中船集团接管瓦锡兰二冲程机业务

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:14:19
http://www.eworldship.com/html/2014/Manufacturer_0718/89938.html





瓦锡兰(船机库 位置)集团与中国船舶工业集团公司 (CSSC) 日前正式签署协议,合作成立一家全新的合资公司,负责接管瓦锡兰二冲程发动机业务。根据该协议,中船集团将通过旗下子公司中船投资发展有限公司持有新合资公司 70% 的股份, 瓦锡兰则持股 30%。双方将在二冲程发动机的技术、市场营销、销售和服务活动方面开展紧密合作。同时,双方也就中船集团将其持有的合资公司股权全部转让于一家由上海市政府相关单位和中船集团组建的合资企业这一事宜达成了共识。

新的合资公司成立后,瓦锡兰二冲程发动机的维修业务仍将由瓦锡兰服务部负责,后者将通过其全球服务网络更加专业与高效地完成相关维修工作。合资双方将全力支持瓦锡兰服务部为全球船东提供完整的二冲程先进技术解决方案。

此次交易总额约为4600 万欧元,产生的财务影响取决于交易完成的最终时间和相关特定机制。该交易将对瓦锡兰的持续发展产生积极的推动作用。交易预计将于2015年第一季度完成,具体取决于监管机构的批准时间。

新的合资公司在瑞士注册,其总部办公地将沿用目前位于温特图尔市的二冲程发动机总部,现有二冲程发动机业务的管理团队也将保持不变。

与此同时,该合资公司将拥有瓦锡兰二冲程发动机技术的所有权,并在合资双方的全力支持下,继续拓展二冲程发动机产品组合并促进其销售工作。

合资双方均在全球船舶市场占据重要的一席之地,此次合作旨在结合并发挥双方的优势。作为中国最大的船舶制造集团,中船集团的加入将加速其在重要的亚洲市场的发展,同时巩固其作为全球航运业供应商的卓越地位。此次合作也将提升瓦锡兰二冲程技术在船用发动机市场的地位,为未来在引领二冲程技术发展和客户支持领域增加投资奠定了坚实的基础。

瓦锡兰集团船舶动力部资深执行副总裁Jaakko Eskola 表示:“多年以来,我们始终与中船集团保持着良好的合作关系,我们坚信通过强强联合,能够更好地服务于全球客户,满足他们的需求。对于二冲程船用发动机市场的未来发展,中船集团与我们拥有一致的愿景,我们认为本次合作将使双方乃至整个航运业受益。通过提高瓦锡兰二冲程发动机的销售量,能够加快产品的开发,并能以比以往更快的速度向市场推出重要的全新发动机解决方案。”

中船集团副总裁吴强也表示:“对于签订这份协议,我们感到非常高兴,并且期待在此次合资公司项目上与瓦锡兰开展密切合作。瓦锡兰不仅在引领技术发展方面做出了令人钦佩的成就,作为供应商,瓦锡兰也能以高品质的产品为船东和运营商创造经济和环境效益。”


瓦锡兰二冲程柴油机RT-flex 50 DFhttp://www.eworldship.com/html/2014/Manufacturer_0718/89938.html





瓦锡兰(船机库 位置)集团与中国船舶工业集团公司 (CSSC) 日前正式签署协议,合作成立一家全新的合资公司,负责接管瓦锡兰二冲程发动机业务。根据该协议,中船集团将通过旗下子公司中船投资发展有限公司持有新合资公司 70% 的股份, 瓦锡兰则持股 30%。双方将在二冲程发动机的技术、市场营销、销售和服务活动方面开展紧密合作。同时,双方也就中船集团将其持有的合资公司股权全部转让于一家由上海市政府相关单位和中船集团组建的合资企业这一事宜达成了共识。

新的合资公司成立后,瓦锡兰二冲程发动机的维修业务仍将由瓦锡兰服务部负责,后者将通过其全球服务网络更加专业与高效地完成相关维修工作。合资双方将全力支持瓦锡兰服务部为全球船东提供完整的二冲程先进技术解决方案。

此次交易总额约为4600 万欧元,产生的财务影响取决于交易完成的最终时间和相关特定机制。该交易将对瓦锡兰的持续发展产生积极的推动作用。交易预计将于2015年第一季度完成,具体取决于监管机构的批准时间。

新的合资公司在瑞士注册,其总部办公地将沿用目前位于温特图尔市的二冲程发动机总部,现有二冲程发动机业务的管理团队也将保持不变。

与此同时,该合资公司将拥有瓦锡兰二冲程发动机技术的所有权,并在合资双方的全力支持下,继续拓展二冲程发动机产品组合并促进其销售工作。

合资双方均在全球船舶市场占据重要的一席之地,此次合作旨在结合并发挥双方的优势。作为中国最大的船舶制造集团,中船集团的加入将加速其在重要的亚洲市场的发展,同时巩固其作为全球航运业供应商的卓越地位。此次合作也将提升瓦锡兰二冲程技术在船用发动机市场的地位,为未来在引领二冲程技术发展和客户支持领域增加投资奠定了坚实的基础。

瓦锡兰集团船舶动力部资深执行副总裁Jaakko Eskola 表示:“多年以来,我们始终与中船集团保持着良好的合作关系,我们坚信通过强强联合,能够更好地服务于全球客户,满足他们的需求。对于二冲程船用发动机市场的未来发展,中船集团与我们拥有一致的愿景,我们认为本次合作将使双方乃至整个航运业受益。通过提高瓦锡兰二冲程发动机的销售量,能够加快产品的开发,并能以比以往更快的速度向市场推出重要的全新发动机解决方案。”

中船集团副总裁吴强也表示:“对于签订这份协议,我们感到非常高兴,并且期待在此次合资公司项目上与瓦锡兰开展密切合作。瓦锡兰不仅在引领技术发展方面做出了令人钦佩的成就,作为供应商,瓦锡兰也能以高品质的产品为船东和运营商创造经济和环境效益。”


瓦锡兰二冲程柴油机RT-flex 50 DF
请科普一下有什么特点和技术先进性...

xianccj_com 发表于 2014-7-25 11:36
请科普一下有什么特点和技术先进性...


结构简单,价格便宜,油耗高。忘了,还有一点就是功重比高。
xianccj_com 发表于 2014-7-25 11:36
请科普一下有什么特点和技术先进性...


结构简单,价格便宜,油耗高。忘了,还有一点就是功重比高。
武装@河豚 发表于 2014-7-25 11:48
结构简单,价格便宜,油耗高。
出众的理念
131313 发表于 2014-7-25 11:50
出众的理念
忘了说他最大的优点 功重比高。鬼子90坦克上那台比四冲程机还大的多重的多的奇耙属于另类。。。
好处很多  但是尾气排放一直是个问题  不知道现在解决的怎么样了
适用于哪一级别的船舶?
油耗高?

逆潮流而动的样子。
现在船用二冲程快被MAN垄断了