中航制成某重点科研型号发动机首台核心机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:30:51
本报讯(通讯员于述建) 临近“双过半”节点,中航工业西航捷报频传:5月29日,西航顺利完成某重点科研型号核心机的首台交付;5月30日,按节点完成某型机配套交付任务。在离“双过半”仅余一个月时,西航各单位生产现场一片繁忙景象,干部科学组织协调,员工奋力大干抢赶,全力以赴确保实现“双过半”。

针对军品科研生产任务总量大幅攀升、在前期配套不利的情况下,西航及时组织动员,下发生产任务书,号召全体干部员工立即行动起来,掀起“人人参与大干、确保实现双过半”的工作热潮。各单位接到任务书后,迅速将指令传达到每个员工,整个生产现场大干氛围空前高涨。各业务部领导24小时待命,根据现场生产任务需要随叫随到,切实为生产一线排忧解难,确保各项工作落到实处,助推产品优质交付。

西航党委结合公司党的群众路线教育实践活动、公司全面质量整顿工作、领导干部“蹲点”现场服务等工作的开展,进一步发挥党、工、团组织作用,强化干部的“群众观”,合力铸牢发展的“同心锁”,做实“服务基层攻难关、转变作风保任务”,全面推进“立足岗位谋精细、站稳百亿立新功”重点型号专项劳动竞赛等专项活动,积极开展“青年创新创效”、“青年质量监督岗”活动,成立数十支“生产科研突击队”,解决制约生产任务完成的关键、重点件号,促进军品科研和各项生产经营任务顺利完成。

西航各单位统筹安排、强化沟通、主动协调,施行干部值班制、创新管理机制,加强人才选用,制定扎实有效举措,想尽办法提高生产效率、提升产品质量。目前,西航全体干部职工急公司所急,想公司所想,上下一心、开动脑筋,拿出决战的勇气,以实际行动确保公司“双过半”的实现。

http://news.qq.com/a/20140617/061799.htm本报讯(通讯员于述建) 临近“双过半”节点,中航工业西航捷报频传:5月29日,西航顺利完成某重点科研型号核心机的首台交付;5月30日,按节点完成某型机配套交付任务。在离“双过半”仅余一个月时,西航各单位生产现场一片繁忙景象,干部科学组织协调,员工奋力大干抢赶,全力以赴确保实现“双过半”。

针对军品科研生产任务总量大幅攀升、在前期配套不利的情况下,西航及时组织动员,下发生产任务书,号召全体干部员工立即行动起来,掀起“人人参与大干、确保实现双过半”的工作热潮。各单位接到任务书后,迅速将指令传达到每个员工,整个生产现场大干氛围空前高涨。各业务部领导24小时待命,根据现场生产任务需要随叫随到,切实为生产一线排忧解难,确保各项工作落到实处,助推产品优质交付。

西航党委结合公司党的群众路线教育实践活动、公司全面质量整顿工作、领导干部“蹲点”现场服务等工作的开展,进一步发挥党、工、团组织作用,强化干部的“群众观”,合力铸牢发展的“同心锁”,做实“服务基层攻难关、转变作风保任务”,全面推进“立足岗位谋精细、站稳百亿立新功”重点型号专项劳动竞赛等专项活动,积极开展“青年创新创效”、“青年质量监督岗”活动,成立数十支“生产科研突击队”,解决制约生产任务完成的关键、重点件号,促进军品科研和各项生产经营任务顺利完成。

西航各单位统筹安排、强化沟通、主动协调,施行干部值班制、创新管理机制,加强人才选用,制定扎实有效举措,想尽办法提高生产效率、提升产品质量。目前,西航全体干部职工急公司所急,想公司所想,上下一心、开动脑筋,拿出决战的勇气,以实际行动确保公司“双过半”的实现。

http://news.qq.com/a/20140617/061799.htm
西航的重点型号?

该是大运相关。
传说中的推比15的大推核心机终于问世了。
不明觉厉,求高人解读。
个人推断:既然是核心机,那么应该排除涡扇15,因为涡扇15的验证机很早以前就交付了,不可能回过头再去交付核心机;那么同样排除涡扇20,因为涡扇20已经挂在1276特种飞行平台上试飞。
关键词:科研型号 核心机 首台。我估计应该是一种新型号发动机的核心机。
个人推断:既然是核心机,那么应该排除涡扇15,因为涡扇15的验证机很早以前就交付了,不可能回过头再去交付 ...
35千克进气的大土黄核心机。推力可以达到24吨以上。用于大客大运。涡扇15是30千克核心机发展而来,加力是16吨。改客机用的可以达到20吨。
东野翔1418 发表于 2014-6-18 12:43
35千克进气的大土黄核心机。推力可以达到24吨以上。用于大客大运。涡扇15是30千克核心机发展而来,加力是 ...
如果是这样咱们就有大客用的发动机,这样类似于C919这类飞机军事用途的改装,至少在发动机这一块有盼头了
猜想那就应是粽子用的9800公斤发动机!
草根设计师 发表于 2014-6-18 12:51
猜想那就应是粽子用的9800公斤发动机!
  指ws13?
猜想那就应是粽子用的9800公斤发动机!
我不觉得这东西会是西航做,除非涡轮院形成了核心机交西航试制的传统?
静等大婶解毒  
宇宙囚犯611号 发表于 2014-6-18 12:36
个人推断:既然是核心机,那么应该排除涡扇15,因为涡扇15的验证机很早以前就交付了,不可能回过头再去交付 ...
推断错误,注意是型号核心机
苏联机器 发表于 2014-6-18 12:56
我不觉得这东西会是西航做,除非涡轮院形成了核心机交西航试制的传统?
涡轮院自己的加工能力几个所里最捉鸡。
苏联机器 发表于 2014-6-18 12:56
我不觉得这东西会是西航做,除非涡轮院形成了核心机交西航试制的传统?
本来就是这个传统
东野翔1418 发表于 2014-6-18 12:43
35千克进气的大土黄核心机。推力可以达到24吨以上。用于大客大运。涡扇15是30千克核心机发展而来,加力是 ...
是这样吗?
电磁环境复杂啊,
注意两点:1是重点科研型号,2是核心机。
斩倭刀 发表于 2014-6-18 13:19
注意两点:1是重点科研型号,2是核心机。
那就是推比15级?或者变循环?
推断错误,注意是型号核心机
型号核心机的话,就该排除涡扇15,以20的可能性最大?
东野翔1418 发表于 2014-6-18 12:43
35千克进气的大土黄核心机。推力可以达到24吨以上。用于大客大运。涡扇15是30千克核心机发展而来,加力是 ...
不是说涡扇15后来更改方案增推到18吨了吗?
那就是推比15级?或者变循环?
现在进入型号的不会这么高大上
排除法看应该是大推
苏联机器 发表于 2014-6-18 13:30
现在进入型号的不会这么高大上
但是现在才还在核心机阶段的却很有可能。
xmyyc 发表于 2014-6-18 13:10
推断错误,注意是型号核心机
就是,ws13明显是仿制,不可能重新现在搞核心机
先进中推的核心机....?
shanban2011 发表于 2014-6-18 12:27
传说中的推比15的大推核心机终于问世了。
推比15的大推核心机

美帝已吓尿
求高人解读!!!!1
不是说涡扇15后来更改方案增推到18吨了吗?
肯定不是18吨。说改为35千克核心机的是开玩笑。
指ws13?
那都是涡轮院和贵发所以及黎阳的业务。
先进中推的核心机....?
凡是中推都是涡轮院和贵州的事。
型号核心机的话,就该排除涡扇15,以20的可能性最大?
涡扇20的型号机上飞行台都一年半了亲。
东野翔1418 发表于 2014-6-18 14:12
涡扇20的型号机上飞行台都一年半了亲。
   那到底是什么东西?
从核心机到最终发展产品型号,起码得10年以后的事情了。。
虽然不明白是什么,但是感觉很厉害滴样子~~{:soso_e113:}
是什么东西???
草根设计师 发表于 2014-6-18 12:51
猜想那就应是粽子用的9800公斤发动机!
鶻鹰2.0已经组装好你都发图了,WS17进度看来跟不上了...........
从核心机到最终发展产品型号,起码得10年以后的事情了。。
还是快了,按某大拿说法,核心机5年,验证机5年,原型机再5年,飞发匹配还得2到3年。
涡扇20的型号机上飞行台都一年半了亲。
会不会是那个CR-14
必须是推比15以上的核心机,离型号生产定型至少15年以上
虽然不明白是什么,但是感觉很厉害滴样子~~