强烈建议把蛟龙600的机头风挡像Y20和C919一样由折线平面 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:47:21


强烈建议把蛟龙600的机头风挡像Y20和C919一样由折线平面改成流线型曲面的。这机头设计很难看，大扁脸。







强烈建议把蛟龙600的机头风挡像Y20和C919一样由折线平面改成流线型曲面的。这机头设计很难看，大扁脸。

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2014-1-16 14:39 上传

精力旺盛啊。。。
大美利坚的c17都没改

低速飞机这个无所谓。
张俊 发表于 2014-1-16 14:38
大美利坚的c17都没改
C-17都快停产了, JL-600是新机, 一定要跟上现代潮流.
怎么看，都像是水轰五换了个马夹
mike999 发表于 2014-1-16 14:59
C-17都快停产了, JL-600是新机, 一定要跟上现代潮流.
你掏钱么
张俊 发表于 2014-1-16 15:03
你掏钱么
机头设计成大平板扁脸是浪费纳税人的钱。
胶东农民 发表于 2014-1-16 15:01
怎么看，都像是水轰五换了个马夹
本来就是。。。。
mike999 发表于 2014-1-16 14:59
C-17都快停产了, JL-600是新机, 一定要跟上现代潮流.
给你看看鬼子的新产品
mike999 发表于 2014-1-16 15:12
机头设计成大平板扁脸是浪费纳税人的钱。
呵呵，反正我没觉得浪费，你可以问问美国的纳税人要不要把纳的税去把c17.c130，c5改进成弧形玻璃
mike999 发表于 2014-1-16 15:12
机头设计成大平板扁脸是浪费纳税人的钱。
孩子，这事就这样了，你再怎么叫还是平面
成本考虑吧
这东西挺好,救火,搜救啥的

张俊 发表于 2014-1-16 15:12
给你看看鬼子的新产品


那是在几十年前的老型号上改的, c17, c130, c5也是几十年前的老设计好不好, JL600是全新设计.
张俊 发表于 2014-1-16 15:12
给你看看鬼子的新产品


那是在几十年前的老型号上改的, c17, c130, c5也是几十年前的老设计好不好, JL600是全新设计.
谋事在人 发表于 2014-1-16 15:27
成本考虑吧
费用是一样的.
张俊 发表于 2014-1-16 15:14
孩子，这事就这样了，你再怎么叫还是平面
那就是傻逼设计.
mike999 发表于 2014-1-16 15:38
那是在老型号上改的, JL600是全新设计.
呵呵，也是在水轰五上摸出来的。
mike999 发表于 2014-1-16 15:39
费用是一样的.
呵呵，加工费就不一样
mike999 发表于 2014-1-16 15:41
那就是傻逼设计.
你才创号几天啊。。。就开始嘴里吐脏字了
mike999 发表于 2014-1-16 15:41
那就是傻逼设计.
低调一点。文明一点
mike999 发表于 2014-1-16 15:41
那就是傻逼设计.
先去看看版规吧。。。。。。
成本问题！！
张俊 发表于 2014-1-16 15:12
给你看看鬼子的新产品
不要欺负我这老实人啊~！新品是6页桨
龙芯 发表于 2014-1-16 15:51
不要欺负我这老实人啊~！新品是6页桨
新品一样是平面
张俊 发表于 2014-1-16 16:01
新品一样是平面
US2采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱，换装了AE2100发动机，螺旋桨由3叶改成6叶，减轻了主翼、消波板和浮舟的重量。它的整体性能有了质的提高：飞行高度几乎是前者的两倍，达到6100米；飞行速度由原来的490公里/小时提高到555公里/小时；最大航程由原来的3800公里增加到4600公里；水上滑跑起飞距离却整整缩短了38％，由735米减少到460米，而水上着陆最短距离减至220米（载重36吨）。
龙芯 发表于 2014-1-16 16:11
US2采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱，换装了AE2100发动机，螺旋桨由3叶改成6叶，减轻了主翼 ...
然后呢／／／
张俊 发表于 2014-1-16 16:13
然后呢／／／
然后就装备自卫队，卖三哥了。据说泰国、印尼、文莱也有购买意向。
脚盆这是要“以民品养军品”的节奏啊~！为开发后续技术赚资金和经验。
龙芯 发表于 2014-1-16 16:18
然后就装备自卫队，卖三哥了。据说泰国、印尼、文莱也有购买意向。
脚盆这是要“以民品养军品”的节奏啊 ...
这本来就是军品。只不过违反三原则而换一下说法
龙芯 发表于 2014-1-16 16:18
然后就装备自卫队，卖三哥了。据说泰国、印尼、文莱也有购买意向。
脚盆这是要“以民品养军品”的节奏啊 ...
其实大家都懂，就像载机驱逐舰，载机巡洋舰，科研舰，nasa
非不能，乃不为也。
ROUGH　 8-13 FT(2.50-4.0 METERS)　 出现高大的波峰，浪花占了波峰上很大面积，风开始削去波峰上的浪花；
6级 　 VERY ROUGH　 13-20 FT(4-6 METERS)　 波峰上被风削去的浪花，开始沿着波浪斜面伸长成带状，有时波峰出现风暴波的长波形状；
风挡玻璃装配起来，其玻璃与骨架间隙控制是非常非常严格的，双曲面玻璃安装起来间隙控制比较相对于单曲面甚至平玻璃要难。
那就是傻逼设计.
虽然不知道设计上取舍对错，但你这句话说的的确实是口无遮拦，
张俊 发表于 2014-1-16 14:38
大美利坚的c17都没改
倒是话说把座舱外面和里面都用919的，下面接个船下巴……会不会省点呢……
张俊 发表于 2014-1-16 15:12
给你看看鬼子的新产品
US2是不是量产后大改过……
感觉外形有变化的说~
低速飞机要这花哨何用...
外形都成船了气动对风挡还那么敏感么？在不必要的地方用更复杂的东西难道不是浪费钱？
这么设计应该有它的考虑吧。
mike999 发表于 2014-1-16 15:39
费用是一样的.
典型的想当然。
知道C919的双曲面窗框最开始找国外，外方开了多少价格么？

复杂曲面的开模和制造成本明显高得多。
强烈建议把蛟龙600的机头风挡像Y20和C919一样由折线平面 ... Y20的机头像放大的Y9有木有！ 关于Y20机头的一点疑问 为什么和C17一样，Y20的APU要装在起落架舱？而不是像919 ... an-178 和 C919 的机头还是蛮像的 嘛 鼻子补完后就是这 ... C919机头居然采用四面式风挡，媲美波音787的先进设计啊 ... ARJ21 104号机滑跑试验啦 注意机头风挡是全新设计的 为什么11系列的光电雷达没有像SU27改型那样改在风挡右侧 ... FC1机头前面那么多像触角一样的东东是什么 [转帖]广东商场售卖印有东条英机头像的茶杯 Y20-C17和476的对比 蛟龙600做反潜巡逻机的性能和作用前瞻