工作状态的C130衍射平显和座舱仪表，摄于2014柏林航展

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:28:32


机龄只有6年的新版C130













机龄只有6年的新版C130

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跟两年前不同，这次的C130有供电车供电，座舱完全处于工作状态

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运输机也装平显？
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？
不差这点钱
装这个干嘛，空中格斗？？？
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？

看看环球网的图片吧。
盖碗壳子 发表于 2014-6-7 19:32
装这个干嘛，空中格斗？？？
光用来监视各种信息就很有用了。还有目视降落的时候
登临绝顶 发表于 2014-6-7 19:38
http://mil.huanqiu.com/mlitaryvision/2013-03/2686575_7.html

看看环球网的图片吧。
这组第六张那个是什么飞机的座舱啊？怎么驾驶盘都没了
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？
运20也有，以后是一种趋势
acekn 发表于 2014-6-7 20:01
这组第六张那个是什么飞机的座舱啊？怎么驾驶盘都没了
和第五张图是一样的，不角度不同罢了。
loonger1976 发表于 2014-6-7 20:23
和第五张图是一样的，不角度不同罢了。
不一样吧…… 显示器布局都不同啊
HUD也不一样
acekn 发表于 2014-6-7 20:31
不一样吧…… 显示器布局都不同啊
HUD也不一样
额，不好意思，我目前只能看到第五张图片，就是有俩个参观的那一张。
记得以前J20刚出来时 网易上好多人把20的衍射屏显说是飞行头盔是绿色的。后面还一帮人跟着黑。。让我这个小白都觉得无语。{:soso_e127:}
盖碗壳子 发表于 2014-6-7 19:32
装这个干嘛，空中格斗？？？
很多客机和公务机，HUD是选配。现在新出的客机公务机，HUD都是标配，737MAX、A320neo、787、777X、A350。。。。。。。


轿车都有的
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？
为什么不能装？C-17、运-20都有的东西，一大堆民航客机也能选装或标配

chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？


有了HUD，飞行员降落的时候就不用一边努力看着对准跑道、一边还得低着头注意仪表或下显了，安全性、进近着陆控制精度都有很大改善

军用运输机还可以在HUD的基础上附加视景增强系统，可以实现夜间野战机场精确着陆
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？


有了HUD，飞行员降落的时候就不用一边努力看着对准跑道、一边还得低着头注意仪表或下显了，安全性、进近着陆控制精度都有很大改善

军用运输机还可以在HUD的基础上附加视景增强系统，可以实现夜间野战机场精确着陆
使用HUD，可以在不改进已有地面和机载设备的情况下提高降落等级
谁知道运9装了hud吗？
运输机也装平显？
大胖妞也有的
走召大 发表于 2014-6-7 21:38
谁知道运9装了hud吗？
没有，不过一20有
acekn 发表于 2014-6-7 20:01
这组第六张那个是什么飞机的座舱啊？怎么驾驶盘都没了
应该是A400M
十步杀十人 发表于 2014-6-7 20:44
记得以前J20刚出来时 网易上好多人把20的衍射屏显说是飞行头盔是绿色的。后面还一帮人跟着黑。。让我这个小 ...
J20那张正面照，绿油油的HUD充满了邪恶感
原来这个就是平显啊，好像有点懂了
从运九开始的TG产运输机、客机均装备HUD。运九、运20、ARJ21、C919。。。。。
20和919上也有
lixiang3248 发表于 2014-6-7 21:19
有了HUD，飞行员降落的时候就不用一边努力看着对准跑道、一边还得低着头注意仪表或下显了，安全性、进 ...
EVS视景增强系统是关键。
iffa 发表于 2014-6-7 21:28
使用HUD，可以在不改进已有地面和机载设备的情况下提高降落等级
CAT盲降等级这个，主要是和机场保障设备和机上自动着陆系统的安全性能力有关。
用了EVS只能说是增强能见度，但只是反馈给驾驶员，不能反馈给自动飞行控制系统。
自动飞行控制系统为主的自动着陆系统，是采集地面LOC台和G/S台的偏差信号的，如果机场这两个信号精度不能保证，EVS再牛逼也没用。
所以不能说是提高了降落等级。

天天-天晓得 发表于 2014-6-7 23:56
从运九开始的TG产运输机、客机均装备HUD。运九、运20、ARJ21、C919。。。。。



运-9好像没有安装这个玩意儿

而且运-9到底有没有飞行管理计算机啊，显控终端都没有见到
天天-天晓得 发表于 2014-6-7 23:56
从运九开始的TG产运输机、客机均装备HUD。运九、运20、ARJ21、C919。。。。。


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2014-6-8 00:37 上传


运-9好像没有安装这个玩意儿

而且运-9到底有没有飞行管理计算机啊，显控终端都没有见到
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？
不奇怪啊，部分客机都选装了，我就亲眼见过一架厦航的737有
现在连奥粑粑讲个话都装两个当提示器地东西，能有多贵呀。早开始普及了。
v12345 发表于 2014-6-8 01:51
现在连奥粑粑讲个话都装两个当提示器地东西，能有多贵呀。早开始普及了。
奥黑那个应该是简单的反射不是衍射的。不过HUD跟一架飞机比真是小钱了
v12345 发表于 2014-6-8 01:51
现在连奥粑粑讲个话都装两个当提示器地东西，能有多贵呀。早开始普及了。
那个是teleprompter提词器，历史很悠久了。
这个是C130吗 看发动机推杆不像 一般一个发动机有一个推杆


补一幅图，操纵盘和正面仪表特写
话说我一直没搞明白正副驾驶的操纵盘为什么搞成镜面对称设计
左边的按钮盘放在左手边，右边的放在右手边（看前面那张驾驶舱全景图）
2年前就发现了，结果今年坐在驾驶位光想着玩平显了，又忘了问飞行员……



补一幅图，操纵盘和正面仪表特写
话说我一直没搞明白正副驾驶的操纵盘为什么搞成镜面对称设计
左边的按钮盘放在左手边，右边的放在右手边（看前面那张驾驶舱全景图）
2年前就发现了，结果今年坐在驾驶位光想着玩平显了，又忘了问飞行员……

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2014-6-8 17:05 上传

m1928 发表于 2014-6-8 15:19
这个是C130吗 看发动机推杆不像 一般一个发动机有一个推杆
确定是的
你仔细看，那其实是四个推杆。中间是分开的
2014-6-8 17:16 上传



有的飞行员喜欢用 有的飞行员反而不爱用、有一定的习惯因素在
chenzui83 发表于 2014-6-7 19:14
运输机也装平显？
山航的737真的有哦
ILS信息还是比较有用的
没想到c130这种老飞机座舱这么先进
v12345 发表于 2014-6-8 01:51
现在连奥粑粑讲个话都装两个当提示器地东西，能有多贵呀。早开始普及了。
题词机跟这不是一码事
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