超级军网求教关于更换轮毂和轮胎的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:39:22
最近家里领导怀孕，总是嫌车颠。打算把我那套才开了一万五的轮胎换掉，初步考虑更换为马牌，主打静音和舒适。同时换掉轮毂，那套钢圈轮毂已经无数人劝我换了。请问各位，轮毂能从15寸升级为17寸吗？对换胎有没有什么影响？最近家里领导怀孕，总是嫌车颠。打算把我那套才开了一万五的轮胎换掉，初步考虑更换为马牌，主打静音和舒适。同时换掉轮毂，那套钢圈轮毂已经无数人劝我换了。请问各位，轮毂能从15寸升级为17寸吗？对换胎有没有什么影响？
轮毂能换，从小到大要看车子能不能装的下，我听修理厂的朋友说，有些车子可以直接换大的，有些必须改减震弹簧架高车体，不然轮子蹭车子，其实轮胎国产的朝阳还是不错的，三角的也行，性价比挺高的
那么麻烦干嘛 降0.3的胎压搞定
如果我没记错的话，楼主应该是卡罗拉的车吧，低配195/65R15的轮胎尺寸，你可以换到205/45R17或者205/40R17应该没问题，不会影响到车辆转向之类的性能，可以提供更好的抓地力。不过，既然楼主领导不喜欢太颠簸的感觉，建议还是别换了，越是扁平的胎，减震性能越差，车内的颠簸感越强。屌丝以前的POLO从14寸直接跨越到17寸，结果用了一年多，受不了，跟人家换了一套16寸CROSS POLO的原厂轮毂，噪音和减震效果明显不同。可怜了我那一万多银子啊，哗哗的就不见了
xiaofusheng721 发表于 2014-6-7 13:53
如果我没记错的话，楼主应该是卡罗拉的车吧，低配195/65R15的轮胎尺寸，你可以换到205/45R17或者205/40R17 ...
您记性很好，我的车是花冠，和卡罗拉差不离。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震弹簧够长，我想换大轮毂的同时不要那么扁的胎，不知道能不能做到。
xiaofusheng721 发表于 2014-6-7 13:53
如果我没记错的话，楼主应该是卡罗拉的车吧，低配195/65R15的轮胎尺寸，你可以换到205/45R17或者205/40R17 ...
您记性很好，我的车是花冠，和卡罗拉差不离。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震弹簧够长，我想换大轮毂的同时不要那么扁的胎，不知道能不能做到。
消逝的地平线 发表于 2014-6-7 13:58
是花冠。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震弹簧够长，我想换大轮毂的同时不要那 ...
会严重影响速度表读数和里程表读数，因为你加大轮毂不改变扁平率的话，轮胎直径就会随之增加，也就是轮胎周长增加了，不仅仅影响读数，更加会影响到制动系统的效能，因为你车上很多数据来自于ABS轮速传感器，这个基础数据失真的话，很多东西都受影响，至少制动系统就会受影响。
是花冠。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震弹簧够长，我想换大轮毂的同时不要那 ...
会严重影响速度表读数和里程表读数，因为你加大轮毂不改变扁平率的话，轮胎直径就会随之增加，也就是轮胎周长增加了，不仅仅影响读数，更加会影响到制动系统的效能，因为你车上很多数据来自于ABS轮速传感器，这个基础数据失真的话，很多东西都受影响，至少制动系统就会受影响。
那么麻烦干嘛 降0.3的胎压搞定
会严重影响速度表读数和里程表读数，因为你加大轮毂不改变扁平率的话，轮胎直径就会随之增加，也就是轮胎 ...
原来所谓增大轮毂不影响读数是通过改变扁平来实现的。呵呵看来我想不颠最好的办法就是轮毂直径不变，换套好点的胎，保持低胎压——对吗肖总？
原来所谓增大轮毂不影响读数是通过改变扁平来实现的。呵呵看来我想不颠最好的办法就是轮毂直径不变，换套好点的胎，保持低胎压——对吗肖总？
那么麻烦干嘛 降0.3的胎压搞定
降了0.5了，还想更平稳点。
降了0.5了，还想更平稳点。
消逝的地平线 发表于 2014-6-7 14:29
原来所谓增大轮毂不影响读数是通过改变扁平来实现的。呵呵看来我想不颠最好的办法就是轮毂直径不变，换套 ...
应该是这样的，轮毂不变，换一套舒适性更好的轮胎，重点在于胎噪、减震性能，耐磨性还是放在其次吧，反正也能用至少5万公里吧
原来所谓增大轮毂不影响读数是通过改变扁平来实现的。呵呵看来我想不颠最好的办法就是轮毂直径不变，换套 ...
应该是这样的，轮毂不变，换一套舒适性更好的轮胎，重点在于胎噪、减震性能，耐磨性还是放在其次吧，反正也能用至少5万公里吧
轮毂能换，从小到大要看车子能不能装的下，我听修理厂的朋友说，有些车子可以直接换大的，有些必须改减震弹 ...
谢谢指点！我还是不太喜欢国产的胎，目前最中意的还是马牌和米其林。现在的胎和我的车一样，各方面都没有短板也没有突出优点，有点小无聊。
谢谢指点！我还是不太喜欢国产的胎，目前最中意的还是马牌和米其林。现在的胎和我的车一样，各方面都没有短板也没有突出优点，有点小无聊。
应该是这样的，轮毂不变，换一套舒适性更好的轮胎，重点在于胎噪、减震性能，耐磨性还是放在其次吧，反正 ...
是啊，所以想选马牌。肖总，你认为在哪里买胎比较好，是4S店，还是轮胎专营店，或是各个品牌的天猫商城？当然前提是正品。
是啊，所以想选马牌。肖总，你认为在哪里买胎比较好，是4S店，还是轮胎专营店，或是各个品牌的天猫商城？当然前提是正品。
消逝的地平线 发表于 2014-6-7 14:35
是啊，所以想选马牌。肖总，你认为在哪里买胎比较好，是4S店，还是轮胎专营店，或是各个品牌的天猫商城？ ...
额。。。。。。这个我真不清楚，但是我知道，4S店的轮胎，除了部分高端品牌用的指定轮胎是必须原厂订购外，绝大部分家用车的轮胎都是由指定品牌本地经销商进行供货，也就是说你在轮胎店能够买到跟4S店一模一样的轮胎，价格估计是要便宜不少的，天猫、淘宝之类的本屌丝从没试过买轮胎
是啊，所以想选马牌。肖总，你认为在哪里买胎比较好，是4S店，还是轮胎专营店，或是各个品牌的天猫商城？ ...
额。。。。。。这个我真不清楚，但是我知道，4S店的轮胎，除了部分高端品牌用的指定轮胎是必须原厂订购外，绝大部分家用车的轮胎都是由指定品牌本地经销商进行供货，也就是说你在轮胎店能够买到跟4S店一模一样的轮胎，价格估计是要便宜不少的，天猫、淘宝之类的本屌丝从没试过买轮胎
楼主，假如那样，我还是劝你不要换轮毂，换了大轮毂，就是轮胎比较扁平了，舒适性更差了，只是利于操控了，就换个比较软的轮胎就可以了
xiaofusheng721 发表于 2014-6-7 14:39
额。。。。。。这个我真不清楚，但是我知道，4S店的轮胎，除了部分高端品牌用的指定轮胎是必须原厂订购外 ...
原来如此。多谢肖总，现在疑问完全解决了，才1个多小时，多谢多谢
额。。。。。。这个我真不清楚，但是我知道，4S店的轮胎，除了部分高端品牌用的指定轮胎是必须原厂订购外 ...
原来如此。多谢肖总，现在疑问完全解决了，才1个多小时，多谢多谢
衣带阑珊 发表于 2014-6-7 14:45
楼主，假如那样，我还是劝你不要换轮毂，换了大轮毂，就是轮胎比较扁平了，舒适性更差了，只是利于操控了， ...
是啊！照顾领导要舒适，我自己想好看加操控，不能兼得啊！
楼主，假如那样，我还是劝你不要换轮毂，换了大轮毂，就是轮胎比较扁平了，舒适性更差了，只是利于操控了， ...
是啊！照顾领导要舒适，我自己想好看加操控，不能兼得啊！
舒适就不要换轮毂。。
我换了马牌CC5还可以。。。挺静音
我换了马牌CC5还可以。。。挺静音
消逝的地平线 发表于 2014-6-7 13:58
您记性很好，我的车是花冠，和卡罗拉差不离。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震 ...
扁平率不增大，在换上大轮毂之后你的轱辘外径得大不少啊，先不说时速表公里表的读数差了很多，车不是按那么大的的轱辘设计的，一过坎轱辘蹭上车身，危险啊。
您记性很好，我的车是花冠，和卡罗拉差不离。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震 ...
扁平率不增大，在换上大轮毂之后你的轱辘外径得大不少啊，先不说时速表公里表的读数差了很多，车不是按那么大的的轱辘设计的，一过坎轱辘蹭上车身，危险啊。
嫌车颠得换小轮毂。你换17寸只会更颠
轮胎放气，换避震订软簧
车颠不颠跟轮胎关系不大，跟开车的人关系比较大
嫌车颠却要换大轮毂？楼主你这是南辕北辙啊。轮毂越大胎越扁平路感越强越颠簸。不知道你原装什么胎，换马牌呢更无必要，上米其林够了，马牌没有米其林静音
车颠不颠跟轮胎关系不大，跟开车的人关系比较大
我开车都在路上不停饶阴井盖，可能是数学比较好的原因（我领导的原话），能避开80%的“陷阱”。可怀孕的女人怎么能用常识推理呢，我胎压都降到2.2了还说颠，这不只能打轮胎的主意了。可一万五的胎就这样换掉又太可惜，想顺便换个好看点的轮毂，可惜不能兼得。
我开车都在路上不停饶阴井盖，可能是数学比较好的原因（我领导的原话），能避开80%的“陷阱”。可怀孕的女人怎么能用常识推理呢，我胎压都降到2.2了还说颠，这不只能打轮胎的主意了。可一万五的胎就这样换掉又太可惜，想顺便换个好看点的轮毂，可惜不能兼得。
轮胎放气，换避震订软簧
确实有换避震和弹簧的打算，现在的弹簧绝对是国产花冠主要败笔。但那是后期改进项目，新车我还不想这么折腾。
确实有换避震和弹簧的打算，现在的弹簧绝对是国产花冠主要败笔。但那是后期改进项目，新车我还不想这么折腾。
扁平率不增大，在换上大轮毂之后你的轱辘外径得大不少啊，先不说时速表公里表的读数差了很多，车不是按那 ...
国产花冠有一个可以媲美SUV的离地间隙和一个长的吓人的减震弹簧，我估计换18寸都不一定会碰到车身。不过如你所言，车不是按那个轱辘设计的，安全第一啊！
国产花冠有一个可以媲美SUV的离地间隙和一个长的吓人的减震弹簧，我估计换18寸都不一定会碰到车身。不过如你所言，车不是按那个轱辘设计的，安全第一啊！
铁轮毂没啥不好吧。除了难看。
楼主，想要舒适的话换比较软的轮胎或是加大扁平比都是不错的选择。你的原车胎应该是普利司通的195/60R15的轮胎，你可以上185/65R15的轮胎，要不就保持原车尺寸不变然后直接上米胖子！千万不要去做减小扁平比这种适得其反的事。
铁轮毂没啥不好吧。除了难看。
容易变形，我已经有亲身体会。不过很适合新手。
容易变形，我已经有亲身体会。不过很适合新手。
容易变形，我已经有亲身体会。不过很适合新手。
变形是因为过坑没注意？不过即使变形铁的也能修复吧，铝好像不行。
变形是因为过坑没注意？不过即使变形铁的也能修复吧，铝好像不行。
要舒适性就换小轮毂，增大扁平比，换软胎降胎压，楼主还想换大轮毂就背道而驰了
消逝的地平线 发表于 2014-6-7 13:58
您记性很好，我的车是花冠，和卡罗拉差不离。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震 ...
推荐楼主一个网上的轮胎改装计算器，用这个的结果决定怎么改轮胎，原轮胎和改装后轮胎尺寸控制在2%-3%以内即可不对速度表，里程表造成太大影响。
http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
您记性很好，我的车是花冠，和卡罗拉差不离。195R15的胎。直径增大扁平率一定要大吗？花冠底盘够高减震 ...
推荐楼主一个网上的轮胎改装计算器，用这个的结果决定怎么改轮胎，原轮胎和改装后轮胎尺寸控制在2%-3%以内即可不对速度表，里程表造成太大影响。
http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/
军模两可 发表于 2014-6-7 22:22
变形是因为过坑没注意？不过即使变形铁的也能修复吧，铝好像不行。
哈哈，您又猜对了。刚买车时曾经山路攻弯过，夜间实在看不清，一个大坑“咚”的就进去了，轮胎都鼓了个包。不过钢轮毂就这点好，找个钣金工一会就拧回来了。
变形是因为过坑没注意？不过即使变形铁的也能修复吧，铝好像不行。
哈哈，您又猜对了。刚买车时曾经山路攻弯过，夜间实在看不清，一个大坑“咚”的就进去了，轮胎都鼓了个包。不过钢轮毂就这点好，找个钣金工一会就拧回来了。
papop 发表于 2014-6-7 22:42
推荐楼主一个网上的轮胎改装计算器，用这个的结果决定怎么改轮胎，原轮胎和改装后轮胎尺寸控制在2%-3%以 ...
很实用的计算器，收藏了，多谢！
按照这个算法，205/R17的轮毂，扁平率要到45%才能控制在2%附近，即使是50%都要3.5%，还是超标。
现在还是通过换胎和降胎压的方法来吧，以后等她稳定了再升级17寸轮毂。还是抵挡不了对大脚的热爱。
推荐楼主一个网上的轮胎改装计算器，用这个的结果决定怎么改轮胎，原轮胎和改装后轮胎尺寸控制在2%-3%以 ...
很实用的计算器，收藏了，多谢！
按照这个算法，205/R17的轮毂，扁平率要到45%才能控制在2%附近，即使是50%都要3.5%，还是超标。
现在还是通过换胎和降胎压的方法来吧，以后等她稳定了再升级17寸轮毂。还是抵挡不了对大脚的热爱。
消逝的地平线 发表于 2014-6-7 23:09
很实用的计算器，收藏了，多谢！
按照这个算法，205/R17的轮毂，扁平率要到45%才能控制在2%附近，即使是 ...
还有个不升级大脚，提高视觉效果的办法—————把轮毂喷黑，最好亚光黑。因为轮胎是亚光黑，轮毂也喷成一样，视觉上不容易感觉出来轮毂小。
我目前就是这样做的。起初也想升级大直径轮毂，但本地三线城市，路况不好，换大轮毂配薄胎，不仅和屁股过不起，也和钱包过不去，再加上国内没什么靠谱的轮毂品牌，国外像HRE的贵的离谱，只好想出这招———目前感觉视觉效果比预想的还好。
很实用的计算器，收藏了，多谢！
按照这个算法，205/R17的轮毂，扁平率要到45%才能控制在2%附近，即使是 ...
还有个不升级大脚，提高视觉效果的办法—————把轮毂喷黑，最好亚光黑。因为轮胎是亚光黑，轮毂也喷成一样，视觉上不容易感觉出来轮毂小。
我目前就是这样做的。起初也想升级大直径轮毂，但本地三线城市，路况不好，换大轮毂配薄胎，不仅和屁股过不起，也和钱包过不去，再加上国内没什么靠谱的轮毂品牌，国外像HRE的贵的离谱，只好想出这招———目前感觉视觉效果比预想的还好。
弄个厚的软坐垫是不是更省事
借地方问轮胎，原装215/R16的普利司通，真是耐磨，开了5W，4S的师傅说还能再开4、5万，问题是胎噪太他妈的大了···求推荐好的···
还有个不升级大脚，提高视觉效果的办法—————把轮毂喷黑，最好亚光黑。因为轮胎是亚光黑，轮毂也喷 ...
我功课做的不多，请问好坏轮毂除了好看、重量上的差别外，还有哪些主要的区别呢？国内品牌有哪些是值得推荐的？
我功课做的不多，请问好坏轮毂除了好看、重量上的差别外，还有哪些主要的区别呢？国内品牌有哪些是值得推荐的？
借地方问轮胎，原装215/R16的普利司通，真是耐磨，开了5W，4S的师傅说还能再开4、5万，问题是胎噪太他妈的 ...
普利司通不是各方面都很均衡么，和花冠这种没个性车一样……我的胎噪也不小，市区里最主要的噪音源了。米其林不错，但论舒适和静音很多人都想我推荐马牌，不过不耐磨。
普利司通不是各方面都很均衡么，和花冠这种没个性车一样……我的胎噪也不小，市区里最主要的噪音源了。米其林不错，但论舒适和静音很多人都想我推荐马牌，不过不耐磨。
弄个厚的软坐垫是不是更省事
安全呀，急刹车不就滑到前面了？
安全呀，急刹车不就滑到前面了？
消逝的地平线 发表于 2014-6-8 11:18
我功课做的不多，请问好坏轮毂除了好看、重量上的差别外，还有哪些主要的区别呢？国内品牌有哪些是值得推 ...
台湾的D2 Racing可以看看，大陆的现在情况太乱，不敢拿自己当小白鼠。
http://www.d2-race.com/
我功课做的不多，请问好坏轮毂除了好看、重量上的差别外，还有哪些主要的区别呢？国内品牌有哪些是值得推 ...
台湾的D2 Racing可以看看，大陆的现在情况太乱，不敢拿自己当小白鼠。
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