超级军网七座的SUV比MPV适合中国家庭吧
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:08:09
类似汉兰达七座的结构，平时五座，必要时候7座。
但是汉兰达轴距还是短点，弄个美版奥德赛的底盘，把轴距加到3米会好一些。
大号SUV的外形，气派。
动力不用很强，2.0t就够了，最低配用手动挡，降低车价。
隔音NVH做好，可选空气弹簧提升舒适性，还能升降高度。
车价控制在15万以内。
定位在中国家庭的全能车型（一个家庭因为限牌等因素就一辆车）
自己开上班可以
可以通过烂一些的路面，不怕修路，可以上马路牙子停车。
五人座的时候，因为轴距大，后排腿部空间可以比D级轿车，SUV车厢高度还高。
必要时可以七人座，替代MPV。
可以稍微拉一些货。类似汉兰达七座的结构，平时五座，必要时候7座。
但是汉兰达轴距还是短点，弄个美版奥德赛的底盘，把轴距加到3米会好一些。
大号SUV的外形，气派。
动力不用很强，2.0t就够了，最低配用手动挡，降低车价。
隔音NVH做好，可选空气弹簧提升舒适性，还能升降高度。
车价控制在15万以内。
定位在中国家庭的全能车型（一个家庭因为限牌等因素就一辆车）
自己开上班可以
可以通过烂一些的路面，不怕修路，可以上马路牙子停车。
五人座的时候，因为轴距大，后排腿部空间可以比D级轿车，SUV车厢高度还高。
必要时可以七人座，替代MPV。
可以稍微拉一些货。
但是汉兰达轴距还是短点，弄个美版奥德赛的底盘，把轴距加到3米会好一些。
大号SUV的外形，气派。
动力不用很强，2.0t就够了，最低配用手动挡，降低车价。
隔音NVH做好，可选空气弹簧提升舒适性，还能升降高度。
车价控制在15万以内。
定位在中国家庭的全能车型（一个家庭因为限牌等因素就一辆车）
自己开上班可以
可以通过烂一些的路面，不怕修路，可以上马路牙子停车。
五人座的时候，因为轴距大，后排腿部空间可以比D级轿车，SUV车厢高度还高。
必要时可以七人座，替代MPV。
可以稍微拉一些货。类似汉兰达七座的结构，平时五座，必要时候7座。
但是汉兰达轴距还是短点，弄个美版奥德赛的底盘，把轴距加到3米会好一些。
大号SUV的外形，气派。
动力不用很强，2.0t就够了，最低配用手动挡，降低车价。
隔音NVH做好，可选空气弹簧提升舒适性，还能升降高度。
车价控制在15万以内。
定位在中国家庭的全能车型（一个家庭因为限牌等因素就一辆车）
自己开上班可以
可以通过烂一些的路面，不怕修路，可以上马路牙子停车。
五人座的时候，因为轴距大，后排腿部空间可以比D级轿车，SUV车厢高度还高。
必要时可以七人座，替代MPV。
可以稍微拉一些货。
你确定15万下得来？
江淮瑞风长轴7座，可以做到15w以下，哈哈
如果是城市，我还是推荐NV200，，，几乎没有对手
我个人不喜欢SUV，我买了辆5座MPV
爬坡没问题就成。越野能力到无所谓。
7座suv价格太高了。还是mvp适合
7座SUV。还要3米长？？？。要不要2吨？？？2.0T够用？？？就算够用，油耗可能需要20L/100KM以上了吧。。。
还15万？？？！！！20万能搞定就笑了。。。。
还15万？？？！！！20万能搞定就笑了。。。。
S7符合7座，15万以内，SUV，但是轴距肯定达不到
suv那大轮子，动力小了起步加速都会慢的要死，mpv显然更实惠，更小的动力，更小的轮子，更小的成本，空间却不小，动力也不弱。suv速度快了风阻滚阻都比mpv大。
只可调悬挂这一点就不可能卖20万以下，你不看看都是100万级的豪车才有可调空气悬挂。
只可调悬挂这一点就不可能卖20万以下，你不看看都是100万级的豪车才有可调空气悬挂。
特斯拉加1500美元给你空气悬挂
特斯拉加1500美元给你空气悬挂
只可调悬挂这一点就不可能卖20万以下，你不看看都是100万级的豪车才有可调空气悬挂。
特斯拉加1500美元给你空气悬挂
特斯拉加1500美元给你空气悬挂
只可调悬挂这一点就不可能卖20万以下，你不看看都是100万级的豪车才有可调空气悬挂。
特斯拉加1500美元给你空气悬挂
特斯拉加1500美元给你空气悬挂
7座SUV。还要3米长？？？。要不要2吨？？？2.0T够用？？？就算够用，油耗可能需要20L/100KM以上了吧。。。 ...
比亚迪m6，接近3米轴距，1.7吨，2.0不带t的发动机，油耗才几个？不用说2.0t。
10万出头。
类似长城轿车改m4的改法出个suv。和原型车成本差不多。
加空气悬挂也就10000元。m6不是后独立悬挂，所以用美版奥德赛改更合适
比亚迪m6，接近3米轴距，1.7吨，2.0不带t的发动机，油耗才几个？不用说2.0t。
10万出头。
类似长城轿车改m4的改法出个suv。和原型车成本差不多。
加空气悬挂也就10000元。m6不是后独立悬挂，所以用美版奥德赛改更合适
跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣
谁能告诉我城市代步为啥要用到SUV？大而笨重。停车占地方。你有那么多东西需要带吗？
谁能告诉我城市代步为啥要用到SUV？大而笨重。停车占地方。你有那么多东西需要带吗？
如果喜欢钓鱼的话，大号suv还是很实用的。
如果喜欢钓鱼的话，大号suv还是很实用的。
跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣
如果家庭人口多的话，gl8真是个好选择
如果家庭人口多的话，gl8真是个好选择
snipe 发表于 2014-8-2 12:43
如果喜欢钓鱼的话，大号suv还是很实用的。
你这说法倒是实际的。不像某些人就是喜欢装13只要气派不讲实际，面子作祟。
如果喜欢钓鱼的话，大号suv还是很实用的。
你这说法倒是实际的。不像某些人就是喜欢装13只要气派不讲实际，面子作祟。
装13其实也没什么不好的，呵呵，各人需求和情况不同，不能一概而论。
跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣
gl8的问题是开车上班会被当司机
gl8的问题是开车上班会被当司机
谁能告诉我城市代步为啥要用到SUV？大而笨重。停车占地方。你有那么多东西需要带吗？
因为中国家庭和城市交通情况，一家一辆车是主流，这辆车同时要承担代步，家庭出行，少量载货，装13，轻微越野的功能。
因为中国家庭和城市交通情况，一家一辆车是主流，这辆车同时要承担代步，家庭出行，少量载货，装13，轻微越野的功能。
gl8的问题是开车上班会被当司机
本来就是一天到晚给家里人当司机
你要是有怕被人当司机的心态，那开奔驰S和宝马7也一样会怕被人当司机
本来就是一天到晚给家里人当司机
你要是有怕被人当司机的心态，那开奔驰S和宝马7也一样会怕被人当司机
2.0T加上选用空气悬挂，还想15万内搞定？太不现实了吧
maomaobear 发表于 2014-8-2 14:10
因为中国家庭和城市交通情况，一家一辆车是主流，这辆车同时要承担代步，家庭出行，少量载货，装13，轻微 ...
这个倒是大实话
因为中国家庭和城市交通情况，一家一辆车是主流，这辆车同时要承担代步，家庭出行，少量载货，装13，轻微 ...
这个倒是大实话
2.0T加上选用空气悬挂，还想15万内搞定？太不现实了吧
楼上有计算
楼上有计算
红色信念 发表于 2014-7-31 22:10
我个人不喜欢SUV，我买了辆5座MPV
5座MPV，我第一个反应：途安
我个人不喜欢SUV，我买了辆5座MPV
5座MPV，我第一个反应：途安
CJDBYER 发表于 2014-8-2 09:33
跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣
呵呵，GL8舒适性很牛X吗？看样子这个老货很能迷惑中国群众啊。
跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣
呵呵，GL8舒适性很牛X吗？看样子这个老货很能迷惑中国群众啊。
anthonyshen 发表于 2014-8-2 21:04
呵呵，GL8舒适性很牛X吗？看样子这个老货很能迷惑中国群众啊。
你找个长途比GL8第二排更舒服的SUV来
呵呵，GL8舒适性很牛X吗？看样子这个老货很能迷惑中国群众啊。
你找个长途比GL8第二排更舒服的SUV来
CJDBYER 发表于 2014-8-2 22:49
你找个长途比GL8第二排更舒服的SUV来
你硬要这么比，首先要看你如何定义舒适度。关于舒适度的选择，不同的人有不同的侧重点。
比如：腿部纵向空间、头部空间、横向空间、坐姿高度、正向视野、侧向视野、手枕舒适度、头枕舒适度、坐垫厚度（柔软度）、椅背高度、座椅包围感、座椅调节程度（包含前后、上下、靠背倾斜、腰托可调等）、座椅加热/通风功能、座椅材质、后排天窗、侧窗帘遮蔽、安静性、腿托舒适度……甚至踏脚角度。
上面这些说的还只是车厢内你可以直接看到或者车辆静态时就能感受到的。另外还有车辆悬挂系、轮胎等等众多因素给你带来的舒适度。
“跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣”——这句话的范围实在有些托大了。除非你真的没有乘坐过比GL8档次更高的车子。
你找个长途比GL8第二排更舒服的SUV来
你硬要这么比，首先要看你如何定义舒适度。关于舒适度的选择，不同的人有不同的侧重点。
比如：腿部纵向空间、头部空间、横向空间、坐姿高度、正向视野、侧向视野、手枕舒适度、头枕舒适度、坐垫厚度（柔软度）、椅背高度、座椅包围感、座椅调节程度（包含前后、上下、靠背倾斜、腰托可调等）、座椅加热/通风功能、座椅材质、后排天窗、侧窗帘遮蔽、安静性、腿托舒适度……甚至踏脚角度。
上面这些说的还只是车厢内你可以直接看到或者车辆静态时就能感受到的。另外还有车辆悬挂系、轮胎等等众多因素给你带来的舒适度。
“跟GL8这种MPV比起来，不管什么SUV的舒适性都是渣”——这句话的范围实在有些托大了。除非你真的没有乘坐过比GL8档次更高的车子。
就我做过的车来说，发现4和xc90的长途舒适性比gl8第二排强多了。
更低的车内噪音，每人一个小液晶电视，更好的音响效果，更好的减震效果。
更低的车内噪音，每人一个小液晶电视，更好的音响效果，更好的减震效果。
anthonyshen 发表于 2014-8-2 23:56
你硬要这么比，首先要看你如何定义舒适度。关于舒适度的选择，不同的人有不同的侧重点。
比如：腿部纵向 ...
最后一句是亮点
你硬要这么比，首先要看你如何定义舒适度。关于舒适度的选择，不同的人有不同的侧重点。
比如：腿部纵向 ...
最后一句是亮点
anthonyshen 鍙戣〃浜
maomaobear 发表于 2014-8-3 11:06
[quote]anthonyshen 鍙戣〃浜
您想说啥？发帖没成功吧？
[quote]anthonyshen 鍙戣〃浜
您想说啥？发帖没成功吧？
您想说啥？发帖没成功吧？
乱码了，想说你最后一句亮了
乱码了，想说你最后一句亮了
guangchang5 发表于 2014-7-31 19:01
如果是城市，我还是推荐NV200，，，几乎没有对手
这个NV200如果遇到抵制日货怎么办
如果是城市，我还是推荐NV200，，，几乎没有对手
这个NV200如果遇到抵制日货怎么办
15万，光上个2.0T就得15万吧，更别说三米轴距，空气弹簧，，，，，
中国家庭家用不考虑油耗么，2.0t的油耗受得了么
15万，买朗镜就行，还有逸致之类，家用车可以了
七座就别强求了
15万，买朗镜就行，还有逸致之类，家用车可以了
七座就别强求了
最近到处都在讨论7座哈哈