航母“华盛顿”的日裔舰载机联队长,日前完成个人第1000 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 11:40:13
6月14日,南中国海“华盛顿”号航母上,日落时分,随着第5舰载机联队指挥官William Koyama的着舰成功,他得以加入1000次航母拦阻着陆海航飞行员行列。






Koyama上校呼号Condor,于6月14日傍晚0648,驾驶VFA-195中队的F/A-18E,挂住第2根拦阻索。

时候Koyama上校非常以此为荣,他的大部分服役生涯都是在飞机座舱里度过的。

完成这一纪录后,他到飞行准备室,和大家分享蛋糕庆祝。同时感谢各个部门的有关人员,包括拦阻部门。

Koyama出生于俄勒冈州,祖籍日裔。1990年获得海航飞行证章。在多艘航母上服役。2000年来到驻日本的“小鹰号”航母搭载的第5联队的VFA-192中队。参加了伊拉克战争。2011年任副联队长,2013年任联队长。

另外,太平洋舰队司令Harry Harris也是日裔。
6月14日,南中国海“华盛顿”号航母上,日落时分,随着第5舰载机联队指挥官William Koyama的着舰成功,他得以加入1000次航母拦阻着陆海航飞行员行列。

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Koyama上校呼号Condor,于6月14日傍晚0648,驾驶VFA-195中队的F/A-18E,挂住第2根拦阻索。

时候Koyama上校非常以此为荣,他的大部分服役生涯都是在飞机座舱里度过的。

完成这一纪录后,他到飞行准备室,和大家分享蛋糕庆祝。同时感谢各个部门的有关人员,包括拦阻部门。

Koyama出生于俄勒冈州,祖籍日裔。1990年获得海航飞行证章。在多艘航母上服役。2000年来到驻日本的“小鹰号”航母搭载的第5联队的VFA-192中队。参加了伊拉克战争。2011年任副联队长,2013年任联队长。

另外,太平洋舰队司令Harry Harris也是日裔。
二战后 美日联系太紧密了... 唉... 挺好...
有这个必要么 发表于 2014-7-3 07:08
二战后 美日联系太紧密了... 唉... 挺好...
日本移民美国很早就开始,在二战都足够组几个日裔美籍兵团了。
曾认识一个美国海军飞行员,起飞过1252次。

降落1251次。
哪一天鬼子造航母了这些家伙要是跑回日本就糟了。
这很不容易啊, 不是有人形容说, 每次航母起降都算一次生死考验么, 尤其是降落。
曾认识一个美国海军飞行员,起飞过1252次。

降落1251次。
降落少起飞一次,我貌似懂了什么……
曾认识一个美国海军飞行员,起飞过1252次。

降落1251次。
上去了,没下来嘛。离他的上帝真近
日~~~~~~~~~~奸~~~~~~~~~~~~~~~~为祖国的敌人卖命~~~~~~~~~~~~应该被烧死~~~~~~~~~~~~~
按照飞行一次成本3万美元来算,这货一个人就造了一架飞机进去了。
曾认识一个美国海军飞行员,起飞过1252次。

降落1251次。
就差最后一哆嗦,,,,
估计也是占领军的后代,嘿嘿
看了前面两张照片和那张亚洲面孔,让我想起了空袭珍珠港
化外 发表于 2014-7-3 07:24
曾认识一个美国海军飞行员,起飞过1252次。

降落1251次。
==是因故跳伞获救了吧?
化外 发表于 2014-7-3 07:24
曾认识一个美国海军飞行员,起飞过1252次。

降落1251次。
最后一次没有鸟,见耶稣基督去鸟。
要说建立统一战线,还是美帝搞得好
未必好,大染缸的无奈之举,以后说不准哪天树倒猢狲散
华裔有没有取得对应类似成就的说?