1/4英里俱乐部，超级集装箱船在上海[3E级系列]

MARIE MAERSK



MARIE MAERSK

MARY MAERSK




MARY MAERSK

MAJESTIC MAERSK 拍到她是已经是冬天，抵达拍摄点时，天都黑下来了，但还是租了船抵近她









MAJESTIC MAERSK 拍到她是已经是冬天，抵达拍摄点时，天都黑下来了，但还是租了船抵近她

MADISON MAERSK







MADISON MAERSK

昨天拍到的MATZ MAERSK首航上海





昨天拍到的MATZ MAERSK首航上海

补一张3E的爸爸,老E级，2007年世界最大的集装箱船 Emma Maersk，中机型布局的集装箱船，超美！长度398米，宽度接近56米





补一张3E的爸爸,老E级，2007年世界最大的集装箱船 Emma Maersk，中机型布局的集装箱船，超美！长度398米，宽度接近56米

2012世界最大的CMA CGM MARCOPOLO


2012世界最大的CMA CGM MARCOPOLO

上次Emma来宁波好像逢过节，特么马士基天杀的条形码···又缺箱子···把宁波集装箱运输从客人到一代到二代到车队到司机搞的疲惫不堪，麻痹船大了不起啊，价格又贵服务又差还特么摆谱还赚打单费，王八蛋一个

上海外高桥造船和沪东造船都在生产或研制18000teu的船了。

3E貌似已经造到14条了

这个几乎已经成为亚欧线的敲门砖。更大的船快要出现了

别急，中海的一万八马上也要下水了。

别急，中海的一万八马上也要下水了。
拜托。中海是19000

是么？离开中海有一段时间了，消息不太准了。呵呵呵。不过19000不是更好么。

拜托。中海是19000
从哪里买的？

好图，3E的片子必须顶
可怜我3E只拍到过一次

东野翔1418 发表于 2014-6-29 08:15
从哪里买的？
现代造的， 计划今年11月交付第一艘。

IMO        船   名        船   名        TEU        载重吨        总吨位        全  长        总  宽        最大吃水        船旗        交付时间        船厂编号
9695121        CSCL GLOBE        中海地球        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2014年11月        2696
9695133        CSCL PACIFIC OCEAN        中海太平洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2014年12月        2697
9695145        CSCL ATLANTIC        中海大西洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2015年1月        2698
9695157        CSCL INDIAN OCEAN        中海印度洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2015年1月        2699
9695169        CSCL ARCTIC OCEAN        中海北冰洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2015年3月        2700

估计目前国内的3E拍摄，楼主说第二，没人敢说第一了。

这个帖子不错，希望能吸引更多的人对民船感兴趣。


补充一点资料，目前已知名字的3E LIST：

我对船不感兴趣，我对那铁箱子有兴趣。买几个报废的回来一拼装就是个小别墅

大宇造的，20条，每条2亿美元
探索有纪录片

CSCL GLOBE        中海地球

这个还是叫中海环球更准确吧

IMO        船   名        船   名        TEU        载重吨        总吨位        全  长        总  宽        最大吃水        船旗        交付时间        船厂编号
9695121        CSCL GLOBE        中海地球        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2014年11月        2696
9695133        CSCL PACIFIC OCEAN        中海太平洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2014年12月        2697
9695145        CSCL ATLANTIC        中海大西洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2015年1月        2698
9695157        CSCL INDIAN OCEAN        中海印度洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2015年1月        2699
9695169        CSCL ARCTIC OCEAN        中海北冰洋        19,000         186,000         155,400         400.00         58.60         15.00         Hong Kong        2015年3月        2700

总吨位186000，载重吨才19000，中海是打算把老婆孩子都赔进去吗？

韩国造的吧，精湛的工艺，船舷好直的一条线，土鳖工艺还达不到这水平

韩国造的吧，精湛的工艺，船舷好直的一条线，土鳖工艺还达不到这水平
呵呵，tb在全球海上货运船只市场占到90%多的市场，现在韩国还有几家造船厂能和TB竞争？？韩国的造船时代早就不存在了

我只看到小船上1男4女，女的还是光腿妹子。

总吨位186000，载重吨才19000，中海是打算把老婆孩子都赔进去吗？
19000个标准集装箱

尼米兹 发表于 2014-6-29 09:56
总吨位186000，载重吨才19000，中海是打算把老婆孩子都赔进去吗？
COPY过来的时候，数字没对齐了。19000是TEU；总吨155400；载重吨186000。

顺便百度一下总吨和载重吨：

一、总吨位(Gross Tonnage, GT)
根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的总吨位。总吨位是总计船舶吨位，表示船舶大小、区别船舶等级，是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。
总吨位(Gross Tonnage, GT)计算：
系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V，以立方公尺计之，乘以系数K所得船舶大小之数字。（依1969年国际船舶吨位丈量公约，GT＝KV，K＝0.2＋0.02log10V）

二、净吨位(Net Tonnage, NT)

船舶净吨位是指根据有关国家主管机关置顶的规范丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或载客的处所后得到的船舶可营运容积。不能用来载货或载客的处所包括船员的生活起居处所、船舶机械和装置处所、航行设备处所、安全设备处所和压载处所等。根据我国《法定检验规则》，净吨位的计算，以丈量得到的各载货处所的总容积为基准，并考虑乘客定额以及船舶总吨位和船型尺度，用公式计算求得。
　　向船舶征收的各种港口使费，如船舶吨税、船舶港务费、引航费、码头费、系解缆费、船舶服务费等，一般以船舶净吨位作为计算的依据。

三、载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT)

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。
　　1）总载重吨
　　是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。
　　总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量
　　2）净载重吨
　　是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。


======================================================

船舶总吨是没有单位的，是一个无量纲的数值。所以不能直接和载重吨对比。

DWT 载重吨：制包括货物，船员行李，油水等开航必备品的重量，单位吨
NT 净吨：货舱所包容的体积，无单位。
GT 总吨：全船封闭仓容的体积，无单位。

总吨的换算是2.83m3舱容折合1总吨。
总吨和载重量换算没有一个标准的数值。

客轮，总吨可以到50000，但是载重吨才1500
油轮，总吨50000，载重吨要10万还多了。

从哪里买的？
11月下水。在韩国现代造的哇

呵呵，tb在全球海上货运船只市场占到90%多的市场，现在韩国还有几家造船厂能和TB竞争？？韩国的造船时代 ...
老大此言差异。中国造船业处在上下夹击的处境呢

估计目前国内的3E拍摄，楼主说第二，没人敢说第一了。

这个帖子不错，希望能吸引更多的人对民船 ...
14号舰名已经公布 MUkenbo maersk

现代造的， 计划今年11月交付第一艘。

IMO        船   名        船   名        TEU        载重吨        总吨位        全  长        总  宽        最大吃 ...
貌似中海的联盟者阿拉伯也订造6条 有名字不？

韩国造的吧，精湛的工艺，船舷好直的一条线，土鳖工艺还达不到这水平
分段是烟台造的

UASC？？这公司的名字没规律，没找到。

而且现在没有GOOGLE，找资料真的很悲剧。

pepper_220 发表于 2014-6-29 10:42
貌似中海的联盟者阿拉伯也订造6条 有名字不？

UASC？？这公司的名字没规律，没找到。

而且现在没有GOOGLE，找资料真的很悲剧。

UASC？？这公司的名字没规律，没找到。
看了一下 现在马士基20条3E 地中海订了。3条 另外从一个香港企业租6条 达飞 3条在上海造，中海和阿拉伯联盟11条。这是已经下单的18000俱乐部

UASC？？这公司的名字没规律，没找到。

而且现在没有GOOGLE，找资料真的很悲剧。
有人说商业部拒了P3联盟 ，船只大型化会进一步加剧的

老大此言差异。中国造船业处在上下夹击的处境呢
那是因为产能过剩.....

pepper_220 发表于 2014-6-29 10:52
有人说商业部拒了P3联盟 ，船只大型化会进一步加剧的

P3不拒不行呀。

那是因为产能过剩.....
咱们民船的生产。制造能力实在不比日韩强。而且劳动力低成本的优势正在急剧缩水。越南。乃至菲律宾的能力正在快速赶上啊

P3不拒不行呀。
好奇为什么P3在欧洲和美国被批准了。。。