中国北车再获巴西40辆电动车组订单！北车提供的车组承担 ...-超级军网

离开世界杯决赛场地里约马拉卡纳体育场，中国列车起步开往里约奥运村。世界杯闭幕之际，中国北车再次获得巴西里约热内卢10列（40辆）电动车组的订单。至此，中国北车已经获得里约热内卢100列（400辆）电动车组、34列（204辆）地铁列车的订单。

目前中国北车提供的地铁列车和电动车组已经承担里约轨道交通80%以上的运能，连接具有156年历史的里约中央车站，抵达世界杯决赛场地马拉卡纳球场。随着2016年奥运会的日益临近，这批地铁列车和电动车组还将直接抵达正在建设中的里约奥运村（4号线大洋洲花园站）。奥运会开幕时，包括中国在内的体育健儿们将乘坐中国造的地铁列车争夺奥运冠军。这也是中国轨道交通装备首次在境外服务奥运会。

本届世界杯在巴西的12个城市举行，而2016年奥运会将主要集中在里约热内卢。交通系统的完善和升级是筹办奥运重中之重的工作，中国北车长客股份公司在里约近五年来举行的历次轨道交通车辆招标中全线胜出，获得604辆车辆的订单。目前已经有42列（168辆）电动车组和19列（114辆）地铁列车交付巴西里约，剩余的58列（232辆）电动车组和15列（90辆）地铁列车正加紧制造和交付。

南美已经成为中国北车和中国高端装备的主要出口区域，目前中国北车已经获得巴西和阿根廷近1000辆地铁列车和电动车组的订单，中国北车长客股份公司为阿根廷提供的地铁列车替换了布宜诺斯艾利斯此前运行的木制“老爷车”，提高了阿根廷地铁的现代化水平；中国北车大连机辆公司和长客股份公司分别为阿根廷提供的20台内燃机车和220辆铁路客车，运营在布宜诺斯艾利斯的提速客运线上，方便了布宜诺斯艾利斯的商人和知识分子出行；中国北车为阿根廷提供的内燃动车组，将奔驰在布宜诺斯艾利斯的贝尔格莱诺南线铁路线上，替代其“年事已高”的内燃动车组。此外，中国北车的工程车、加长平车等装备也已交付南美。
http://china.huanqiu.com/News/sasac/2014-07/5065894.html

中国轨道交通的形象越来越高大上了！

　举世瞩目的世界杯闭幕，“中国造”地铁和电动车组也完美实现中国高端装备的世界杯首秀——在32天的比赛中，中国北车制造的地铁列车和电动车组共计发车1484列次、总运营里程约652075公里、累计运营约19202小时、累计发送乘客1100万人次，带领来自世界各国的球星和球迷见证了里约热内卢马拉卡纳球场的若干扣人心弦的精彩瞬间。

　　为保障中国地铁和电动车组在世界杯期间的良好运行，中国北车长客股份公司派出了由68人组成的售后服务保障“豪华团队”，车辆的设计者、制造者云集巴西，带去了4大类98种431件工具、549项世界杯保障备品，确保车辆运行的万无一失。

　　中国北车的世界杯保障团队包括领导组、售后服务组、技术支持组、应急执行组和国内远程支持组，明确了信息反馈、故障处理、重点部位监控、物料支持及供应商管理等方面的具体工作。秉承“抓管理、带队伍、讲服务、比贡献”的售后服务理念，全体售后服务人员恪尽职守，确保工作的时效性、持续性和可靠性。很多售后服务人员主动放弃了假期，放弃了回国与家人团聚的机会，兢兢业业驻守现场。从建站伊始至今，有的员工甚至二十多个月未回过家。

　　此次世界杯车辆的生产制造、运营保障、检修维护开创了中国轨道交通行业走向国际顶级赛事的先河，为2016年奥运会的车辆运营保障提供了借鉴。“中国造”高端装备在世界杯期间的良好运行，不仅赢得巴西各界的赞誉，也获得世界宾朋的认可。

2月28日10时30分，一列最新款的EMU电动车组从长客股份公司起运，远涉重洋赶赴巴西里约热内卢，确保6月世界杯举办前投入运营，以缓解即将到来的密集客流。这是“长春制造”城轨车辆首次服务世界杯，央视现场直播了起运实况。

　　“这批电动车组堪称世界上最结实的城轨车辆，能在56摄氏度高温下运行，将奔驰在里约热内卢5条城市轨道交通的‘主动脉’上，并直达世界杯举办场地——马拉卡纳球场。”在起运现场，长客股份公司巴西EMU项目设计经理郑敏接受采访。

　　由长客股份公司研制的巴西EMU电动车组采用美国AAR标准设计，满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。“相当于一个80吨的货车以36公里的速度正面撞击，不会导致车体的变形和损坏，保证车内人员的安全。”长客股份公司巴西EMU项目经理赵耀告诉记者，正是有这样特点，这一电动车组也因此成为世界上最结实的城轨车辆。

　　据郑敏讲，巴西EMU电动车组列车为A型不锈钢车辆，最高时速为100公里，每列4辆编组，载客量可达1300人次。为确保安全，列车特别装置全自动脱轨检测装置，能够自动检测列车脱轨并施加紧急制动，采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。列车加装了“超强悍”空调，即使室外气温高达56摄氏度，车厢内依旧可以保持20摄氏度到23摄氏度的凉爽气温。

　　“和首批已经投入使用的30列EMU列车一样，此列车也将运行在巴西里约热内卢5条城市轨道交通‘主动脉’，连接市中心和郊区。”郑敏告诉记者，列车将经过世界杯举办场地之一——马拉卡纳球场，在赛会期间将接受来自全球几百万游客的检阅。

　　2007年和2009年，巴西里约热内卢被确立为2014年世界杯和2016年奥运会举办城市后，为提高接待能力，旋即做出了5年内投资120亿雷拉尔完善轨道交通网结构的规划，长客股份公司在之后的三次城铁车辆全球招标中均全线胜出，在与国际一流轨道交通装备企业竞争中，凭借强大的技术实力“踢”进“世界杯”。

　　除了为巴西里约热内卢提供90列EMU电动车组，在巴西里约热内卢还活跃着另一支同样来自长客股份公司的“中国队”——行驶在1号线和2号线的114辆1A地铁车。由于1号线和2号线采用不同信号系统，长客股份公司特别开发出国内首个双信号系统兼容设计，可在不同信号线路下自由切换。考虑到赛事举办期间客流量巨大，为确保安全，列车装载了超速保护装置对列车进行实时监测，若速度超过限速值，列车会自动进入紧急制动状态。

　　巴西世界杯已经临近，虽然没有中国足球队参加，但并不妨碍中国元素“闪亮”里约热内卢这座城市，央视昨日对起运过程进行了直播。记者了解到，从长客股份公司起运后，要经过时速40公里的汽运，2天时间运到大连营口港，此后还要通过40多天的海运，实际到达巴西里约热内卢需要45天。 (记者徐微通讯员李宁)

电动车组是什么概念, 轻轨?

swdmike 发表于 2014-7-25 12:00
电动车组是什么概念, 轻轨?
在国内顶多算轻轨和地铁，连城际都够不上

一定要防止西方和日本搞破坏啊！

长春客车厂加油！！产品越来越牛了！！

习大这次拉美一圈，把美帝“后院”打造成我们的“前院”，你“重返亚太”，劳资“进军拉美”，把美帝气个半死。

转了。谢谢楼主。

zxd1981 发表于 2014-7-25 12:55
在国内顶多算轻轨和地铁，连城际都够不上
城际，高铁，地铁，轻轨，动车……只要不是机辆模式的电车编组统统都是电动车组！