超级军网这蛋糕分得：C919机头机身机尾分别由成飞沈飞洪都西飞制 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:30:50
机鼻段机身 成都飞机工业(集团) 中
前后段机身 中航工业洪都 中
机尾段机身 中航工业沈阳飞机工业(集团) 中
中段机身(含机翼副翼等) 中航工业西安飞机工业(集团) 中
机鼻段机身 成都飞机工业(集团) 中
前后段机身 中航工业洪都 中
机尾段机身 中航工业沈阳飞机工业(集团) 中
中段机身(含机翼副翼等) 中航工业西安飞机工业(集团) 中
不是说是万国造么？
集各家之长，也不算是坏事。
集各家之长，也不算是坏事。
看看楼楼注册时间就呵呵
如果是8家9家分段造，那才是奇怪了，楼主说的这四家公司是天朝目前能造飞机的公司了。难道分给华为、海尔或那个私营企业就合理了吗。他们能造飞机吗。。。
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
这西飞成飞离港口那么远，造大飞机先天劣势呀。
沈飞分得鸡屁股一只
楼主先了解一下空客和波音的制造再来喷吧。
楼主，乃不知道还有一个贵妃吗？
虽然是机身分段，其实是按侧重不同的分系统发挥各家特长。同时也为将来大规模合理分配产能。空客和波音说白了，也一样是个大集成商，总体设计加各分系统全球采购。
接上续: 将各分系统在总公司厂房总装，最后再搞个內饰家装。
夏天也很冷 发表于 2014-5-24 18:20
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
乃也可以这去喷美帝滴运载火箭
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
乃也可以这去喷美帝滴运载火箭
楼主去喷波音吧，波音的机翼还是中国造的呢
夏天也很冷 发表于 2014-5-24 18:20
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
商飞把大机机造得出来且造好，不愁没有出头之日，今天新闻才说586强调国机国造，改变过往那种造不如买、买不如租的买办心理，要把更多的资源投入国机研发上，说到底，这就是国家意志，当兔子下决心去干某件事时，成功的机率是大大增加滴。
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
商飞把大机机造得出来且造好，不愁没有出头之日，今天新闻才说586强调国机国造，改变过往那种造不如买、买不如租的买办心理，要把更多的资源投入国机研发上，说到底，这就是国家意志，当兔子下决心去干某件事时，成功的机率是大大增加滴。
先提高总装和设计能力再说。
为什么要落下一家或者几家呢？
商飞把大机机造得出来且造好，不愁没有出头之日，今天新闻才说586强调国机国造，改变过往那种造不如买、 ...
确实不能一味强调价廉，反正也卖不出去，能自己造就算贵点也行。
确实不能一味强调价廉，反正也卖不出去，能自己造就算贵点也行。
最鄙视919的行李箱，建议学哈空客做个行走抓握沿
如果是8家9家分段造，那才是奇怪了，楼主说的这四家公司是天朝目前能造飞机的公司了。难道分给华为、海尔或 ...
可惜这些国家队都只能造壳子，坐拥垄断地位，获取国家绝大多数投资，最后沦为买办商，反倒是你说那些企业自力更生，艰苦奋斗，为国争光，不能不说是一种讽刺
可惜这些国家队都只能造壳子，坐拥垄断地位，获取国家绝大多数投资，最后沦为买办商，反倒是你说那些企业自力更生，艰苦奋斗，为国争光，不能不说是一种讽刺
总觉得现在的人效率和纪律不如6-70年代高，当年那么艰苦，我们都把原子弹造出来了
如今我们的生活好了，有计算机辅助制造，网络也很发达了，知识分子也很多了，反而没以前那种不达目的不罢休的精神了
如今我们的生活好了，有计算机辅助制造，网络也很发达了，知识分子也很多了，反而没以前那种不达目的不罢休的精神了
这才是 集全国的精髓 必须优秀
成飞本来就做了很多波音机头
这是国际通用做法，波音空客也是这么做的
夏天也很冷 发表于 2014-5-24 18:20
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
全世界能造出壳子的，又有几家？
可惜只有壳子是自己的，但愿我们的大飞机能有出头之日吧。
全世界能造出壳子的，又有几家？
本是一家人 不说两家话
我印象中沈飞一直给波音做鸡屁股来着
大客机是国家意志！
这就说明一切了！
这就说明一切了！
商飞把大机机造得出来且造好，不愁没有出头之日，今天新闻才说586强调国机国造，改变过往那种造不如买、 ...
当兔子下决心去干某件事时，成功的机率是大大增加滴。————比如反恐？别搞笑了大哥
当兔子下决心去干某件事时，成功的机率是大大增加滴。————比如反恐？别搞笑了大哥
鸡翅膀交给谁呢？
分散风险，利益均沾，共同发展，不能想出更好的形容了来自: Android客户端
蕶落 发表于 2014-5-24 20:50
鸡翅膀交给谁呢？
大号鸡翅膀是西飞强项
鸡翅膀交给谁呢？
大号鸡翅膀是西飞强项
CJ1000A发动机啥时候能应用啊？
ARJ21也类似，中段和鸡翅膀是西飞，机头机尾是成飞沈飞。
统一调配，多方协作。能这么做且把事情做好的国家不算多。一方面充分利用资源，另一方面为各参与方提供积累经验的机会，怎么看都是好事。
早上刚看见有人喷919上面的外国部件，现在又看见楼主在这喷国产部件，难道非得用外星部件你们才不喷吗
skykuba 发表于 2014-5-24 20:41
当兔子下决心去干某件事时，成功的机率是大大增加滴。————比如反恐？别搞笑了大哥
人家说的是成功几率增加，难道你曲解成全部成功啦？再说最近几个大案哪个不是迅速破案的？
当兔子下决心去干某件事时，成功的机率是大大增加滴。————比如反恐？别搞笑了大哥
人家说的是成功几率增加，难道你曲解成全部成功啦？再说最近几个大案哪个不是迅速破案的？
三公子的剑 发表于 2014-5-24 18:54
商飞把大机机造得出来且造好，不愁没有出头之日，今天新闻才说586强调国机国造，改变过往那种造不如买、 ...
不能这么说，以前有现在的技术积累和资金吗？
难道国内航空业暂停发展，等自己造出飞机再飞吗？
难道吃了3个包子饱了，前面两个都白吃了吗？
商飞把大机机造得出来且造好，不愁没有出头之日，今天新闻才说586强调国机国造，改变过往那种造不如买、 ...
不能这么说，以前有现在的技术积累和资金吗？
难道国内航空业暂停发展，等自己造出飞机再飞吗？
难道吃了3个包子饱了，前面两个都白吃了吗？
樓主反應時間夠長的，這是前幾天的事了吧。
我本來還覺得這哪能算什麼蛋糕啊。
結果上面一堆人跳出來，眼紅得很，看來還真是塊蛋糕。
可惜他們連「只能造殼子」都不如，分不到。
樓主反應時間夠長的，這是前幾天的事了吧。
我本來還覺得這哪能算什麼蛋糕啊。
結果上面一堆人跳出來，眼紅得很，看來還真是塊蛋糕。
可惜他們連「只能造殼子」都不如，分不到。
造大飞机的壳子不是那么简单，可以说很有难度
大飞机既要重量轻，又要结实坚固，必须有先进的材料、加工技术和结构设计水平
世界上有能满足上面要求的制造水平的国家没有几个
大飞机的研制要一步一步走，先走完一个我们主控的完整的流程，掌握整体研制技术
像发动机、综合航电这样的短板作为分系统可以慢慢来，成熟了再装上去
大飞机既要重量轻，又要结实坚固，必须有先进的材料、加工技术和结构设计水平
世界上有能满足上面要求的制造水平的国家没有几个
大飞机的研制要一步一步走，先走完一个我们主控的完整的流程，掌握整体研制技术
像发动机、综合航电这样的短板作为分系统可以慢慢来，成熟了再装上去
好事情啊，大家都来参与，同时提高各个厂的制造技术水平