腾讯网 讲武堂：055型驱逐舰将成世界最强！

http://news.qq.com/a/20140731/055850.htm

     据外媒报道，近期在中国某地出现了一座水面舰艇的模拟建筑，据称是中国新一代055型驱逐舰的模拟上层建筑。在水面舰艇设计当中，像055型驱逐舰这样在实际开工之前先建造陆上模拟建筑是非常普遍的。模拟建筑主要用于对舰艇的电磁兼容等相关性能进行先期的测试和调整，因此建筑的外形和布局会与实际水面舰艇有较多的相同之处。根据这套模拟设备，结合现代海战战术需求，以伯克级、DDG-1000以及052D等战舰为参照，我们就可以大致推测一下055型驱逐舰的整体设计和性能水平。
新战舰尺寸吨位大，动力已不成问题

      众所周知，中国海军已经确立将以航空母舰作为发展的主轴。未来航母可能会在面临水上水下多方面威胁情况下执行作战任务，驱逐舰作为航母编队的主要护航力量就需要能同时应对多种威胁，这就要求新战舰要有较大的吨位和尺寸来携带武器装备和具备较长时间的自主远航能力。

    高航速能帮助航母摆脱潜艇跟踪和放飞回收战机，作为护航舰艇达到30节航速也就成为硬指标。冷战时美国海军和前苏联核潜艇上演跟踪与反跟踪大戏，双方的最高航速都曾超过30节。目前我国海军舰艇使用的国产燃气轮机是国产化的UGT-25000，它的功率大约是25000KW，以现代水面舰艇常规用的四机双轴推进方式，可以提供大约100000KW的动力，根据海军常数，这个指标已经可以支持万吨级水面舰艇达到以30节的最高航速，所以就动力系统来讲，055型驱逐舰达到伯克级驱逐舰的吨位也就是1万吨级左右完全没有问题。
   垂发数量增多火力更凶猛，近防系统更新换代

从图片上来看，055型驱逐舰主炮到上层建筑之间的距离明显要大于052D型驱逐舰，因此可以推测它的垂直发射系统发射单元数量要大于后者，所以它的垂直发射单元数量即使达不到提康德罗加级的122单元，达到伯克级的96单元还是有可能，垂直发射单元多，意味着055型驱逐舰可以配备多种导弹，包括红旗-9中远程舰空导弹、长剑-10对地攻击巡航导弹、鱼-8火箭助飞反潜鱼雷、垂发反舰巡航导弹等，从而执行更加广泛的作战任务。以上武器中最让美国海军头疼的是中国的反舰巡航导弹，美海军上将乔纳森-格林纳特不止一次提到中国的反舰巡航导弹才是美国海军最大的威胁。055驱逐舰的反舰打击能力无疑将是美军未来一段时间内最为苦恼的问题。

  战舰近程防御系统主要拦截来袭的反舰导弹，055型驱逐舰的近程防御系统相比052D驱逐舰也有变化。从图片上看，近防系统由052D的“730型速射炮+红旗10拦截弹”的配备升级成了“1130型速射炮+红旗10”配置，1130与730相比射速更快，对付超音速反舰导弹能力更强。从相关资料来看，我国054A型护卫舰也开始换装1130近程速射炮，随着我国周边国家和地区开始加速换装超音速反舰导弹，提高我国海军水面舰艇抗击超音速反舰导弹已经成为必要之举。
   052D型驱逐舰的监造官已经确认该舰使用了通用垂发系统，可兼容反舰、防空、陆攻等多种导弹，055型使用的垂发至少会与其相同，甚至会更加先进。
      采用整体桅杆，隐身设计走向更高水平

   055型驱逐舰最让人注目的特点就是采用了整体式桅杆，与此前公开的我国另外一种整体桅杆不同，这个桅杆的尺寸较小，因此推测配备的可能是比较小的雷达和通信系统，整体式桅杆的运用表明我国水面舰艇的隐身设计已经进入舰面设备处理的阶段，这是水面舰艇隐身设计比较高级的阶段。

    现代水面舰艇隐身设计主要针对反舰导弹的末制导雷达，此前水面舰艇的隐身设计主要针对舰体和上层建筑，而忽略了舰面设备如桅杆等，随着这些部位进行隐身处理，这些设备就成为舰艇RCS主要来源，所以需要对它也进行处理，整体式桅杆就是其中一个重要的措施，我国在第三代水面舰艇对舰艇和上层建筑进行了较好的隐身设计，但是桅杆及舰面设备处理还比较欠缺。所以新一代水面舰艇针对这些缺点进行了针对性的设计，从而提高我国海军的舰艇隐身能力。目前全球使用整体桅杆的万吨级驱逐舰只有美军的DDG-1000，中国在这个方面并未落下。

  国外整体式桅杆剖视图，可看见各型天线与电子设备的布置情况。利用单向透波材料结合简洁的外形隐身设计可以大幅降低整个系统的雷达反射面积，从而增强战舰隐身性能。

使用集成相控阵雷达，雷达技术实现飞跃

从模拟建筑上的预留雷达开口布局看，055型驱逐舰的雷达配置可能和美军伯克级F3构型早期方案相似，采用双波段相控阵雷达，即全舰由8个有源相控阵天线：4块S波段相控阵天线用于远程对空探测，4块X波段有源相控阵天线用于近程对空探测、水面探测、火控制导等。不过考虑到造价等原因，伯克级F3构型最终放弃了4个X波段天线，采用了一个机械扫描雷达来完成近程探测任务。

令人感兴趣的是，055型驱逐舰的X波段和S波段天线都属于一个雷达系统，共同由一个数据处理系统、工作站来控制，这样就可以用一个雷达系统来完成以往几个雷达才能完成的功能。传统舰艇需要多部雷达分别完成对空中、水面目标的探测、跟踪、火控等任务，这样的结果就是舰艇雷达数量偏多，占据舰内宝贵的空间，影响电磁兼容性能，而双波段雷达可以通过用一部雷达的多个波段分别来完成这些任务。我们知道每部雷达的坐标系、时间不同，因此水面舰艇需要指挥控制对这些雷达探测到的信息进行二次处理，统一坐标系和时间，并且将重复探测到目标的滤除，随着信号/数据处理能力的提高，这些工作可以在雷达数据处理阶段就可以完成，这样就为双波段雷达的出现打下物质基础，如果传闻属实，它将是我国水面舰艇和雷达技术的一次飞跃，标志着中国舰载雷达技术水平超越美军现役驱逐舰。

对于055型驱逐舰来说，未来它的作战环境相当恶劣，它需要对付的威胁包括具备较强的隐身能力、机动能力，除了空气目标之外，可能还需要具备一定的反导探测能力，甚至还要考虑对将来对付高超音速目标的能力，这样雷达天线阵面不可避免的要扩大，实际上这也是宙斯盾级发展的一个趋势，以伯克级为例，伯克F3构型比早期型号一个重要的改进就是雷达天阵尺寸由3.7米增加到4.3米。天线孔径越大，重量就越大，这样就需要把它放在较低的位置，以控制舰艇的重心，当然它的缺点就是雷达的水天线受到限制，低空、超低空性能较差，不过考虑到055型驱逐舰作为编队的护卫舰艇，未来可能得到航母预警机的支持，所以这个缺点还是可以接受的。
     后方布局重点照顾机库，携两架直升机反潜能力突出

从相关图片来看，055型驱逐舰的上层建筑布置和052D大致相同，都是分为两段，从前到后分别是主前炮，前主建筑、直升机库，两组垂直发射系统分别布置在前主炮后面和前主建筑与直升库之间，这样的设计主要是避免后方垂直发射系统与直升机库争夺空间，有助提高舰艇搭载舰载直升机的能力。

从各国宙斯盾驱舰的设计来看，后垂直发射系统的设计是一个难点，主要是因为舰舯以后集中较多的大型舰载系统，如动力系统、推进轴、直升机库等，而垂直发射系统本身也需要较大的纵向及横向空间。这样就造成它与这些系统争夺甲板及舰体空间的情况，向前布置的话，这样就可以避免影响直升库，有利于舰载直升机的操作，但是它的缺点接近机舱，加上垂直发射系统本身系统的影响，会影响舰体的强度，向后布置的话，距离机舱和推进轴较远，有利于垂直发射系统的布置，但是这样又会出现与直升机库及起降甲板争夺空间的情况，不利于舰载直升机的的运作。

从各国海军的情况来看，美国等国家普遍以向后布置为主，最为典型的就是提康德罗加级凭借170米长的舰体，将后垂直发射系统和鱼叉反舰导弹全部安装舰艉，而直升机库及起降甲板前移，但是对于舰体较短的舰艇这样布置就比较困难了，并且直升机起降甲板过于靠近上层建筑，气流复杂，也不利于起降，另外对于其他宙斯盾驱逐舰来讲，如伯克级来讲，就没有那么容易了，由于舰体空间有限，所以出现了后垂直发射系统与直升机库争夺空间的情况，最终两者的设计是后垂直发系统靠后，抬高一层甲板，以避开机舱和推进轴，代价是取消直升机库，只保留直升机起降甲板，因此这两种驱逐舰使用舰载直升机的能力就大为下降。

从现在来看，我国海军在055驱逐舰上面坚持后垂直发射系统向前布置可能还是给后面的直升机库及起降甲板腾出空间，上世纪80年代，我国海军在与外军进行学术交流的时候，外军就曾经指出，由于舰载直升机的完好率较低，因此在可能的情况下，尽量要实现一舰双机的配备，以提高编队控制海域的面积、提高探潜和攻潜能力，根据国外海军的经验，如果搭载两架直升机，那么舰艇在全寿命期间大约可以实现70%左右的在航率，一架直升机则只有50%，显然前者的效费比要大的多。考虑到我国直20直升机已经首飞，而该直升机又适合改成长航时舰载反潜机，结合055驱逐舰万吨排水量带来的宽大机库，新战舰的反潜能力将比现役052系列战舰高出一个等级，已可向美军的舰载反潜水平看齐。
    055型驱逐舰必将吸引全球目光

综上所述，055型驱逐舰是我国海军针对航母编队设计的大型水面舰艇，它主要应付新世纪恶劣的作战环境，可以为我国海军航母编队提供更加可靠的保障，也能对敌方舰队和地面武装进行有效打击。该战舰尺寸和布局已与美军主力驱逐舰媲美，但由于具备后发优势，在隐身、反潜、火力、防护、雷达等多方面会更加出色，性能可轻松超过现役的伯克级驱逐舰。

目前全球能与055型驱逐舰比较性能的只剩美军DDG-1000型和计划2016年开建的美军伯克3型。

DDG-1000因战略安排和实用性问题实际上将只会建造3艘，加上大修轮换期，全球范围只有1-2艘能作战的DDG-1000处境将较为尴尬。
   DDG-1000战舰虽然设计前卫但造价高昂，美军也只能硬着头皮建造3艘。由于数量太少，单纯再去讨论其战斗力如何似乎已经没有太大意义。近代武器研发一直都在印证“最强的武器并不一定是最优秀武器”这一观点，好的武器装备不是靠堆砌高科技装备而产生。相比DDG-1000，脚踏实地的055型更适合大量建造，整体战力会占优。

美军伯克3驱逐舰主要是在现役伯克2型基础上升级雷达增强反导能力，隐身性能和打击能力并未有太大改进。加上受到资金限制的伯克3最终用廉价机械扫描天线代替了高级的X波段相控阵天线，与“4块X波段+4块S波段全为相控阵天线”的055型驱逐舰相比在雷达整体质量上有差距。因此即便是改进后的伯克级驱逐舰，在“隐身、防护、火力”上都较为均衡优秀的055驱逐舰面前也略为逊色。

中国海军经过数十年的积累不断进行小阶段的跨越式发展，国产化水平逐步提高，神盾舰的动力、武器装备等主要设备已全部国产化。从当年的快艇海上拼刺刀到如今的远洋蓝水海军，中国战舰也一步步从落后走到与世界最强比肩。全球万吨级驱逐舰项目进度能与中国相比的仅美国两款型号，这两型战舰性能与规模还差强人意，因此当数年后055型万吨级驱逐舰大批量下水之时，称其是全球最强驱逐舰也不为过。（文/张明）

http://news.qq.com/a/20140731/055850.htm

     据外媒报道，近期在中国某地出现了一座水面舰艇的模拟建筑，据称是中国新一代055型驱逐舰的模拟上层建筑。在水面舰艇设计当中，像055型驱逐舰这样在实际开工之前先建造陆上模拟建筑是非常普遍的。模拟建筑主要用于对舰艇的电磁兼容等相关性能进行先期的测试和调整，因此建筑的外形和布局会与实际水面舰艇有较多的相同之处。根据这套模拟设备，结合现代海战战术需求，以伯克级、DDG-1000以及052D等战舰为参照，我们就可以大致推测一下055型驱逐舰的整体设计和性能水平。
新战舰尺寸吨位大，动力已不成问题

      众所周知，中国海军已经确立将以航空母舰作为发展的主轴。未来航母可能会在面临水上水下多方面威胁情况下执行作战任务，驱逐舰作为航母编队的主要护航力量就需要能同时应对多种威胁，这就要求新战舰要有较大的吨位和尺寸来携带武器装备和具备较长时间的自主远航能力。

    高航速能帮助航母摆脱潜艇跟踪和放飞回收战机，作为护航舰艇达到30节航速也就成为硬指标。冷战时美国海军和前苏联核潜艇上演跟踪与反跟踪大戏，双方的最高航速都曾超过30节。目前我国海军舰艇使用的国产燃气轮机是国产化的UGT-25000，它的功率大约是25000KW，以现代水面舰艇常规用的四机双轴推进方式，可以提供大约100000KW的动力，根据海军常数，这个指标已经可以支持万吨级水面舰艇达到以30节的最高航速，所以就动力系统来讲，055型驱逐舰达到伯克级驱逐舰的吨位也就是1万吨级左右完全没有问题。
   垂发数量增多火力更凶猛，近防系统更新换代

从图片上来看，055型驱逐舰主炮到上层建筑之间的距离明显要大于052D型驱逐舰，因此可以推测它的垂直发射系统发射单元数量要大于后者，所以它的垂直发射单元数量即使达不到提康德罗加级的122单元，达到伯克级的96单元还是有可能，垂直发射单元多，意味着055型驱逐舰可以配备多种导弹，包括红旗-9中远程舰空导弹、长剑-10对地攻击巡航导弹、鱼-8火箭助飞反潜鱼雷、垂发反舰巡航导弹等，从而执行更加广泛的作战任务。以上武器中最让美国海军头疼的是中国的反舰巡航导弹，美海军上将乔纳森-格林纳特不止一次提到中国的反舰巡航导弹才是美国海军最大的威胁。055驱逐舰的反舰打击能力无疑将是美军未来一段时间内最为苦恼的问题。

  战舰近程防御系统主要拦截来袭的反舰导弹，055型驱逐舰的近程防御系统相比052D驱逐舰也有变化。从图片上看，近防系统由052D的“730型速射炮+红旗10拦截弹”的配备升级成了“1130型速射炮+红旗10”配置，1130与730相比射速更快，对付超音速反舰导弹能力更强。从相关资料来看，我国054A型护卫舰也开始换装1130近程速射炮，随着我国周边国家和地区开始加速换装超音速反舰导弹，提高我国海军水面舰艇抗击超音速反舰导弹已经成为必要之举。
   052D型驱逐舰的监造官已经确认该舰使用了通用垂发系统，可兼容反舰、防空、陆攻等多种导弹，055型使用的垂发至少会与其相同，甚至会更加先进。
      采用整体桅杆，隐身设计走向更高水平

   055型驱逐舰最让人注目的特点就是采用了整体式桅杆，与此前公开的我国另外一种整体桅杆不同，这个桅杆的尺寸较小，因此推测配备的可能是比较小的雷达和通信系统，整体式桅杆的运用表明我国水面舰艇的隐身设计已经进入舰面设备处理的阶段，这是水面舰艇隐身设计比较高级的阶段。

    现代水面舰艇隐身设计主要针对反舰导弹的末制导雷达，此前水面舰艇的隐身设计主要针对舰体和上层建筑，而忽略了舰面设备如桅杆等，随着这些部位进行隐身处理，这些设备就成为舰艇RCS主要来源，所以需要对它也进行处理，整体式桅杆就是其中一个重要的措施，我国在第三代水面舰艇对舰艇和上层建筑进行了较好的隐身设计，但是桅杆及舰面设备处理还比较欠缺。所以新一代水面舰艇针对这些缺点进行了针对性的设计，从而提高我国海军的舰艇隐身能力。目前全球使用整体桅杆的万吨级驱逐舰只有美军的DDG-1000，中国在这个方面并未落下。

  国外整体式桅杆剖视图，可看见各型天线与电子设备的布置情况。利用单向透波材料结合简洁的外形隐身设计可以大幅降低整个系统的雷达反射面积，从而增强战舰隐身性能。

使用集成相控阵雷达，雷达技术实现飞跃

从模拟建筑上的预留雷达开口布局看，055型驱逐舰的雷达配置可能和美军伯克级F3构型早期方案相似，采用双波段相控阵雷达，即全舰由8个有源相控阵天线：4块S波段相控阵天线用于远程对空探测，4块X波段有源相控阵天线用于近程对空探测、水面探测、火控制导等。不过考虑到造价等原因，伯克级F3构型最终放弃了4个X波段天线，采用了一个机械扫描雷达来完成近程探测任务。

令人感兴趣的是，055型驱逐舰的X波段和S波段天线都属于一个雷达系统，共同由一个数据处理系统、工作站来控制，这样就可以用一个雷达系统来完成以往几个雷达才能完成的功能。传统舰艇需要多部雷达分别完成对空中、水面目标的探测、跟踪、火控等任务，这样的结果就是舰艇雷达数量偏多，占据舰内宝贵的空间，影响电磁兼容性能，而双波段雷达可以通过用一部雷达的多个波段分别来完成这些任务。我们知道每部雷达的坐标系、时间不同，因此水面舰艇需要指挥控制对这些雷达探测到的信息进行二次处理，统一坐标系和时间，并且将重复探测到目标的滤除，随着信号/数据处理能力的提高，这些工作可以在雷达数据处理阶段就可以完成，这样就为双波段雷达的出现打下物质基础，如果传闻属实，它将是我国水面舰艇和雷达技术的一次飞跃，标志着中国舰载雷达技术水平超越美军现役驱逐舰。

对于055型驱逐舰来说，未来它的作战环境相当恶劣，它需要对付的威胁包括具备较强的隐身能力、机动能力，除了空气目标之外，可能还需要具备一定的反导探测能力，甚至还要考虑对将来对付高超音速目标的能力，这样雷达天线阵面不可避免的要扩大，实际上这也是宙斯盾级发展的一个趋势，以伯克级为例，伯克F3构型比早期型号一个重要的改进就是雷达天阵尺寸由3.7米增加到4.3米。天线孔径越大，重量就越大，这样就需要把它放在较低的位置，以控制舰艇的重心，当然它的缺点就是雷达的水天线受到限制，低空、超低空性能较差，不过考虑到055型驱逐舰作为编队的护卫舰艇，未来可能得到航母预警机的支持，所以这个缺点还是可以接受的。
     后方布局重点照顾机库，携两架直升机反潜能力突出

从相关图片来看，055型驱逐舰的上层建筑布置和052D大致相同，都是分为两段，从前到后分别是主前炮，前主建筑、直升机库，两组垂直发射系统分别布置在前主炮后面和前主建筑与直升库之间，这样的设计主要是避免后方垂直发射系统与直升机库争夺空间，有助提高舰艇搭载舰载直升机的能力。

从各国宙斯盾驱舰的设计来看，后垂直发射系统的设计是一个难点，主要是因为舰舯以后集中较多的大型舰载系统，如动力系统、推进轴、直升机库等，而垂直发射系统本身也需要较大的纵向及横向空间。这样就造成它与这些系统争夺甲板及舰体空间的情况，向前布置的话，这样就可以避免影响直升库，有利于舰载直升机的操作，但是它的缺点接近机舱，加上垂直发射系统本身系统的影响，会影响舰体的强度，向后布置的话，距离机舱和推进轴较远，有利于垂直发射系统的布置，但是这样又会出现与直升机库及起降甲板争夺空间的情况，不利于舰载直升机的的运作。

从各国海军的情况来看，美国等国家普遍以向后布置为主，最为典型的就是提康德罗加级凭借170米长的舰体，将后垂直发射系统和鱼叉反舰导弹全部安装舰艉，而直升机库及起降甲板前移，但是对于舰体较短的舰艇这样布置就比较困难了，并且直升机起降甲板过于靠近上层建筑，气流复杂，也不利于起降，另外对于其他宙斯盾驱逐舰来讲，如伯克级来讲，就没有那么容易了，由于舰体空间有限，所以出现了后垂直发射系统与直升机库争夺空间的情况，最终两者的设计是后垂直发系统靠后，抬高一层甲板，以避开机舱和推进轴，代价是取消直升机库，只保留直升机起降甲板，因此这两种驱逐舰使用舰载直升机的能力就大为下降。

从现在来看，我国海军在055驱逐舰上面坚持后垂直发射系统向前布置可能还是给后面的直升机库及起降甲板腾出空间，上世纪80年代，我国海军在与外军进行学术交流的时候，外军就曾经指出，由于舰载直升机的完好率较低，因此在可能的情况下，尽量要实现一舰双机的配备，以提高编队控制海域的面积、提高探潜和攻潜能力，根据国外海军的经验，如果搭载两架直升机，那么舰艇在全寿命期间大约可以实现70%左右的在航率，一架直升机则只有50%，显然前者的效费比要大的多。考虑到我国直20直升机已经首飞，而该直升机又适合改成长航时舰载反潜机，结合055驱逐舰万吨排水量带来的宽大机库，新战舰的反潜能力将比现役052系列战舰高出一个等级，已可向美军的舰载反潜水平看齐。
    055型驱逐舰必将吸引全球目光

综上所述，055型驱逐舰是我国海军针对航母编队设计的大型水面舰艇，它主要应付新世纪恶劣的作战环境，可以为我国海军航母编队提供更加可靠的保障，也能对敌方舰队和地面武装进行有效打击。该战舰尺寸和布局已与美军主力驱逐舰媲美，但由于具备后发优势，在隐身、反潜、火力、防护、雷达等多方面会更加出色，性能可轻松超过现役的伯克级驱逐舰。

目前全球能与055型驱逐舰比较性能的只剩美军DDG-1000型和计划2016年开建的美军伯克3型。

DDG-1000因战略安排和实用性问题实际上将只会建造3艘，加上大修轮换期，全球范围只有1-2艘能作战的DDG-1000处境将较为尴尬。
   DDG-1000战舰虽然设计前卫但造价高昂，美军也只能硬着头皮建造3艘。由于数量太少，单纯再去讨论其战斗力如何似乎已经没有太大意义。近代武器研发一直都在印证“最强的武器并不一定是最优秀武器”这一观点，好的武器装备不是靠堆砌高科技装备而产生。相比DDG-1000，脚踏实地的055型更适合大量建造，整体战力会占优。

美军伯克3驱逐舰主要是在现役伯克2型基础上升级雷达增强反导能力，隐身性能和打击能力并未有太大改进。加上受到资金限制的伯克3最终用廉价机械扫描天线代替了高级的X波段相控阵天线，与“4块X波段+4块S波段全为相控阵天线”的055型驱逐舰相比在雷达整体质量上有差距。因此即便是改进后的伯克级驱逐舰，在“隐身、防护、火力”上都较为均衡优秀的055驱逐舰面前也略为逊色。

中国海军经过数十年的积累不断进行小阶段的跨越式发展，国产化水平逐步提高，神盾舰的动力、武器装备等主要设备已全部国产化。从当年的快艇海上拼刺刀到如今的远洋蓝水海军，中国战舰也一步步从落后走到与世界最强比肩。全球万吨级驱逐舰项目进度能与中国相比的仅美国两款型号，这两型战舰性能与规模还差强人意，因此当数年后055型万吨级驱逐舰大批量下水之时，称其是全球最强驱逐舰也不为过。（文/张明）