超级军网【原创】图说中国4万吨两栖攻击舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:16:48
尹卓少将这两年在公开媒体不止一次说我国要发展4万吨两栖攻击舰，本人是将信将疑啊！4万吨到底有没有必要呢？如果建4万吨以上的，应该是黄蜂级甚至美国级的体型，当然本人原来也发过一篇题为“大话（画）中国LHA——4万吨级两栖攻击舰之猜想”的帖子，在那个帖子中我还设想过带外飘甲板和滑跃舰首的航母型两栖攻击舰。但是现在我认为那个方案有一个问题，就是由于两栖攻击舰的飞行甲板离水面太高（因为有坞舱），如果再有外飘甲板，船的稳定性就大受影响，对比印度的维克拉玛蒂亚号航母就可以发现，这个4万吨航母的甲板距离水面高度很低，比辽宁舰都低。因此如果要设计航母型两栖攻击舰，必须是大吨位的，这样才能兼顾设置坞舱和外飘甲板，估计这个吨位要在辽宁舰之上，那么这样就失去了两栖攻击舰的“低成本，结构简单”的初衷。因此我认为还是应该仿照黄蜂级或美国级来设计中国的4万吨两栖攻击舰。但其实本人还是认为2030年之前中国似乎不需要那么大的两栖攻击舰，2万多吨的类似西北风的就足够了。可是尹老爷子的话似乎很肯定，不知道是不是忽悠外国的，思量再三，我也不纠结了，干脆YY一个4万吨的算了，画个图玩玩吧。
我认为如果真造4万吨的，必然要能起降固定翼飞机，说白了就是战斗/攻击机。不然早那么大干嘛。而通常国外都是垂直起降战斗攻击机，由于我国的需求量不大，不太可能单独研制一款垂直起降战斗/攻击机。那么现有机型适合做战斗/攻击机的就是L15猎鹰了。再上网查了一下它的数据，发现配置2台4.2吨推力的发动机情况下，起飞距离200-238米。如果考虑将来换装国产岷山发动机（最大5吨推力），再借助一定的甲板风，以及轮挡蓄力的作用，起飞距离一定可以进一步缩短。那么L15就可以在美国级这种两栖攻击舰上直接起飞，不用滑跃甲板。降落则是靠拦阻索。还有如果起飞距离不能降到180米以下，那么就要从舰尾部开始起飞，而不是拦阻索前方，那样的话有245米的距离，足够起飞，但是要考虑通过一种简易装置将拦阻索暂时盖在甲板下方，当然这个技术难度应该不大。说了这么多，也该上图了。
美国号两栖攻击舰、中国4万吨两栖攻击舰、辽宁舰 对比图
甲板载机配置
机库载机配置
坞舱和重型车辆舱
L15起降
直8起降
基本参数如下：
造价：15亿美元
满载排水量：43000吨
舰长：255米
舰宽：32米
吃水：8.8米
直升机起降点：8个（6个靠左舷，2个靠右舷舰首）
最高航速：24节
续航力：10000海里（18节）
舰员：1200人
机库尺寸：130米长，19米宽
载机数量：L15（8架），直8（12架），直20（6架），武直10（8架）
动力装置：2台QC280燃气轮机+2台柴油机
最大推进功率：70000马力
拦阻索：3道
装载陆战队员：1800人
装载车辆：重型车辆舱装24辆96式坦克，轻型车辆舱装36辆轻型车辆（装甲车、卡车）
装载登陆艇：2艘国产气垫登陆艇
尹卓少将这两年在公开媒体不止一次说我国要发展4万吨两栖攻击舰，本人是将信将疑啊！4万吨到底有没有必要呢？如果建4万吨以上的，应该是黄蜂级甚至美国级的体型，当然本人原来也发过一篇题为“大话（画）中国LHA——4万吨级两栖攻击舰之猜想”的帖子，在那个帖子中我还设想过带外飘甲板和滑跃舰首的航母型两栖攻击舰。但是现在我认为那个方案有一个问题，就是由于两栖攻击舰的飞行甲板离水面太高（因为有坞舱），如果再有外飘甲板，船的稳定性就大受影响，对比印度的维克拉玛蒂亚号航母就可以发现，这个4万吨航母的甲板距离水面高度很低，比辽宁舰都低。因此如果要设计航母型两栖攻击舰，必须是大吨位的，这样才能兼顾设置坞舱和外飘甲板，估计这个吨位要在辽宁舰之上，那么这样就失去了两栖攻击舰的“低成本，结构简单”的初衷。因此我认为还是应该仿照黄蜂级或美国级来设计中国的4万吨两栖攻击舰。但其实本人还是认为2030年之前中国似乎不需要那么大的两栖攻击舰，2万多吨的类似西北风的就足够了。可是尹老爷子的话似乎很肯定，不知道是不是忽悠外国的，思量再三，我也不纠结了，干脆YY一个4万吨的算了，画个图玩玩吧。
我认为如果真造4万吨的，必然要能起降固定翼飞机，说白了就是战斗/攻击机。不然早那么大干嘛。而通常国外都是垂直起降战斗攻击机，由于我国的需求量不大，不太可能单独研制一款垂直起降战斗/攻击机。那么现有机型适合做战斗/攻击机的就是L15猎鹰了。再上网查了一下它的数据，发现配置2台4.2吨推力的发动机情况下，起飞距离200-238米。如果考虑将来换装国产岷山发动机（最大5吨推力），再借助一定的甲板风，以及轮挡蓄力的作用，起飞距离一定可以进一步缩短。那么L15就可以在美国级这种两栖攻击舰上直接起飞，不用滑跃甲板。降落则是靠拦阻索。还有如果起飞距离不能降到180米以下，那么就要从舰尾部开始起飞，而不是拦阻索前方，那样的话有245米的距离，足够起飞，但是要考虑通过一种简易装置将拦阻索暂时盖在甲板下方，当然这个技术难度应该不大。说了这么多，也该上图了。
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4万吨两栖_3舰对比
美国号两栖攻击舰、中国4万吨两栖攻击舰、辽宁舰 对比图
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4万吨两栖_甲板载机
甲板载机配置
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4万吨两栖_机库载机
机库载机配置
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4万吨两栖_坞舱车舱
坞舱和重型车辆舱
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4万吨两栖_L15起降
L15起降
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4万吨两栖_直8起降
直8起降
基本参数如下：
造价：15亿美元
满载排水量：43000吨
舰长：255米
舰宽：32米
吃水：8.8米
直升机起降点：8个（6个靠左舷，2个靠右舷舰首）
最高航速：24节
续航力：10000海里（18节）
舰员：1200人
机库尺寸：130米长，19米宽
载机数量：L15（8架），直8（12架），直20（6架），武直10（8架）
动力装置：2台QC280燃气轮机+2台柴油机
最大推进功率：70000马力
拦阻索：3道
装载陆战队员：1800人
装载车辆：重型车辆舱装24辆96式坦克，轻型车辆舱装36辆轻型车辆（装甲车、卡车）
装载登陆艇：2艘国产气垫登陆艇
15亿美刀够吗？
不明觉厉。
15亿是不够的
一个问题 非垂直降落的战斗机降落这种舰的甲板受得了不
L15就算了吧，没有垂直起降的飞机硬赶鸭子上舰还不给按个弹射器，不靠谱，起码按个滑跃甲板呢
http://m.guancha.cn/military-affairs/2013_11_19_186701
海军少将：我国将建4万吨两栖攻击舰
2013年11月19日
2013年11月18日，据央视新闻节目中，海军少将尹卓称，新型两栖作战舰艇的吨位是日本海上自卫队的“出云”级直升机航母的一倍半。也就是说这型型舰吨位将达40000吨，采用燃气轮机动力，这一设计方案与美国海军刚刚进行海试的“美国”级两栖攻击舰旗鼓相当。大大超过此前国际军事评论界对中国新型两栖攻击舰与法国“西北风”级类似，吨位为2万吨左右的猜测。
此前的2012年，在央视节目中，当主持人问到直-10直升机是否会部署到航母上时，尹卓少将回答：“直-10和直-19可能会上两栖攻击舰，我们现在发展的新一代的两栖舰吨位很大的，是4万吨的两栖攻击舰，将来上面的大型突击直升机，就需要我们的这种武装直升机进行护航”。另外，在电视节目中，尹卓少将肯定的承认我国武装直升机将会装备海军陆战队。
尹卓，江西省泰和县人，开国少将尹明亮之子，央视军情连连看等节目嘉宾主持，著名军事专家，1945年9月生人，中共党员，海军信息化专家委员会主任，中国人民解放军海军装备论证研究中心综合论证研究所高级研究员，少将军衔；长期从事军事学术研究工作，曾任海军战略研究所所长，研究方向为：海军战略、海军战役。据日本NHK电视台《中日海疆攻防战》等报道，尹卓将军也曾作为中方重要代表参加中日高级军官交流会等活动。在中央电视台等中央媒体上，尹卓将军也常作为专家嘉宾发言。因此他对于新型两栖攻击舰的说法可信度较高，很可能代表海军装备论证研究中心观点。
目前，美国研制的“美国”号两栖攻击舰是世界上最大的登陆舰，该型登陆舰吨位超过4万吨，与其前代“黄蜂”级两栖攻击舰相比，它的主要改进之处在于将原“黄蜂”级的蒸汽轮机改为燃气轮机动力，采用两台LM2500燃气轮机，全电推进。尽管航速并未比“黄蜂”级大幅度提高，但是适航性、可维护性、全寿命成本都大幅度改善。代表了世界上先进两栖攻击舰的发展方向。
中国新型两栖攻击舰据传将使用两台新型国产燃气轮机，与052C型驱逐舰动力系统相似，这一设计与“美国”号基本相似。“美国”号使用两台LM-2500燃气轮机，吨位45000吨，最大航速24节。
目前世界上的两栖舰艇中，除了美国外，其他国家建造的两栖攻击舰吨位多为2万吨左右，如法国“西北风”级、英国“海洋”级、韩国“独岛”级等，而日本“出云”级直升机母舰虽然并非两栖攻击舰，吨位也在两万吨左右。只有美国坚持建造吨位4万吨的两栖攻击舰。
海军少将：我国将建4万吨两栖攻击舰
2013年11月19日
2013年11月18日，据央视新闻节目中，海军少将尹卓称，新型两栖作战舰艇的吨位是日本海上自卫队的“出云”级直升机航母的一倍半。也就是说这型型舰吨位将达40000吨，采用燃气轮机动力，这一设计方案与美国海军刚刚进行海试的“美国”级两栖攻击舰旗鼓相当。大大超过此前国际军事评论界对中国新型两栖攻击舰与法国“西北风”级类似，吨位为2万吨左右的猜测。
此前的2012年，在央视节目中，当主持人问到直-10直升机是否会部署到航母上时，尹卓少将回答：“直-10和直-19可能会上两栖攻击舰，我们现在发展的新一代的两栖舰吨位很大的，是4万吨的两栖攻击舰，将来上面的大型突击直升机，就需要我们的这种武装直升机进行护航”。另外，在电视节目中，尹卓少将肯定的承认我国武装直升机将会装备海军陆战队。
尹卓，江西省泰和县人，开国少将尹明亮之子，央视军情连连看等节目嘉宾主持，著名军事专家，1945年9月生人，中共党员，海军信息化专家委员会主任，中国人民解放军海军装备论证研究中心综合论证研究所高级研究员，少将军衔；长期从事军事学术研究工作，曾任海军战略研究所所长，研究方向为：海军战略、海军战役。据日本NHK电视台《中日海疆攻防战》等报道，尹卓将军也曾作为中方重要代表参加中日高级军官交流会等活动。在中央电视台等中央媒体上，尹卓将军也常作为专家嘉宾发言。因此他对于新型两栖攻击舰的说法可信度较高，很可能代表海军装备论证研究中心观点。
目前，美国研制的“美国”号两栖攻击舰是世界上最大的登陆舰，该型登陆舰吨位超过4万吨，与其前代“黄蜂”级两栖攻击舰相比，它的主要改进之处在于将原“黄蜂”级的蒸汽轮机改为燃气轮机动力，采用两台LM2500燃气轮机，全电推进。尽管航速并未比“黄蜂”级大幅度提高，但是适航性、可维护性、全寿命成本都大幅度改善。代表了世界上先进两栖攻击舰的发展方向。
中国新型两栖攻击舰据传将使用两台新型国产燃气轮机，与052C型驱逐舰动力系统相似，这一设计与“美国”号基本相似。“美国”号使用两台LM-2500燃气轮机，吨位45000吨，最大航速24节。
目前世界上的两栖舰艇中，除了美国外，其他国家建造的两栖攻击舰吨位多为2万吨左右，如法国“西北风”级、英国“海洋”级、韩国“独岛”级等，而日本“出云”级直升机母舰虽然并非两栖攻击舰，吨位也在两万吨左右。只有美国坚持建造吨位4万吨的两栖攻击舰。
这根小航母有什么区别,高不成低不就
传说中的直升机航母么
拦阻索不用时可以拆掉，滑落组自动缩到甲板以下，速度很快
飞机比例不对吧。。。其实我们只有直8的话，4万吨没什么用。
L15滑跑起飞，又上了拦阻索还能起降直升机吗？
图画的好赞
就为做的这些图也得顶个赞，不过飞机不是L15
4万吨的方案没通过....换了小一号的
这个不错的
十五亿怕是不够吧？不是说二弟都要三十亿了么
体系作战啊
好船好船 高大上
得4台QC280吧
两栖舰先把两栖舰的活干好，再考虑多用途，会不会好一些？毕竟土鳖还没熟练掌握这玩意呢！
爱我中华zzu 发表于 2014-5-31 07:37
十五亿怕是不够吧？不是说二弟都要三十亿了么
三十亿是RMB吧
十五亿怕是不够吧？不是说二弟都要三十亿了么
三十亿是RMB吧
舰都是配飞机来的，海军是计划好了重型直升机和坞仓再来定军舰大小的。两栖舰造价比较便宜，两台QC280就足够了，跑20节没问题。
MEKO 发表于 2014-5-31 07:20
4万吨的方案没通过....换了小一号的
pop3说是3.5~3.6万吨的
4万吨的方案没通过....换了小一号的
pop3说是3.5~3.6万吨的
我对直20舰载型的研发比较感兴趣。
L15就算了吧
上L15做什么？
我也经常YY兔版两栖攻击舰。首先赞同楼主这种想法，还可以用上翘滑越起飞，小航母就小航母，当我们需要这种必须带对地和局部制空的两栖打击时，又造不出或没必要去研制垂直机，那就完全有必要用这种航母式起飞。再说了，滑越甲板除占用一个直升机起飞外没有其他影响，多增加阻拦索会增加成本，也会让阻拦索更白菜价。说点不同意见：1、我认为用猎鹰没必要，载弹量太小，还不如小龙的载弹量，对地打击是需要有一定载弹量的。我想楼主想到用猎鹰可能是因为双发的缘故吧？难道必须用双发吗？所谓的歼31外挂也可以啊，250米的甲板长度，扣除阻拦索+后部甲板长度，起飞线也有150米左右。2、查不到坞舱高度，假如10米吧，加离水面1米加机库7米加机库甲板厚1米加甲板厚3米，共计22米，跟尼米兹的甲板高度差不多，32宽的舰体宽度足够加一定外飘的。（这些数据是个人脑补的，求真实数据）3、这么大的舰体，机库又布局在坞舱上面，那么机库的尺寸小不了，就算把两栖打击群指挥中心放在甲板下面后也有130长的，那么坞舱的长度可以达到071的尺寸，现在的登陆中，平面登陆多用装甲车辆运送的，假如一条攻击+一条雾灯，一次出动就四坦克16装甲车/突击炮，火力够大了。4，既然是航母型两栖攻击舰，就应该把舰岛做小一点，把作战指挥中心放到甲板下，腾出更多的甲板放直升机用于空中运输，调度也更方便。总之，我们要造就造大点，不能像XX风一样的小家子见识，也不能照搬老美的模式。我们有我们的对象，我们有我们的特点。再说了，在未来的三十年，我们是达不到美帝的航母规模的，真要干起来，这个东西还是可以当半条航母用的，把直升机下舰，也能带歼15/31二十架。难保老美准备在美国号上可以带20架F35没有对航母补充的想法。
L15上舰毫无意义，从任何角度来看都不合适，不能因为老美的两栖上有AV8B，我们也就一定得搞个固定翼机上去，更何况这两型是完全不同的定位。L15还是老实当它的教练机吧，这东西甚至不适合往作战航母上放。全直升机或旋翼机配置才是中国两栖舰载机的正确方向。我国不像美国那样存在海军和海军陆战队之间的扯皮问题，陆战队的空中支援交给海航和空军就好，完全没必要搞固定翼战斗机。想办法把海直10弄出来，才是正道。
小平顶若带由L-15改进而来的轻战机/攻击机，虽然空战能力会比武装直升机强得多(武装直升机也就能欺负一下地面部队而已，对上现代化先进喷气式战机，武直能否自保都是问题)。但是，还需考虑到是否足以对付我国潜在的大敌中敌小敌们的防空战力，想用小平顶载〝L-15改〞去威胁或攻击敌军以便夺回在南海被窃占的岛礁的话，个人觉得〝L-15改〞根本无法对美帝、倭奴、阿三造成威胁，连要对付现在有Su-30MKV2机队的安南猴都有困难。 大概也只能威慑一下菲佣国(〝L-15改〞空战能力和菲佣国狒狒采购的美韩合制F/A-50相当，但菲佣国贫穷机队规模小，一艘小平顶带的〝L-15改〞就足以取得数量优势)。而且即便费劲去捣鼓〝L-15改〞，底子还是〝美新标四代机〞(旧标三代机)；如无意外，在可预见的未来，我国的大敌中敌小敌们几乎都会用上〝美新标五代机〞(旧标四代机)，差别只在于用的是美系五代或俄系五代而巳(菲佣国狒狒除外，以菲佣的国力，可能未来十几年他能玩得起的主力也就F/A-50这货，估计到2025~2030年前后，美帝会看他可怜，送他一批老旧F-16C/D，等菲佣国能用上F-35时，估计别人都在玩六代机了)！ 所以，把〝L-15改〞弄上小平顶，至多只能压制菲佣国(前提还是霉痢奸乌合之众国不插手介入)，对其余绝大多数敌国威慑不大，且此型舰载战斗机会面临一服役就落后的尴尬局面。还不如把小平顶也建个滑跃甲板 ，直接搭载沈阳所+沈飞 〝鹘鹰〞改进派生的舰载战机，搭配预警、反潜....等各种用途的直升机。这样在未来相当长一段时间内，可以建立一种我军特有的〝兵力组合模式〞，3万5千多~4万吨级的两栖攻击舰配滑跃甲板，必要时最多可以携带20余架〝鹘鹰〞改那种体积的舰载战斗机。6万~7万多吨的航空母舰 配滑跃甲板，可携载操作多一倍的〝鹘鹰〞改尺寸的战机或稍微少一些的大型舰载战斗机。7万5千吨~10万吨的大型航母则玩弹射器。直至001与001A退役后，再简化为一种更具未来性、可沿袭很长一段时间的〝兵力组合模式〞：7万5千吨~10万吨的大型航空母
舰用弹射器，4万吨上下的两栖攻击舰则配滑跃甲板。
小平顶若带由L-15改进而来的轻战机/攻击机，虽然空战能力会比武装直升机强得多(武装直升机也就能欺负一下地面部队而已，对上现代化先进喷气式战机，武直能否自保都是问题)。但是，还需考虑到是否足以对付我国潜在的大敌中敌小敌们的防空战力，想用小平顶载〝L-15改〞去威胁或攻击敌军以便夺回在南海被窃占的岛礁的话，个人觉得〝L-15改〞根本无法对美帝、倭奴、阿三造成威胁，连要对付现在有Su-30MKV2机队的安南猴都有困难。 大概也只能威慑一下菲佣国(〝L-15改〞空战能力和菲佣国狒狒采购的美韩合制F/A-50相当，但菲佣国贫穷机队规模小，一艘小平顶带的〝L-15改〞就足以取得数量优势)。而且即便费劲去捣鼓〝L-15改〞，底子还是〝美新标四代机〞(旧标三代机)；如无意外，在可预见的未来，我国的大敌中敌小敌们几乎都会用上〝美新标五代机〞(旧标四代机)，差别只在于用的是美系五代或俄系五代而巳(菲佣国狒狒除外，以菲佣的国力，可能未来十几年他能玩得起的主力也就F/A-50这货，估计到2025~2030年前后，美帝会看他可怜，送他一批老旧F-16C/D，等菲佣国能用上F-35时，估计别人都在玩六代机了)！ 所以，把〝L-15改〞弄上小平顶，至多只能压制菲佣国(前提还是霉痢奸乌合之众国不插手介入)，对其余绝大多数敌国威慑不大，且此型舰载战斗机会面临一服役就落后的尴尬局面。还不如把小平顶也建个滑跃甲板 ，直接搭载沈阳所+沈飞 〝鹘鹰〞改进派生的舰载战机，搭配预警、反潜....等各种用途的直升机。这样在未来相当长一段时间内，可以建立一种我军特有的〝兵力组合模式〞，3万5千多~4万吨级的两栖攻击舰配滑跃甲板，必要时最多可以携带20余架〝鹘鹰〞改那种体积的舰载战斗机。6万~7万多吨的航空母舰 配滑跃甲板，可携载操作多一倍的〝鹘鹰〞改尺寸的战机或稍微少一些的大型舰载战斗机。7万5千吨~10万吨的大型航母则玩弹射器。直至001与001A退役后，再简化为一种更具未来性、可沿袭很长一段时间的〝兵力组合模式〞：7万5千吨~10万吨的大型航空母
舰用弹射器，4万吨上下的两栖攻击舰则配滑跃甲板。
正常排水量3万6千吨的两栖攻击舰，机机(战机+各种用途直升机)这部分能携载多少架?
带固定翼是不可能的，除此之外都不错
再有一个垂直起降的兔版F35就好了
再有一个垂直起降的兔版F35就好了
可能会大于40000
如果TG的两栖攻击舰上直升机+无人机呢？P3说了，常排3.5万吨，载机26~28架
快点搞出来一个兔版V22啊一个很大的硬伤：L-15降落后没有回转空间。。。
如果想上常规起降固定翼飞机，航母甲板构型是必须的，如果考虑重心问题，可以在坞舱上方直接设置机库，机库上方直接是飞行甲板。
如果不上固定翼舰载机，3万吨排水量足够了（西北风稍小了点）。
如果想上常规起降固定翼飞机，航母甲板构型是必须的，如果考虑重心问题，可以在坞舱上方直接设置机库，机库上方直接是飞行甲板。
如果不上固定翼舰载机，3万吨排水量足够了（西北风稍小了点）。
rocketgyp 发表于 2014-5-31 12:46
如果TG的两栖攻击舰上直升机+无人机呢？
對啊！無人機！~~~~~這個東西體型小戰力強，好像真的兼顧了戰機本身戰力和兩棲攻擊艦的體量哦！
如果TG的两栖攻击舰上直升机+无人机呢？
對啊！無人機！~~~~~這個東西體型小戰力強，好像真的兼顧了戰機本身戰力和兩棲攻擊艦的體量哦！