公务车改革波及车市 奥迪首当其冲

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:30:08
木事,奥迪出个1.4T A6L中国市场特别版.
1.8 TSI就可以了~~
我来个极端的。1.0T,小马拉大车,费油,木事,ZF报销。
设想下   政府全部换作1.0的QQ  多壮观。
BJ市政府已经开始换A4L了


马匹的,全换QQ支持国产。从尼玛HJT开始做起!
中国就这烂德行!要是HJT坐QQ,下面这群老甲鱼没一个敢坐普桑的!

马匹的,全换QQ支持国产。从尼玛HJT开始做起!
中国就这烂德行!要是HJT坐QQ,下面这群老甲鱼没一个敢坐普桑的!
以后宣布公车一律只能买纯中国品牌的。进口的合资的一律不能买。
某人去松国,某日其友开车与他出游,在某红绿灯钱暂停,
其友说:你摇下窗户,跟右面车里的司机打个招呼。某人照做,
车开,某人不解而问之。其友说:乃吾国之宰相也。

公车改开搞实际很容易,就是取消公车,让当官的开私车上班和
出去办事,除了需要特殊保护的或人头太次的。钱么,去包括在其
俸禄里了。你爱开金子QQ也好,爱开纸糊的RR也好,你的柿油
围观新一轮样板大戏上演。

某影帝有望露脸不?:D
{:qiliang:}沃尔沃出公务版吗?

奔腾、荣威、传琪利好
超级猪仙 发表于 2011-5-23 23:11


    怎么还是跳不出奥迪
陆地天空海洋 发表于 2011-5-24 14:27


    具体情况不明了。只知道有几个区买A4L,是市里统一的还是区一级的行动不清楚。
改来改去来得额们掏银子。话说车补定多少?
1.6T 很合适的排量
让领导们用国产车太难了 屁都不可能!
超过20万的车 哪里还能找到国产车的踪影?超过15—20万的国产车又有几个车型?想要支持国货,自己要自强首先就是全面普及ESP!一个ABS+EBD宣传了多少年了 这么古老的东西都21世纪了厂家还拿它为主要宣传手段 哎!你的BA刹车辅助呢?你的胎压监测呢?你的ASR驱动防滑呢?你的TCS制动牵引力呢?你的ESP呢?要啥没啥,何来的竞争力!安全始终放到第一位!但是国产车在安全上全都做的很差 我指的是电子设备这一块!绝大多数车型只有ABS+EBD 而刹车辅助 胎压监测和ESP 以及ASR只有一小部分车型有 实在是悲哀 我以后买车 没有ESP或者ASR绝对不要!因为这些都是主动安全设备 并且我是深深感受到了它的作用,至于ABS和EBD 屁用都没有 紧急情况下躲避障碍物或者防止甩尾打滑还是ESP 和ASR有用 在这两点上ABS起不到任何作用 因为发抱死的几率太小了 日常的使用上ABS没有作用,因为轮胎并不会抱死!国产车啊 赶紧上ESP或者ASR吧!
4个圈的关系怎么那么硬!中国官车。。北京4个圈都烂白菜了
支持国产(非合资)
acu110 发表于 2011-5-24 23:36
据我所知,魔都广大领导们大部分都用的750。
巴汽要进入公务圈子,说坐巴汽的领导,体现的是他/她/它锐意进取的神经。
建议只设两三个品牌准入
依维柯(或者全顺)
海狮(或者金杯)
其他乘用车一概算私车,自己掏钱买
极光Area 发表于 2011-5-25 12:02


这种情况属于特殊情况 有几个省市可以做到车辆地方保护 又或者有几个省市有自己的本地汽车呢?
我们盐城有可是政府买的主要是垃圾运输车
奥迪早日离开国内官车市场,要从DZY做起
一水的4.2的A8
下面的买A6无压力
A6
那个后座就是大,其实坐起来巨难受,包括3.0T的顶配
悲剧的红旗。。。
极光Area 发表于 2011-5-25 12:02


    机关里都是上海大众的帕萨特。以前坐过。
公司最近买了中华尊驰。
老板说,虽然比较便宜的一款车,不过省里、市里有很多,即使用于接待也没有人感觉车子档次低。
回复 26# 陆地天空海洋


    最早的那批帕萨特都退了,一同退的还有最早那批上海通用的老别克。领域,新领域机关采购不多,为什么?市长说的,支持国产品牌,所以都是750。
新领驭确实不中了

毫无特点····
极光Area 发表于 2011-5-25 12:02
据我所知,魔都广大领导们大部分都用的750。
怪不得经常看到极其2的750在路上开:骑线开的,乱变道的,动力不够还要超车超不过乱按喇叭的。
花飞雪 发表于 2011-6-3 13:53
怪不得经常看到极其2的750在路上开:骑线开的,乱变道的,动力不够还要超车超不过乱按喇叭的。
领导的司机嘛,都懂的。
过了中国网络维护日,我给一篇半岛电视台的记者对中国奥迪车的看法的文章你们看看,半岛电视台应该不算是西方的喉舌了吧。
新帕萨特和B7L又该发飙了