求证 关于PLA军车轮胎的问题

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下面是引用的帖子原文：

看到坠河的那个军车，我很难过，我曾经也在PLA呆过，里面的车不敢恭维。
我呆的那个部队是机场，有一个汽车连，机动车差不多60多辆，卡车从装备到报废都不用换一次轮胎，我知道全军都差不多，当然拉萨线和领导的车除外。
PLA的车因为不需要承重多少，所以一般就配置最普通的轮胎，这种轮胎在社会承重卡车上基本看不到，社会上的卡车都配置更好的钢丝胎，我国汽车出厂大部分为普通子午线轮胎，所以老百姓买卡车的时候就会把轮胎卖还给经销商，经销商则还给厂家，然后车主再配置好的钢丝胎，一辆6轴拖车的轮胎都要好两三万出头，若是跑长途的，配置普利司通，价格则更高。另外军卡一般跑不快，上了高速就知道，一路超的就是他们，如果他们开的快点，难保不爆胎。
PLA的卡车大部分时间都在库里，除非扎破，佛则几年也不会换胎，因为他们看起来很好，磨损只有那么一点点，但是风吹雨淋日晒，日子久了轮胎的橡胶难免老化，一旦遇到紧急情况，爆胎也在所难免。

原文链接大家看截图估计都能知道是哪儿 1024 htm_data/7/1304/900630.html

虽然有的时候1024某些信息实在无法吐槽 不过看到这则信息谈到的问题个人比较关心 还请各位解惑~

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我呆的那个部队是机场，有一个汽车连，机动车差不多60多辆，卡车从装备到报废都不用换一次轮胎，我知道全军都差不多，当然拉萨线和领导的车除外。
PLA的车因为不需要承重多少，所以一般就配置最普通的轮胎，这种轮胎在社会承重卡车上基本看不到，社会上的卡车都配置更好的钢丝胎，我国汽车出厂大部分为普通子午线轮胎，所以老百姓买卡车的时候就会把轮胎卖还给经销商，经销商则还给厂家，然后车主再配置好的钢丝胎，一辆6轴拖车的轮胎都要好两三万出头，若是跑长途的，配置普利司通，价格则更高。另外军卡一般跑不快，上了高速就知道，一路超的就是他们，如果他们开的快点，难保不爆胎。
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