超级军网“蛟龙”号4日将出发执行西北太平洋航段任务
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:43:47
（特派记者朱彧）7月2日，“蛟龙”号载人潜水器试验性应用工作领导小组第六次会议在福州召开。记者从会上获悉，“蛟龙”号搭载母船“向阳红09”船，将于7月4日从福州马尾出发，开始执行2014年航次西北太平洋航段任务，11月下旬开始执行西南印度洋航段任务。
据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任、航次现场总指挥刘峰介绍，今年是“蛟龙”号载人潜水器试验性应用的第二年。与以往“蛟龙”号航次相比，今年的航次具有任务多样、队伍年轻、新设备多的特点。
首先，从航次任务来说，不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查，还要培养潜航员和操作维护人员，并进一步优化作业规程。6名潜航员学员已全部上船，但暂不安排下潜。
本航次还承担着开展全民海洋意识普及的任务。先后参加过南极、北极科学考察的北京汇文小学老师也将参加航次，为在青少年中开展海洋科普教育创造条件。此外，南京世界青年奥运会的火炬水下传递活动也将在起航前开展。
第二个特点是队伍年轻，35岁以下人员占47%。研发队伍比以往航次都少，而科学家和操作维护人员的数量则比过去任何一个航次都多。
第三个特点是与“蛟龙”号配套的新设备和作业工具多。国产超短基线定位系统首次使用，“蛟龙”号在海底还将试验与之配套的小型缆控机器人。另外，新研制的各种采样工具如生物取样篮等，也是首次使用。
目前，本航次已完成了超短基线定位系统海试，并召开了技术咨询专家组会议，开展了航前安全检查。
据悉，本次“蛟龙”号试验性应用航次（中国大洋35航次）将分3个航段在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探区（第一航段）和西南印度洋中国大洋协会多金属硫化物资源勘探区（第二、三航段）开展下潜及常规调查作业。本航次海上时间共计约160天。
http://news.ifeng.com/a/20140703/41002222_0.shtml（特派记者朱彧）7月2日，“蛟龙”号载人潜水器试验性应用工作领导小组第六次会议在福州召开。记者从会上获悉，“蛟龙”号搭载母船“向阳红09”船，将于7月4日从福州马尾出发，开始执行2014年航次西北太平洋航段任务，11月下旬开始执行西南印度洋航段任务。
据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任、航次现场总指挥刘峰介绍，今年是“蛟龙”号载人潜水器试验性应用的第二年。与以往“蛟龙”号航次相比，今年的航次具有任务多样、队伍年轻、新设备多的特点。
首先，从航次任务来说，不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查，还要培养潜航员和操作维护人员，并进一步优化作业规程。6名潜航员学员已全部上船，但暂不安排下潜。
本航次还承担着开展全民海洋意识普及的任务。先后参加过南极、北极科学考察的北京汇文小学老师也将参加航次，为在青少年中开展海洋科普教育创造条件。此外，南京世界青年奥运会的火炬水下传递活动也将在起航前开展。
第二个特点是队伍年轻，35岁以下人员占47%。研发队伍比以往航次都少，而科学家和操作维护人员的数量则比过去任何一个航次都多。
第三个特点是与“蛟龙”号配套的新设备和作业工具多。国产超短基线定位系统首次使用，“蛟龙”号在海底还将试验与之配套的小型缆控机器人。另外，新研制的各种采样工具如生物取样篮等，也是首次使用。
目前，本航次已完成了超短基线定位系统海试，并召开了技术咨询专家组会议，开展了航前安全检查。
据悉，本次“蛟龙”号试验性应用航次（中国大洋35航次）将分3个航段在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探区（第一航段）和西南印度洋中国大洋协会多金属硫化物资源勘探区（第二、三航段）开展下潜及常规调查作业。本航次海上时间共计约160天。
http://news.ifeng.com/a/20140703/41002222_0.shtml
据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任、航次现场总指挥刘峰介绍，今年是“蛟龙”号载人潜水器试验性应用的第二年。与以往“蛟龙”号航次相比，今年的航次具有任务多样、队伍年轻、新设备多的特点。
首先，从航次任务来说，不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查，还要培养潜航员和操作维护人员，并进一步优化作业规程。6名潜航员学员已全部上船，但暂不安排下潜。
本航次还承担着开展全民海洋意识普及的任务。先后参加过南极、北极科学考察的北京汇文小学老师也将参加航次，为在青少年中开展海洋科普教育创造条件。此外，南京世界青年奥运会的火炬水下传递活动也将在起航前开展。
第二个特点是队伍年轻，35岁以下人员占47%。研发队伍比以往航次都少，而科学家和操作维护人员的数量则比过去任何一个航次都多。
第三个特点是与“蛟龙”号配套的新设备和作业工具多。国产超短基线定位系统首次使用，“蛟龙”号在海底还将试验与之配套的小型缆控机器人。另外，新研制的各种采样工具如生物取样篮等，也是首次使用。
目前，本航次已完成了超短基线定位系统海试，并召开了技术咨询专家组会议，开展了航前安全检查。
据悉，本次“蛟龙”号试验性应用航次（中国大洋35航次）将分3个航段在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探区（第一航段）和西南印度洋中国大洋协会多金属硫化物资源勘探区（第二、三航段）开展下潜及常规调查作业。本航次海上时间共计约160天。
http://news.ifeng.com/a/20140703/41002222_0.shtml（特派记者朱彧）7月2日，“蛟龙”号载人潜水器试验性应用工作领导小组第六次会议在福州召开。记者从会上获悉，“蛟龙”号搭载母船“向阳红09”船，将于7月4日从福州马尾出发，开始执行2014年航次西北太平洋航段任务，11月下旬开始执行西南印度洋航段任务。
据中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任、航次现场总指挥刘峰介绍，今年是“蛟龙”号载人潜水器试验性应用的第二年。与以往“蛟龙”号航次相比，今年的航次具有任务多样、队伍年轻、新设备多的特点。
首先，从航次任务来说，不仅要开展资源调查、生物多样性和生态环境调查，还要培养潜航员和操作维护人员，并进一步优化作业规程。6名潜航员学员已全部上船，但暂不安排下潜。
本航次还承担着开展全民海洋意识普及的任务。先后参加过南极、北极科学考察的北京汇文小学老师也将参加航次，为在青少年中开展海洋科普教育创造条件。此外，南京世界青年奥运会的火炬水下传递活动也将在起航前开展。
第二个特点是队伍年轻，35岁以下人员占47%。研发队伍比以往航次都少，而科学家和操作维护人员的数量则比过去任何一个航次都多。
第三个特点是与“蛟龙”号配套的新设备和作业工具多。国产超短基线定位系统首次使用，“蛟龙”号在海底还将试验与之配套的小型缆控机器人。另外，新研制的各种采样工具如生物取样篮等，也是首次使用。
目前，本航次已完成了超短基线定位系统海试，并召开了技术咨询专家组会议，开展了航前安全检查。
据悉，本次“蛟龙”号试验性应用航次（中国大洋35航次）将分3个航段在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探区（第一航段）和西南印度洋中国大洋协会多金属硫化物资源勘探区（第二、三航段）开展下潜及常规调查作业。本航次海上时间共计约160天。
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