摆动幅度吧，
比如 J-8 平尾如果改成直轴，在地面时大概就容易擦地了。
不过，B-1B 机头小翼应该也是直轴吧，只是下反了，没怎么看到过它偏转的相片不太确定。
关于斜定轴平尾，自己目测，可能可以降低平尾作动筒的负荷。对于后掠角很大的平尾，作动筒的位置会相对比 ...
除了力矩还有就是能减小偏转后的摆动幅度吧，
比如 J-8 平尾如果改成直轴，在地面时大概就容易擦地了。
不过，B-1B 机头小翼应该也是直轴吧，只是下反了，没怎么看到过它偏转的相片不太确定。