二战德国坦克为什么不用柴油发动机?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:51:30
柴油机扭力大又不易燃烧,而且德国的技术实力肯定不比毛子差,那为什么二战德国坦克不用柴油机而毛系坦克却用上了柴油机?柴油机扭力大又不易燃烧,而且德国的技术实力肯定不比毛子差,那为什么二战德国坦克不用柴油机而毛系坦克却用上了柴油机?
第一句很对,第二句不敢苟同。
俄国的柴油机技术就是德国的吧

德国没石油,要用煤制油,煤制汽油,德国的航空发动机也很发达。

坦克用汽油机当时是流行的,尤其是航空汽油机。柴油机价格也贵,制造难度更大。
汽油机低温时比柴油机容易启动,结构也比较简单。
德国当时柴油机的确还是蛮厉害的当时飞机上用的2冲程发动机功率应该已经可以满足虎王一级重坦的需要了。
柴油要留给潜艇用,德国合成燃料工业只能提供汽油,柴油合成不出来
说白了就是德国资源不够,万事只能凑合着!
另外苏联V-2柴油发动机德国仿造技术上没有,问题是德国没有足够的铝铸造缸体,如果用铸钢来造重量要重好几倍,机动性的优势也没有了!!!柴油机缸体厚度要比汽油机厚很多!
dada2000 发表于 2014-6-4 21:31
俄国的柴油机技术就是德国的吧

德国没石油,要用煤制油,煤制汽油,德国的航空发动机也很发达。
还有一点邓尼茨对俘虏的好几百辆毛子的坦克颇有微词~~~跟我U艇争柴油。
沼泽 发表于 2014-6-4 21:45
德国当时柴油机的确还是蛮厉害的当时飞机上用的2冲程发动机功率应该已经可以满足虎王一级重坦的需要了。
飞机上那个柴油急救室一个悲剧~~最成熟可靠的是S艇上的20缸2000马力柴油机。
屡败屡战 发表于 2014-6-4 21:50
另外苏联V-2柴油发动机德国仿造技术上没有,问题是德国没有足够的铝铸造缸体,如果用铸钢来造重量要重好几 ...
还有钢造也不是不可以~~但是汉斯在车体上浪费了太多重量。给动力方的余度就太小了。实际上取消前后传动轴变速箱后置。降低车高节约的重量足以抵消发动机的重量增加。
论柴油机技术
苏联的b2领先世界二十年不是吹的
就是德国的坦克发动机技术落后
俄国的V2系列本来是当成航空发动机研发的,V形排列12缸中规中矩
德国也有JUMO柴油机,但是它是对置活塞OPOC发动机,比较奇特

不过,当时德国战车的变速器比俄国的好
原因有很多,而且当时的主流都是汽油机
因为煤只能生产汽油
德国当时还有烧煤的坦克呢
德国国内汽油比柴油便宜
和现在三金叔叔烧木头的汽车一样,缺资源了烧啥能走就烧啥
dongxuan 发表于 2014-6-4 22:41
论柴油机技术
苏联的b2领先世界二十年不是吹的
有那么厉害 ?
当时早期主流是汽油机,柴油机是苏联把带动起来的
Brian... 发表于 2014-6-5 10:42
有那么厉害 ?
t34发动机的各种改进型一直用到现在,其实前苏联再搞4代坦克时是打算不吃老本的,结果。。。你也知道了
ipwmumu 发表于 2014-6-5 13:51
t34发动机的各种改进型一直用到现在,其实前苏联再搞4代坦克时是打算不吃老本的,结果。。。你也知道了{: ...
噢噢,了解了,谢谢
海军烧不了太多油,还是煤变油的关系
资源不够,煤来补!
煤炭是可以制造柴油的。效率比制造汽油要好。德国柴油机不普遍是事实。原因?——德国人的镍在哪里?在哪呢?!   

     没镍,造个蔡国庆。仅有的一点,军舰要用、火炮要用.......。所以没原料就没发展。

类似的还有法国人的稀土永磁直流电机,战后法国佬把这个当技术突破点,50年左右技术独步全球,后来发现这玩意全他妈在中国,那还玩个屁呀!

   待到90年代德国人的西门子靠中国把潜艇电机玩起来,法国佬发现他还得从头再来........。
论柴油机技术
苏联的b2领先世界二十年不是吹的
没那回事情,苏联的柴油机是引进的西方的技术,德国一样有不错的柴油机技术,德国没有在坦克上使用柴油机一是前面的朋友说了柴油要让给海军,二是当时柴油机技术不够成熟,同马力的柴油机体积是汽油机的1.8倍,布局较困难,总马力偏小,黑豹需要700马力的发动机,700马力的坦克用汽油机开战时就有,柴油机达到700马力则是二战快结束的时候了,另外震动较大,影响射击精度和乘员易疲劳。三是对坦克使用柴油机的优越性需要一个过程。苏联在T34率先使用柴油机起因并不是有啥“先见之明”,而是苏联炼油工业落后,柴油相对汽油容易得到,当然实际使用发现柴油机比汽油机更适合坦克,这也算是塞翁失马焉知非福吧
呵呵,要是资源不愁...
唐鸢 发表于 2014-6-4 21:34
汽油机低温时比柴油机容易启动,结构也比较简单。
当年的汽油还是很问题的,杂质太多了,天冷也容易冻住了。柴油机只要烤烤火就行了,汽油机直接烤火?
ipwmumu 发表于 2014-6-5 13:51
t34发动机的各种改进型一直用到现在,其实前苏联再搞4代坦克时是打算不吃老本的,结果。。。你也知道了{: ...
T-64开启了坦克燃气轮机时代……
据说还有一个原因,是柴油机需要很多铜制的零件,而德国缺铜,不能大量制造柴油机。
屡败屡战 发表于 2014-6-4 21:47
说白了就是德国资源不够,万事只能凑合着!
就是这么个情况
据说和当时德国的能源有关系,合成汽油在欧洲比较容易弄到,柴油则不行,所以德国用汽油机。
这与整个国民经济体系 ----能源结构有关。

与一般认知相反,只有苏联日本这种能源结构落后的国家在坦克动力上选择了柴油机。
美德两个先进的工业国都用了与国家能源结构相适应的汽油机。
曲奇 发表于 2014-6-4 22:16
还有钢造也不是不可以~~但是汉斯在车体上浪费了太多重量。给动力方的余度就太小了。实际上取消前后传动轴 ...
人家追求高大上和人机工学,没办法
唐鸢 发表于 2014-6-4 21:34
汽油机低温时比柴油机容易启动,结构也比较简单。
啊不是汽油机的构造更复杂吗
dongxuan 发表于 2014-6-4 22:41
论柴油机技术
苏联的b2领先世界二十年不是吹的
得了吧,还不是博世的技术
呵呵,要是资源不愁...
要是资源充裕,汉斯也犯不着去抢。小胡子自己犯2,欧洲大陆霸下来就行了,接着该去非洲挖油挖矿了。结果自己非要去跟英国和毛熊死磕,好汉架不住人多呀,不做起死就会死
coolmaster 发表于 2014-6-6 12:42
要是资源充裕,汉斯也犯不着去抢。小胡子自己犯2,欧洲大陆霸下来就行了,接着该去非洲挖油挖矿了。结果 ...

霸着欧洲英国能干?俄国能干?霸着非洲你叫英国殖民地怎么办?英国人搞大陆平衡政策几百年了好不好。
liwei18604 发表于 2014-6-5 21:51
没那回事情,苏联的柴油机是引进的西方的技术,德国一样有不错的柴油机技术,德国没有在坦克上使用柴油机 ...
这个倒是不是,苏联在T-26,BT系列坦克都还是用的汽油机,要到BT-7M才第一次搭载柴油机,这个是苏联科学家和军人深思熟虑的结果!