根据警长的图，推算北风之神的耐压壳直径是多少

　　10年前的冬天（2002年的冬天），上海迎来一批特殊而又神秘的客人，朱石坚作为全军振动与噪声研究领域的知名专家，参加了某型潜艇等级修理工作专项评审部署会议。

　　这是一次让朱石坚刻骨铭心的重要会议。会议亟待解决的问题重大而且技术难度高，现有的模式、方法、手段难以奏效。探索海军重大装备维修保障新路子，已成为海军上下普遍关注的焦点。

　　朱石坚先是静静地听，接着有些坐不住了，继而强烈地感觉到自己一定要做些什么的冲动。他知道与一般舰船装备的修理不同，重大装备的修理往往受许多因素制约，存在技术文件不全、修理所需的工装设备不配套、备品备件缺乏等难题，因此要么拖回生产厂修理，要么请厂家派专家组来主导修理。这两种修理方式都存在成本高、周期长等弊端。如果打破常规，更弦易辙，全部依靠自主修理，犹如小媳妇难为无米之炊，其难度之大可想而知。

　　会议仍在进行。与会代表对该艇的修理方案提出了各种建议和疑虑。

　　A方案被否。

　　B方案中的一些重点难点问题一时难以解决。

　　会议主持者感到从未有过的压力，紧锁的眉头流露出些许不安的神情。

　　在大家期待的目光中，海军首长开始讲话了。每句话都是那么铿锵有力，掷地有声——

　　解决某型潜艇高等级修理这一重大难题，必须转变观念，解放思想，走自主创新之路，寻找一个综合实力雄厚的单位在技术上抓总负责。

　　由谁来充当“养父母”？会议一结束，海军机关为装备找寻“养父母”的调研论证工作全面展开。

　　临近春节，武汉大街小巷年味渐浓。从上海开会返校的朱石坚像着了魔似的，整天陷入对引进舰艇维修保障瓶颈问题的思索中。他反复揣摩关于重大引进装备保障新构想,一种责任在肩的主人翁意识，驱使他主动请缨，申报由大学领衔为某型潜艇维修保障总技术责任单位的论证研究。一份极有说服力的论证报告，得到海军机关的认可。

　　精诚所至，金石为开，海军遴选的结果与朱石坚所渴望的如出一辙。大学科研部成果处刘处长欣喜地向朱石坚等有关人员转达了海军的通知精神：海军已决定由海军工程大学作为该型重大装备保障的技术牵头单位；挂靠学校成立专门机构，给予正式编制，业务由海军装备部直接领导，人员由学校配备。刘处长的话没讲完，朱石坚一拍桌子站了起来：“我就认定这副重担是会交给我们海工的！”

　　“先别激动，还有更好的消息。”刘处长接着传达了大学首长的指示：“学校上报的推荐朱石坚同志担任总师的方案，已得到海军的批准，要求你做好思想及行动上的准备”。

　　校领导在第一时间找朱石坚谈话，要求朱石坚开始以“海军某装备保障总师办公室总师兼主任”的身份，全面负责办公室的筹建及运行工作，并表示将举全校之力，全方位支持。回到办公室，朱石坚仍处在激动、亢奋之中。他顺手写下一行大字“天降大任于斯人，我不担当谁担当！”

　　二

　　朱石坚走马上任。从零起步，白手起家。他有生以来第一次真切感受到找米下锅的滋味。万事开头难。此时，他恨不得自己有三头六臂。为了提醒自己忙而不乱，他特意把“赢家总是有‘计划’的，输家总是有‘借口’的”座右铭，装裱好加上框，端端正正地挂在办公桌正对面的墙上。遇到难题，总要盯着多看几眼。

　　首当其冲的问题还是物色人选、组建创业团队。但是朱石坚一连跑了几天，想要的人不一定肯来，想来的又不一定适合顶用。当过生产队长的朱石坚，办起事来总有那么一股霸气。很快就从海军部队和院校精挑细选出了5名德才兼备的专业技术人才。

　　朱石坚率领创业团队争分夺秒地忙了起来。大家紧紧盯着某型潜艇首艇首次中修技术准备全面展开工作。该型潜艇年内完成小修后，继续在航3年，到期按要求必须停航进厂完成最高级别的中修，届时全艇数千台套装备将全部出舱进行检修调试，这无疑是一个庞大而复杂的系统工程。

　　面对这个难题，朱石坚和他的团队一直在深深地思索，中修能不能修，靠谁修，修什么，怎么修，用什么修，修到什么程度？要改换装，改什么，换什么，加什么，怎么改或换，装备技术状态走向到底应该如何发展？他们快刀斩乱麻，很快从困扰中理出路线图，系统提出全面开展中修保障技术方案研究的建议，很快得到上级机关的批准。

　　某型潜艇中修及改换装重大工程保障方案的编制工作正式立项。当他代表总师办在责任单位负责人一栏签下“朱石坚”三个字时，他明白，这比天还要大的责任，已经把自己逼到了“只许成功、不许失败”的风口浪尖。

　　这是一场看不到硝烟的攻坚战。他率领部下充分发挥系统筹划、整体协调和应急处理“三种能力”，组织军内外100多个保障单位，800多位顶尖专家联合攻关，使过去一直认为根本办不到的事情，几年后，一件又一件奇迹般地变成了现实。

　　朱石坚和他的团队高标准完成了某型潜艇中修及改换装工程顶层规划设计，系统提出80余项中修技术保障方案、保障策略、保障系统建设规划；系统建立起某型潜艇中修及改换装工程保障基础体系。他们创建了由100多个技术责任单位和技术支撑单位，800多名保障专家组成的技术责任体系；创建了由60项修理技术标准，近四千类维修资料组成的技术资料和标准法规体系；创建了包括50余项核心成果、9项发明专利，16项改进潜艇设计措施与方法等在内的维修技术体系……他们成功解决了一批重大疑难问题，全方位完成了对该项重点工程实施中的技术指导，保证了数千项中修工程项目、几十项改换装工程项目按要求顺利完成。

　　2008年的一天，这是一个难忘的日子。某型潜艇中修及改换装重大工程圆满完成，顺利通过试验验收、质量评估和成果鉴定。

　　著名船舶工程专家吴有生院士领衔对该重大成果进行鉴定，他率领的军内外权威专家组成的鉴定委员会评价该工程：创建了重大装备技术责任型保障新模式，首次建立了科学完整的技术保障体系，自主研制了系统联调保障设备，提出了具有独创性的评估办法，对国家重大装备全寿命保障和潜艇设计建造都具有重大借鉴作用。

　　该项重大工程获军队科技进步一等奖，被评为海军优秀工程，获国家科技进步二等奖。

　　2011年4月，海军党委给总师办记集体二等功；朱石坚本人两次荣立二等功。




　　10年前的冬天（2002年的冬天），上海迎来一批特殊而又神秘的客人，朱石坚作为全军振动与噪声研究领域的知名专家，参加了某型潜艇等级修理工作专项评审部署会议。

　　这是一次让朱石坚刻骨铭心的重要会议。会议亟待解决的问题重大而且技术难度高，现有的模式、方法、手段难以奏效。探索海军重大装备维修保障新路子，已成为海军上下普遍关注的焦点。

　　朱石坚先是静静地听，接着有些坐不住了，继而强烈地感觉到自己一定要做些什么的冲动。他知道与一般舰船装备的修理不同，重大装备的修理往往受许多因素制约，存在技术文件不全、修理所需的工装设备不配套、备品备件缺乏等难题，因此要么拖回生产厂修理，要么请厂家派专家组来主导修理。这两种修理方式都存在成本高、周期长等弊端。如果打破常规，更弦易辙，全部依靠自主修理，犹如小媳妇难为无米之炊，其难度之大可想而知。

　　会议仍在进行。与会代表对该艇的修理方案提出了各种建议和疑虑。

　　A方案被否。

　　B方案中的一些重点难点问题一时难以解决。

　　会议主持者感到从未有过的压力，紧锁的眉头流露出些许不安的神情。

　　在大家期待的目光中，海军首长开始讲话了。每句话都是那么铿锵有力，掷地有声——

　　解决某型潜艇高等级修理这一重大难题，必须转变观念，解放思想，走自主创新之路，寻找一个综合实力雄厚的单位在技术上抓总负责。

　　由谁来充当“养父母”？会议一结束，海军机关为装备找寻“养父母”的调研论证工作全面展开。

　　临近春节，武汉大街小巷年味渐浓。从上海开会返校的朱石坚像着了魔似的，整天陷入对引进舰艇维修保障瓶颈问题的思索中。他反复揣摩关于重大引进装备保障新构想,一种责任在肩的主人翁意识，驱使他主动请缨，申报由大学领衔为某型潜艇维修保障总技术责任单位的论证研究。一份极有说服力的论证报告，得到海军机关的认可。

　　精诚所至，金石为开，海军遴选的结果与朱石坚所渴望的如出一辙。大学科研部成果处刘处长欣喜地向朱石坚等有关人员转达了海军的通知精神：海军已决定由海军工程大学作为该型重大装备保障的技术牵头单位；挂靠学校成立专门机构，给予正式编制，业务由海军装备部直接领导，人员由学校配备。刘处长的话没讲完，朱石坚一拍桌子站了起来：“我就认定这副重担是会交给我们海工的！”

　　“先别激动，还有更好的消息。”刘处长接着传达了大学首长的指示：“学校上报的推荐朱石坚同志担任总师的方案，已得到海军的批准，要求你做好思想及行动上的准备”。

　　校领导在第一时间找朱石坚谈话，要求朱石坚开始以“海军某装备保障总师办公室总师兼主任”的身份，全面负责办公室的筹建及运行工作，并表示将举全校之力，全方位支持。回到办公室，朱石坚仍处在激动、亢奋之中。他顺手写下一行大字“天降大任于斯人，我不担当谁担当！”

　　二

　　朱石坚走马上任。从零起步，白手起家。他有生以来第一次真切感受到找米下锅的滋味。万事开头难。此时，他恨不得自己有三头六臂。为了提醒自己忙而不乱，他特意把“赢家总是有‘计划’的，输家总是有‘借口’的”座右铭，装裱好加上框，端端正正地挂在办公桌正对面的墙上。遇到难题，总要盯着多看几眼。

　　首当其冲的问题还是物色人选、组建创业团队。但是朱石坚一连跑了几天，想要的人不一定肯来，想来的又不一定适合顶用。当过生产队长的朱石坚，办起事来总有那么一股霸气。很快就从海军部队和院校精挑细选出了5名德才兼备的专业技术人才。

　　朱石坚率领创业团队争分夺秒地忙了起来。大家紧紧盯着某型潜艇首艇首次中修技术准备全面展开工作。该型潜艇年内完成小修后，继续在航3年，到期按要求必须停航进厂完成最高级别的中修，届时全艇数千台套装备将全部出舱进行检修调试，这无疑是一个庞大而复杂的系统工程。

　　面对这个难题，朱石坚和他的团队一直在深深地思索，中修能不能修，靠谁修，修什么，怎么修，用什么修，修到什么程度？要改换装，改什么，换什么，加什么，怎么改或换，装备技术状态走向到底应该如何发展？他们快刀斩乱麻，很快从困扰中理出路线图，系统提出全面开展中修保障技术方案研究的建议，很快得到上级机关的批准。

　　某型潜艇中修及改换装重大工程保障方案的编制工作正式立项。当他代表总师办在责任单位负责人一栏签下“朱石坚”三个字时，他明白，这比天还要大的责任，已经把自己逼到了“只许成功、不许失败”的风口浪尖。

　　这是一场看不到硝烟的攻坚战。他率领部下充分发挥系统筹划、整体协调和应急处理“三种能力”，组织军内外100多个保障单位，800多位顶尖专家联合攻关，使过去一直认为根本办不到的事情，几年后，一件又一件奇迹般地变成了现实。

　　朱石坚和他的团队高标准完成了某型潜艇中修及改换装工程顶层规划设计，系统提出80余项中修技术保障方案、保障策略、保障系统建设规划；系统建立起某型潜艇中修及改换装工程保障基础体系。他们创建了由100多个技术责任单位和技术支撑单位，800多名保障专家组成的技术责任体系；创建了由60项修理技术标准，近四千类维修资料组成的技术资料和标准法规体系；创建了包括50余项核心成果、9项发明专利，16项改进潜艇设计措施与方法等在内的维修技术体系……他们成功解决了一批重大疑难问题，全方位完成了对该项重点工程实施中的技术指导，保证了数千项中修工程项目、几十项改换装工程项目按要求顺利完成。

　　2008年的一天，这是一个难忘的日子。某型潜艇中修及改换装重大工程圆满完成，顺利通过试验验收、质量评估和成果鉴定。

　　著名船舶工程专家吴有生院士领衔对该重大成果进行鉴定，他率领的军内外权威专家组成的鉴定委员会评价该工程：创建了重大装备技术责任型保障新模式，首次建立了科学完整的技术保障体系，自主研制了系统联调保障设备，提出了具有独创性的评估办法，对国家重大装备全寿命保障和潜艇设计建造都具有重大借鉴作用。

　　该项重大工程获军队科技进步一等奖，被评为海军优秀工程，获国家科技进步二等奖。

　　2011年4月，海军党委给总师办记集体二等功；朱石坚本人两次荣立二等功。

2008年的一天，这是一个难忘的日子。某型潜艇中修及改换装重大工程圆满完成，顺利通过试验验收、质量评估和成果鉴定。

基洛级是1995年服役的，到2008年，大概是14年。这里说的中修，应该是潜艇服役的中期大修吧。

路过，顺带摸你一下

955无误，上面写着 Князь Олег....

毛子也就剩这支独苗了

毛子都已经12米了，我们还在9米挣扎...真心希望早点看到在耐压壳方面有进步

我来自安徽 发表于 2014-8-6 13:48
毛子都已经12米了，我们还在9米挣扎...真心希望早点看到在耐压壳方面有进步
毛子的耐压壳可能是12.6米。

加肋骨差不多，板厚最多40mm。外壳也就几毫米厚。

荆深特快 发表于 2014-8-6 14:32
加肋骨差不多，板厚最多40mm。外壳也就几毫米厚。
你的估算有问题啊，，，，