超级军网马航所谓“安全航线”完全是推卸责任
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 09:15:58
马航一句“安全航线”将责任一推六二五。
除去欧航警告不说。想一想，乌东所谓“安全高度”是谁定的？可交战是两方的事情。如果民航（包括之前的其它航空公司）从乘客安全角度出发就应该避开乌东危险区域。马航一句“安全航线”将责任一推六二五。
除去欧航警告不说。想一想，乌东所谓“安全高度”是谁定的？可交战是两方的事情。如果民航（包括之前的其它航空公司）从乘客安全角度出发就应该避开乌东危险区域。
除去欧航警告不说。想一想，乌东所谓“安全高度”是谁定的？可交战是两方的事情。如果民航（包括之前的其它航空公司）从乘客安全角度出发就应该避开乌东危险区域。马航一句“安全航线”将责任一推六二五。
除去欧航警告不说。想一想，乌东所谓“安全高度”是谁定的？可交战是两方的事情。如果民航（包括之前的其它航空公司）从乘客安全角度出发就应该避开乌东危险区域。
安理会应讨论在乌东设立“禁飞区”
军事演习还要发个通告，乌克兰在那儿打仗，竟然让民航机从上面飞。
以前说到国产大客机的时候，总有人说“谁敢坐？你敢吗？”之类的话，我对此的回复就是“有人敢开我就敢坐”。
现在想一想，我太狂妄了，且不说哪里产的飞机，驴叫徒飞行员开的客机，我就不敢坐。
现在想一想，我太狂妄了，且不说哪里产的飞机，驴叫徒飞行员开的客机，我就不敢坐。
安理会应讨论在乌东设立“禁飞区”
大毛肯定包办执行。
大毛肯定包办执行。
“山毛榉"的射程不过25公里，除去高度10公里，控制范围也就半径10公里左右，并不宽，导弹所配雷达只能探测到射程内有飞行器而已，为什么客机就偏偏飞到其头顶上去了呢？搞这种阴谋的人不会有好下场！
美国不是一贯喜欢搞“禁飞区”吗？
g20111111 发表于 2014-7-19 15:40
美国不是一贯喜欢搞“禁飞区”吗？
哪里挨着毛子太近，美利坚自己去也是有压力的，
再说我们西乌最近吃紧，所以么最好找点事缓解下压力拖拖时间，比如让什么调查团来那是更好，也好为新一次的进攻做准备，
要是能把欧洲拉下水和毛子死磕感情更好，
美国不是一贯喜欢搞“禁飞区”吗？
哪里挨着毛子太近，美利坚自己去也是有压力的，
再说我们西乌最近吃紧，所以么最好找点事缓解下压力拖拖时间，比如让什么调查团来那是更好，也好为新一次的进攻做准备，
要是能把欧洲拉下水和毛子死磕感情更好，
甲骨文翻译 发表于 2014-7-19 15:22
“山毛榉"的射程不过25公里，除去高度10公里，控制范围也就半径10公里左右，并不宽，导弹所配雷达只能探测 ...
防空导弹的射程和射高不是这么算的啊
“山毛榉"的射程不过25公里，除去高度10公里，控制范围也就半径10公里左右，并不宽，导弹所配雷达只能探测 ...
防空导弹的射程和射高不是这么算的啊
甲骨文翻译 发表于 2014-7-19 15:22
“山毛榉"的射程不过25公里，除去高度10公里，控制范围也就半径10公里左右，并不宽，导弹所配雷达只能探测 ...
唉，波音的远程控制啊。。。
“山毛榉"的射程不过25公里，除去高度10公里，控制范围也就半径10公里左右，并不宽，导弹所配雷达只能探测 ...
唉，波音的远程控制啊。。。
防空导弹的射程和射高不是这么算的啊
怎么算确实不知，又看了下说反对派是"布克“导弹，有效射程25公里，能控制的空域确敢实不宽，万米高的客机稍微偏一点点，就不可能打到。
现在看各方的反应和口气，西乌和背后各方势力难辞其咎，也不好过分追究东乌的责任，不敢查个水落石出，最后了了之赔钱了事。
怎么算确实不知，又看了下说反对派是"布克“导弹，有效射程25公里，能控制的空域确敢实不宽，万米高的客机稍微偏一点点，就不可能打到。
现在看各方的反应和口气，西乌和背后各方势力难辞其咎，也不好过分追究东乌的责任，不敢查个水落石出，最后了了之赔钱了事。
MH17都被击落了，还在说是“安全航线”
完全是推卸责任
还是那句话：不出事啥都好说
马航以为下面是小孩过家家，手里都是石头扔不到那么高那？？
马航的说法确实恶心，说什么我都飞了好几年很安全，别人前几个月才开始打仗，和你前几年有啥关系？而且这几个星期导弹横飞，还击落了几架飞机，还叫安全。假如说某条路你天天走，要是某天有人在那里火拼，你这马航的头头敢不敢从中间横过去啊。